கப்பல், அணித்தலைவர் அறைக்கு ஸ்டெர்ன் மற்றும் அவரது உதவியாளர்கள், அட்டைகள் மற்றும் சாதனங்கள்

கடல்வழி வார்த்தைப் பிரயோகங்களில் கப்பல் கடுமையான கால "அவுட்" என்று கப்பல் மீண்டும் உள்ளது. மேலோடு ( "தொட்டி") மற்றும் நடுத்தர பகுதி பகுதியாக அடிபணிய ( "இடுப்பு") அத்தியாவசிய சேவைகள், ஆயுதங்கள், அத்துடன் பொழுதுபோக்கு மாலுமிகள், இலவச வாட்ச் அணிகள் ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கடல் மற்றும் கடல் நாளங்கள் உண்ணும்படி - கேப்டனாக மற்றும் அவரது உதவியாளர்கள் அறைகள் இந்தப் பகுதி, கப்பல், கியர் தண்டுகளையும் மற்றும் பற்றிய அருகே என்ஜின் அறையில் அமைந்துள்ள ஓட்டுக்கருவியை. ஒரு ஸ்டீயரிங் மற்றும் அனைத்து கட்டுப்பாட்டு இயங்குமுறைகளைக் உள்ளது. ஒரு தனி அறையில் அருகே சின்னங்கள், விருதுகள் மற்றும் சடங்கு உபகரணங்களோடு கப்பல் அமைந்துள்ளது.

கப்பல் கடுமையான என்ன?

XVIII வது-XIX- இல் நூற்றாண்டுகளில் ஒரு படகோட்டம் கப்பல் கொடுங்கள், வடிவமைப்பு நிறைந்த, விலைமதிப்பற்ற மரம் வெளிப்புறம் பூச்சு, balustrades மற்றும் செதுக்கப்பட்ட cornices நிறைய. ஆடம்பர ஊட்டத்தையும் மற்றும் துவாரம் அறிகுறிகள் வளாகத்தில் உட்பகுதி கம்பளம் மாடிகள் carpeted, சுவர்கள் மற்றும் உச்சவரம்பு நீள் பலகைகளாக செதுக்கப்பட்ட பளபளப்பான மஹோகனி. கப்பல் ஸ்டெர்ன் - இந்த அனைத்து விதத்திலும் அது முக்கிய பகுதியாக உள்ளது.

பிரிட்டிஷ் கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்கள், நீண்ட சந்தை ஆதிக்கம் கொண்டிருந்த பாய்மரக் கப்பல்கள் தகரம் கூரையின், தேயிலை கிளிப்பர்களால், சிறுகப்பல்களும் வழித்துணைக்கப்பல்கள், வாடிக்கையாளர்கள் ஈர்க்க முயற்சி முடித்த அதிக செலவும் ஆகும். கப்பல் seaworthiness அடிக்கடி பின்னணி இறக்கப்படலாம் கொண்டு, வெட்கமற்ற ஆடம்பர அறைகள் என ஒரு படகு கட்ட மதிப்புமிக்க கருதப்பட்டது. மற்றும் கப்பல் கடுமையான ஆடம்பர பண்புகளை மிகவும் பொருத்தமான இடம் இருந்தது, அனைத்து கவனத்தை shipbuilders ஊதியம் பெற்றுக் கொடுத்த. குறிப்பாக விலையுயர்ந்த உத்தரவுகளை ஸ்காட்ஸ் நிறுவனம் ஸ்காட் & லின்டன் நிறைவேறும்.

சொகுசு மற்றும் கூறுகள்

யாரும் ஆடம்பரமான staterooms விலையுயர்ந்த கப்பல்கள் அடிக்கடி சில நேரங்களில் சிறிய புயல் உடன் மூழ்கியதால் பின்னோக்கி என்று கவலைப்படுவார்கள். கடல், ஒரு புறத்தில் உயர் அலைகள் கப்பல் மலை போல குவிந்துள்ளது கணிப்புகளில் மன்னிக்கும் அலட்சியம் அல்ல அது தங்கம் மற்றும் தூய்மையான வெள்ளியுடன் கனரக கொத்து விளக்கு தண்டு அட்டவணை தொகுப்பு இணைந்து நீர் கீழ் செல்கிறது.

ஆடம்பர பொது அறிவு வென்றுள்ளது எப்படி மிகச் சரியான ஒரு எடுத்துக்காட்டு, 1912 வசந்த காலத்தில் நடந்த ஒரு அட்லாண்டிக் கப்பல் "டைட்டானிக்", இறப்பு. கப்பல் பெல்பாஸ்ட் மற்றும் நேரத்தில் கப்பல்துறைமுகத்தையும் கப்பல் கட்டும் நிறுவனம் "Harland முடிவு வோல்ஃப்" கட்டப்பட்டது உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிக ஆடம்பரமான கப்பல் இருந்தது. மஹோகனி, தங்க முலாம், பட்டு, கலை கறை படிந்த கண்ணாடி பாரம்பரியமாக பெரிய பற்றிய அருகே பகுதியில் அமைந்துள்ளது முதல் வகுப்பு அறைகள், கடல் லைனர் ... ஏப்ரல் 14, 1912, நான்கு நாட்கள் பயணம் தொடங்கிய பின்னர் "டைட்டானிக்" பனிப்பாறை ஒன்றில் மோதி மூழ்கடித்தது. மதிப்பு ஆடம்பர உறுப்பு எதிர்க்கும்? இதுவரை இந்த கேள்விக்கு பதில்.

ஓடை மற்றும் இயந்திரம்

கப்பல் திருகு ஓட்டுக்கருவியை வருகையுடன் நீருக்கடியில் வரையறைகளை ஹைட்ரோடைனமிக்ஸ் பொறியியல் தேவைகள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய, தீவனம் மாற்றம் ஆனது. கடுமையான ஒரு மேற்பரப்பில் பகுதியாக, மிக, மாறிவிட்டது அறிகுறிகள் பரோக் ஆடம்பர காணாமல், இன்னும் கடுமையான ஆக. படிப்படியாக, கப்பல் முழு பின் ஒரு பகுதியாகும் கருவிகள் கடல் உபகரணங்கள் மற்றும் ஊடுருவல் வரைபடங்கள் குவிந்துள்ளது செயற்கை அணிமணிகளில்லை, ஏதுமில்லாத ஒரு கட்டளை மையத்தில் மாறியது.

வேகம் மற்றும் சுறுசுறுப்பு

கப்பல் கடுமையான வடிவத்தை அதன் வேகம் மற்றும் மாற்றம் பொறுத்தது. கடுமையான அமைந்துள்ள ரோட்டரி பொறிமுறையை முக்கிய பகுதியாக, ஸ்டீயரிங் உள்ளது. இது பொதுவாக 0 முதல் 90 டிகிரி சுழற்சி கோணம் ஒரு செங்குத்து தட்டு கொண்டுள்ளது. அது மீதமுள்ள 30 டிகிரி "இறந்த" பகுதியில் அமைந்துள்ள வேலை இருப்பின் அவை செங்குத்து சாய் திசைமாற்றி நிரலை மட்டுமே 60 டிகிரி பயன்படுத்துகிறது. திறம்பட முழு கப்பலின் மேலோடு திருப்பு, படகு அல்லது படகு குறைந்த அளவில் அதன் கடுமையான ஒழுங்குபடுத்த தேவை. கப்பல் தவறான கணக்கீடு ஊட்டம் வரையறைகளை மீது zavalivatsya பதுக்கல் இருக்க மற்றும் வேகம் இழப்பீர்கள்.

கடற்படை போர்களில் XVIII வது-XIX- இல் நூற்றாண்டுகளில் எப்போதும் அதே சர்க்யூட் நடைபெறும், ஒவ்வொரு பங்கு விழுந்து குண்டுகள் வரும் உணவு பாதுகாக்க முயன்றுள்ளன. அழிவு அருகே கப்பல், உடனடி மரணம் அச்சுறுத்தல் கப்பல் நிமிடங்களில் நீர் கீழ் விட்டு. நீங்கள் கப்பலில் தங்க என்றால், நான் கட்டுப்பாடு, இழந்த விலகினர் எந்த வழக்கில் போனது. கப்பல் கடுமையான எப்போதும் இதன் மிக முக்கிய பங்கு ஏற்றார்.