கப்பல் ஹெலிகாப்டரில் கா-27: விளக்கம், தொழில் நுட்ப ரீதியாகப், அமைப்பு மற்றும் வரலாறு

நேரம் நினைவுக்கெட்டாத, மனிதன் வானில் முயன்றார் இருந்து, அது ஆண்டுகளில் அவர் வெற்றி பெற்றிருக்கிறார்கள் என்பது ஆச்சரியம் இல்லை. இன்றுவரை, விமான போக்குவரத்து - அது மட்டுமே பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து, ஆனால் மாநில விமான எல்லைகளை பாதுகாப்பது ஆகும். இந்தக் கட்டுரையில் வருகிறது விமானம் ஹெலிகாப்டர் கா-27 போன்ற மீது விவாதிக்கப்படும். இந்த இயந்திரத்தை உருவாக்க மற்றும் அதன் பண்புகள் என்ன, நாம் பேச வேண்டும் எப்படி பற்றி.

வரலாற்று தகவல்களை

1970 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், பிளைட் ஆலோசனைக்குப் பிறகு "பெருங்கடல்" கடற்படை தளபதி Kamov ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தலைமை வடிவமைப்பாளர் மற்றும் விமானம் கப்பற்படை துணை தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் நவ்மோவ் ஒரு கூட்டத்திற்கு ஏற்பாடு செய்திருந்தது. உரையாடலின் ஒரு விளைவாக ஒரு புதிய திட்டம் திறப்பதற்கு ஒரு முடிவெடுக்கப்பட்டுவிட்டது. திட்ட 1143 கடல்வழி வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு நீர்மூழ்கி ஹெலிகாப்டர் கா-252 இன் வளர்ச்சி தொடக்கத்தில் பற்றி இறுதி முடிவு ஏப்ரல் 1972 இல் கவுன்சில் அமைச்சர்கள் மாநாட்டில் செய்யப்பட்டது. விமான இயந்திரம் அடுத்த கோடை கடந்து மாநிலம் ஆணையத்தின் கூட்டம்.

தயாரிப்பு தொடக்கம்

கா-27, அதன் சாரத்தில், கேஏ 25 மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். புதிய கார் பெருமளவில் உற்பத்தி Kumertau உள்ள ஆலையில் நடந்தது. எனினும், இந்த முதல் முறையாக விமான 8 அதிகரிப்பதே ஆகஸ்ட் 1973 ஆம் ஆண்டின் முன்மாதிரி ஒரு விமானம், நடைபெற்றிருந்தது. அதே ஆண்டு டிசம்பரில் கார் வட்டப் பாதையில் அதன் முதல் விமானத்தை உருவாக்கினர்.

டிரைவிங் ஹெலிகாப்டர் கா-27 Kamov வடிவமைப்புப் பிரிவுகளின் மிகவும் தரமாக இருக்கிறது மற்றும் ஒரு இரட்டை-திருகு அச்சொன்றிய உள்ளது. வொர்த் இந்த போர் என்று குறிப்பிட்டார் விமானம் அதன் முன்னோடி, கேஏ 25 க்கும் ஐந்து மடங்கு வேகமாக - சுமார் மூன்று உள்ளது. குறிப்பாக, காலம் மற்றும் விமான நீளம் போன்ற காரணிகள், கிட்டத்தட்ட 40% உயர்ந்துள்ளது. மேலும், மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் நம்பகமான இயந்திரங்கள் நிறுவல் 1.7 குறிப்பிட்ட த்ரஸ்ட்-எடை விகிதம் அதிகரிக்கும் இட்டுச் சென்றுள்ளது.

அலுவலகம்

கா-27 ஏப்ரல் 1981 இல் நிறைவேற்றப்பட்டது. அதற்கு முன்பு, 1978-ல் ஏவுகணைப் போர்க்கப்பல் "மின்ஸ்க்" ஐந்து கார்கள் வழங்கப்படுகின்றன. 1979 இல் நாம் ஒரு சிறப்பு ஹெலிகாப்டர் ரெஜிமெண்ட் முற்றிலும் கா-27 கொண்ட, விமான தளம் Severomorsk-2 உருவாக்கப்பட்டது.

இன்று, கேஏ 27 பயணக் "அட்மிரல் குஸ்னெட்சோவ்", அத்துடன் மற்ற கப்பல்களை மற்றும் நீர்மூழ்கி-கப்பல்கள் உள்ளது. கூடுதலாக, கார் சீனா, இந்தியா, சிரியா, முன்னாள் யூகோஸ்லாவியா விற்கப்பட்டது.

முக்கிய நோக்கம்

கா-27, கண்டறிய பதிவு கண்காணிப்பு, மற்றும் 75 கிமீ / மணி ஒரு வேகத்தில் 500 மீட்டர் ஆழம் பின்தொடரவும் இருநூறு கிலோமீட்டர் கப்பல் வரை தலையில் இருந்து அகற்றிய நீருக்கடியில் நாளங்கள் எதிரி நடுநிலைப்படுத்தலாம் பணியாற்றுகிறார். அதே நேரத்தில் கடல் அரசு 5 புள்ளிகளும் அனுமதிக்கப்பட. வானிலை நிலவரம் சாதாரண மற்றும் சிக்கலான இருவரும் இருக்க முடியும். நாள் நேரம் ஒரு விஷயமே இல்லை. மேலும், ஹெலிகாப்டர் ஒரு குழுவில் சுயாதீனமாக மற்றும் இருப்பது இருவரும், அதன் பணிகளை செய்ய முடியும்.

கட்டுமான அம்சங்கள்

காம்பாட் ஹெலிகாப்டர் கா-27 ஒரு எதிர் சுழலும், கப்பலில் தங்கிய உருவாக்க எந்த ஒரு மூன்று கத்தி இறக்கை கொண்டிருக்கிறது. இந்த திருகுகளால் கத்திகள் கண்ணாடியிழை மற்றும் குழியுருளைகள் செய்யப்படுகின்றன - டைட்டானியம்.

இயந்திரம் உடற்பகுதிகளின் திடமான அலுமினிய கலவை தயாரிக்கப்பட்டது. இரண்டு சம கொண்ட பயன்படுத்தப்படும் ஹெலிகாப்டர் empennage நீண்ட நிலைத்தன்மை மற்றும் இருதிசைப்பட்ட உறுதி உறுதி செய்ய. ஒவ்வொரு சம வாஷர் கட்டுப்படுத்த முடியாத பட்டகம் உள்ளது மற்றும் விமான உடற்பகுதியின் அச்சின் கால் திரும்பினர்.

சேஸ் நான்கு தூண்கள் கியர் வகை நிலையான மற்றும் சரக்கு தனியறைக்கு வசதியான அணுகல் வழங்கும் பொருட்டு ஹெலிகாப்டர் ஒரு சிறிய உயர்த்திக்கான ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஒன்றையும் உள்ளது. முன் சக்கரங்களில் ஒரு பண்பு - சுய நோக்குநிலை. பனியின் இடையே பனிக்கட்டைகள் நிறுவல் ஒரு வாய்ப்பும் இருக்கிறது.

விமானம் சக்தி பகுதியாக

இயக்கி ஹெலிகாப்டர் டர்போஷாஃப்ட் பொறி பயன்படுத்துகிறது இரு தொலைக்காட்சி 3, மொத்த மின்திறன் எடுத்து ஆஃப் இது 2h2200 குதிரைத்திறன் மற்றும் Reducer வி.ஆர்-252 ஆகும். சுழலிகளை விமான அவர் ஒரு நிலையான வேகம் வேண்டும்.

மின் சக்தி முக்கிய ஆதாரங்கள் இரண்டு மூன்று கட்ட ஜெனரேட்டர் Reducer வி.ஆர்-252 இயக்கப்படும் அவை 400 ஹெர்ட்ஸ் ஒரு அலைவரிசை தற்போதைய மாறி மாறி வரும். ஜெனரேட்டர்கள் இணையாக வேலை, ஆனால் நெட்வொர்க் மட்டுமே இடது நேரடியாக இணைக்கப்பட்டு மற்றும் வலது இருப்பு உள்ளது. இரண்டு குறைக்கடத்தி திருத்திகள் வூ-பி வழியாக ஏசி இருந்து மாற்றம் மூலம் பெறப்பட்ட கான்ஸ்டன்ட் தற்போதைய ஹெலிகாப்டர்.

நிக்கல்-கேட்மியம் வகை, மற்றும் இரண்டு டிசி மாற்றி அவசர மின்சாரம் இரண்டு பேட்டரிகள்.

நீர் மேற்பரப்பில் அவசர இறங்கும் போது சாதாரண விமானத்தில் சென்றபோது உடற்பகுதி மீது வெளியேற்றப்படுகிறது பக்கவாட்டு கொள்கலன்களில் ஹெலிகாப்டர் மடிந்த நிலையில் stowed ஊதப்பட்ட ballonets செயல்படுத்தப்படுகிறது. அது ballonets துண்டிக்கப்பட்ட இயந்திரங்கள் செய்யப்பட வேண்டியிருந்த மிதவை இயந்திரம் உத்தரவாதம் இல்லை என்று குறிப்பிடுவது முக்கியமாகும்.

மேலும், ஒரு ரஷியன் ஹெலிகாப்டர் கா-27 ஒரு தன்னியக்க அமைப்பு மற்றும் ஆய ஒரு அரை-தானியங்கி அமைப்பு மற்றும் கண்டறியப்பட்ட ஒரு நீர்மூழ்கி பற்றி பிற தகவல்களை கொண்டிருக்கிறது.

ஒரு பைலட், மாலுமி, ஒருங்கிணைப்பாளர் மற்றும் ASW முறைக்கு ஆப்பரேட்டர்: குழுவினர் மூன்று பேர் கொண்டுள்ளது.

"ஆக்டோபஸ்"

அந்த இதில் அமைப்பு தோன்றுகிறது ஒரு சிறப்பு குழு சிக்கலான என்று அழைக்கப்படுகிறது என்ன:

• ஊடுருவல் மற்றும் தேடல் நீர்மூழ்கி பிரச்சினை தீர்க்கிறது இது ராடார், மேற்பரப்பில் மேல்தளம். fairing அமைப்பு உடற்பகுதி மூக்கு அமைந்துள்ளது.
• பிரேக் அசிஸ்ட் சொனார். நான் உடற்பகுதி பிரிவில் மீண்டும் அதை வைக்கப்பட்டு நீர்மூழ்கிகளை ஆய தீர்மானிக்கிறது.
• அமைப்பின் மற்றும் கணினி பார்வை. அடுத்தடுத்த வெளியேற்ற சேதத்தை முகவர்கள் தானாக திரும்ப ஹெலிகாப்டர் புள்ளி வழங்குகிறது.
• Bui radiogidroakusticheskogo வகை.
• காந்த கண்டுபிடிப்பு.

கூடுதலாக, எதிர்ப்பு கா 27 குறிப்பான்கள், கைவிட முடியும் புகை ஜெனரேட்டர்கள், பீக்கான் டிரான்ஸ்பாண்டர்களுக்கான.

மேற்பரப்பு இலக்குகளை 500 மீ வெளிப்படுத்துகிறது உயரத்தில் விமானத்தில் சென்றபோது விமானம் போராடுகிறார்:

• வரை 250 மீட்டர் என்பவற்றால் என்றால் - 25 கி.மீ. ஒரு குறைந்தபட்ச.
• EPR அம்சத்தில் 2 m ஆக இருந்தால் - இல்லை 5 கி.மீ. குறைவாக.

அமைப்பின் "ஆக்டோபஸ்" ஒரு தனித்துவமான அம்சம் - ஒரு சிறப்பு டிஜிட்டல் தரவு செயலாக்க துணை அமைப்புகள் இருப்பதை, அத்துடன் நீர்மூழ்கிகளை கண்டறிதல் செய்யும் நடவடிக்கையின் ஒரு ஆட்டோமேஷன் உயர்ந்த அளவைக். சிறப்பு கவனம் அமைப்பின் வேகம் தகுதியானவர்: செயல்படும் ஒரு மணி நேரம் அதன் மூலம் அப்போதிலிருந்து 2,000 க்கும் குறைவான சதுர கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது நீர் மேற்பரப்பு ஒரு விரிவான ஆய்வு முன்னெடுக்க முடியும்.

துப்பாக்கி உபகரணங்கள்

ஒரு சிறப்பு பிரிவில் உள்ள, நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் கப்பல் கா-27 அழிக்க பொருட்டு, AT WW1 மற்றும் குண்டுகள், இதில் காலிபர் நீர்மூழ்கி வர்க்கம் தகர்த்துவிடவில்லை கொண்டிருக்கிறான் - 50 250 கிலோ வரம்பில். கூடுதலாக, aviamashine தேவைப்பட்டால் போன்ற ஏப்ரல்-2E நீருக்கடியில் கப்பல்கள் நடுநிலையான ஏவுகணைகள் நிறுவ முடியும்.

தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு

டெக் கா-27 பின்வரும் குறிப்புகள் உள்ளன:

• குழுவினர் நபர்கள் எண்ணிக்கை - 3.
• இயல்பான புறப்பட எடை - 11000 கிலோ.
• அதிகபட்ச விமான வேகம் - 270 கி.மீ / ம.
• Cruising வேகம் - 230 கி.மீ / ம.
• டைனமிக் விமான உச்சவரம்பு - 2950 மீ.
• ரியல் வரம்பில் - 800 கி.மீ..
• பால் திருகு 15.9 மீ விட்டம் உள்ளது.
• மெஷின் நீளம் - 11.3 மீ.
• மடிந்த போது, கப்பல் 5.4 மீ உயரம் உள்ளது.
• காட்டி பேலோடு - 5000 கிலோ.
• 12 000 கிலோ - தொட்டிகளில் எரிபொருள் எடை.

மாற்றங்களை

கா-27, சேர்க்கப்பட்ட தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அது அதிகபட்ச புறப்பட எடை, 12 000 கிலோ சமமாக இது அதிகரித்துள்ளது. மேலும் அது, அடித்தட்டு இடைநீக்கம் வலுப்படுத்தியது ஹெலிகாப்டர் மொத்த எரிபொருள் திறன் 4830 லிட்டர் இருந்தது அதனால், துணை எரிபொருள் தாங்கிகள் ஏற்றப்பட்ட.

கா-27E ஒரு மாதிரி உள்ளது. இந்த ஹெலிகாப்டர் "Absheron" வழங்கியதற்காக ஒரு கடல் செல்லும் கப்பல் அமைந்துள்ளது மற்றும் பல்வேறு அபாயகரமான கதிரியக்க பொருட்கள் மற்றும் உறுப்புகள் பலகையில் இருப்பைக் கப்பல்கள் ஆய்வு பரிமாறப்படுகிறது.

ஏற்றுமதி மாதிரி aviamashiny - கா-27PL நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல் கேஏ -28 ஹெலிகாப்டர் ஒரு வகையாகும்,. சிவப்பு கோடுகள் - பலகையில் வெள்ளை பெயிண்ட் விண்ணப்பித்து உடற்பகுதி மற்றும் தொப்பை மீது உள்ளது: பின்வருமாறு ஹெலிகாப்டர் செய்யப்பட்ட இந்தத் திருத்தத்தின் வரையப்பட்ட உள்ளது.

விமானம் இரட்சிப்பின், ஒளி மற்றும் இரட்சிப்பின் ஒரு திறன்வாய்ந்த வழிகளை கொண்டிருக்கிறது. தேவைப்பட்டால் அல்லது விண்வெளி க்கான இருக்கை பெல்ட் இணைக்க இழுவைப் கொடியை ஏற்றி மூலம். கூடுதலாக, பலகையில் முன்னிலையில் அங்கு ஊதப்பட்ட பெல்ட், இரண்டு படகுகள், ராஃப்ட்ஸ் உள்ளன.

மிகவும் வசதியான மேலும் தேடல் மற்றும் மீட்பு ஹெலிகாப்டர் மாதிரி நன்கு கல்வி பதிப்பில் பணியாளர்கள் பயன்படுத்தி மாற்றப்படுகிறது என்று. இதை செய்ய, வைக்க மாலுமி கட்டுப்பாடு கைப்பிடி குறுக்கு திசையிலும் பின்னர் மிதி நெம்புகோல் படியில் நீளவாக்கில் அதில் பொருத்தப்படும்.

சுகாதார பாத்திரத்தில் ஒரு ஹெலிகாப்டர் வழக்கில் மடிப்பு மலம் ஒரு ஜோடி, சுகாதார தொழில், ஆக்சிஜன் சாதனங்களுக்கு ஒரு அட்டவணை 4 பிசிக்கள் அளவு அனுப்பும் வரையில் நிறுவ முடியும்..

கா-27 - சங் மிகப் புகழ் வாய்ந்த மாடல்களில் அவர்களில் பெரும்பாலோர் கடல் மற்றும் கடற்படை தளங்கள் மீது போக்குவரத்துவிமானங்களையும் இயக்கப்படும் என. ஆரம்பத்தில், அது தேடும் மற்றும் இறங்கும் ஆதரவின்றி உள்ள கப்பல்கள் குழுக்கள், அதே செய்யும்போது தேடல்கள் உதவ இது ஒரு மீட்பு வாகனம், உள்ளது ஏர்ஷிப்களின். ஹெலிகாப்டர் குழுவினர் யார் சிறிது சிறிதாக அவசியம் ஒரு சிறப்பு டைவிங் மற்றும் மருத்துவப் பயிற்சி ஒரு இடத்தில் ஒரு paramedic, மெய்க்காப்புத், இருந்தது யாரை மத்தியில் நான்கு பேர் ஆகும். அவர் ஐம்பது மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து இழுவைப் மீது விழ வேண்டும்.

விமான போக்குவரத்து இயந்திரங்கள் விலை பொறுத்தவரை, கேஏ 27 செலவினையும், ரஷியன் பாதுகாப்பு அமைச்சின் வெளியிடப்படவில்லை.