உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு பைக்கை எப்படி உடைக்க வேண்டும்?

"என்ன ரஷியன் வேகமாக ஓட்டுநர் பிடிக்காது?" - N. கோகோல் எழுதினார். மற்றும் ஒப்புமை மூலம் நான் கேட்க வேண்டும்: என்ன ரஷியன் நல்ல மீன்பிடி பிடிக்காது? இன்னும் அமைதியாக தண்ணீர் மற்றும் pike என்றால்? இது ஒரு கனவு தான்! ஆனால் ஒரு கடினமான மீன் பிடிக்க சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. மீனவர்களின் பெரும்பான்மையினர் அத்தகைய எளிமையான சாதனத்திற்கு வாதிடுகின்றனர், பிக்கின் ஒரு தோல்வி என, பிடிக்க இழப்பு நிகழ்தகவைக் குறைக்க உதவுகிறது. மற்றும் மற்றவர்கள் இடையூறுகள் அனைத்து கடி கடிதம் இல்லை என்று. எனவே யார் சொல்வது சரி? என்ன பைக் மீது வீட்டில் leashes இருக்க வேண்டும் அல்லது அது எளிதில் பணிபுரியும் கவலை மற்றும் கடையில் அவற்றை வாங்க முடியாது?

பிடிக்க என்ன

இன்று, நீங்கள் கிட்டத்தட்ட எதையும் வாங்க முடியும்: மீன்பிடி பல்வேறு உபகரணங்கள் உற்பத்தி நிறுவனங்கள், மிகவும் கோரி வாடிக்கையாளர் அவர் ஒரு பிடிக்கும் தோல்வி, மற்றும் கொக்கிகள் உட்பட, பிடிக்கும் என்று ஏதாவது கண்டுபிடிக்க இதில் எந்த சாதனங்கள், வழங்க தயாராக உள்ளன, மற்றும் பிற தேவையான அற்புதம். ஆனால் நாம் மனநிலையை ஒரு எளிய வழியில் பின்பற்ற வேண்டியதில்லை, அதனால்தான் மீன்பிடிக்கான பழமையான வழிகள் இன்னும் பிரபலமாக உள்ளன. ஒரு எளிய, பட்ஜெட், மற்றும் மிக முக்கியமாக, பயனுள்ள சமாளிக்க - இது கிளாசிக் ஜோக்கரின் பொருளை விளக்குகிறது. மீனவர் விருப்பத்தின் அடிப்படையில் முற்றிலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சிறியதாக இருப்பதைக் குறிக்கோளாகக் கொண்டது மட்டுமே: ஒரே ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையில் சிறிய விவரங்கள் தேவை இல்லை.

வரி பற்றி ஒரு பிட்

நாம் ஒரு கசாப்பு கடைக்காரர், ஆனால் தண்டு துணி மீது, எங்கள் முற்பிதாக்கள் வெறுமனே இந்த சமாளிக்க என, நீங்கள் மிகவும் பிடிக்க கூடாது: எங்களுக்கு ஒரு கோடு மற்றும் எடை வேண்டும். Lesku வழக்கமாக உன்னதமான தேர்வு: 0.35-04 மிமீ. மெல்லியதாக இருக்க வேண்டும் - மெல்லிய, மீன் எடை தாங்க முடியாது, ஆனால் பனி குளிர்காலத்தில் மீது தேய்க்க குளிர்காலத்தில் மீன்பிடி போது. நிச்சயமாக, அது அனைத்து மீன்பிடி பொது நிலைமைகள் பொறுத்து: குளங்கள் ஒரு மெல்லிய கோடு எடுக்க, அங்கு நிறைய snags உள்ளன, அது வெறுமனே நியாயமற்றது.

மற்றும் எடையை பற்றி

அடுத்த கேள்வி என்னவென்றால் sinker. லேசான கனமானதாக இருக்கும், இது ஒரு சாத்தியமான பாதிப்புக்கு குறைவான கவனிக்கத்தக்கது. 3-6 மீட்டர் ஆழத்தில், 5-7 கிராம் எடையை 8-10 கிராம் ஆழத்தில் 8-10 கிராம் ஆழத்தில் அதிகரிக்கும் போது, 3-6 கிராம் போதுமானதாக இருக்கும், மேலும் பனிக்கு கீழ் ஓட்டுதல் ஓட்டுவதன் மூலம் கூடுதல் எடையை முற்றிலுமாக நீக்கிவிடலாம், உதாரணமாக ஒரு குச்சி பயன்படுத்தி . நெகிழ் மற்றும் இறந்த சுமைகளுக்கு இடையே உள்ள தேர்வுகளில், முதல் விருப்பத்தைத் தடுக்க அல்லது அதற்கு பதிலாக, தேவையான சீட்டுக்கு உறுதி செய்யும் எடைகள் கீழே இருக்கும் மற்றும் கீழே வைக்கப்படும் சிலிகான் நிறுத்திகளுடன் நவீனமயமாக்க சிறந்தது.

வழிவகுக்கிறது: நன்மை தீமைகள்

அடுத்த உறுப்புக்குச் செல்லவும். இந்த மீன் பிடிக்க மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய விவரங்களுள் ஒன்றாகும். யாரோ நீங்கள் அவரை இல்லாமல் செய்ய முடியும் என்று நினைக்கிறீர்கள், மற்றவர்கள் பொருள்: நீ இழுக்க மாட்டேன். எப்படியிருந்தாலும், ஒரு துணிச்சலைத் தேர்ந்தெடுப்பவர்களிடையே கூட இரண்டு முகாம்கள் உள்ளன: ஒரு உலோக உற்பத்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ரசிகர்களைப் பிடிக்க, ரசிகர்களை லீக்கிலிருந்து வளைத்துப் பயன்படுத்துதல். எது சிறந்தது, எவரும் கூறமாட்டார், அது எல்லாமே மீனவர் தனிப்பட்ட விருப்பங்களைப் பொறுத்தது: இது இருவரும் கிழிந்ததாகவும் snacked முடியும். மேலும், வாங்கிய leashes நன்றாக இல்லை, மற்றும் மீனவர் தனது சொந்த செய்து அந்த விட மோசமாக சில நேரங்களில். உங்கள் சொந்தக் கைகளால் ஒரு பைக்கை எப்படி உடைப்பது என்பதை நாம் கண்டுபிடிப்போம்.

ஃப்ளூரோகார்பன் லேஷ்

பெரும்பாலும் கடைகளில் கடைகளில் பியூரிகோரோபன் கசிவுகள் உள்ளன. அவர்களைப் பற்றிய மதிப்பீடுகள், எப்பொழுதும் மிகவும் முரண்பாடாக இருக்கின்றன: சிலர் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள், மற்றவர்கள் இதைப் போன்ற ஒன்றை தேர்ந்தெடுப்பது என்பது ஒரு நல்ல பிடிக்காததைக் குறிக்கிறது என்று கூறுகிறார்கள். எத்தனை பேர், பல கருத்துக்கள். எவ்வாறாயினும், இந்த வகை தோல்விகளைச் செய்யக்கூடிய திறனை யாரும் காயப்படுத்த முடியாது.

நமக்கு தேவை: ஒரு ஃப்ளோரோக்கார் ஃபைபர் வரி, ஒரு கொக்கி, மற்ற வழக்கம், ஒரு crimper, ஒரு வடிகட்டி மற்றும் ஒரு கிளிப் குழாய் கொண்ட ஒரு திரும்புதல். இவை அனைத்தும் அறுவடை குழாய்களுடன் இரண்டு பகுதிகளாகத் தொடங்குகின்றன, வெட்டுக்களில் இருந்து முறைகேடுகளை நீக்குகிறது. பின், மீன்பிடி வளைவுகளைச் செருகுவோம், திரவங்களைத் தூக்கி, ஃப்ளூரோகார்பனின் இலவச முடிவை குழாய்க்கு அனுப்பும், இதனால் ஒரு சுழற்சி தோன்றுகிறது, அதில் தொங்கும் திரவங்கள் உள்ளன, மேலும் குழாயின் மறுபுறத்தில் ஒரு வட்டமும் உள்ளது. மிகவும் இறுதியில் - ஒரு திரும்புதல் உடன் வளையம் சுமார் 6 மிமீ, மற்ற இறுக்கமாக உள்ளது. நாம் அதிகப்படியான ஃப்ளோரோகார்பனை துடைக்கிறோம், குழாய் கசக்கி, 35 சென்ட்மீட்டர் அளவை அளவித்த பின்னர், மற்றொன்றை நாம் மறுபடியும் மறுபடியும் செய்கிறோம்.

சரம் இருந்து Leash

ஒரு மாறுபாட்டிற்கு இன்னும் அணுகக்கூடியதாக நாம் செல்லலாம் - ஒரு சாய்விலிருந்து ஒரு பைக்கில் Leashes. மிகவும் உகந்த தீர்வாக எண் 2 ஐ சரம் இருக்கும், இருப்பினும், நீங்கள் முதல் எண்ணைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு துளையிட்ட அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் வேண்டும், அட்டவணை, 2.5 மிமீ நகங்கள், அறுவை சிகிச்சை கவ்விகள் "கொசுக்கள்", nippers, swivels, carbines மற்றும், நிச்சயமாக, சரங்களை தங்களை ஒரு நிலையில் இந்த துரப்பணம் சரிசெய்ய உதவும் என்று தோல்வி தயாரிக்க வேண்டும். முறையான திறன் 30-40 வினாடிகளில் ஒரு இலைகள் - இந்த முறை ஒரு குறிப்பிட்ட நன்மை உற்பத்தி leashes வேகம் ஆகும்.

முதல் நாம் நகங்கள் வேலை: அவர்கள் மங்கலாக வேண்டும், sanded, மற்றும் ஒரு தொப்பி துண்டித்து. அடுத்து, அட்டவணை மீது துரப்பணியை சரிசெய்து, வளைகுடா ஆணிக்கு, "ஜி" என்ற கடிதத்தை முன் வளைக்கும் முன், வண்டி மீது செருகவும். நேரடி உற்பத்திக்கு நாம் செல்கிறோம்.

சரம் பாதி, அதன் முனைகள், எங்கோ 2.5 செ.மீ., வளைந்து வளைந்து உள்ளது. பின்னர் swivels மற்றும் ஒரு carbine ஒரு சரம் மீது தொங்க, முனைகள் திசை திருப்பி - அது கார்பைன் தொங்கி இரண்டு கீல்கள் மீது தொங்கும் என்று மாறிவிடும். இதற்குப் பிறகு, ஒரு கிளிப்பைத் தட்டச்சு செய்த இடங்களை இணைத்து விடுகிறோம், எனவே சரத்தின் முனைகளானது கடிகாரத்தை விட்டுவிடாது. ஏற்கனவே ஒரு வளையம் ஒரு ஆணி மீது தொங்கிக்கொண்டிருக்கிறது, ஜொலிக்கும் இடத்தில் எண்ணெய் பூசப்பட்டு, நீங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியும், ஆனால் அது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். நாம் 5-7 முறைகளை ஒரு துளையிடும் ஒரு முனைப்பால் செய்யலாம், இதனால் முனைகளில் முறுக்கப்பட்டிருக்கும். நாம், இரண்டாவது ஆணி கடந்து, எண்ணெய் உயவூட்டு, ஒரு பெரிய வளையம் மற்றும் சிறிய திருப்பங்களை துரப்பணம் திரும்ப திருப்பு, திணிப்பு திருப்ப. அதை திருப்ப விட, திருப்ப விட, இந்த ஞாபகம். எங்கள் தோல்வி தயாராக உள்ளது.

மிரட்டல் இருந்து லீஷ்

வழியிலிருந்து பைக்குக்கு இரட்டிப்பான துணுக்குகள் வழக்கமாக இருந்து அதன் சிறப்பியல்புகளில் சற்றே வித்தியாசமானவை. எனவே தீய கூடை இருந்து கிளாசிக் தோல்வார் மீது செல்லலாம். அதை உற்பத்தி செய்ய நீங்கள் ஒரு பின்னல் வேண்டும், அதே spanner மற்றும் carbine, நூல் மற்றும் பசை வேண்டும். எல்லாம் ஒரு wattle கொண்டு தொடங்குகிறது - அது இடையிலான நோக்கம் விட 5-6 சென்டிமீட்டர் அதிகமாக எடுத்து வேண்டும். தண்டு முனைகளில், சுமார் 3 செ.மீ., நாம் வழக்கமான முடிச்சுடன் கட்டி, பின்னல் எஞ்சியுள்ள பாகங்கள் பின்னோக்கி, நட்டுகளை விட குறைவாக இருக்கும், இது நூல்களை கொண்டு - நாம் அவற்றை இணைப்போம். நிர்ணயிப்பதற்கு, நூல் இசைக்குழு பசை கொண்டு உயர்த்தி, அவசியம் ஈரப்பதம்-ஆதாரம் - நாம் தண்ணீர் நிரந்தர தொடர்பு சமாளிக்க தீங்கு. பசை உலர்த்தும்போது, நத்தை கண் மீது கண்ணி வளையுங்கள். அவரது இன்னும் ஒரு கார்பைன் மீது தொங்கும், நாம் கீழே இழுக்க - சுழற்சி இறுக்கப்படுகிறது, திரும்புதல் மீது fastened.

இந்த முறையின் நன்மைகள் எளிமை மற்றும் தனிச்சிறப்பு ஆகியவை - இது ஒரு குறிப்பிட்ட மீனவருக்கு மிகவும் வசதியானதாக இருக்கும் வகையில் அனைத்தையும் செய்ய முடியும். சிக்கல் மிகவும் விலையுயர்ந்தது, எனவே இது வளைவிலிருந்து வரிக்குதிரை வரைக்கும் சொந்த கைகளால் அல்லது வால்ட்டால் தயாரிக்கப்படும் என்று ஒரு உண்மை இல்லை.

முன்னணி எடு

கடைசி கேள்வி என்னவென்றால் ஒரு பைக்கில் ஒரு தோல்வி எப்படி செய்வது. பொதுவாக, அதன் நிறுவல் அம்சங்களைத் தவிர வழக்கமான வனப்பகுதிகளில் இது வேறுபட்டது அல்ல. அது அனைத்து வேலை வரி இறுதியில் ஒரு sinker இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று உண்மையில் தொடங்குகிறது, சிறந்த தேய்த்தால்-வடிவ, எடை பிடிக்க நிலைமைகளை பொறுத்தது இது. அடுத்து, எடையிலிருந்து சுமார் 30-40 சென்டிமீட்டர் தூரத்திற்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அது ஒரு மீட்டர் நீளமாக இருக்க வேண்டும். மற்றும் Leash இறுதியில் ஒரு கவரும் சரி - ஒரு டிவிஸ்டர், ஒரு vibrotail அல்லது அது போன்ற ஏதாவது.

இங்கே பிடிக்கக்கூடிய நுட்பத்தில் சில அம்சங்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, மீனவர் கரையில் நின்று கொண்டிருந்தால், கடுமையான புல் மற்றும் கவசங்களைக் கொண்ட இடங்களைத் தவிர்க்கும் போது, மோசமான சூழ்நிலையை அடைய வேண்டும். தூண்டில் கீழே சென்றால், பதற்றம் சிறிது பலவீனமடைந்துள்ளது, இது சிறப்பாக செயல்படும் நேரம், 2-4 சுருள் இயக்கங்கள் மற்றும் இடைநிறுத்தம், மற்றும் வரி இடைநிறுத்தப்படும்போது முடிந்தவரை இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும். இந்த கட்டத்தில், கடித்தல் இருந்தால், உடனடியாக வெட்டி அவசியம்.

"ஒரு பைக்கில் ஒரு தோல்வி எப்படி?" - கேள்வி அடிப்படை. நாம் ஒரு காடுகளின் வடுக்களை எடுத்துக்கொள்கிறோம் மற்றும் ஒரு வழக்கமான வரியில் சாதனத்தை சரிசெய்கிறோம். கவனிப்பதற்கான ஒரே விஷயம், இது போன்ற இடையூறுகளின் நீளம், இது போன்ற ஒத்த கியர் விட பெரியது.

முடிவுக்கு

ஒரு பைக் மீது வீச்சு - மீன்பிடி ஒரு காதலன் ஆயுதங்களை தேவையான ஒரு விஷயம். மற்றும் பிளஸ் இந்த சமாளிக்க இது மிகவும் பட்ஜெட் என்று, நீங்கள் அதை செய்ய வேண்டும் என்றால். நீங்கள் காணக்கூடியது போல, கடினமான ஒன்றுமில்லை. எனவே ... இல்லை செதில்கள், எந்த வால், மீனவர்கள்.