கண்ணோட்டம் எஸ்யூவி restyling "ஓபல் அன்தரா"

ஐரோப்பிய கவலை "ஓபல்" முதல் ஒளி தாக்கி வகுப்பறையில் முழு அளவு எஸ்யூவி வர்க்கம் எஸ்யூவி அவரது கையை முயற்சி செய்ய முடிவு "2007 ஓபல் அன்தரா" என்று அதன் புதிய கார், ஆண்டு. துரதிருஷ்டவசமாக, முதல் கேக்கை ஜெர்மன் டெவலப்பர்களுக்கு லம்பி, அதனால் 2010-ல் பொறியியலாளர்கள் தீவிரமாக ஜீப் இறுதி செய்வது ஈடுபட்டிருக்கும். கடந்த ஆண்டு, புதிய தயாரிப்பு விற்பனை இறுதியாக தயாராக இருந்தது, ஏற்கனவே அதன் முதல் அறிமுகமான சரியாக ஒரு வருடம் ஆகிவிட்டது. சரி, வலது எஸ்யூவி "ஓபல் அன்தரா" என்ற restyled பதிப்பு உள்ளன என்பதை கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

தோற்றத்தை

ஆரம்பத்தில், எஸ்யூவி அமெரிக்க கார் "செவ்ரோலெட் Captiva" அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் காரணமாக ஜெர்மானியர்கள் மாறாக ஆஃப் சாலை பயணிகள் கார் "தோல்" விட ஒரு உண்மையான நான்கு சக்கர ஓட்டு ஜீப் உருவாக்க (மேலும் முன் மாற்றம் உள்ளன என்றாலும்) முடிந்தது. restyling பொறுத்தவரை, தோற்றத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் எல்லா புலப்படாத உள்ளன உள்ளது. புதுப்பிக்கப்பட்ட "ஓபல் அன்தரா" பம்பர், புதிய ஒளியியல் மேலும் கம்பீரமான மற்றொரு வடிவமாக இருந்தது கிரில் பரந்த க்ரோம் ஸ்ட்ரிப் கொண்டு. பரந்த நடிகர்கள் வட்டுகள் பத்தொன்பது underrun பாதுகாப்பு இணைந்து சக்கர வளைவுகள் வசூலிக்கப்பட்டது மற்றும் SUV தோற்றத்தை உருவாக்க. "முன்" என்றாலும் ஓரளவு "ஓபல் அஸ்ட்ரா" தொடரின் வடிவமைப்பு போன்ற, ஆனால் அது dvadtsatisantimetrovym அனுமதி போக்குகள் ஒப்பிடும்போது மட்டுமே சிறிய உள்ளது. என்ன ஒரு பயணிகள் கார் அல்லது குறுக்கு வருகிறது தரவு பெருமை கொள்ளலாம்?

சலூன் கார்

உள்ளே, எல்லாம் பாத்தோஸ் மற்றும் கவர்ச்சி இல்லாமல், அடக்கமாக செய்யப்படுகிறது. டச் சற்றே கடினமான பிளாஸ்டிக், பக்க ஒரு சென்டர் கன்சோல் ஐரோப்பிய கார் மிகவும் தரநிலையாக்கப்பட்டன வட்ட வடிவில் செல்வழிகள். ஆனால் அது இங்கே மற்றும் குறிக்கப்பட்டாத செய்யவில்லை. இயக்கிகள் ஒரு வானொலி கட்டுப்பாடு கொண்ட ஒரு வசதியான மற்றும் செயல்பாட்டு ஸ்டீயரிங், முன்னிலையில் கவனிக்க. கருவி குழு, அதன் "புதிய" போதிலும் அழகான வாசிக்கக்கூடிய மற்றும் தகவல் பாருங்கள். அது இயக்கி ஓட்டி வந்தது திசைதிருப்ப முடியும் எந்த கூடுதலான செதில்கள் மற்றும் அம்புகள் உள்ளது.

"ஓபல் அன்தரா": இயந்திரம் பண்புகள்

வெளிப்புறம் மாறாக, தீவிர சீரமைப்பு இயந்திரங்கள் வரம்பில் தொட்டது. இவ்வாறு, ரஷியன் வாங்குவோர் நான்கு மின் நிலையம் ஒன்று ஒரு தேர்வு பெற முடியும். இவர்களில் அது 170 ஒரு திறன் மற்றும் 249 குதிரைத்திறன் மற்றும் 2.4 மற்றும் 3.0 லிட்டர் ஒரு இடப்பெயர்ச்சி இரண்டு பெட்ரோல் இயந்திரங்களைக் குறிப்பிடத் தகுந்தது. தற்செயலாக, முதல் அலகு அதே சுத்தமாகவே அளவு பழைய 140 ஹெச்பி மோட்டார் பதிலாக.

டீசல் என்ஜின்கள் பொறுத்தவரை, அவர்கள் ரஷ்யாவில் இரண்டு இருக்கும். 2.2 லிட்டர் அதன் முதல் வேலை கன அளவில் 163 குதிரை சக்தி வலிமை வெளியிடுகிறது. இரண்டாவது அதே தொகுதி உள்ளது, ஆனால் அதன் திறன் 184 "குதிரைகள்" ஆகும்.

"ஓபல் அன்தரா" - 2013: விலை

"காஸ்மோ" மற்றும் "ஆங்கி": நேரத்தில், எஸ்யூவி இரண்டு சீரளவுகள் விற்பனையாகிறது. பிந்தைய கட்டண சுமார் 1 மில்லியன் 20 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. "காஸ்மோ" -version 1,215 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும். இயந்திரங்கள், அழகான தோற்றம் மற்றும் போட்டி விலை புதிய வரி கொடுக்கப்பட்ட, நாம் குறைந்தது ஐந்து அல்லது ஆறு ஆண்டுகளாக புதிய தயாரிப்பு வெற்றிகரமான எதிர்காலத்தை கணிக்க முடியாது.