இயந்திரத்தில் தட்டி: காரணங்களும் தொடர் விளைவுகளும்

அவ்வப்போது ஒவ்வொரு ஓட்டிய நாங்கள் இயந்திரம் அறுவை சிகிச்சையின் போது ஒரு நாக் கேட்க. என்ன இந்த ஒலிகள் ஏற்படும், அது சரியாக காது மூலம் தீர்மானிக்கும் பொருட்டு வெளியே இது பகுதியாக சாத்தியம் என்பதை?

பொதுவான காரணங்கள்

பொதுவாக, சாதாரண போது உயவு மற்றும் இயந்திரத்தில் நாக் குளிர்ச்சியடையவும் காரணமாக உண்மையை ஏற்படும், தொடர்பாக இவை அனுமதி அதிகரிக்கும் பாகங்களுக்கு இடையே உள்ள. இடைவெளி பெயரளவு மதிப்பை விட மூன்று மடங்கு அளவிற்கு அதிகரிக்கிறது போது பொதுவாக இந்த ஒலி நன்கு கேட்கப்படுகிறது. விரைவில் இடைவெளி அதிகரிக்கும்போது இயந்திரக் கூறுகளில் அதிகரிக்கும் உடைகள் தட்டிக்கொண்டே விகிதம் உரக்க ஆகிறது.

சில நேரங்களில் தட்டுகிறது எங்கே நிலைமை இடைவெளி அளவு இயந்திரம் மற்றும் சாதாரண ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், அது காரணிகளால் போன்ற பெரிய இயந்திரம் சுமை, வரிசை ஒழுங்கின்மை மற்றும் பாகங்கள் ஒன்று நெருக்குதல் காரணமாக மற்றொரு திரவத்துடன் சூடாக்கி அல்லது கணித்தல் எண்ணெய் பாகுத்தன்மை குறைக்கும் காரணமாக இருக்கலாம் (எ.கா., எரிபொருள் எண்ணெய் நுழைகிறது போது).

ஒலி தீர்மானிக்க

தீர்மானிக்க இயந்திரம் காது கூட ஒரு அனுபவம் motorman சில நேரங்களில் மிகவும் கடினமான தட்டுங்கள் - ஒரே நேரத்தில் சொல்லுங்கள். ஆனால் பொதுவாக சட்டங்கள் இப்போதும் உள்ளன.

ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் ஒரு நாக் இருந்தால், நீங்கள் வெவ்வேறு முறைகளில் இயக்கி சோதிக்க வேண்டும். அறியப்படும், இயந்திரமானது செயல்படும் முறையில் அளவுருக்கள் மாற்றித்தண்டு சுழல் வேகம் மற்றும் திறப்பு அதிகரிப்பைப்போல சுமை உள்ளன கழுத்துப்பகுதி வால்வு. இயந்திரம் ஒலியின் திருப்பங்களை எண்ணிக்கை அதிகரிப்பு அதிகரிக்கப்படுகிறது இருந்தால், அது, பிரச்சனை பட்டிருக்க வேண்டும் உள்ளது உலக்கை மற்றும் நேர.

சுமை அதிகரிப்பு உருளைகளை அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதற்கேற்ப இயந்திரத்தின் நகரும் பாகங்கள் சுமை அதிகரிக்கிறது - குறிப்பாக பிஸ்டன் குழு. எனவே, குறைபாடுகள் முன்னிலையில் இயந்திரத்தில் ஒரு நாக் இன் பொய் பொறிமுறையை சுமை அதிகரிக்கும் என வலுவான வளரும்.

இப்போது தொனியில் தட்டிக்கொண்டே "உடைக்கும்படியாகவும்" ஐட்டம் வரையறுக்க முயற்சி செய்வோம். பொறியான என்றால் வெறுமனே , அதன்பின் அதிகரித்து வேகத்தில், அது மாறுகிறது ஒரு பாய்ச்சு, கேட்க சத்தமாக மற்றும் அடிக்கடி, அது "நாக்ஸ்" அணிந்திருந்த கோலை அல்லது முக்கிய தாங்கி அல்லது தண்டு பத்திரிகை இணைக்கும் நுழைக்கிறது அவை மாற்றித்தண்டு. காரணம் எண்ணெய் அல்லது எண்ணெய் வடிகட்டி அகால மாற்று இருக்கலாம்.

இயந்திரம் "குளிர்" என்று, குளிர் தொடக்கத்தில், பற்றிய பாய்ச்சு நெம்பும்தண்டையும் தாங்கு உருளைகள் உடைகள் சுட்டிக்காட்டலாம். எண்ணெய் தாங்கு உருளைகள் மீது பெறுகிறார் வரை வழக்கமாக இது போன்ற ஒரு நாக் வினாடிகள் மேல் நீடிக்கும். ஒரு நாக் பின்னர் மறைந்து விட்டால், நெம்பும்தண்டையும் விற்பனைக்கு வந்த பிறகும் 50,000 கி.மீ. வரை பயணிக்க முடியும். பின்னர் ஒரு சூடான இயக்கத் தொடங்கும்போது கூட கேட்கக்கூடிய வருகிறது தட்டி, மற்றும் மோட்டார் க்கு கவனமின்மை எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, சக்தி அலகு startability மோசமடைந்து என்று, மேலும் வால்வு இருக்கை மீது கோக் படிவு உள்ளது உண்மை வழிவகுக்கிறது. காரணம் உடைகள் நெம்பும்தண்டையும் தாங்கு உருளைகள் தரம் எண்ணெய்கள் வேலை தாங்கு உருளைகள் குறைந்த எண்ணெய் அல்லது இல்லாமை, எண்ணெய் அல்லது தண்ணீர் அசுத்தங்கள் நுழையும் இருக்கலாம்.

ஒளி உலோக இயந்திரம் சுழற்சிகள் அதிகரித்து வெடித்துவிடுபவை சுட்டிக்காட்டலாம் ஏற்படும் தட்டுங்கள். எனவே நாம் ஒரு நிகழ்வு இதில் எரிபொருள் வேகமாக சாதாரண நிலைமைகளில் விட நூறு மடங்கு எரிகிறது அழைக்க. வெடித்துவிடுபவை மீது, எந்த கீழே உந்துதண்டின் இயக்கத்தின் போது ஏராளமான முறைகள் இவ்வாறு இதே நாக் இதனால், பிஸ்டன் சிலிண்டர் ஹெட் மூலம் பிரதிபலிக்கிறது ஒரு அதிர்ச்சி அலை. கூடுதலாக நாக் இன் தட்டுங்கள் சிலிண்டர் ஹெட்டை அதிக சூடாக்கி, இயந்திரம் அதிகாரத்தில் ஒரு துளி குறிப்பிடுகின்றன அறுவை சிகிச்சையின் போது அலகு குலுக்க இருக்கலாம். காரணம் வெடித்துவிடுபவை எரிப்பிடத்தின் குறைந்த ஆக்டேன் எரிபொருள் வைப்பு உருவாக்கம் பயன்பாட்டில் உள்ள தோல்வி உள்ளன இஜிஆர் வால்வு. விளைவாக பிஸ்டன்களைக் ஒரு வெடித்துவிடுபவை சேதம் ஆகிறது பிஸ்டன் மோதிரங்கள்.