Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் டிப்போ (மாஸ்கோ): வரலாறு, கண்ணோட்டங்களில் விமர்சனங்களை

நிச்சயமாக, மற்றும் பயணிகள் பெருக்கங்களின் அமைப்பில் முக்கிய பங்காற்றுகின்றன, அதன் விளைவாக, ஒரு Gup "Mosgortrans" மூலதனத்தின் வாழ்க்கையில் வகிக்கிறது. Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் டிப்போ (FATP) அதன் சிறப்பு மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பிரிவாகும்.

பேருந்துகள் மற்றும் trolleybuses, ரிதம், கட்டுப்பாடு மற்றும் அவர்களின் பணியின் ஒருங்கிணைப்பு அவரது நிலை நேரடியாக நிறுவனங்கள், நிறுவனங்கள் மற்றும் மூலதன அமைப்புக்களுக்கும் பல்வேறு பணி பாதிக்கும். எனவே, அடிப்படை வழிகாட்டு குறிப்பிட்ட பாதைகளில் FATP தடையின்றி பயணிகள் உள்ளது. இந்த முக்கியமான பணி வெற்றிகரமாக இப்போது சரியான நேரத்தில் தீர்மானிக்க மற்றும் பிரச்சனை, உகந்த மற்றும் துல்லியமான திட்டமிடல் தீர்வாக காரணமாக போக்குவரத்து சரியான நிறுவனத்திற்கு தீர்க்கப்படுகிறது.

Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் கப்பற்படை எப்போதும் வெவ்வேறு "பிராண்ட்" நகர்ப்புற பயணிகள் போக்குவரத்து இயக்க நிபந்தனைகளை கடுமையான கடைபிடிக்கப்படுகின்றது. அதன் பேருந்துகள் மற்றும் தள்ளுவண்டியில் பேருந்துகள் தினசரி பராமரிப்பு, பராமரிப்பு-1, 2 பராமரிப்புச் செலவு, பராமரிப்பு -3, பருவகால சேவையில் கலந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த தோல்விகள் மற்றும் செயலிழப்பு நிகழ்தகவு, அத்துடன் ஆதார பயன்பாடுகள் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது பாகங்கள் குறைக்கிறது. நோய் கண்டறிதல் அலகுகள் மற்றும் அலகுகள் சிறப்பு அரங்கத்தில், அத்துடன் சிறப்பு உபகரணங்கள் (ஸ்டெதாஸ்கோப் சுருக்க சோதனையாளர், எரிவாயு பகுப்பாய்வி சோதனையாளர் மின்சார வாகனம்) பயன்படுத்தி மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.

நிறுவன தொடர்ந்து புதிய பேருந்துகள் மற்றும் trolleybuses முதல் வகுப்பு பெரிய திறன் கொண்ட அதன் கப்பற்படை நிரப்பவும் நிர்வகிக்கிறது. உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப அடிப்படை FATP மாநில சான்றிதழ் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் மாநில தரம் பூர்த்தி செய்கிறது.

பயணிகள் விமான சேவையை பகுதியில்

பெருமளவு போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் சேவைகளை மாஸ்கோவாதிகள் பல்லாயிரக்கணக்கான மூலம் தினசரி பயன்படுத்தப்படும்.

மத்திய கிளை (Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் டிப்போ) மத்திய, மேற்கு, தென்மேற்கு மாவட்டங்களில் மற்றும் Odintsovo மாவட்டத்தில், மாஸ்கோ பிராந்தியம் பாதைகளைத் பணியாற்றுகிறார். பின்வருமாறு மேலே பகுதிகளில் சேவைப் பகுதி உள்ளது:

• Fili-Davydkovo, Filevsky பூங்கா Troparevo-Nikulino Ramenky, வெர்னெட்ஸ்கி அவென்யூ, Ochakovo-Matveevskoe, Mozhaisk, Kuntsevo, Krylatskoye, Dorogomilovo (மேற்கு மாவட்டத்தில்).
• Obruchevsky, Lomonosov ககாரின் அகாடமிக் (தென்-மேற்கு மாவட்டம்).
• Yakimanka Khamovniki, Tverskoy, Presnensky, Arbat.

பெரும் பயணிகள் பாய்கிறது அமைப்புகளுக்காக பணிகளை முக்கியத்துவம் இசைவானதாக, அது வெளிப்படையான FATP மற்றும் சூ "Mosgortransa" ஒரு மத்திய பிரிவாகும்.

இருப்பிடம், சட்ட முகவரி, தொடர்புகள்

அமலுக்கு அதன் நுழைவு மற்றும் தற்போதைய நேரம் தனது நிலையை Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் கப்பற்படை மாறுவதில்லை தேதியிலிருந்து. (நிறுவனத்தின் உரையாற்ற சட்டப்பூர்வானது:. 121170, மாஸ்கோ, Dorogomilovo மாவட்டத்தில், ஸ்டம்ப் டெனிஸ் Davydov, 2.)

அருகில் உள்ள மெட்ரோ நிலையம் - "Fili" "வெற்றியின் பார்க்". அருகில் உள்ள பொது போக்குவரத்து நிறுத்தத்தில்: "ஸ்ட்ரீட் Neverovsky" "வெற்றியின் சதுக்கம்".

பயணிகள் Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் டிப்போ (நிறுவனத்தின் வலைத்தளத்தில் பட்டியலிடப்பட்ட தொலைபேசிகள்) அழைப்பதன் மூலம் தகவல்களைப் பெறலாம். வேலை மீது ஆர்வம் பணியாளர்கள் துறை விண்ணப்பிக்க முடியும்.

FATP குறித்த ஒரு சுருக்கத்தை

27.01.2017 ஆண்டு மாநில ஒற்றையான நிறுவன "Mosgortrans" (Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் டிப்போ) மத்திய கிளை எண்ணற்ற பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் கலவையைக் கொண்டிருக்கும் போக்குவரத்துக்கு 897 அலகுகள் ஒரு மொத்த எண்ணிக்கை இருந்தன:

• 492 தள்ளுவண்டியில் வரி;
• 373 பஸ் வரி;
• 10 சேவை தள்ளுவண்டியில்;
• 22 பஸ் சேவை.

நேரியல் பேருந்துகள் அமைப்பு மூன்று பத்திகள் (№ 1, முறையே № № 2 மற்றும் 3) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதல் சேவை - பாகம் பள்ளி பேருந்துகளை மிகுதியான அளவில் கொண்டுள்ளது, மற்றும் ஓய்வு ஒரு தனி பத்தியில் இணைக்கப்படுகின்றன.

தள்ளுவண்டி குழுவாக மற்றும் tehploschadkam நிறுவனத்தால் பராமரிக்கப்படுகிறது: அடிப்படை, லெனின்கிராட் மற்றும் Khodynka.

போக்குவரத்து துறை FATP தகவல் கூறு

போக்குவரத்து பொருளில் கூடுதலாக ஒரு துணைநிறுவனத்தின் Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் கப்பற்படை மாநிலம் ஒற்றையான நிறுவன "Mosgortransa" துறைக்களில் முன்னோடிகளில் ஒருவரான தகவல் மற்றும் கணினி உபகரணங்கள் 80-ஆ பயன்படுத்தப்படும் வெளியாகத் துவங்கின.

கணக்கீடுகள் ஆட்டோமேஷன் கருத்தில் ஊதியங்கள், எரிபொருள், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் நுகர்பொருட்கள் கொள்ளப்படுகின்றன. போக்குவரத்து முறைகள் பல்வேறு உதிரி பாகங்கள் பெருமளவு வகைப்படுதல் முன்னெதிர்பார்க்கப்படுகின்றன. தகவல் FATP ஒழுங்கமைப்பு அதற்குரிய ஆட்டோமேஷன் துறை ஒரு நவீன தொழில்துறை நெட்வொர்க்குடன் எழுதப்பட்ட நிரல்களை இருந்து எழுந்தவை.

தற்போது இந்நிறுவனம் "மார்ச் இன்ஃபார்மைப்" செயற்படுத்தப்பட்டு "போக்குவரத்து" தொகுதி FATP அமைப்பு "கேலக்ஸி" செயல்பாடுகளைத் பராமரிக்கிறது வருகிறது. முன்னாள் மென்பொருள் புதிய முறைக்கு ஏற்ப பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது.

அது Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் டிப்போ (கிளை Gup "Mosgortransa"), அதனுடைய தகவல் ஆதரவு, ஊடுருவல் முறை செயல்படுத்துதல் குறித்த மாஸ்கோ அரசாங்கத்தின் முடிவை ஏற்ப உருவாக்க தொடர்ந்து திறம்பட விடுவிக்க போக்குவரத்து பாய்கிறது நிர்வகிக்க மற்றும் கண்காணிக்க என்று தெளிவாக இருக்கிறது. இந்த நிச்சயமாக சாலை நிலைமை மேஷ் நிலை ஆகியவற்றைக் நேரம் போக்குவரத்து மேம்படுத்த ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய திசையில் உள்ளது.

தொடர்பு எங்களை - மூல தேர்வுமுறை

அடிக்கடி இணைய மன்றங்கள் மாஸ்கோவாதிகள் Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் கப்பற்படை தோன்றும். அதை விமர்சனங்கள் நான்கு பெரும் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்:

• கவனமாக டிரைவர்கள் (பாதை, பெயர் காட்டப்படுகிற) நன்றி;
• "மரம் போன்ற" பயணிகள் (மேலும் பாதைக்கு, பெயர் குறிக்கும்) இழுத்து டிரைவர்கள் பற்றிய விமர்சனத்தை;
• பாதை தேர்வுமுறை மற்றும் போக்குவரத்து நிறுத்தங்கள் க்கான முன்மொழிவு
• மேலாண்மை திட்டங்கள் குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து பாதைகளில் தீவிரப்படுத்த FATP.

நிறுவன ஓட்டுநர்கள் மாஸ்கோவாதிகள் தினசரி தொடர்பு மனதில் தொடர்ந்து ஏனெனில் இதில் வியப்பேதும் இல்லை, அவர்களை பரிமாறவும். பின்னர் ரஷியன் நகரங்களின் தெருக்களில் தோன்றிய நகர்ப்புற போக்குவரத்து புதிய மாடல்கள் அனைத்தும், இங்கே சோதனை செய்யப்பட்டும்.

படி ஒரு மிக பெரிய மற்றும் விமர்சனங்களை ஒருவருக்கொருவர் இருந்து மிகவும் மாறுபட்ட ஆன்லைன் நாம் உண்மையில் மாஸ்கோவாதிகள் Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் கப்பற்படை மதிப்பைப் பெற்றாலும் என்று கூற முடியும். மிகவும் நல்ல விதமான, ஆனால் வியாபார க்கான ரிதம் போக்குவரத்து தடங்களை அதன் இயக்கிகள் மீது பெருநகர குடியிருப்புவாசிகள் விமர்சனங்கள்.

பயணிகள் கருத்திற்கான அவரது மரியாதை ஆதாரம், அதன் அதிகாரப்பூர்வ கருத்துகள் விட்டுவிட்டு இந்த பயணிகள் நிர்வாகம் FATP உண்மைகள் வெளியே அமைக்க அதற்குப் பின் வந்த கவனமாயிருக்கவும் மற்றும். பெரும்பாலும் நீங்கள் குறிப்பிட்ட பயணிகள் இல்லாமை, வெளியேற்றப்பட்டது அல்லது ஏற்கனவே வெளியேற்றப்பட்டது பற்றி படிக்க முடியும்.

தற்செயலாக, மிகவும் பொதுவான கருத்துக்கள் டிரைவர்கள் ஒன்று இரண்டு அல்லது மூன்று வாகனங்கள் ஒரு சிறிய இடைவெளியில் மற்ற பின்னால் ஒரு பயணம் அங்கு ஒரு நிலைமை உரையாற்ற, ஆனால் பின்னர் பேருந்து நிறுத்தத்தில் காத்திருக்கும் பயணிகள், ஒரு நீண்ட இடைநிறுத்தம் அங்கு வருகிறது. எதிர்காலத்தில் நிலைமை நிச்சயமாக கண்காணிப்பு அறிமுகம் குறைக்கப்படுவதாக கூறினார்.

பக்கம் FATP கதைகள்

Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் பூங்கா கடந்த நூற்றாண்டின் மத்தியில் உருவாக்கப்பட்டது. எதிர்கால FATP அணியும் பரிமாண தலைப்பு முதல் அங்கமான: தள்ளுவண்டி பூங்கா எண் 3. இதன் கட்டுமான பணிகள் ஒரு சாதனை வேகத்தில் முன்னேறி. யாரோஸ்லாவ், YATB-4 உற்பத்தி trolleybuses - பிப்ரவரி 1939 இல் வெளியான முதல் மேடைப் நடவடிக்கைக்கு அடுத்த ஆண்டில், நிறுவனம் பொருத்தப்பட்ட பிறகு முதல் போக்குவரத்து வைக்கப்பட்டது.

பராமரிப்புக் கடை, நிர்வாக கட்டிடம், ஒரு வீடு, ஒரு மருந்தகத்தைத்: அந்த நேரத்தில், அது பின்வரும் நிலையான சொத்துக்கள் கட்டப்பட்டது. 1941 கோடையில், ஏடிபி எண் 3 பாதைகளில் 139 trolleybuses சர்வீஸ் YATB.

கிரேட் நாட்டுப்பற்று போரின் போது, அதன் சுழல் இருப்பு ஒரு பகுதியாக மக்கள் அப்புறப்படுத்தப்பட்டனர், பின்னர் வார்சா மாற்றப்பட்டது. ஒரு வருடம் வெற்றி பார்க் பிறகு ஒரு தள்ளுவண்டியில் MTB-82M, Tushino பொறியியல் ஆலை உற்பத்தி பெற்றிருக்கும் வெளியாகத் துவங்கின. அதிகரித்து இயந்திரம் பூங்கா 200 இடங்களை அவற்றை வைப்பது விரிவாக்க விண்வெளி தேவை. தொடர்புடைய கட்டுமான 1949 செய்யப்பட்டது.

முதலில் 250 பஸ்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கட்டப்பட்ட 8 பஸ் பூங்கா, - 1960 கள் வரை, ஆலையில் இருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை எதிர்காலத்தில் FATP இரண்டாவது பகுதி கட்டப்பட்டது. அதே ஆண்டில் டிராலிபஸ் பூங்கா எண் 3 மற்றும் மாஸ்கோ நகர பேருந்து படையைக் எண் 8 நிறுவன முடிவை இணைந்து பிப்ரவரி மாதம். இவ்வாறு, முகவரியில் மாஸ்கோ மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள பிப்ரவரி 1960 பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் நிறுவனங்கள். Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் கப்பற்படை - டெனிஸ் Davydov, 2, ஒரு பொதுவான பெயர் பெற்றார்.

Novonazvannoe நிறுவனம் விரைவில் பேருந்துகள் புதிய ரக குழுக்களின் பாதைகளில் நேரடி சோதனை தலைவரானார். குறிப்பாக நாம் தனது முதல் ispytvnie புதிய பேருந்துகள் லியாஸ்-158 பெற்றார்.

நிறுவனம் உருவாக்கியுள்ளது. 1968 களுக்கு முன்பு, இது இல் பேருந்து வழித்தடங்கள் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக மடங்காக - வரை 26 புதிய உருவாக்குகிறார் மற்றும் நிலையான சொத்துக்கள், 1975 செயல்படும் இரண்டு சிதறு பஸ் மேடையில், பராமரிப்பு ஒரு சிறப்பு உடலில் வைக்கப்பட்டனர் வரை. Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் கப்பற்படை புதிய உபகரணங்கள் புதுப்பிக்கப்படும் தொடர்ந்து வைத்து போது.

90 களில் அவரது பாதைகளில் ஹங்கேரியன் பேருந்துகள் "Ikarus" மற்றும் லியாஸ் புறநகர் Likino உற்பத்தி பயணம். : 1995 இல் இருந்து, கப்பற்படை பேருந்துகள் "மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் துர்க்," ஒருவருக்கொருவர் மாற்று மாதிரிகள் 325, 345, 8350, 8393. இது தொடர்கிறது ஹங்கேரியன் பஸ் தயாரிப்பாளர்கள் ஒத்துழைப்புடன் வரும் "Ikarus 435,17", "Ikarus 415,33".

தற்போது, Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் டிப்போ 350 பஸ்கள் வரி மற்றும் 200 க்கும் மேற்பட்ட trolleybuses பயன்படுத்தி மிருதுவாக்கும் பயணிகள் நடத்துகிறது. இது இரண்டு ஆயிரம் பேர் பணிபுரிகின்றனர். அவர்களில் பெரும்பாலோர் - பேருந்துகள் மற்றும் trolleybuses ஓட்டுநர்கள்.

இது - போக்குவரத்து அடிப்படையிலேயே வேறுபட்ட இரண்டுவகையான முறைகள் சேவையாற்றி இது ஒரு தனிப்பட்ட போக்குவரத்து அமைப்பு. (பொதுவாக ஒரு சிறப்பு பேருந்து அல்லது தள்ளுவண்டியில் பூங்காக்கள் உள்ளன.)

பார்க் பின்வரும் பேருந்துகள் மூலமாக புதுப்பிக்கப்படும் தொடர்கிறது: நகர்ப்புற குறைந்த லியாஸ் 5292,00, 15 மீட்டர் மூன்று அச்சு பஸ் "Volzhanin-6270", பைலோருஷ்ன் நகரம் பேருந்துகள் MAZ-107.065. கடற்படை பணியாற்றினார் 8 மற்றும் தள்ளுவண்டியில் பஸ் வரி 41 (4 கூடுதல் பேருந்து நிறுத்தம் உள்ளிட்ட).

மேலும் கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் elektrobusa தயாரிப்பு, MVTU ஈடுபாடு நிறுவப்பட்டது சோதிக்கப்படுகின்றன. Bauman, யாருடைய அமைக்க டிரஸ்ஸிங் மீது FATP.

எதிர்காலத்தில் என்ன FATP வேண்டும்?

2016 முடிவில் நகர்ப்புற போக்குவரத்து கொள்முதல் ஒரு புதிய கொள்கை மாநிலம் ஒற்றையான நிறுவன "Mosgortrans" மத்திய பிரிவு (Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் டிப்போ) அறிவிக்கப்பட்டது. ரிப்போர்ட்டர்ஸ் உடனடியாக எதிர்காலத்தில் FATP என்று ஒரு முற்றிலும் பேருந்து படையைக் மாற்ற முடியும் பெரும் ஆரவாரம் கேட்கிறது எழுப்பினார். உண்மையில், அரிதாகத்தான் சாத்தியமான: அனைத்து பிறகு, எவ்வளவு நிறுவன சேவை பாதைகளில் - 492 trolleybuses. மாறாக, அது விரைவில் பஸ் கூறு FATP மற்றும் அதன் மாற்று பாகங்கள் தள்ளுவண்டியில் பங்கு அதிகரித்து வருகிறது.

அதன் இயக்குனர் Glikmana Sergeya Igorevicha பேட்டி எப்படி, தற்போது சுழல் இருப்பு மாஸ்கோ கப்பற்படை பேருந்துகள் மூலமாக மட்டுமே புதுப்பிக்கப்படும். Trolleybuses மேலும் எட்டாவது டிராலிபஸ் டிப்போ மாற்றப்படும், மற்றும் அவர்கள் முதல் மற்றும் ஐந்தாவது தள்ளுவண்டியில் பூங்காவின் தேய்ந்த்துப்போன இயந்திரங்கள் பதிலாக இருக்கும்.

எனவே, அதனைத் தொடர்ந்து ATP பிறகு வேலை கிட்டத்தட்ட 80 ஆண்டுகளுக்கு பஸ் உணர்திறன் வருகிறது, அதன் உற்பத்தி சுழற்சி மாறும் வாய்ப்பும் உண்டு. மூலதனத்தின் மேயர் ஏற்கனவே நடப்பு ஆண்டு 900 பேருந்துகளை கொள்முதல் அறிவித்துள்ளது. எனினும், இந்த நிறுவன இறுதி உருமாற்ற அல்ல.

மின்சார பேருந்துகள், 90 பயணிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - இயக்குநர் Fili பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் கப்பற்படை Glikman எஸ் முதலாம் வரும் ஆண்டுகளில் பொதுப் போக்குவரத்துக்கான முக்கிய கொள்முதல் Mosgortrans புதிய வகையான பின்பற்ற வேண்டும் என்று அதே பேட்டியில் கூறினார். நாள் முழுவதும் இயங்கும் மின்சார பஸ்கள் சார்ஜ் இல்லாமல். 5 மணி நேரம் அதன் பேட்டரி குற்றஞ்சாட்டப்பட்டார். இந்த போக்குவரத்து Likievskom கார் தொழிற்சாலையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பார்வை போக்குவரத்துக்கு புதிய முறையில் பழக்கமான இருந்து குறைந்த தரை பஸ் நாம் அனைவரும் கிட்டத்தட்ட பிரித்தறிய முடியாததாக உள்ளது. அது அனுபவிக்கும் இயக்கிகள், மேலும் உணர்வுடன் ஒற்றுமை என்று கூறுகின்றன. எனினும், ம் வாகனம் ஓட்டும் போது ஒரு பஸ், கட்டுப்பாடு குழு, மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் செய்வதைக் காட்டிலும் வெவ்வேறு வேலைநிறுத்தம்.

நிச்சயமாக, இந்த போக்குவரத்து - காரணமாக அதன் சுற்றுச்சூழல் நேசம் மற்றும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எரிபொருள் எரியும் பொருட்கள் காற்று மாசு இல்லாததால் முதல் இடத்தில் உறுதிமொழி. அது உருவகமாக XXI நூற்றாண்டின் பச்சை வாகனங்களை அழைக்கப்படுகிறது. எனினும், புள்ளியியல் உலகில் எந்த நகரம் இன்னும் இந்த கருத்தின் அடிப்படையிலேயே பயணிகள் போக்குவரத்து சேவை சென்றார் வழங்கவில்லை என்பது தெளிவாகிவிட்டது.

அது ஒவ்வொரு அலகு இருமடங்கு அதிகம் போன்ற திறன் பஸ் செலவாகும் இன்று என்றாலும், இயக்க செலவுகள் (அதாவது எரிபொருள் செலவை) - அளவிடப்பட முடியாத அளவுக்கு கீழே. செயல்படும் ஐந்து ஆண்டுகளாக இந்த மின்னியல்வசு உடன் முற்றிலும் ஆஃப் செலுத்துகிறது.

பொருளாதார பிரச்சினைகள்

தொழில்துறை நடவடிக்கை FATP முக்கிய செயல்முறைகள் முக்கிய உற்பத்தி (நேரியல் பாதைகளில் பொருள்), துணை தயாரிப்பு உள்ளன (வாகனங்கள் தொழில்நுட்ப தயார் வழங்கும், அதன் எம்ஓடி மற்றும் சரிபடுத்துதல்) சேவைத் துறைகள் உற்பத்தி மேலாண்மை (தகவல், ஆற்றல் மற்றும் எரிபொருள் தர கட்டுப்பாட்டு வழங்குவதற்கான).

அது திறம்பட Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் கப்பற்படை வேலை. தலை பெரும்பாலும் நேர்மறை பெறுகிறார் போன்ற Glickman பணிப்பாளர் விமர்சனங்கள். ஆனால், எந்த சுய ஆதரவுள்ள நிறுவன போக்குவரத்து போன்ற, இந்த, நிச்சயமாக, உற்பத்தி சிரமங்களை எதிர்நோக்கும். யாருக்கு அவர்கள் இப்போது இல்லை? அவர்கள் பொதுவாக நடப்புக் பொருளாதார நிலைமை, பணவீக்கம் வகைப்படுத்தப்படும் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. காரணம் அவர்களில் பெரும்பாலோர் பாரபட்சமற்ற:

• எரிபொருள் விலைகள் உயரும்;
• பராமரிப்பு மற்றும் சரிசெய்யும் செலவை அதிகரிக்கும்;
• நீண்ட நேரம் இயக்கப்படும் வாகனங்கள் அதிகமான தேய்மானம்;
• தொழிலாளர்களின் ஊதிய அளவில் பணவீக்கம் அழுத்தம்.

இந்த கடினமான பொருளாதார நிலைமைகள் கொள்வது அத்தியாவசியம் நிர்வாக திறமை இரண்டாம் இருந்து முக்கியமான பிரிக்க அது நிலைமை கட்டுப்படுத்த தாக்கமாக திறனே ஆகும் ஆகிறது, வணிக நடவடிக்கைகளை அனைத்து கட்டங்களையும் திறன்கள் புரிதல் மற்றும் ஆதரவு பணியாளர்கள் நம்பியுள்ளன.

போதிய முக்கியத்துவம் FATP சுத்தமான இட செய்யப்படுகிறது. சுழல் இருப்பு கிளீனர்கள் அடிப்படை சுத்தம், துவைப்பிகள் போக்குவரத்து தயாராகி வரும் போது, இரவில் நடக்கிறது. ஜன்னல்கள் சுத்தம் சவர்க்காரம் சிறப்பு உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிசிஐ கட்டுப்படுத்தும் கப்பற்படை அழுக்கு கார்கள் செய்யவில்லை வெளியே வரவில்லை. பேருந்துகள் மற்றும் தள்ளுவண்டியில் பேருந்துகள், முதல் மாற்றம் கழித்த பூங்காவிற்குச் செல்வதை, அவர்கள் சுத்தமான ஓட்டி பாதை இரண்டாவது மாற்றம் துவைத்த பின்னரும் இயக்கப்படுகின்றன. சரி மேலாண்மை நிலையம் மீது ஏற்பாடு உலர் சலவை அறைகள் பேருந்துகள் மற்றும் trolleybuses.

பணியாளர்கள் கொள்கை

பொதுவாக ஆராய, FATP ஊழியர்கள் தொழில்முறை மற்றும் மிகவும் சீராக உள்ளது. FATP அரசாங்கம் ஊழியர்கள் ஓட்டுந்தன்மை மற்றும் தொழில் மேம்படுத்த அதிகபட்ச கவனத்தை செலுத்துகிறது. நிர்வாக மற்றும் தொழில்துறை கட்டிடங்கள், பொது இடங்களில், இயற்கையை ரசித்தல் நிறுவனத்தின் சரியான நேரத்தில் பழுது.

என்றாலும், ஒரு பெரிய ஊழியர்கள் வழக்கமான, அது குறுகிய பணிபுரியும் பணியாளர்களுக்கு ஒரு சிறிய சதவீதம் கொண்டிருக்கிறது. எந்த பெரிய நிறுவனம் போன்ற புதிய பணியாளர்களின் FATP முதலீடு உள்ளது. இந்த செயல்முறை நித்திய உள்ளது: அலுவலர்களும் ஓய்வுபெற்று, இளம் பெண்கள் மகப்பேறு விடுப்பு எடுக்க ...

அதாவது, அது சிறிது சிறிதாக புதுப்பிக்கும் அதன் ஊழியர்கள் Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் கப்பற்படை சொல்ல செய்யக்கூடும். தேவையான நிபுணத்துவம் வேலைகள் மாஸ்கோ போக்குவரத்து தளங்களில் காணலாம். பெரும்பாலும் தேவை இப்போது பஸ் டிரைவர்கள் (தள்ளுவண்டியில்).

எனினும், அது நிறுவனம் தனது ஊழியர்கள் அக்கறை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. குறிப்பாக, தள்ளுவண்டியில் பஸ் பாதை அல்லது நேர்மாறாகவும் மாற்றி அமைக்கப்படுகிறது போது, அதற்கான சான்றிதழ் மறுபயிற்சியில் டிரைவர்கள் நடத்துகிறது.

முடிவுக்கு

Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் பூங்கா (மாஸ்கோ) ஒரு மாறும், தொடர்ந்து வளரும் நிறுவனம் ஆகும். பயணிகள் ஈடுபட்டு அதன் போக்குவரத்தையும் வசதிகள் மூலதனம் மற்றும் மாஸ்கோ அருகே மாவட்டத்தில் மூன்று முக்கிய பகுதிகளில் பாய்கிறது.

அதன் உற்பத்திச் செயல்பாடுகளின் தகவல்கள் கூறு அது சாத்தியம் தங்கள் கருத்துக்களையும் ஆலோசனைகளையும் பதிலளிக்க, பயணிகள் நிலையான தொடர்பு பராமரிக்க செய்கிறது. மாநில ஒற்றையான நிறுவன "Mosgortrans" உறுப்பினராக இருப்பது, நிறுவனம் மாஸ்கோவில் பொது போக்குவரத்து தொழில்துறை கண்டுபிடிப்பு ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

நிச்சயமாக, 8 Filevsky பஸ் மற்றும் டிராலிபஸ் டிப்போ முயற்சித்து தசாப்தங்களாக சோதனை அதன் நிறுவன திறன், ஒரு மிகவும் திறமையான தொழில் பயிற்சி, ஒரு எதிர்காலம் உள்ளது. மின்சார பஸ்கள் - அவர் ஒதுக்கப்பட்ட எல்லா பணிகளை நிறைவேற்ற, அது பச்சை தொழில்நுட்பங்களை புதிய வயது நுழைந்துள்ளது இன்று ஒரு புதிய நீண்ட கால பயணிகள் போக்குவரத்து அறிமுகப்படுத்தும் விளிம்பில் உள்ளது, நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளது. இவற்றின் நகர்வு குழுக்களின் பாதைகளில் ஒரு பயணிகள் வாகன கண்காணிப்பு அமைப்பின் அறிமுகத்தில் - அவரது தகவல் ஏற்பாடு வளர்ச்சி கூடுதல் நிலை ஏற்று.