கப்பல் "மிகைல் Lermontov": மரணத்தின் விவரங்கள்

பிப்ரவரி 1986 இல், நியூசிலாந்து கடற்கரையில், குக் என்ற பெயரில் சுமந்திருக்கும் நீரிணை உள்ள, ஒரு கப்பல் விபத்தில் இருந்தது: க்கும் மேற்பட்ட ஏழு நூறு ஐம்பது மக்கள் சோவியத் கப்பல் "மிகைல் Lermontov", மூழ்கடித்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, பாதிக்கப்பட்டவர்கள் எண்ணிக்கை சிறியதாக இருந்தது. பொறியாளர் பால் Zaglyadimova மார்பு மேற்சட்டை அலகுகள் - கப்பல் "மிகைல் Lermontov" பேரழிவை குழுவினர் ஒரே ஒரு உறுப்பினரின் உயிரைப் பறித்தது. அவர் எந்த விபத்திற்கு பிறகு உடனடியாக குவிந்தன தனியறைகள், பணியாற்றினார். பதினோரு பேர் தீவிரத்தை பல்வேறு அளவுகளில் காயமடைந்தனர்.

பொது தகவல்

கப்பல் "மிகைல் Lermontov" மரணம் முப்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நடந்தது. பேரழிவின் விசாரணை நடவடிக்கைகள் அவர்கள் நம் நாட்டில் வெளிநாடுகளிலும் மட்டுமே நடத்தப்பட்டன, ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மாதம் நீடித்தது. எனினும், இன்று வரை நடந்தது என்பது பற்றி துல்லியமான படம் உள்ளது. அது விபத்து கப்பல் "மிகைல் Lermontov" துன்பியல் தற்செயல், அல்லது விபத்தில் இருந்தது - அது இன்னும் ஒருவரின் குரோதமெனும் தான்?

இந்த vosmipalubny சோவியத் பயணிகள் லைனர் திட்டம் 301 அது ஏழு நூறு ஐம்பது பயணிகள் வடிவமைக்கப்பட்டது கீழ் கட்டப்பட்ட மிகவும் வெற்றிகரமான கப்பல்கள் ஒன்றாக இருந்தது. 1972 இல் Wismar உள்ள கப்பல்துறையில் கப்பல் "மிகைல் Lermontov" கட்டப்பட்டது. அவர் பெரிய ரஷியன் கவிஞர் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது.

அந்த நாட்களில் இந்த கப்பல் மீது நாம் உயரடுக்கு ஒரு சில பயணம். கப்பல் "மிகைல் Lermontov" இன் புகைப்படங்கள் அடிக்கடி மேலை நாட்டு பத்திரிகையாளர்களின் வெளியிடப்படுகிறது. இது குறித்து மக்கள் வெளிநாட்டில் வழக்கமான நாட்டுப்புற சோவியத் ஒன்றியத்தில் வாழ எப்படி தீர்மானித்தனர் உள்ளது. எனினும், அது எங்கள் மக்கள் தொகையின் பெரிய பங்கிற்கு அவரது குழுவில் பெற இயலாமல் போய்விட்டது. "மிகைல் Lermontov" - எனினும், அது சோவியத் ஒன்றியத்தின் சாதாரண மக்களின் பல போன்ற ஒரு கப்பல் உள்ளது என்று கூட தெரியாது என்று மாறியது.

திட்டம் 588

மிகக் குறைவான நபர்களே சோவியத் ஒன்றியத்தில் இந்த ஆடம்பர லைனர் இருந்தது அதே பெயரில் "சகோதரர்" தெரியும். அது திட்டப்பணி எண் 588 கீழ் கட்டப்பட்டது மற்றும் வோல்கா ஆற்றில் கப்பல் நிறுவனத்தின் பயணிகள் கப்பற்படை நுழைந்தது. இது முதலில் "Kazbek" என்று அழைக்கப்பட்டது கப்பல் "மிகைல் Lermontov", மட்டும் வழக்கமாக சுற்றுலா பயணிகள் மாஸ்கோ லெனின்கிராட் பல நாள் பயண பயணியர் கப்பல்கள் நிகழ்ச்சி, ஆஸ்ட்ரகந் பணியாற்றினார். அவரது மிகவும் புகழ்பெற்ற சகோதரனால் போலல்லாமல், ஆறு மூன்று டெக் கப்பல் 1993 இல் கடைசி முறையாக ஊடுருவல் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் 2000 த்தில் அது துண்டுகளாக வெட்டப்பட்டது.

ஒரு வெற்றிகரமான வாதிடும் பிரச்சாரம்

1962-ல், கியூபா ஏவுகணை நெருக்கடி பிறகு, சர்வதேச நிலைமை கணிசமாக வெப்பமான போது, சோவியத் அரசாங்கம் குறிவைத்து பல்வேறு படிகள், கிழக்கு மற்றும் மேற்கு இடையே பாலம் அமைக்க செய்தார். சோவியத்-கனடிய உறவுகள் இந்த வரியில் ரன் கப்பல் "அலெக்சாண்டர் புஷ்கின்", அமைக்கத் தொடங்கியது. அமெரிக்காவில் - கப்பல் "மிகைல் Lermontov", இதையொட்டி, சோவியத் ஒன்றியம் பயணங்கள் உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. அவர் சோவியத் அரசாங்கத்தின் ஒரு வெற்றிகரமான வாதிடும் திட்டம் கருதப்பட்டது. உண்மையில், கப்பல் வெளியே இராஜதந்திரப் பணிக்கு வெற்றிகரமாக மேற்கு எங்கள் சோவியத் வாழ்க்கை விளம்பரம் மேற்கொள்ளப்படும்.

நியூயார்க்கில், பலகையில் அவரது வருகையை நாள் அடுத்த நாள் காலை எழுத தங்கள் ஹூட்டர்ஸ் கப்பல் "மிகைல் Lermontov" பனிப்போர் முடிவைக் குறிக்கிறது என்பது க்கும் மேற்பட்ட ஐந்நூறு பத்திரிகையாளர்கள் உயர்ந்தது. அமெரிக்கர்கள் எங்கள் கப்பல் டிக்கெட் வாங்க தீவிரமாக இருந்திருக்கும். பல மேற்கத்திய கப்பல் பிரிதொற்றுகளை தீவிர போட்டியாளர் மாறியுள்ளது கப்பல், விரைவில் சர்வதேச பயணிகள் போக்குவரத்து சந்தையில் அறியப்பட்டது.

படகில் சூழ்நிலையை

ஏனெனில் சில சூழ்நிலைகளில் அமெரிக்கன் வரி, மூடப்பட்டது, அமைச்சின் Morflot, பயணிகள் பெரும் பாய்வதில்லை கவனத்தை ஈர்ப்பதில் இங்கிலாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியா சென்று வந்து கொண்டிருந்தார் போது, தென் துருவத்தில் கப்பல் "மிகைல் Lermontov" அனுப்பினார். கப்பல் "மிகைல் Lermontov", புகைப்படங்கள் ஏழு உலக விமானங்களை சுற்று, வெவ்வேறு நாடுகளின் பத்திரிகைகளில் காணலாம் செய்தார். அவர் லண்டனில் இருந்து கடல்வழியாக உலகின் மிக அழகான பாகங்கள் பல பிரிட்டிஷ் மூலதனம் திரும்பிய விஜயம், அது மற்ற பக்கத்தில், உண்மை. அது கப்பல் அதன் வளிமண்டலம் அற்புதமான என்று கூறப்படுகிறது. மோட்டார் கப்பல் எங்கே, சாதாரண வாழ்க்கை ஓடியதாக அது காதலித்து, திருமணம் செய்துகொண்டேன், மற்றும் கூட இறக்க மிகச் சிறிய மாநிலங்களின், போல் இருந்தது.

பத்து நாட்கள் - பயணம் "மிகைல் Lermontov" - ஏழு நூறு டாலர்கள் நடத்தினார். பிரிட்டிஷ் நிலத்தில் வாழும் விட இந்த கப்பலில் வசிப்பது அவர்கள் சோவியத் முறை மலிவான நகைச்சுவையாக. நான் இந்த உண்மையை மேற்கத்திய கப்பல் நிறுவனங்கள் பிடிக்கவில்லை என்று சொல்ல வேண்டும், அதனால் அவர்கள் தூண்டுதல்கள் அனைத்து வகையான செய்துவிட்டேன் அதை செய்யமாட்டேன். அந்த கப்பல் ஒரு பதிப்பு இல்லை என்பதால் "மிகைல் Lermontov" நியூசிலாந்து கடற்கரையில் தற்செயலாக அல்ல, ஆனால் ஒருவரின் தீய நோக்கத்துடன் ஆஃப் மூழ்கடித்தது.

கடைசிப் பயணம்: கிரானிக்கல்

பதினாறாவது பிப்ரவரி 1986 மூன்று மணியளவில் சோவியத் vosmipalubny புதுப்பாணியான லைனர் நியூசிலாந்திற்கு பிக்டன் வெளியே வந்தது. கப்பல் "மிகைல் Lermontov", பலகையில் நானூறு மற்றும் எட்டு பயணிகள் மற்றும் முந்நூறு முப்பது குழுவினர் சென்றுகொண்டிருந்த ராணி சார்லோட் ஜலசந்தியை வெளியேறவும் நிறுத்தி கடந்த பறக்கக் கூடியவை. சுமார் அரை மணி நேரம் பிறகு அணித்தலைவர் அவரது அறைக்குள் சென்றார். பாலம் அவருடைய இடத்தைப் இரண்டாவது துணையை, நியூசிலாந்து பைலட் மற்றும் இரண்டு மாலுமிகள் இருந்த வாட்ச் மாலுமி சென்றுவந்தார். வானொலி உள்ளூர் ஈர்ப்பவை மீது பயணிகள் கூறினார். வேண்டுகோளுக்கு இணங்க கப்பல் நியூசிலாந்து பைலட் நிச்சயமாக கடற்கரைக்கு நெருக்கமாக ஆண்டுவாக்கில் வருகிறது. ஐந்து கடந்த கப்பல் ஒரு நிச்சயமாக தீட்டப்பட்டது பாதி திறந்த கடலில் வெளியே வந்தது.

திடீரென்று, பைலட் கட்டளை சுக்கான் எடுக்க பத்து டிகிரி விட்டு உத்தரவிட்டது. வாட்ச் அதிகாரி நகல் கூறியதாவது, நிச்சயமாக மாறும் லைனர், ஜாக்சன் மற்றும் கேப் கலங்கரை விளக்கம் வாக்கர்ஸ் ராக் இடையே அமைந்துள்ள ஒரு மிகவும் குறுகலான ஜலசந்தி வந்தது. இரண்டாவது துணையை Gusev நீர் பிரேக்கர்ஸ் காணலாம் என்று அறிவிக்கப்பட்டது.

ஏன் நிச்சயமாக மாற்றப்பட்டது கேள்விக்கு, நியூசிலாந்து பைலட், வாட்ச் எஸ் Stepanischeva மீது மாலுமி என்று பயணிகள் கேப் ஜாக்சன் அழகு பார்க்க அனுமதிக்கிறது விளக்கினார்.

பதினேழு மணி முப்பது எட்டு நிமிடங்கள் கப்பல் "மிகைல் Lermontov" பதினைந்து முடிச்சு ஒரு வேகத்தில் மணிக்கு ஜலசந்தி நீந்தினர். இவ்வளவு அருகில் கதைகள், அது சென்றடைய மற்றும் ஒரு ராக் கடல் முனை வளரும் ஒரு மரத்தின் கிளைகள் பெற சாத்தியம் என்று பாறைகள் ஒரு பிக்டன் படகு துறைமுகத்தில் இருந்து வெளியேறிய பிறகு இரண்டரை மணி நேரத்துக்குப் பிறகு. ஆனால் படகோட்டியுடன் நிர்வகிக்கப்படும் கணம் தலைகீழாக மற்றும் சுற்றி திரும்ப.

ஆனால் திடீரென்று முழு வேகத்தில் கப்பல் மற்றும் ஒரு கடலுக்கடியிலான பாறை மீது மோதியது. கப்பல் "மிகைல் Lermontov", பல காயங்கள் ஆதாரமும் இல்லை இது கீழிருந்து ஒரு புகைப்படம், பன்னிரண்டு மீட்டர் நீளமும் தங்கியிருப்பது. கூடுதலாக, நீர்புகாதவாறு bulkheads தற்செயலாக பாதிக்கப்பட்டு. ஆனால் நிலைமம் கப்பல் முன்னோக்கி செல்ல தொடர்ந்தது. கேப்டன் Vorobyov, உடனடியாக, பாலத்தின் மீது தோன்றினார் தங்கள் சொந்த கைகளில் கைப்பற்றினர் மற்றும் போர்ட் கோரின் விரிகுடா அமைந்துள்ள ஒரு மணல்திடலில் மீது லைனர், தூக்கி முடிவு.

பதட்டம்

மோதல் அல்லது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நேரத்தில் பயணிகள். அவர்கள் லைனர் என்ற "மிகைல் Lermontov" இசை நிலையம் கூடினர். கப்பல், பதினேழு நாற்பத்தைந்து ஒரு நபரின் உயிரைப் பறித்தது இது ஒரு விபத்து, ஏற்கனவே பாகை அளவு ரோல் இருந்தது. விரைவில் அலாரம் அறிவிக்கப்பட்டது போன்ற. பாலம் அமைந்துள்ள கேப்டன் நீர்புகாதவாறு கதவுகள் கீழே கொழுத்து தெரிவித்தது. ஆனால் அது உதவவில்லை. நீர் சலவை அறை மற்றும் அச்சிடும் வீட்டில் தாழ்ந்திருந்தது குளிரூட்டப்பட்ட பெட்டி, உடற்பயிற்சி, உணவு வழங்கும் நிலையங்களை, ஒரு பாய ஆரம்பித்தது. அவள் இயந்திரம் அறையில் மூலம் மோசமாக பூட்டி நீர்புகாதவாறு கதவுகள் ஒழுகல் தொடங்கியது.

ஆறு மணிக்கு இருபது நிமிடங்கள், அவசர அணி, மதகுகள் மூட கப்பல் இருந்தது பத்து க்கும் மேற்பட்ட டிகிரி ரோல் முயன்ற போது. கேப்டன் வேறு வழி இல்லை மீட்பு உபகரணங்கள் தயார் பொருட்டு கொடுக்க அவரை தேர்ந்தெடுத்தார். அவரை பாலத்தின் மீது தண்ணீர் வெள்ளம் என்று அறிக்கை மற்றும் முக்கிய switchboard அளிப்பதன் சக்தி பெற்றார். இதன் விளைவாக, அவசர நிறுத்தத்தில் முக்கிய இயந்திரங்கள், மற்றும் ஏனெனில் மின்சாரம் சென்று இருந்தார். பத்து நிமிடங்களில் ஏழு மணிக்கு கப்பல் ரோல் எனவே கேப்டன் இயந்திரம் அறையை விட்டு அனைவரும் உத்தரவிட்டார் பன்னிரண்டு டிகிரி வந்தது.

குழுவினர் உடனடியாக அனைத்து பயணிகள் வெளியேற்றினார் தொடங்கியது. நான் கிட்டத்தட்ட அனைத்து காப்பாற்ற முடிந்தது. அதில் பெரும்பான்மையானவை ஒரு மேம்பட்ட வயதில் இருந்தன கப்பல் பல பங்கேற்பாளர்கள், உண்மையில் தங்கள் கைகளை நிற்க வேண்டியிருந்தது. குளிர்பதன மெக்கானிக் - பின்னர் அது தப்பிப்பிழைப்போருக்குள் எந்த பால் Zaglyadimova இல்லை என்று மாறியது. சாட்சிகள் படி, விபத்து விழாவின் போது, அவர் ஒரு மூழ்கி கப்பல் வில் இருந்தார், அவரது பணியிடத்தில் ஏதாவது பிஸியா இருந்துட்டேன். பதிப்பு அடியாக வியப்பில் ஆழ்த்தினார் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றும் அவர் விளைவாக இறந்தார்.

கப்பல் மரணம் பற்றிய விவரங்கள்

பதினாறாவது பிப்ரவரி 1986 மேகமூட்டம் உணர்த்தியது. காலையில் பாலத்தின் மீது கப்பல் கேப்டன் விளாடிமிர் Vorobiev மற்றும் நியூசிலாந்து பைலட் Jamison பிக்டன் துறைமுக சேர்ந்தவர்கள். ஒரு விருந்தினர் நிபுணர், சந்தேகம் யாரும் போன்ற தொழில்முறை. இது பிரபலமானது நியூசிலாந்து தேசிய பூங்கா, முரட்டுத்தனமான கடல் கழிமுகங்கள், - அவர் நீர்வழி Fiordland பெரிய நாளங்கள் வயரிங் அனுமதித்து காப்புரிமை வழங்கப்பட்டது மூன்று விமானிகள் ஒன்றாக இருந்தது டாஸ்மான் கடல். ஆனால் அது துல்லியமாக இந்த அனுபவம் மற்றும் திறமையான நிபுணர் மற்றும் பாறை திரள்கள் மற்றும் கேப் ஜாக்சன் இடையே குறுகலான ஜலசந்தி மூலம் சோவியத் கப்பல் vosmipalubny எப்படி செலவழிப்பது ஒரு விசித்திரமான முடிவை எடுத்தது. பின்னர், விசாரணை போது, ஜேமிசன் அது தன்னிச்சையாக நடந்தது என்று கூறினார். அவர் கூறப்படும் ஜலசந்தி நுழைவாயிலில் வடக்குப் பகுதியில் கேப் ஜாக்சன் மற்றும் அவரது கலங்கரை விளக்கம் இரண்டும் அழகு அருகே பயணிகள் காட்ட வாய்ப்பை நழுவவிட விரும்பவில்லை.

பேரழிவின் தொழில்நுட்ப பக்க

கப்பல் "மிகைல் Lermontov" மரணம் சர்ச்சைக்கு ஆளாக்கப்பட்டது. பல மேற்கத்திய கிராம மக்கள் வெளிப்படையாக ஒருவரின் ஆர்டர் பூர்த்தி, இச் சம்பவத்தைப் பற்றிய மூலதனமாய் முயன்றார். முதல் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் குறிப்பிட்ட தங்கள் இல்லாதநிலையில் சோவியத் கப்பல்கள் நம்பகத்தன்மை கேள்வி.
உதாரணமாக, பிரிட்டிஷ் "டைம்ஸ்" "மிகைல் Lermontov" கூட மீட்பு படகுகள் இதனால் பயணிகள் தங்கள் கால்களை கீழே துளைக்க என்று கூறப்பட்டது, மேலும் உள்ளாடைகள் விளக்குகள் சமிக்ஞை எரிக்க வில்லை ரஸ்ட்டட் குற்றஞ்சாட்டின.

நிச்சயமாக, அனைத்து மிகைப்படுத்தல்கள் உண்மையில் செய்ய எதுவும் இல்லை. பாரிஸ் புரிந்துணர்வு உடன்படிக்கைகள் அடிப்படையில், ஐரோப்பா கப்பல் இறப்பதற்கு முன் ஒரே ஆண்டில், ஊடுருவல் பாதுகாப்பு சர்வதேச தர வெளிநாட்டு கப்பல்கள் கட்டுப்பாடு செயல்படுத்துதல் குறித்த ஒருங்கிணைக்க 1982 ஆம் ஆண்டு ஏற்படுத்தப்பட்ட மீது, ஜூன் 1985 இல், ம்மேர்பெஸ்ட் அதை சர்வதேச ஆணையம் சரிபார்க்கப்பட, இதில் முடிவுக்கு தெளிவான இருந்தது. நிபுணர்கள் கப்பல் நல்ல நிலையில் இருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டது, மற்றும் அவரை ஒரு சான்றிதழ் கொடுத்தார். மேலும், 1985 டிசம்பர் மாதத்தின் கப்பல் மற்றொரு சோதனை கடந்து, ஆஸ்திரேலியாவில். கேப்டன் ஒரு ஆவணம் என் கைகளை என்பதற்கான எந்தத் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் கருத்துத் தெரிவித்துள்ளனர்.

மீண்டும், பாரிஸ் மனு படி, தொடர்புடைய துறைமுக சேவைகள் வெறுமனே புறப்பட்டது எந்த கப்பல் "மிகைல் Lermontov" உட்பட குறைபாடுள்ள கப்பல் வெளியிடப்பட்டது முடியாது. துரு படகுகள் மற்றும் பழுதடைந்த காட்டி விளக்குகள் பொறுத்தவரை, கப்பல் இல் மிக அதிகமாக வலிமை கண்ணாடியிழை அல்லது உலோக கலப்புலோகத்தால் உருவாக்கப்படுகின்றன படகுகள் ஒரு முழு தொகுப்பு முன்வைக்க. எனவே, கசியும் இறக்கப்படத் வதந்திகள் பொய் இருந்தன. அவர்கள் தண்ணீர் இருக்கும் போது மட்டுமே அவர்கள் வெளிச்சத்திற்கு ஏனெனில் சிக்னல் விளக்குகள் எரிக்க வேண்டாம். இந்த அடிப்படையில், நாங்கள் கப்பல் தொழில்நுட்ப செயல்பிழையின் பதிப்பு மறைந்து என்ற முடிவுக்கு முடியும்.

ஆபத்து போட்டி

கப்பல், இன்னும் வாசிப்பு முடியும் நீர் - கிழக்கு ஜேர்மனியில் ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு Wismar கப்பல் கட்டும் தளங்கள் உள்ள "மிகைல் Lermontov" கட்ட: ". பதிவகத்திற்கு போர்ட் - லெனின்கிராட் மற்றும் பால்டிக் கப்பல் நிறுவனத்தின் நகரம்" நவீன வசதிகள் பொருத்தப்பட்ட, இந்த கப்பல் உடனடியாக சோவியத் Minmorflot அனைத்து பயணிகள் கப்பல்கள் முன்னணியில் தோன்றினார்.

கப்பல் கேப்டன் ஒரு அனுபவம் கடலோடி ஆரம் Mihaylovich Oganov, ஒரு நல்ல ஒரு காரணத்தினால் அந்த துக்க விமானத்தில் செல்லவில்லை யார் நியமிக்கப்பட்டார். மோட்டார் கப்பல் ஒருமுறைக்கு மேல் உலகம் முழுவதும் கடல்வழியாக. அவர் இந்த சோவியத் கப்பல் பயணிக்க சுற்றுப்பயணங்கள் வாங்க தயாராக இருக்கிறார்கள் யார் வெளிநாட்டு சுற்றுலா பயணிகள் மத்தியில் தேவை மிகவும் இருந்தது. காரணம், டிக்கெட் விலை, ஆனால் சேவையின் ஒரு உயர் மட்ட மேற்கத்திய நிறுவனங்களை விட மட்டுமே மலிவான இருந்தது.

போட்டி தொடர்புடைய பதிப்பு கூட, வழக்கு கருதப்படுகிறது, மற்றும் நம் நாட்டில் வெளிநாடுகளிலும் மட்டுமே. கேப்டன் "மிகைல் Lermontov" நீதிமன்றம் ஒரு முறை கூடுதலாக, வாய்வழி மற்றும் எழுத்துமூலமான அச்சுறுத்தல்கள் பெறவில்லை என்று சொல்ல, கப்பல் வெறும் விசித்திரமான சம்பவங்கள் உருகிகளை இல்லாமல் காந்த சுரங்கங்கள் கீழே கண்டுபிடிக்கும் வரை அவற்றைப் ஏற்பட்டது அல்ல.

கடைசி பயணத்தை போது Oganov விடுமுறைக்கு சென்றிருந்தார். அவர் கப்பல் இழப்பு பைலட் ஏற்பட்டதென்பதற்கு நம்புகிறார். ஒரு சிறப்பு பழக்கமான உறுதிப்படுத்தியதைப் போல கப்பல் "மிகைல் Lermontov" பல ஆண்டுகளாக இறந்த இடத்தில் வேலை. கூடுதலாக, கேப்டன் படி, கப்பல் மூழ்கடித்தது கரையில் இருந்து எட்டு நூறு மீட்டர் தொலைவில் முப்பத்தி மூன்று மீட்டர் ஆழத்தில். மற்றும் Ogan போன்ற ஒரு மரணம் தற்செயலான இருக்க முடியாது என்றார்.

புதிர் பைலட்

Jamison மீட்பு படகு கரைக்கு கொண்டுவரப்பட்டது உடனடியாக பிறகு பத்திரிகை பார்வை இருந்தது. அவன் புலன் விசாரணையின் தொடக்கத்தில், போக்குவரத்து நியூசிலாந்து அமைச்சகம் ஏற்பாடு பங்கேற்றார். அவர் அதை ஒரு சில நாட்கள் ஓய்வெடுக்க இல்லை, ஏனெனில் நாள், மிகவும் சோர்வாக என்று கூறினார். மேலும், கடலுக்கு வெளியே செல்லும் முன் பின் விளைவாக வெறும் அரை மணி நேரத்தில் பைலட் அவுட் இல்லை என, "மிகைல் Lermontov" ஓட்கா மற்றும் பீர் குடித்து. தன்னுடைய குற்றத்தை நேரடியாக தோல்வி நிரூபிக்க இன்று ஜேமிசன் பிக்டன் மற்றும் மீண்டும் வெலிங்டன் இருந்து கால்நடை கொண்டிருக்கும் ஒரு சிறிய கப்பல் தலைவராக இருக்கின்றார்.

வரவேற்பதில்

கப்பல் இறந்த பிறகு "மிகைல் Lermontov" ரஷ்யர்கள் என்றென்றும் பகுதியில் பயணிகள் போக்குவரத்து மறுத்துவிட்டார். மேலும், நியூசிலாந்து கடற்கரையில் ஐந்து ஆண்டுகள் யாரும் கப்பல் வருவதை நிறுத்திக்கொண்டார்.

மாலுமிகள், வீட்டில் காத்திருக்கும் க்கும் மேற்பட்ட நானூறு நீரில் மூழ்கி பயணிகள் காப்பாற்ற முடிந்தது யார் கைவிரித்து அல்ல. சோவியத் ஒன்றியத்தில் தீர்ந்து மக்கள் கிட்டத்தட்ட மெய்க்காவலர் கீழ் சென்றார்.

"மிகைல் Lermontov" தண்டனை marauders உள்ளது

ஒரு சில மாதங்கள் அனர்த்தத்தின் பின்னர், குக் ஜலசந்தி கடல் வெளியே ஒட்டக்கூடிய கப்பல் masts ஒன்று உதவுமாறு ஒரு கை ஒத்திருந்தது. கப்பல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது முடியும், ஆனால் சோவியத் ஒன்றியத்தில் விலை மிகுந்த தண்ணீர் எழுச்சி பெரஸ்துரொய்ய்கா தொடங்கியது, ஆனால் இது கப்பல் வரை இல்லாத காரணத்தால் அந்தத், தொலைவில் மற்றொரு துருவத்தில் மூழ்கி என்றாலும். ஆனால் அது பல்வேறு முன்பு. கப்பல் "மிகைல் Lermontov" இன்னும் திருடிக்கொண்டு வருகிறது. நான் மாநில அளவில் படைப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன என்று சொல்ல வேண்டும் என்றாலும்: பதிவிறக்கம் அதன் எரிபொருள் தாங்கிகள் தொடக்கத்தில் "டைட்டானிக்" போல, பின்னர், மற்றும், எந்த நகை கொண்டிருந்தது கப்பலின் பாதுகாப்பான, பணக்கார வெளிநாட்டு பயணிகள் அவருடன் எழுப்பப்பட்டிருந்த. தங்கம் மற்றும் வைரங்கள் உரிமையாளர்கள் திரும்பிய பல்வேறு குறைத்து லெனின்கிராட் கப்பலின் மணி, அனுப்பப்படும்.

மிகவும் மேலோட்டமான ஆழத்தில் கரையில் அருகே மூழ்கடித்தது என்று சொகுசு லைனர், ஒரு வருடம் கழித்து திருட உள்ளூர் தொடங்கியது. சுவாரஸ்யமான என்ன, கப்பல் கடுமையாக அழைக்கப்படாத marauders கொலை என்ற வதந்திகள் உள்ளன. யாருடைய உடல்கள் கண்டறியப்படவில்லை மூன்று பல்வேறு கொன்றுவிட்டோம் "மிகைல் Lermontov" பற்றி கடந்த சில தசாப்தங்களில் ...