எந்த இயந்திரம் நல்லது: 16-வால்வு, அல்லது 8-வால்வு? எஞ்சின் பாகங்கள், பழுது, தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

வாகன மன்றங்கள் ஆராய்ந்து, நீங்கள் அடிக்கடி அதே கேள்வி காணலாம். அது மோட்டார்கள் மற்றும் சாதனங்கள் தொடர்புடையது. இயந்திரத்தின் என்ன மாதிரியான மீது மிகவும் விவாதம் நல்லது - ஒரு 16-வால்வு, அல்லது 8.

நித்திய விவாதம்

கார் உரிமையாளர்கள் உறுதி 8V மாதிரிகள் ஏற்கனவே வழக்கற்றுப் ஒன்று பாதி. இன்று இந்த இயந்திரம் ஒரு கார் வாங்க - பணத்தை வீணடிக்கிறார்கள். ஆனால் 16-வால்வு மின்சக்தி - மிகவும் மற்றொரு விஷயம்.

அதன் எல்லா சிறப்புகளுக்கு, போன்ற அலகுகள் அதிக கவனம் தேவைப்படும் மாநிலங்களில் பராமரிக்க அதிக விலை, இரண்டாவது பாதியில் நல்ல தரமான எண்ணெய் வேண்டும். மற்றும் ஒரு மோட்டார் கணினியில் இருந்து மீளப்பெற தீர்மானிப்பர் என்றால், அது எளிதாக ஸ்கிராப்பில் அனுப்ப உள்ளது. குறிப்பாக நீங்கள் எவ்வளவு இயந்திரம் கருத்தில் போது, இந்த மரியாதை 8-வால்வு எஞ்சினுடன் மிகவும் நல்லது.

நாம் சிறந்த என்ன கண்டுபிடிக்க முயற்சி ஒவ்வொரு மோட்டார் அனைத்து சாதக கருதுகின்றனர். குறிப்பாக இந்த இரண்டு அலகுகள் ஒன்று மேன்மையானது சிலர் சொன்னாலும், அது சாத்தியமற்றது. சில மற்றவர்கள் சக்தி, அதிக செயல்திறன், மென்மையான நடவடிக்கை வேண்டும், நிறுவல் நம்பகமான எளிமையாகவும் இருந்தது கட்டாயப்படுத்த வேண்டும். காணலாம் என, வாகன ஓட்டிகளின் மாறுபட்ட பிரிவுகளில் பல்வேறு சவால்களை. மற்றும் மோட்டார்கள் ஒருவரையொருவர் வேறுபடுகின்றன.

சில தொழில்நுட்ப கூறு

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, 8- மற்றும் 16-வால்வு உள் எரி என்ஜின்கள் தீவிரமாக போதுமான வேறுபடுகின்றன. மோட்டார் தலையில் - ஆனால் அவர்களுக்கு இடையே அனைத்து வேறுபாடுகள் அதன் மேல் பகுதியில் உள்ளன. இங்கே நெம்புருள் தண்டுகள் உள்ளன. இந்த மறைக்கப்பட்ட மற்றும் முக்கிய வடிவமைப்பு அம்சம்.

மற்றும் சிறந்த இது இயந்திரம் தெரிந்து கொள்ள விரும்பும் அந்த - 16-வால்வு அல்லது 8, அது அலகு எந்த 8V மற்றும் 16V ஒரு விருப்பத்தை இருக்க முடியும் என்று கூறினார் வேண்டும். உதாரணமாக, அவ்டோவிஏஇசட் பொறிகள் இருந்து மிகவும் கார்கள் ஆக்கப்பூர்வமாக விவரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. ஒன்று மற்றும் அதே என்ஜின் தொகுதி ஒரு சிங்கிளாக அல்லது இரண்டு நெம்புருள் தண்டுகள் வெவ்வேறு சிலிண்டர் ஹெட் பெற்றிருக்கும் முடியும்.

8V பொறிகள்

இந்த சக்தி அலகு ஒரே ஒரு நெம்பும்தண்டையும் உள்ளது. அவர் ஏற்றியமைப்பு மற்றும் வெளியேற்ற வேலை மேற்பார்வையிடுகிறது. கருத்தளவில், இந்த பின்வருமாறு இருக்கிறது. ஒவ்வொரு உருளையின் அமைப்பை இரண்டு வால்வுகள் உள்ளது. அவற்றில் ஒன்று எரிப்பிட அறையில் எரிபொருள் கலவை உணவு உருவாக்கப்பட்டதாகும். அது சிலிண்டர் எரிபொருள் வழங்கல் போது திறக்கிறது. இரண்டாவது வெளியீடு வாயு உதவுகிறது. எரிபொருள் கலவை ஏற்கனவே எரித்து போது இந்த உறுப்பு திறந்து, அது புகைபோக்கும் அமைப்பில் வாயுக்கள் வெளியிட மட்டுமே அவசியம். வால்வுகள் திறப்பு / நிறைவு நெம்பும்தண்டையும் சீராக்கப்படும். அது உலோக பகுதிகள் குறுகலான வருகிறது. தண்டு சுழலும்போது போது, அது வால்வு இந்த பகுதிகள் அழுத்தப்பட்டு. அது திறக்கிறது அல்லது நிறைவடைகிறது.

இவ்வாறு, ஒவ்வொரு உருளை இரண்டு வால்வுகள் உள்ளது. இயந்திரங்கள் 4 தரத்தை வகையான உருளையின் என்பதால், உறுப்புகள் 8 பெறப்படுகிறது. நிச்சயமாக, 4 சிலிண்டர் இயந்திரம் - இந்த மட்டுமே அலகு மட்டும் அதிகமாக காணப்படுகிறது. 6- மற்றும் 8- மற்றும் 12 சிலிண்டர் இயந்திரங்கள் உள்ளன. ஆனால் இந்த உள்நாட்டுப் எரி என்ஜின்கள் - கார்கள் ஒரு அரிது. சரக்கு கார்கள் 8-கலன் இயந்திரங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான. உதாரணமாக, இயந்திரம் YaMZ 238. இது 16 வால்வுகள் உள்ளது. ஆனால் உண்மையில், ஒவ்வொரு உருளை அங்கு நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் மட்டுமே ஒன்று. இந்த அலகு சக்தி 180 இருந்து 14.8 லிட்டர் ஒரு வேலை கொள்ளளவுடன் 240 ஹெச்பி வரம்புகள்.

இயந்திரங்கள் 8V நன்மைகள்

இயந்திரம் நல்லது என்ன என்ற கேள்விக்கு சரியாக பதிலளிக்க - ஒரு 16-வால்வு, அல்லது 8, நீங்கள் நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நாம் இயந்திரத்தின் இரண்டாவது வகை, பேய் பிடித்ததாக நன்மைகள் தொடங்கும். முதல் பயன்படுத்தி - அது எளிமை உள்ளது. எளிமையான அலகும் அதன் உரிமையாளருக்கு சிறந்த, அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன. பாரம்பரிய மோட்டார்கள் வடிவமைப்பு நேரத்தில் சோதனை செய்யப்பட்டும். அமைப்பு ஒரே ஒரு நெம்பும்தண்டையும் உள்ளது. ஒரு சிலிண்டரில் இரண்டு வால்வுகள் உள்ளன.

எந்திரவியல் கூட்டங்கள் பிட், எளிதாக கிடைக்க மற்றும் மலிவான இயந்திரம் பாகங்கள். எனவே, பழுது செலவு எளிதாக மற்றும் சிக்கனமானது. டெல்லியில் இல்லாத - இது சிறப்புத்தன்மையின் கற்பித்துக் கூறலாம். இந்த உண்மையை கூட எளிதாக ஒரு 8-வால்வு பிரிவு கட்ட உள்ளது. ஆனால் வடிவமைப்பு ஒரு இயந்திர துருத்துருள்கள் அளிப்பது, மற்றும் ஒரு பிளஸ் மற்றும் ஒரு கழித்தல் ஆகும். அது இந்த பொறிமுறையை ஹைட்ராலிக் திருடர்கள் காட்டிலும் எளிதானது என்று நல்லது. எனவே, சட்டசபை எளிதாக பதிலாக அல்லது தேவையான போது சரி செய்ய முடியும்.

இன்னும் - ICE ஐ தரவு உடைப்பு மணிக்கு நேர பெல்ட் வால்வுகள் சந்திக்க மாட்டேன் இது உந்துதண்டுகளைக் அமைக்க. இந்த நீங்கள் ஒரு தேவையான பிறகு என்று கருதுகிறேன் குறிப்பாக போது, ஒரு பெரிய பிளஸ் ஆகும் இயந்திரம் னின். அத்தகைய "இன்பம்" விலை 35-40 ஆயிரம் ஆகும். ரூபிள். மேலும், நன்மைகள் "அனைத்துண்ணிகளாகும்" பிரிவு ஒன்று உள்ளது. அவர் எண்ணெய்கள் மற்றும் அரை செயற்கை செய்தபின் digests கிட்டத்தட்ட எந்த தேவைகள் உள்ளன. Undemanding இயந்திரம் மற்றும் எரிபொருள் (நிச்சயமாக உள்ள நியாயமான வரம்புகள்). இது பொதுவாக கூட தர A92 பெட்ரோல் தொடர்ந்து செயல்படுவேன்.

உரிமையையும் நீங்கள் செலவு கவனிக்க முடியும். ரிப்பேர் செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகம் செலவாகும் மற்றும் இயந்திரம் பாகங்கள் இயந்திரங்களில் அவ்டோவிஏஇசட் வரும் போது கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருக்க முடியாது. ஆயினும் கச்சிதமான கோணங்கள் நன்மை மத்தியில் பிரித்துக் காணமுடியும். ஒரு நெம்பும்தண்டையும், முறையே, மேல் பகுதியை 16-வால்வு வடிவமாகும் விட குறைவாக உள்ளது. பழுது வழக்கில் ஜெனரேட்டர், ஸ்டார்டர் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் பெற மிகவும் எளிதாக உள்ளது. இந்த நான் பாரம்பரியமிக்க 16-வால்வு எஞ்சினுடன் வைத்து யார் தான் ஒப்புக்கொள்கிறேன்.

குறைபாடுகள் 8V ICE ஐ

முதல் எதிர்மறை - சக்தி ஒரு ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவு. சில நேரங்களில் நீங்கள் மட்டும் 15-20% பெற முடியும். 100 குதிரைத்திறன் ஒட்டுமொத்தமான சக்தி, அது 15-20 ஹெச்பி இருந்தால் உள்ளீடு, வெளியீடுகளில் உள்ள சிலிண்டருக்கு இரு வால்வுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த உட்கிரகித்தலுக்கும் வெளியேற்றுவதற்கும் செயல்முறைகள் மெதுவாக இருக்கும் என்பதாகும். எனவே இந்த உயர் revving அலகு பெற இயங்காது. செல்லுங்கள். ICE ஐ 8V அதிக வேண்டும் எரிபொருள் நுகர்வு. செலவு அதிகமாக உள்ளது மெதுவாக சுழற்சிகள் காரணமாக "தூண்டல் பின்வாங்கலுக்குப்." மோட்டார் வலுவான ஒரு ஒற்றை கடையின் உறுப்பினராக மூலம் வெளியேற்ற வாயுக்கள் தள்ள.

இறுதியாக, அதிக இரைச்சலான, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் ஓட்டும் போது. ஒரு இயந்திர pusher என்பதால், அது நிலையான சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. அறுவை சிகிச்சையின் போது, அவர்களில் தயாரிப்பு இடைவெளிகள் இருக்கின்றன அதன்படி, உருவாகிறது. அவர்களில் ஏனெனில், மின் நிலையம் திறன் குறைகிறது, மற்றும் மோட்டார் சத்தம் தொடங்குகிறது. எனவே, இயந்திர பிளன்ஜர்கள் பயன்படுத்துவதனால் ஏற்படும் எதிர்மறையான விளைவு. ஆயினும் பல அடிக்கடி பிடிக்காது சரிசெய்ய வால்வு ஒப்புதல். அது இயந்திரம் சிறப்பாக இயங்கக்கூடிய அவசியம், எரிபொருளின் எந்த அதிக செலவு இருந்தது. இதன் விளைவாக, 8-வால்வு எஞ்சினுடன் - ஒரு நம்பகமான, குறைந்த பராமரிப்பு, எளிதாக எந்த எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு பணியாற்றிக் கொண்டிருக்கிறார். ஆனால் அதற்கு பதிலாக நாம் அதிக வேகம், குறைந்த மின்சக்தி மற்றும் சத்தம் நிலையானதாக செயல்படும் செய்வது சாத்தியமற்றது கிடைக்கும். நாங்கள் எவ்வளவு இயந்திரம் நினைத்தால், பின்னர் இந்த குறைபாடுகளும் உங்கள் கண்கள் மூடலாம். ஒரு அமைப்பை கொண்டு மோட்டார்கள் மீது 8V வெற்றிகரமாக இன்று ஓட்ட. ஆனால் வணிக ரீதியாக அவர்கள் இனி கிடைக்காது.

16V இயந்திரம்

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பகுதியாக படி ஒரு மிகவும் சிக்கலான அமைப்பு உள்ளது. சிலிண்டர் ஹெட் ஒன்று, ஆனால் இரண்டு நெம்புருள் தண்டுகள் அது நிறுவப்படும். அவர்கள் வெவ்வேறு திசைகளில் விவாகரத்து, எனவே வால்வுகள் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது. சிலிண்டருக்கு இரண்டு, ஆனால் நான்கு வால்வுகள் உள்ளன. அவர்களில் இரண்டு எரிபொருள் உட்கொள்ளும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றவர்கள் - விவாதிக்க விரும்பியது.

அது ஒரு கார் உரிமையாளர் கொடுக்க முடியும்?

முதல் விஷயம் எந்த விஏஇசட் 16-வால்வு - ஒரு நல்ல திறன். எஞ்சின் எரிபொருள் கலவையை பெரும் எண்ணிக்கையிலான சிலிண்டர் வெளியீடு வெளியேற்ற வாயுக்கள் இருந்து கணிசமாக வேகமாக இயக்கப்படுகிறது. இயற்கையாகவே, அது மோட்டார் திறன் அதிகரித்து வருகிறது. அது 20 ஹெச்பி 15 திறன் சேர்க்க முடியும் அது மேலும் இருக்க முடியும், ஆனால் அது ஒரு குறிப்பிட்ட அலகு தொகுதி பொறுத்தது. இரண்டாவது அம்சம் - திருடர்கள். புதிய பொறிகள் மற்றும் பழைய விஏஇசட் 16V இந்த வழிமுறைகள் பெற்றிருக்கும். அவர்களுக்கு இன்னமும் '' நல்ல வால்வு நெம்பும்தண்டையும் எதிராக அழுத்தும்போது. மோட்டார் ஆபரேஷன் குறைந்த இரைச்சல் நிலை ஏற்படுவது.

அது செயல்படும் மென்மையான குறிக்கப்பட வேண்டும். மேலும், இந்த மோட்டார் பொருளாதார வேறுபட்டது. இத்தகைய திரட்டுக்களாக சூழ்நிலைக்கு மிகவும் நட்பு உள்ளன. அது மேலும் துல்லியமான நேர சரிசெய்தல் அடைய முடிந்தது. இயற்கையாகவே, இல்லை சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் டீசல் என்ஜின்கள் YaMZ 238 மேலும் 16V என்றாலும். ஆனால் இதுவரை YaMZ, அதன் பிறகு அது நான்கு அல்ல, மற்றும் 8 சிலிண்டர்கள் உள்ளது. அதன்படி, இரண்டு வால்வுகள் மீது விழும் ஒவ்வொரு உருளைக்கும்.

நன்மைகள்

DVS மிகவும் சக்திவாய்ந்த அதன் ஒத்த 8V விட. நிச்சயமாக, நிலைமை நன்றாக பரவுதலும் இயக்கவியல், மற்றும் அதிகபட்ச வேகம்.

குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு, கார் விரைவில் இயங்கும் தொடங்க முடியும் மற்றும் உயர் வேகத்தில் மோட்டார் சுழற்ற நீண்ட தேவையில்லை என்ற உண்மையை ஏனெனில் இயந்திரத்தின் வடிவத்தைப் அம்சங்கள் அனைத்தையும் முதல், அத்துடன் காரணமாக. வேலை காரணமாக வடிவமைப்பு அம்சங்கள், அதே போல் டெல்லியில் நன்றி ஒரு சிறிய சத்தம் சேர்ந்து. வேண்டிய அவசியம் இல்லை வால்வுகள் சரி. இந்த அதிக நேரத்தை பதனக்கருவி உள்ளது.

குறைபாடுகளை

கிட்டத்தட்ட அனைத்து 16-klapannikom, பொருட்படுத்தாமல் உற்பத்தியாளரான, hydrojacks பெற்றிருக்கும். அவற்றின் வழமையான வேலைகளை தேவையான தரமான எண்ணெய் (முன்னுரிமை செயற்கை இழை). இன்று இந்த பொருட்கள் மலிவான இல்லை.

மேலும், எஞ்சின் எரிபொருள் தரம் பற்றி சேகரிப்பதற்காக. அது இயந்திரம் உயர் ஆக்டேன் பெட்ரோல் எரிபொருள் நிரப்பிக் கொள்வதற்காக சிறந்தது. இறுதியாக, அலகு மிகவும் சிக்கலான அமைப்பு உள்ளது. பிஸ்டனை வால்வுகள் சந்திக்க என்றால், இயந்திரம் னின் தேவைப்படுகிறது. நடைமுறை விலை - 35 000 துடைப்பான் இருந்து. மேலும், டேடா அவர்களை பராமரிப்பு மற்றும் பழுது கடினமாக்கிவிடுகின்றன அளவு பெரியவை. கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர்கள், பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக் கவர் தலைவர் மீது வைக்கிறது. இந்த இரண்டு மோட்டார்கள் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் வரும் அவ்வளவுதான். ஆனால் நான் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் மத்தியில் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் 8V இயந்திரங்களுடன் கூடிய பெரும் எண்ணிக்கையிலான சந்திக்க முடியும் என்று சொல்ல வேண்டும். ஆனால் அவர்களின் புகழை குறைந்து வருகிறது. இப்போது கூட பாரம்பரியமிக்க ஒரு 16-வால்வு எஞ்சினுடன் அமைக்க.

பவர், வேகம், பழுது நிலையங்கள்

16-வால்வு எஞ்சினுடன் - கார் நல்ல மாறும் செயல்திறன், அதிக வேகம், சிறந்த தேர்வு பெற முடுக்கு அழுத்தவும் உறுதியாக பிடிக்கும் அந்த. 8-வால்வு மீது மாதிரிகள் எப்போதும் மறந்து போகக்கூடாது. ஆனால் என் மனது அடிக்கடி நிலையங்கள் வேண்டும்.

எளிமை, நம்பகத்தன்மை, தங்கள் சொந்த கைகளால் சேவை

பாழடைந்த சாலைகளில் ஓட்ட அல்லது ஒரு முன்னோட்டம், பிந்தைய ஒரு தனித்த தேர்வு வலிந்து இழு திட்டங்களைக் கொண்ட ஒரு 16-வால்வு, அல்லது 8, - நகருக்கு வெளியே வாழ என்ன பிரதிபலிக்கிறது அந்த இயந்திரம் நல்லது. ஆனால் நான் சத்தம் மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு பயன்படுத்தின பெற வேண்டும்.

நேரம் பற்றிய பயன்களும்

பல வாகன ஓட்டிகளின் தீவிரமாக இயந்திரங்கள் 16V இல் மூடப்பட்டது மடல் பற்றி கவலைப்பட. இந்த அச்சங்கள் நியாயமிருக்கிறது.

ஆனால் நாம் அது ஒவ்வொரு இயந்திரம் வெளிப்படும் என்று ஒருவர் கூறிவிட வேண்டும். நீங்கள் நேரத்தில் அலகு பராமரித்தால், வால்வுகள் மற்றும் பிஸ்டனை எப்போதும் சந்திக்க என்று, மற்றும் எந்த கேள்வி இருக்க முடியும். மேலும், இப்போது அங்கு எங்கே பதிலாக நேர பெல்ட் சுற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது ஒரு 16V அலகுகள், உள்ளது. அது உடைத்து கணிசமாக பெல்ட் விட நீண்டதாக இருக்கிறது இல்லை. எனவே உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் 16V நன்மைகள் விட்டுக் கொடுக்காதே.