ஐஎல் 76MD-90A: குறிப்புகள் மற்றும் புகைப்படங்கள்

ஹெவி போக்குவரத்து விமானம் - இரட்டை பயன்படுத்தக்கூடிய பொருட்கள். நாம் அவர்களை மற்றும் தேசிய பொருளாதாரம், மற்றும் இராணுவம் தேவை, அது மனிதாபிமான நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்த அவர்கள் இல்லாமல் சாத்தியமற்றது என்று நடக்கிறது. அது உணவு, உபகரணங்கள் மற்றும் மருந்துகள் டன் கணக்கான வழங்க ஒரு சில மணி நேரம் வாய்ப்பு கொண்ட ஒரு தொலைதூர நாட்டில் உதவி, பெரிய பறக்கும் மருத்துவமனையில் கப்பல் அல்லது விமானம் இல்லாமல் பேரழிவு (பூகம்பம், வெள்ளம் அல்லது எரிமலை சீற்றம்) பாதிக்கப்பட்ட கற்பனை இன்று கடினம். மற்றும் மீட்பு தங்களை மேலும் சிறப்பு உபகரணங்கள் ஆகியவற்றுடன் கூடிய கொண்டுவர வேண்டும். எனவே கப்பல் இன்று ஐஎல் 76MD-90A, இன் "இளைய சகோதரர்" இருந்தது "எழுபத்து ஆறு" ஏற்கனவே பல்வேறு கண்டங்களில் பார்க்க நேரம் இருந்தது. ஆனால் இராணுவ நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இந்த ஆகாய விமானத்தின் முதல்.

முன்மாதிரி

அது சோவியத் ஒன்றியத்தில் இறுதியில் நிகழ்ந்ததைப், போக்குவரத்துக்கான விமானங்களுக்கான மிகவும் வடிவமைப்பு பணியகம் ஓ கே Antonova வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த அணி மிகவும் வெற்றிகரமான பல ஏற்படுத்தியுள்ளது மற்றும் நம்பகமான வானூர்தியை "நிறுவனம் Aeroflot" என்ற "ஊக்க சக்திகளாக" ஆனது, மற்றும் விமானப்படை, அவர்கள் மத்தியில் அங்கு அளவு மற்றும் திறன் சாம்பியன்களாக உள்ளனர். ஆனால் காரணமாக உலக அரசியலில் மாற்றங்களை அறுபதுகளின், இறுதியில், நீண்ட தூரங்களுக்கு உபகரணங்கள் மற்றும் மக்கள் ஒரு பெரிய தொகை அளிப்பது போன்ற ஒரு வழிமுறையாக ஒரு அவசியமானதாக இருந்தது. மேலும், இது விரைவில் செய்ய வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டது. திருகு "ஆன்டோனோவ்" இன்னும் இறங்கும் நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தும் முக்கிய சுமையை தாங்க, ஆனால் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் அதிக-கொள்ளளவுள்ள உருவாக்க ஒரு இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது ஜெட். நாம் திட்டம் வடிவமைப்புப் பிரிவுகளின் நியமித்தது. எஸ் வி Ilyushina. ஐஎல்-76 - இவ்வளவு சீக்கிரம் 70 களில் இந்த கவர கூடிய வகையில் மற்றும் அழகான மாபெரும் இருந்தது.

"மூத்த குழந்தை" மற்றும் அவரது சகோதரர்கள்

விமானப் பயிற்சி விண்வெளி மையங்களுக்கு வழக்கமான போக்குவரத்து இருந்து: இயந்திரம் பல்வேறு மாற்றங்களை அதன் அடிப்படை வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக (இரண்டு டஜனுக்கும் மேற்பட்ட எண்ணிக்கை) மீது கட்டப்பட்டுள்ளன மிகவும் வெற்றிகரமாக உள்ளது. "ஸ்கால்பெல் எம்டி" மருத்துவ பதிப்பு இயக்க அறை, தீவிர சிகிச்சைப் மற்றும் பிற தீவிர சிகிச்சைப் பிரிவுகள் தங்கக்கூடிய. ஒரு-50 - "அவாக்ஸ் ரக" எங்கள் பதில், அவர் இதில் விமானம் பரந்த எல்லை பகுதியில் புலனாய்வு தந்திரோபாய மற்றும் மூலோபாய நிலைமை செலவிடுகிறார் எல்லைகள், சேர்த்து நீண்ட விமானங்களை திறன் கொண்டதாகும். சிறந்த இரகசிய ஒரு -60 - லேசர் கற்றை ஆயுதம் கடத்துவது. பறக்கும் வாகனங்கள் ஒரு மாறுபாடு உள்ளது. உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் போலார், மற்றும் தீ விருப்பங்கள். ஐஎல்-76 ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது, இது வேறு எந்த விமானம் குழப்பி முடியாது, அவர் பிரச்சனையில் யார் அந்த காத்திருந்தேன், நம் நாட்டின் விரோதிகள் தெரியும் அவர்கள் (அவர்கள் நேட்டோ நிபுணர்கள் விமானம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன போன்ற வானத்தில், "Candide" காணப்பட்டது என்றால், வார்த்தை, "நேர்மையான" அல்லது "நேரடியான"), வழக்கு தீவிர ஆகிறது. இத்தகைய கடுமையானவர்களும் எதையும் உண்மையில் வெவ்வேறு தந்திரங்களை உள்ளது.

ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு மாற்றம் மின் நிலையம் சக்தி, கூடுதல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதை அதிகரித்து, சோதனைப்படுக்கையில் மேம்படுத்தல்கள் பற்றியதாக உள்ளது. கடந்த அவர்களில் ஆழ்ந்த குறியீட்டு ஐஎல் 76MD-90A பெற்றார். இந்த விமானம் பண்புகள் முழுமையாக திறன், சத்தம், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் அடிப்படையில் சமீபத்திய தேவைகளை பூர்த்தி, மற்றும் வெளிப்படையாக கடினமாக கருத்துருவில் பிடித்து வெளிப்படையாக, இந்த விமானம் ஒரு நீண்ட விண்வெளிப் விதியாக இருக்கும், மிகவும் வெற்றிகரமாக, முன்மாதிரி இருந்து வேறுபடுத்தி உள்ளது.

விமானம் சோதனை விமான தளம் புதிய மாற்றத்தில் முதல் ரோல்-அவுட் 2011 ல் நடந்தது. ஆரம்பத்தில், பெயருக்கு "தயாரிப்பு" எண் ஒத்துள்ளது மற்றும் "ஐஎல்-476" மாதிரி. ஐஎல் 76MD-90A சற்றே பின்னர், செப்டம்பர் 2012 இல், ஒரு இராணுவ ஒளி சாம்பல் சோதனை மாதிரியாகவும் ஊழியனோவ்ஸ்க் அருகே விமான தளம் தொழிற்சாலையின் ஓடுபாதை புறப்படும்போதே தோன்றினார்.

முக்கிய வெளிப்புற வேறுபாடுகள்

ஆரம்ப பிந்தைய சோவியத் ஆண்டுகளில் ஐஎல்-76MD விமானம் மாற்றங்கள், அவர்களை தாஷ்கண்ட் விமானம் ஆலையில் கட்டப்பட்டது. Chkalov, ஆனால் உஸ்பெக் பொறியியல் வளர்ச்சி பாதிக்காத பொருளாதார பிரச்சினைகள், நாட்டில் உற்பத்தித் திறனான பெற ரஷியன் வாடிக்கையாளர்கள் வழிவகுத்தது. அவர்கள் ஊழியனோவ்ஸ்க் தொழிற்சாலை "Aviastar" காணப்பட்டன.

, வடிவமைப்பு மாற்றம் முந்தைய மாதிரி வெளி ஒற்றுமை போதிலும், மிகவும் தீவிர உள்ளன. ஸ்பெஷலிஸ்ட் உடனடியாக புதிய நீட்டிய சாரி கீழ் ஐஎல் 76MD-90A வேறுபடுத்தி. ஒரு மாற்றம் உட்பட்ட சேசிஸ், அவர்கள் 60 டன் பேலோடு பிளஸ் விமான எரிபொருள் எடை வடிவமைக்கப்பட்டன, அது தவிர அவை கடுமையான பாதுகாப்பு விளிம்பு சந்திக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட ஒரு என்பதால் தேவைகள் அதிகமாக இருக்கும் தொழில்நுட்ப தேவைகள் கான்கிரீட், ஆனால் செப்பனிடப்படாத ஓடுபாதைகள் மீது மட்டுமே போக்குவரத்து சுரண்டல் வாய்ப்புகளை உருவாக்க இருந்தது.

பைலட் மற்றும் மாலுமி ன் அறைக்கு மெருகூட்டல் உட்பட உடற்பகுதி, வெளிப்புற மாற்றங்களும் இல்லாமல் கிட்டத்தட்ட இருந்தது. மற்றொரு விஷயம் - உபகரணங்கள், தோலுக்கு அடியில் மறைத்து.

இயந்திரங்கள்

முதன்மையாக வானூர்திப் பொறியியல் திறன் இயந்திரம் பொறுத்தது. ஐஎல் 76MD-90A நான்கு டர்போ PS-90A-76 கொண்டிருக்கிறது, 14.5 ஆயிரம். கிலோ ஒரு உந்துதல் உருவாக்குவதில் (அதன் விருதுகளும் பட்டங்களும் அதன் கூடுதல் குறியீடுகளின் பெற்றார் உள்ள). டர்போ முறையில், மற்றும் 16 டன் அடைய முடியும், ஆனால் இந்த வழக்கில், புறப்பட எரிபொருள் சிக்கனம் கணிசமாக அதிகரிக்கும். cruising வேகம் மற்றும் 3300 KGF மணிக்கு விமானம் முறையில் போதும், மற்றும் இறங்கும் நிறுத்த உந்துதல் மதிப்பு மாற்றுகிறார் 3600 KGF உருவாக்க முடியும் என்றால். மண்ணெண்ணெய் நுகர்வு 12% பேர் மற்றும் குறிப்பிட்ட அடிப்படையில் முந்தைய மாதிரி ஒப்பிடுகையில் என்பதால் குறைக்கப்பட்டுவிடுகிறது 0.59 கிலோ / கிகி · h ஆகும். புதிய மின் நிலையம் உடன் ஐஎல் 76MD-90A சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார தரத்திற்கு ஏற்ப முக்கிய காரணிகள் ஏற்படக் கூடும். அம்சங்கள் விமானம் ஐசிஏஓ தரத்தை ஒரு பொருந்தும்.

நூற்றுக்கணக்கான விமான போக்குவரத்து மண்ணெண்ணெய் எரிபொருள் தாங்கிகள் லிட்டர் ஆயிரக்கணக்கான நடத்த முடியும் ஓவர்.

உபகரணம் சரக்கு பெட்டியில்

எந்த நோக்கத்திற்காக, இராணுவ அல்லது சிவிலியன் க்கான சரக்கு விநியோகங்களை வேகம் மட்டும் விமானம் பறக்கும் எப்படி வேகமாக, ஆனால் செயல்பாட்டு சுமை திறன் மீது பொறுத்தது மற்றும் இறங்கும் பிறகு இறக்கும். டிரக் வண்டி 76MD- ஐஎல்-90A இரண்டு இழுவை இயந்திரங்களைப் கொண்டு, அது செலுத்தப்பட்டன தொடக்கத்தில் நுட்பம் முடியும் மூலம் 3 டன்கள் வரை சக்தி வளரும் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது. எந்த உருப்படியை நான்கு hoists மூலம் தூக்கி பத்து டன் வரை எடையுள்ள. ஏசி வளைவில் கோணம் முப்பது டன் வரை, பெரிய சுமைகளின் வழங்கும். உபகரணங்கள் ஒரு கிராலர் வகை சேஸ் வழங்கப்படுகிறது என்றால், அதன் மென்மையான நிச்சயமாக podtrapniki பங்களிக்கின்றன. கப்பல்கள் அல்லது aviapoddonov மற்றும் கொள்கலன்களின் விழுந்து விட்டாலோ அல்லது ஏற்றுதல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன நான்கு உருளை மோனோரயில் தடங்கள், நிறுவ ஒரு வாய்ப்பும் இருக்கிறது.

சரக்கு பெட்டியில்

உபகரணங்கள் வடிவமாகும் பொறுத்து - - ஒற்றை அல்லது இரட்டை டெக் அமைப்பை வேண்டும் அங்குதான் ஐஎல்-90A-76MD முடியும் வளைவில் வழியாக Paradrop. எனினும், இரண்டு நிலைகளில் அதே நேரத்தில் குதித்து சாத்தியம் பொதுவாக ஏனெனில் அதிகப்படியான மலர்ச்சியடைய படைவீரர்கள் மற்றும் சரக்குகளை அதிகமான ஆபத்தில் இருக்கும் பயன்படுத்தப்பட மாட்டாது. குழு 114 காயமடைந்த எடுக்க முடியும் 225 ஏர் மருத்துவமனையில் வரை - இரட்டை அலங்கோலமாக - ஒற்றை டெக் விருப்பத்தை வரை 145 மக்கள் (126 முழு கியர் உள்ள படைவீரர்கள்) அளவு பணியாளர்கள் கைவிடுமாறும் ஈடுபடுத்துகிறது.

நிலையம் தொகுப்பு பக்க மற்றும் மத்திய இருக்கைகளில் மக்கள் செல்வதற்கு.

போது நீர் அல்லது சிறப்பு extinguishant ஒரு சரக்கு பெட்டியில் கொள்கலனில் நிறுவப்பட்ட ஒரு பறக்கும் தீ இயந்திரம் மாற்றப் படுகின்றன.

காக்பிட்

பணியிடம் குழுவினர், முந்தைய மாதிரிகளை நன்கு வேலை, இன்னும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பணிச்சூழலியல் ஐஎல் 76MD-90A. "அலாரம் கடிகாரம்" - புகைப்பட காக்பிட் சுட்டிக்காட்டி கருவி மாற்றியமைக்கக்கூடிய திரவ படிக காட்சிகள் (அவர்களில் எட்டு) வெளிப்படுத்துகின்றன. ஜாய்ஸ்டிக் நெம்புகோல்களை கொண்டு ரிமோட் கண்ட்ரோல் vysointellektualnuyu செயல்பாட்டு உள்ளடக்கம். பாரம்பரிய வெற்றிகரமான ஜன்னல்கள் பகல் நேரங்களில் விமானிகள் மற்றும் நேவிகேட்டர்களைப் சிறந்த தன்மை, வழங்குவதன் குறைக்கப்பட்டது தன்மை அல்லது அதன் முழு இல்லாததால் நிலைமைகளில் கட்டுப்பாட்டை உதவுகிறது இது "வெளிப்படையான காக்பிட் 'தாக்கம், மூலமாகப் பூர்த்தி செய்துகொண்டார். அனைத்து இந்த செயல்பாடுகளை வானூர்திபயண-ஊடுருவல் சிக்கலான ஆல் ஆதரவளிக்கப்படும் "Kupol-மூன்றாம்-76M."

"டோம்"

நவீன நேவிகேஷன் சாதனங்கள் செயல்பாடுகளை ஏற்கனவே நிகழ்த்திய நேவிகேட்டர்களைப் மற்றும் விமானிகள் பல ஏற்றுள்ளனர். விமான திட்டமிடல், ஐஎன்எஃப்ஓ கிடைத்தல் கணக்கீட்டை எரிபொருள் நுகர்வு ஐஎல் 76MD-90A மற்றும் பிற நடவடிக்கைகளை தானாக செய்யப்படுகின்றன. ஆனால் அனைத்து இல்லை. காம்ப்ளக்ஸ் "டோம்" விமானம் எங்கு இருக்கிறார்கள் என்பது பற்றிய தரவுகளை கட்டுப்படுத்துகிறது அணுகுமுறை (விமான நிலைய இரண்டாவது வகை ஐசிஏஓ தொடர்புடைய உபகரணங்கள் இருந்தால்) கூட குழுவினர் பறக்கும் செயல்முறை தேர்வுமுறை ஆலோசனை கொடுத்து, வானிலை ஆய்வு நிலைமை கணக்கிடுகிறது சரிசெய்கிறது. அமைப்பும் கூட ஒரு மோதல் சாத்தியமான ஆபத்து எதிராக எச்சரிக்கை, ஒரு மோதல் நிச்சயமாக நெருங்கிய விமான சாதனங்களில் பறக்கும் எச்சரிக்கிறார். குறிப்பாக காட்சிக் கட்டுப்பாடு இல்லாத நிலையில், இறங்கும் போது விலைமதிப்பற்ற உதவி "குவிமாடங்கள்".

தொழில்நுட்ப தரவு

ஐஎல் 76MD-90A ஓர் ஆச்சரியமான குறுகிய கீற்றுகள் இருந்து எடுத்து, வாகனத்தில் அல்லது மற்றொரு விமானம் ஒப்பிடும்போது படத்தின் அளவு பாதிக்கும். அது வெறும் 1.7 கி.மீ. போதுமானது. இறங்கும் போது சோடைபோகவில்லை மாற்றுகிறார் முறையில் மோட்டார் இயக்க மூலம் 960 மீ குறைக்கலாம். ஒரு விமான வேகம் 800 கி.மீ / ம அடைய முடியும். நான்ஸ்டாப் வரம்பில் சுமை எடை பொறுத்தது. . எடை 50 டன் விமானத்தில் 5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர், மற்றும் 20 டன் வழங்க முடியும் -. 8.5 ஆயிரம் கி.மீ.

இப்போது, அளவு பற்றிய எந்த Il-76MD-90A உள்ளது. விவரக்குறிப்புகள் பரிமாணங்களை ஒத்திருக்கும்: நடுத்தர கப்பல் பிரேம் விட்டம் உடற்பகுதி பிரிவில் சுமார் 5 மீட்டர், விமானம் நீளம் - 46.6 மீ, ஸ்வீப் விமானங்கள் - 50 மீ, உயரம் (சேசிஸ்) - சுமார் 15 மீட்டர்.

சேஸ்

ஈர்க்கக்கூடிய மற்றும் 210 டன் (என்று எவ்வளவு ஐஎல்-76MD-90A விமானம் தீவிரமாக கவனத்தில்) வரை ஆதரிக்க முடியும் என்று சேஸ். எடுத்து ஆஃப் போது தரையில் இருந்து எடுத்த படங்கள், உடற்பகுதி தொய்வுறலில் பக்கத்தில் அமைந்துள்ள அவர்களின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு மற்றும் என்று கருணை அவர்கள் முக்கிய ஒரு பொருந்தும் எந்த தீர்ப்பு அனுமதிக்கும். ஐந்து தூண்கள்: ஒரு வில் மற்றும் நான்கு கருக்கள். இன்லைன், நான்கு அச்சில் அமைந்துள்ள ஈர்க்கக்கூடிய சக்கர வாயு அளவுகள் - அவர்கள் ஒவ்வொரு. சேஸ் பொதுவாக தான் பேலோடைக் மற்றும் எரிபொருள் அதிகரிப்பு, அத்துடன் பிரச்சனை விமானத் தளங்கள் செயலாற்றுவது திறனை அதனுடன் தொடர்புடைய அதிகரிக்கும் பணிச்சுமை அனைத்து உறுப்புகள் பலப்படுத்த வேண்டுமென்றுகோரிக்கை என்பதைத் தவிர தீர்வுகளை ஐஎல் 76 மீண்டும்.

வாய்ப்புக்கள்

ஹெவி விமானம் உபகரணங்கள் மற்றும் காரணமாக ஏனெனில் அதன் பயன்பாடு வரையறுப்பு அதன் அதிக செலவு மற்றும், ஒரு விதி என்று, பெரிய அளவிற்கு உற்பத்தி இல்லை. எனினும், கப்பற்படை, ரஷ்யா சோவியத் விமானப்படை இருந்து, மரபுரிமை படிப்படியாக அதன் சேவை வாழ்க்கை உருவாகிறது. விமானம் இந்த வகை செயல்படும் வழக்கமான காலத்தில் மூன்று தசாப்தங்களாக, எனவே நேரம் கவலை முகமைகள் மேலாண்மை ஐஎல் 76MD-90A வேண்டும் எவ்வளவு பற்றி யோசிக்க. இந்த இடமாற்றி இயல்புகளை முழுமையாக வாய்ப்புக்கள் கணக்கில் கூட எடுத்து, பாதுகாப்பு மற்றும் அவசர சூழ்நிலைகள் அமைச்சகம் மற்றும் "நிறுவனம் Aeroflot" அமைச்சின் தேவைகளை பூர்த்தி. தொடர் தயாரிப்பு 2012 இல், மூன்று பிரதிகள் கட்டப்பட்டன தொடங்கியது. ஆரம்ப தேவை வெளியீட்டு தொடர் நேரத்தில் 38 விமானங்களின் எண்ணிக்கை, மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது என்றால், ஐம்பது வரை அதிகரித்தது மேலும் பல்வேறு மாற்றங்களை (2020) நூறு துண்டுகள் அடைந்தது. மேலும், பாதுகாப்பு அமைச்சகம் ஐஎல் 76MD-90A அடிப்படையில் ஒரு சிறப்பு மணி காற்றில் பரவும் உளவு ஆர்வமாக இருப்பதாகத் தெரிவித்தார்.