கவச பயணக் "Rurik" (1892). ரஷியன் இம்பீரியல் கடற்படை கப்பல்கள்

ரஷியன் பயணக் "Rurik" உலக நன்றி முழுவதும் ரஷியன்-ஜப்பனீஸ் போரின்போது கொரியன் வளைகுடாவில் உள்ள ஒரு சமமற்ற யுத்தத்திற்கு அறியப்பட்டது. குழுவினர் சூழப்பட்டு என்று அது எதிரணியினருக்குத் கிடைத்தது இல்லை, கப்பல் மூழ்க முடிவு. கொரியன் பே பயணக் தோல்வி முன் விளாடிவோஸ்டோக் இருந்து தாக்குதல்கள் வரும், ஜப்பனீஸ் கப்பற்படை படைகள் கலைக்க மாதங்களுக்கு நிர்வகிக்கப்படும்.

கட்டுமான

பிரபலமான கவச பயணக் "Rurik" பால்டிக் ஆலை என்ற சிந்தனையில் இருந்தது. இந்த கப்பல் பிரிட்டிஷ் கப்பல் படையுடனும் இருக்கும் இராணுவ இனம் வெப்பம் உருவாக்கப்பட்டது. கப்பல் ஆங்கிலம் வேகமாக போர்க்கப்பல்கள் ஒரு தகுதி அனலாக் கருதப்பட்டது "பிளேக்." 1888 இல், பால்டிக் ஆலை பொறியாளர்கள் அட்மிரல் Chikhacheva மற்றும் கடற்படை தொழில்நுட்ப குழு (ஐடிசி) ஒரு வரைவு திட்டம் முன்மொழிந்தனர்.

வரைவு திட்டம் மாற்றப்பட்டது. எதிர்கால எம்டிகே பயணக் இல் "Rurik" சில வடிவமைப்பு குறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் விடுபட. வரைபடங்கள் பேரரசர் அலெக்சாண்டர் III மூலம் அங்கீகரித்துள்ளன. கட்டுமான மே 19, 1890 அன்று தொடங்கியது. வேலை இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பிறகு பால்டிக் கப்பல் தயாராக பயணக் "Rurik". அது 1892 இல் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 1895 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் நடவடிக்கைக்கு வைக்கப்பட்டது.

அது கப்பல் ஒத்த போர்க்கப்பல்கள் ஒரு தொடரில் முதல் இருக்கும் என்று கருதப்பட்டது. பிறகு "Stormbreaker" மற்றும் "ரஷ்யா" (அதிகரித்த இடப்பெயர்ச்சி உடன்) இரட்டை சகோதரர்கள், மற்றும் மாற்றங்களை இல்லை கட்டப்பட்டது. சுவாரஸ்யமாக, "Rurik" பயணக் ஒரு சாத்தியமான ரக பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர் கிரேட் பிரிட்டன் போர் ஏற்பட்டால் பயன்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக குறிப்புகளின் அடிப்படையில் நிலக்கரி கொண்டு எரிபொருள் நிரப்பிக் கொள்வதற்காக இல்லாமல் பால்டிக் கடல் தூரகிழக்கிற்கு இருந்து நகர்த்த முடியும் என்று ஒரு வாகனம் உருவாக்க தேவையாக இருந்தது. இந்த வழியை செல்ல, குழுவினர் தெற்கு கடல்கள் மற்றும் இயுரேசியாவின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து சுற்று பயணம் வேண்டியிருந்தது.

பசிபிக் கடற்படை இல்

கிட்டத்தட்ட உடனடியாக பயணக் "Rurik" கட்டப்பட்டது பிறகு, கடற்படை பசிபிக் பெருங்கடலில் விழுந்து அவரை தூக்கி முடிவு. இந்த அனுப்பிவைத்தல் தூரக் கிழக்கு நாடுகளில் பதற்றம் தீவிரமயமாக்கலோடு தொடர்பிலிருந்தது. புதிய கப்பல் பதிவு இடத்தில் விளாடிவோஸ்டோக் துறைமுகம் லிவர்பூல். ஐக்கிய ராஜ்யம் தெரிந்து அதைப் மோதல் நடக்கவில்லை.

மாறாக, பிப்ரவரி 1904 ரஷியன்-ஜப்பனீஸ் போரில். இந்த நேரத்தில், "Rurik", வழக்கம் போல், விளாடி இருந்தது. கடலுக்கு சென்று சீன-ஜப்பனீஸ் வர்த்தகம் மற்றும் நீர் போக்குவரத்து மணிக்கு வேலைநிறுத்தம் பொருட்டு செல்லத் தொடங்கினர். பரிமாறிக்கொண்டார் நகரம் வணக்கங்களை கடல் கப்பல்கள் கோயிங் டு. அவர்கள் பொதுமக்கள் கூட்டம் சேர்ந்து. "Rurik" கூடுதலாக "Bogatyr", "ரஷ்யா" மற்றும் "Stormbreaker", ஆகியோர் அடங்கிய போர்க்கப்பலில் முக்கிய பணி ஜப்பனீஸ் படைகள் திசை திருப்ப இருந்தது. எதிரி கப்பற்படை பிரிக்கப்பட்டது என்றால், போர்ட் ஆர்தர் கோட்டை எளிதாக ஆகவிருந்த பாதுகாக்கவும்.

"Rurik", நடிக்கத் ஜப்பான் கடல், துருப்புக்கள் மற்றும் இராணுவ சரக்கு, கடலோர கப்பல்கள் மற்றும் எதிரி கட்டிடங்கள் கரையில் அமைந்துள்ள சுமந்து போக்குவரத்து கப்பல்கள் அழிக்க இருந்தது. பயணக் இருந்தது கணிசமாக காலாவதியான செயல் உயர்வு மட்டுமே முழு குழு அவை தனித்தனியாக விட இருக்க முடியும். விளாடிவோஸ்டோக் போர்க்கப்பலில் மட்டுமே பார்க்கிங் வழங்குவது வெளியே இயங்கும் நிரப்பவும், தேவையான திரும்பினார்.

முதல் பிரச்சாரத்தை

முதல் பயணம் பயணக் ஹிட் Tsugaru ஜலசந்தி. அடுத்த இலக்கு Wonsan (நவீன Wonsan) நகரத்தில் இருக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டது. எனினும், ஒரு புயலில் சிக்கிக் ஒரு கப்பல் வழியில். அது காலண்டர், துப்பாக்கி ஒரு பெறுகிறார் என்று நீர் அன்று குளிர்கால இருந்ததால், விரைவில் அது பனி திரும்பினர். இதன் காரணமாக, போர்க்கப்பலில் நடவடிக்கை தகுதியற்ற ஆனார். வானிலை மற்றும் காலநிலை நிலைமைகள் உண்மையில் சிறந்த இல்லை. விளாடிவோஸ்டோக் போர்க்கப்பல்கள் விட்டு பொருட்டு பனிக்கட்டி உடைக்கும் கப்பல் உறைந்த விரிகுடா வழியாக திறக்கும் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது.

அந்த சிரமத்திற்கு ரஷியன் அரசாங்கம் போர்ட் ஆர்தர் என்னும் சீன கோட்டை எடுக்க என்ன காரணம் தான். அதன் துறைமுக உறைபனி இல்லை. மூலோபாய முக்கியமான மற்றும் வசதியான போர்ட் ஆர்தர் ஜப்பனீஸ் பெற விரும்பினார். நகரம் மற்றும் அதை தடுக்கப்பட்டன என்று கப்பல்கள். போர்க்கப்பலில் "Rurik" வலுவூட்டங்கள் பால்டிக் கடற்படை கப்பல்கள் களத்தில் நிற்கும் வரை துறைமுகத்தின் நிலைமை குறைப்பதற்காக எதிரி படைகளின் கலைக்க வேண்டியிருந்தது. காரணமாக ஐசிங் துப்பாக்கிகள் அணியில் இணைவதற்கு அவர் வ்ல்யாடிவாஸ்டாக் சுருக்கமாக திரும்பினார்.

பாதுகாப்பு விளாடிவோஸ்டோக்

"Rurik" துறைமுகம் வழிகாட்டி பழுதுபார்த்துக் கட்டினான். குரூஸர் (அவற்றில் வகை கவச செய்யப்பட்டது) நிரப்பப்படுகிறது உணவுப் பொருள்கள், அவர் மீண்டும் சாலை ஹிட். இரண்டாவது பிரச்சாரம். கடலில் எந்த ஜப்பனீஸ் கப்பல்கள் இருந்தது. ஆனால் ரஷியன் போர்க்கப்பலில் கூட இந்த பிரயாணம் ரஷியன் அச்சுறுத்தும் தமது படைகள் பகுதியாக எறிய எதிரி கட்டாயத்தில்.

மார்ச், எதிரி போர்க்கப்பலில் சேர்ந்த இடது மஞ்சள் கடலில் பீட்டர் விளாடிவோஸ்டோக் அருகே கிரேட் வளைகுடாவில் Askold தீவில் நோக்கி. அலகு ஆகிய சமீபத்திய ஜப்பனீஸ் கோபுரம் பயணக் "Azuma", "Izumo ல்", "Yakumo" மற்றும் "ஐவோட்டே". அவர்கள் ஒரு சில ஒளி கப்பல்கள் காத்தனர். போர்க்கப்பலில் விளாடிவோஸ்டோக் துப்பாக்கிப் பிரயோகம் மேற்கொண்டனர். குண்டுகள் அல்ல நகரம் சென்றார், ஆனால் மக்கள் ஒரு சிறிய பயந்து இல்லை. "Rurik" நங்கூரம் துறைமுகத்தில் பத்து நிமிடங்களில் முதல் காட்சிகளின் ஒலித்த பிறகும் எடையும். விரிகுடா பனி இருந்தன. அவர்கள் போர்ட்டில் இருந்து விரைவான வெளியேறும் தடுத்தது. ஜப்பனீஸ் ஏற்கனவே தங்கள் பதவிகளை விட்டு விலகிய போது போர்க்கப்பல்கள் பற்றின்மை ஒரு நேரத்தில் உஸ்ஸூரி பே இருந்தது. அந்தி, மற்றும் கப்பல்கள் மற்றொரு இருபது மைல் கடந்து, மற்றும் அடிவானத்தில் எதிரியின் பார்வை பிடிப்பதும் நிறுத்தப்பட்டது. கூடுதலாக, விளாடிவோஸ்டாக் ஜப்பனீஸ் எங்காவது அருகில் என்னுடையது விட்டு பயப்பட ஆரம்பித்தனர்.

புதிய சவால்களை

போரின் முதல் நாட்கள் தோல்வி கப்பற்படை மேலாண்மை விற்றுமுதல் ஊழியர்கள் வழிவகுத்தது. ஜார் அரசாங்கத்தின் அட்மிரல் மகாரோவால் தளபதி நியமித்தார். அவர் "Rurik" மற்றும் புதிய சவால்களை அவரது போர்க்கப்பலில் முன்னே வைத்தான். அது ஜப்பனீஸ் கடற்கரையில் தாக்குதல்கள் மூலோபாயம் கைவிட முடிவு செய்யப்பட்டது. மாறாக, "Rurik" இப்போது Wonsan எதிரி படைகள் பரிமாற்ற தடுக்க வேண்டியிருந்தது. தரையில் செயற்பாடுகளைத் துவக்கியது அங்கிருந்து இந்த கொரியன் போர்ட், ஒரு ஜப்பனீஸ் தளமாகப் இருந்தது.

மகாரோவால் எந்த கலவையில் கடலுக்கு செல்ல (அது கப்பற்படை அல்லது தனிப்பட்ட வாகனங்கள் இருக்கும் என்பதை) அனுமதித்தது. அவர் உண்மையில் அடிப்படையில் காரணமாக என்று மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் ஜப்பனீஸ் விட பயனுள்ளதாகவும் ரஷியன் ஆயுதங்கள். அட்மிரல் தவறு. போர் தினத்தன்று ரஷ்யாவில் Shapkozakidatelskie மனநிலை பொது இடத்தில் இருக்கின்ற. ஜப்பனீஸ் மக்கள் தீவிர எதிரிகள் அறியமாட்டார்கள்.

நீண்ட காலமாக இந்த ஆசிய நாட்டின் பொருளாதாரம் தனிமை இருந்தது. டோக்கியோ இராணுவம் மற்றும் கடற்படை மறுவடிவமைப்பார் கட்டாயப்படுத்த தொடங்குதல் அது மட்டும் சமீப ஆண்டுகளில் இருந்தது. புதிய சக்திகளுக்கு மேற்கு ஐரோப்பிய மாதிரி கட்டப்பட்டன. உபகரணம் அந்நியப் பொருளாக வாங்கி, மற்றும் மட்டும் சிறந்த தரமான இருந்தது. மாஸ்கோவில் தூரக் கிழக்கு நாடுகளில் ஜப்பனீஸ் தலையீடு ஜப்பனீஸ் மேலெழும்புவதற்காக பரிசீலித்து, கீழே பார்த்து. அது ஏனெனில் இந்த கவனக்குறைவான அணுகுமுறை உள்ளது மற்றும் முழு போர் இழந்தார். ஆனால் இப்போது, வாய்ப்புக்கள் தெளிவாக இருந்தன, மற்றும் சிறந்த நம்பிக்கை தலைநகரமாக ரஷியன் மாலுமிகள் தைரியம்.

சிவப்பு ஹெர்ரிங்

ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக, "Rurik" துறைமுகம் இருந்தது. இதற்கிடையில், அட்மிரல் மகாரோவால் போர்ட் ஆர்தர் அருகே கொல்லப்பட்டார். அவர் போர்க்கப்பல் "பெட்ரோபவ்லோஸ்க்" இருந்தது நிலச் சுரங்க நிலங்களில். ஜப்பனீஸ் உயர் கட்டளை நீண்ட காலமாக அட்மிரல் ரஷியன் துன்பியல் இறந்த பிறகு சூழப்பட்ட போர்ட் ஆர்தர் வெளிவந்துவிடும் இல்லை என்று முடிவு செய்துள்ளது. எனவே, டோக்கியோவில் விளாடிவோஸ்டாக் சார்ந்த குழு, நசுக்க உத்தரவிட்டார்.

இந்த நேரத்தில், "Rurik" மீண்டும் முகாம் சென்றார். இந்த நேரத்தில், போர்க்கப்பலில் ஹகோடாதே இன் ஜப்பனீஸ் நகரம் திசையில் நகர்ந்துள்ளது. கடலில் இருக்கும் போது, அவள் இது ஆரம்பிக்கப்பட்டது ஒரு வெடிக்கண்ணியை, மூழ்கடிக்கப்பட்ட ஒரு போக்குவரத்து கப்பல், பிடித்து "ரஷ்யா." கைதிகள் அருகிலுள்ள அட்மிரல் Kamimura ஒரு போர்க்கப்பலில் என்று கூறினார். பின்னர் ரஷியன் கப்பல்கள் மீண்டும் வ்ல்யாடிவாஸ்டாக் திரும்பி, ஹகோடாதே அடையவில்லை. அதிர்ஷ்ட வாய்ப்பு மூலம், இந்த நேரத்தில் அணிகள் சந்தித்தார். Kamimura கப்பல்கள் ஒரு தீர்மானமான தோல்விக்கு இட்டுச் செல்லக்கூடும், ரஷியன் விட வலிமையாக இருந்தன.

ஆனால் இந்த நிலையற்ற "Rurik" நிலையில் வெற்றிகரமாக குறிக்கோளை அடைய. விளாடிவோஸ்டோக் போர்க்கப்பலில் போர்ட் ஆர்தர் இருந்து எதிரி படைகளின் பகுதியாக திசை திருப்ப வேண்டியிருந்தது. ஏப்ரல் Kamimura கப்பல்கள் மட்டுமே இனி ரஷ்யா கைகளில் இருந்த ஜப்பான் கடல், இடது என்பதால். மே, ஒரு எதிர்பாராத யதார்த்த நிகழ்வில், பயணக் "ஹெர்குலஸ்" கேப் புரூஸ் இன் பாறை புதைக்கப்பட்ட ஒரு விபத்து இருந்தது. போர்க்கப்பலில் உள்ள சம்பவத்திற்கு பிறகு மூன்று கப்பல்கள் விட்டு.

Shimonoseki நீரிணைப்பு உள்ள காம்பாட்

வசந்த கடைசி நாளில் 1904 மூன்று போர்க்கப்பல்கள் மீண்டும் போர் நீச்சல் சென்றார். Shimonoseki ஜலசந்தி நுழையும் முன், அவர்கள் ஜப்பனீஸ் போக்குவரத்து கப்பல்கள் மீது தடுமாறின. வானொலி இயக்குபவர்கள் திறனுடன் இது எதிரி ஒரு துன்பம் அழைக்க அட்மிரல் Kamimura தாக்கல் செய்ய முடியவில்லை ஏனெனில், ரேடியோ குறுக்கீடு வைத்து. ஜப்பனீஸ் கப்பல்கள் சிதறி. காலையில், அடிவானத்தில் ரோந்து பயணக் "Tsushima" மீது மூடுபனி.

கப்பல் தப்பிக்க மற்றும் கரையை அடைய முயன்றார். அது ஒரு பொது நோக்கத்தில் தொடங்கியது. ரஷியன் போர்க்கப்பலில் போக்குவரத்து கப்பல் முந்த முடிந்தது "Izumo ல் மாரு." அது தீவிர குண்டுத்தாக்குதலை பிறகு தாழ்ந்த. கப்பல் இருந்து ஒரு நூறு மக்கள் பற்றி தொடங்கினார். மற்றவர்கள் வெவ்வேறு திசைகளில் நீந்தினர். குழுக்கள் "Rurik" மற்றும் "ரஷ்யா" இல்லை "Gromoboya" பிரிக்கப்பட முடிவு மற்றும் நோக்கத்தில் நிறுத்தப்பட்டது.

Shimonoseki ஜலசந்தி நுழைவாயிலில் மற்றொரு எதிரி வாகனங்கள் ஏற்றி. கப்பல் கூட ", Gromoboya" ராம் செல்ல முயன்ற ஆனால் எதுவும் நடக்கவில்லை. அவர் புள்ளி வெற்று வரம்பில் சுடப்பட்டுவிட்டதாகவும் இறுதியாக ஒரு வெடிக்கண்ணியை மூலம் முடித்துக் கொண்டார். கப்பல் மூழ்கடித்தது. அது ஒரு ஆயிரம் வீரர்கள் மற்றும் பதினெட்டு சக்திவாய்ந்த பூவுரங்கிகளுக்கு, இது ஜப்பனீஸ் போர்ட் ஆர்தர் முற்றுகை க்கான பயன்படுத்த உள்ளோம் பற்றி இருந்தது. நகரம் சூழப்பட்ட நிலை மோசமாகிக் கொண்டே வந்தது. இந்த சூழ்நிலையில், விளாடி போர்க்கப்பலில் கிட்டத்தட்ட கடல் விட்டு எங்கும் போகாது, அதை துறைமுகத்தில் நிறுத்த வேண்டிய விரைவில் தூக்கமில்லாத. பழுது மற்றும் தேய்ந்த பகுதிகளை மாற்றும் காலம் இல்லை.

கடைசியாக மோதல்

மிகவும் ஆகஸ்ட் 14, 1904 வகிப்பதிற்கு பிறகு பயணக் "ரஷ்யா", "Stormbreaker" மற்றும் "Rurik" இறுதியாக ஜப்பனீஸ் கப்பற்படை எதிர்கொண்டார். ஆறு கப்பல்கள் இருந்தன. அவர்கள் கவசம் பாதுகாப்பு, தாக்கும் திறன் ரஷியன் நீதிமன்றம் விஞ்சி. விளாடிவோஸ்டோக் பற்றின்மை போர்ட் ஆர்தர் சுற்றிவளைப்பு வியூகத்தை உடைக்க முயற்சி உதவி கப்பல்கள் சென்றார்.

ஜப்பனீஸ் துப்பாக்கிகள் விகிதம் மற்றும் 4 மடங்கு விட சக்திவாய்ந்த சுட்டுக் கொண்டிருந்தனர். இந்த விகிதம் போரின் சோகமான முடிவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மோதல் ஆரம்பத்தில், இது எதிரி நன்மைகளை வழங்குகிறது எனக் தெளிவாகியது. பின்னர் விளாடிவோஸ்டோக் துறைமுக கப்பல்கள் திரும்ப முடிவு செய்யப்பட்டது. இது சாத்தியம் இல்லை கொள்ளுங்கள். பயணக் "Rurik" என்ற துப்பாக்கிகள் ஒரு பாதுகாப்பான தொலைவில் எதிரி வைக்க முயற்சித்தோம், ஆனால் ஒரு நன்கு நோக்கமாக சரமாரி பிறகு கப்பல் உணவு ஒரு ஆபத்தான துளை கிடைத்தது.

ஏனெனில் ஸ்டீயரிங் செயல்பட நிறுத்திக்கொண்டது விழுதலின், கட்டுப்பாட்டை இழந்து இருந்தது. gushing நீர் விஷயங்களுக்கும். ஸ்டீரிங் உழவன் மற்றும் வெட்டும் ஒரு மணி நேரத்தில் நீரில் இருந்து. கத்திகள் ஏனெனில் கப்பல் குழுவினர் உதவியற்ற பணயக்கைதிகள் நிலைமை மாறியது என்ன, தேங்கி நின்றுவிட்ட. அவர் முந்தைய நிச்சயமாக நடைபெற்றது என்றாலும் கப்பலின் வேகம், குறைந்து கொண்டே வந்தது. "Rurik" (பயணக் 1892) போர்க்கப்பலில் மற்ற கப்பல்கள் சாலையோரங்களில் தொடங்கியது. தூரம் அவர்களுக்கு இடையே சீராக அதிகரித்துள்ளது.

சூழப்பட்ட

கொரியா நீரிணையில் ரஷியன் போர்க்கப்பலில் கார்ல் Jessen கட்டளை கீழ் வந்தது. கேப்டன் ஏதாவது தவறு என்று உணர்ந்த போது, அவர் ஜப்பனீஸ் தீ க்குள் இவ்வமைப்பு, "ரஷியன்" மற்றும் "Stormbreaker" கவர் "Rurik" கொடுத்தார். திசைதிருப்பும் உத்தி பயனற்றது நிரூபித்தது. இந்த கப்பல்கள் குழுக்கள் கடும் இழப்பை சந்தித்தது. மாலுமிகள் மற்றும் அதிகாரிகள் கடும் எதிரி தீ கீழ் இறந்த விழுந்தது.

இந்த காரணத்திற்காக, "ரஷ்யா" மற்றும் "Stormbreaker" கொரிய ஜலசந்தி விட்டு வெளியேற்றப்படும். முதலாவதாக, ஜெஸ்ஸி ஜப்பனீஸ் கவச போர்க்கப்பல்கள், "Rurik" தனியாக மிகப் பெரிய ஆபத்து, தலைமை நோக்கத்தில் குறிக்கும் விட்டு நம்பினர். துப்பாக்கி கப்பல் நுரையீரல் நாளங்கள் தாக்குதலில் இருந்து அவரை பாதுகாக்க முடியும். அணி விரைவில் சேதம் சரி என்றால், பயணக் வீட்டில் மீண்டும் தங்கள் பயணத்தை தொடர அல்லது குறைந்தபட்சம் கொரியன் கடற்கரை நோக்கி செல்ல முடியும்.

ஜப்பனீஸ் உண்மையில் "ரஷ்யா" பிறகு விரைந்து. எனினும், அவர் இம்பீரியல் கடற்படை கப்பல்கள் மண்டலம் சக்திக்கு அப்பாற்பட்டதாக இருந்தது போது, போர்க்களத்தில் திரும்பினார். இந்த நேரத்தில், "Rurik" மாற்றம் செய்வதற்கான முயற்சி மற்றும் கணிசமாக பலவீனமான அவரது சுடுதிறன் சேதப்படுத்தும் காரணமாக என்றாலும், எதிர்க்க தொடர்ந்தது. பின்னர் குழுவினர் ஒளியின் ஜப்பனீஸ் கப்பல்கள் ராம் முயற்சித்தார். அந்த முடியும் தப்பிக்க மற்றும் ஒரு முன்னெச்சரிக்கையாக நீண்ட தூரங்களுக்கு சென்றார் என. அது கப்பல் சுற்றி மூழ்க தொடங்குகிறது வரை காத்திருக்க வேண்டும் அனைத்து அவர்கள் விட்டு, அந்த கப்பலில் "Rurik" மரணம் தவிர்க்க முடியாத இருக்கும். இறுதியாக ரஷியன் மாலுமிகள் வெடிக்கண்ணியை குழாய் கடைசி உயிர் பிழைத்தவர் இருந்து எதிரி ஒரு வெடிக்கண்ணியை தொடங்கப்பட்டது. எனினும், இலக்கு ஏவுகணை வெற்றி பெறவில்லை.

ஆணை இவனோவின் பதின்மூன்று

போரின் ஆரம்பத்தில் இறந்தார் தலைவரை "Rurik" எவ்கேனி Trusov. குற்றுயிராகிறார் மற்றும் அவருக்கு பதிலாக என்று கருதப்படும் ஒரு மூத்த அதிகாரியாகப் பணியாற்றினார். 800 பேர் மொத்தம் 200 ஒரு குழு கொல்லப்பட்டனர், மற்றும் சுமார் 300 பேர் காயமடைந்தனர். கடந்த எஞ்சியிருக்கும் மூத்த இவரை கோன்ஸ்டாண்டின் இவனோவின். ஒரு ஐந்து மணி நேர போர் விளைவு ஏற்கனவே தெளிவாக இருந்த போது முடிவில், அந்த மனிதன் ஆணையை எடுக்காதவரை.

இதற்கிடையில், ஜப்பனீஸ் அவர்கள் எதிரியின் சரணடைய ஏற்க தயாராக இருக்கிறார்கள் என்பதற்கு அடையாளமாகும் கொடுக்க தொடங்கியது. போர்க்கப்பலில் அட்மிரல் Kamimura Hikonodzo கட்டுப்பாட்டை கொண்டிருந்தனர். அவர் வெறும் "ரஷ்யா" மற்றும் "Gromoboya" நோக்கத்தில் இருந்து வந்தார் மற்றும் ஒரு பதில் குழுவினர் சூழப்பட்ட இப்போது காத்திருக்கிறது. ஜான் அனைத்து எதிர்ப்பு வழிமுறையாக தீர்ந்து வருகின்றன என்று உணர்ந்த போது, அவர் கப்பல் மூழ்க உத்தரவிட்டார். கப்பல் கீழறுத்த இந்த நோக்கத்திற்காக, சிறப்பு கட்டணங்கள், பயன்படுத்தப்படும் பொதுவாக ரஷியன் கப்பற்படை. ஆனால் இந்த முறை அவர்கள் சேதமாகின. சிறப்பு வால்வுகள் - பிறகு குழுவினர் கிங்ஸ்டன் திறக்க முடிவு. பின்னர் நீர் கூட வலுவான கப்பல் அமைப்புக்குள் ஊற்றினார். "Rurik" (பயணக், 1892) விரைவில் முதல் இடது பக்கத்தில் பின்னர் முற்றிலும் நீர் கீழ் மூழ்கடிக்கப்பட்ட கவிழ்ந்த, மற்றும்.

சாதனையை மற்றும் மகிமை பயணக்

ரஷ்யா ரஷியன்-ஜப்பனீஸ் போர் இழந்தது, ஆனால் அதன் இராணுவம் மற்றும் கடற்படை உலக தங்கள் தைரியம் மற்றும் பக்தி கடமை காட்டுவதாய் அனைத்து மீது மீண்டும். கொரியா ஜலசந்தி பயணக் இல் "Rurik" மிகவும் நவீன மற்றும் அவரை விட சக்திவாய்ந்த இருந்த கப்பல்களைக் மோதிய. ஏழை கவசம் பயனற்று கப்பல்கள், எனினும், சண்டை நடந்தது. சாதனையை பயணக் "Rurik" மிகவும் வீட்டில் மட்டுமின்றி வெளிநாடுகளில் உள்ள, மற்றும் கூட ஜப்பான் மிகுந்த பாராட்டுக்களைப் பெற்றார்.

அவருடைய குழுவினரும் உள்ள கோன்ஸ்டாண்டின் இவனோவின் அதிகாரி எண் 13. அது பெயருக்குரிய நீட்டிக்கப்படுகிறது என்று ஒரு கடற்படை பாரம்பரியம் இருந்தது அணிந்திருந்தார். போர் மற்றும் அவரது தாயகத்திற்கு திரும்பிய பின்னர், அவர் ஏராளமான விருதுகளை (அவரது தோழர்கள் போன்றவை) வழங்கப்பட்டது. பேரரசர், தனது அறையில் பற்றிக் கேள்விப்பட்டவுடன், அவருடைய அதிகபட்ச ஆணை அதிகாரி பெயரை மாற்றினார். கோன்ஸ்டாண்டின் இவனோவின் கோன்ஸ்டாண்டின் இவனோவின் பதின்மூன்று ஆனார். இன்று, ரஷியன் கடற்படை பயணக் போராட்ட வீரியத்தையும் விசுவாசமாக சேவை நினைவில் தொடர்கிறது. அது 1890 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் வாட்ச் அலெக்சாண்டர் Kolchak உதவி தலைமை பணியாற்றினார் சிறப்பாக உள்ளது. கதையின் பிற்பகுதியில் ஒரு அட்மிரல் ஆனார், பின்னர் - வெள்ளை இயக்கத்தின் தலைவர்கள் மற்றும் புதிய போல்ஷ்விக் அரசாங்கத்தின் முக்கிய எதிரிகள் ஒன்று.

1906 ஆம் ஆண்டில், பயணக் "Rurik 2" தொடங்கப்பட்டது. இது அவரது முன்னோடி நினைவாக பெயரிடப்பட்டது ரஷியன்-ஜப்பனீஸ் போரின்போது வெள்ளம். கப்பல் பால்டிக் கடற்படை தலைமை ஆனார். பயணக் "Rurik 2" ஜெர்மன் நீதிமன்றங்கள் நிலையான தீ முன்னணி முதலாம் உலகப்போர் பங்கேற்றனர். இந்த கப்பல் கொல்லப்பட்டார். அது Gotland கடற்கரையில் நவம்பர் 1916 ஒரு என்னுடையது 20 ஹிட்.