ஸ்வீடிஷ் டேங்க் போர்: மாதிரிகள் மற்றும் விளக்கங்கள் மறுபரிசீலனை

சுதந்திரம் ஒன்று அடையாளம் அவரது ஆயுதப் படைகளின் கடமையாக்கப்பட்டுள்ளது முன்னிலையில் உள்ளது. எந்த நாட்டின் இராணுவம் பல முக்கிய பகுதிகளில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது, விமானப்படை, கப்பல்படை படைகள், நிலப் படைப். இதையொட்டி, இராணுவ கட்டாயமாக, கவச பிரிவுகளும் இதில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இல்லாமல் அது பெரிய அளவிலான இராணுவ நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்த கற்பனை செய்ய இயலாது. இந்த கட்டுரையில் நாம் ஒரு இராணுவ வாகனத்தில், ஸ்வீடிஷ் தொட்டி பற்றி பேசுவோம். அவரை பற்றி மேலும் பேச.

வரலாற்று தகவல்களை

முதலாம் உலகப் போர் அர்த்தத்தில் ஸ்வீடிஷ் இராணுவ இருந்து தப்பவில்லை அவர்கள் கூர்ந்து கவச வாகனங்கள் பார்க்கிறார்கள் என்று அதன் இராணுவம் புதுமையாக வெவ்வேறு வழிகளை தேடினர். ஆரம்பத்தில், ஸ்வீட்ஸ் அதன் விரிவான ஆய்வு பிரிட்டிஷ் தொட்டி வாங்க வேண்டும், ஆனால் ஸ்வீடிஷ் நிர்வாக ஒப்பந்தம் மிகவும் விலையுயர்ந்த என்று முடிவு செய்துள்ளது (40 000 குரூன்கள்) ஏனெனில் யோசனை இறுதியில் நிராகரித்தார்.

ஜெர்மன் மோசடி

ஸ்வீடனின் முதல் தொட்டி ஒரு டிராக்டர் இருந்தது. முதல் பார்வையில், அது வேடிக்கையான ஒலிகள், ஆனால் ஸ்வீடன் இன் போரில் தோல்வியை பின் ஜெர்மனியின் விவசாய இயந்திரங்கள் என்ற போர்வையில் அதன் தொட்டிகள் எல்.கே.-இரண்டாம் 10 விற்று கீழ் உள்ளது. இந்த வழக்கில், இயந்திர unassembled வழங்கப்படுகிறது மற்றும் குளங்கள் இறுதி சட்டசபை ஸ்வீடிஷ் மண்ணில் நடத்தப்பட்டது. முதல் போர் வாகன ஏப்ரல் 1922 இல் ஸ்காண்டினேவியர்களால் கூடியிருந்த ஆகஸ்ட் மாதத்தில், பத்து அலகுகள் விழிப்புடன் இருந்தனர் கொண்டுள்ளது. இலையுதிர் 1924 வது வருடம் ஸ்வீடிஷ் தொட்டிகள் எம் / 21 என பெயரிடப்பட்டிருந்தது.

நவீனமயமாக்கல்

இந்த கணினிகளில் 1924-1925 ஆண்டுகளில், சோதனைகள் வானொலி நிலையங்கள் நிறுவ நடத்தப்பட்டன. அனைத்து 10 தொட்டிகள் முழு தொழில் ஸ்வீடிஷ் இராணுவ பொறியியலாளர்கள் தற்போது, "முதல் புத்தகத்திற்கான" இருந்தன. 1929 ஆம் ஆண்டில், இந்த அலகுகள் காம்பாட் ஒன்று உயர்த்தப்பட்டது: அவர்கள் இவை ஒவ்வொன்றும் ஸ்வீடிஷ் ஸ்கேனியா Vabis 1554 பொறிகள் அமைக்க, சக்தி 85 குதிரைத்திறன் இருந்தது (ஜெர்மன் அனலாக் 56 ஹெச்பி இருந்தது ..).

பொது பணியாளர்கள் கருத்து

1928 ஆம் ஆண்டு பொது தளபதி ஸ்வீடிஷ் தொட்டியை உட்பட்டிருக்க வேண்டும் என்று ஹமாஷெல்ட் தேவைகள் அறிவித்தது:

• ஆப்டிமம் சுடுதிறன் (இரண்டு இயந்திரத் துப்பாக்கிகள் மற்றும் துப்பாக்கி கணினியில் நிறுவ வேண்டும்).
• சிறந்த குறுக்கு நாட்டின் பரப்பளவில் (குறைந்தபட்சம் 10 கி.மீ. / ஒரு சாதாரண சாலையில் கடினமான நிலப்பரப்பு மீது மணி மற்றும் குறைந்தது 20 கி.மீ. / மணி).
• ஆர்மர் தீ பீரங்கி காலிபர் 37 மிமீ இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
• அதை பிரச்சனையும் இல்லாமல் பாலங்கள் வழியாக முடியும் தொட்டி எடை, 12 டன் மேல் இருக்கக் கூடாது.

பொறியாளர்கள் வழங்குகிறது

உடனடியாக பல்வேறு நிறுவனங்களின் திட்டங்கள் பல சமர்ப்பிக்கப்படவில்லை. குறிப்பிட்ட Mogårdshammarstridsvagnen தொட்டியில் ஒரு இடத்தில் இயந்திரம் அசையும் ரயில் கொண்ட அங்கு இருந்த மத்தியில் ஆறாவது சீறும், முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. இருந்தபோதும், அந்தத் திட்டம் ஏனெனில் அதன் ஆசிரியர் மரணம் உருவாக்கியுள்ளது செய்யப்படவில்லை.

இதையொட்டி, நிறுவனம் "Landsverk" அவரது ஸ்வீடிஷ் தொட்டி STRV எல் 5 என்ற வழங்கப்படும். அவர் தடங்களில் நகர்த்த அல்லது திறன் கொண்டிருந்ததாகவும், மற்றும் குறிப்பாக நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான சக்கரங்கள் விடுபட்டுள்ளது. ஆயுதங்களை காலிபர் 37 மிமீ பீரங்கி மற்றும் இரண்டு இயந்திரத் துப்பாக்கிகள் இருந்தது. இருப்பினும், இது ஒரு இயந்திரத் துப்பாக்கிச் சூடு தாங்க முடியும் என்று மிகவும் பலவீனமாக புத்தகம் இயந்திரம் இருந்தது.

1930 சகாப்தம்

இந்த ஸ்வீடிஷ் தொட்டி ஏற்கப்பட்டது இல்லை, ஆனால் இறுதியில் எல் 30, 1930 கார்கள் உற்பத்தி அடிப்படையாக அமைந்தது - ஒரு சக்கர கண்காணிக்கப்படும் தொட்டி. இந்த இராணுவ உபகரணங்கள் 1931 சோதனைகள் சிறப்பாக வேகம் பண்புகள் காட்ட முடிந்தது. ரூ .11,500 கிலோ ஒரு போர் எடை கொண்ட, தொட்டி தடங்களில் 35 கி.மீ. / மணி, மற்றும் ரி.வே. துரிதப்படுத்தப்படுகிறது - 75 கிமீ / மணி வரை.

அதனைத் தொடர்ந்து, ஸ்வீடிஷ் தொட்டிகள் 30 ஆண்டுகள் மட்டுமே ஒரு கம்பளிப்பூச்சி பெற்றார். சக்கரங்கள் மறுத்துவிட்டார். மிகவும் பிரபலமான கார் "Landsverk" நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது, எல் -10 பெற்றார். அவர்கள் இரண்டு ஆதரவு உருளைகள் கலந்து இவை ஒவ்வொன்றும் இரண்டு லாரிகள் இருந்தது. இதையொட்டி, உருளைகள் இரட்டை கொண்டுசென்று ஒரு ரப்பர் இசைக்குழுவைக் கொண்டிருந்தார். வண்டிகள் அதே சட்டசபை அடைப்புக்குறி பக்க மேலோடு கீழே பொருத்தப்பட்டு இருக்கையின் வேண்டும். இயந்திரத்தின் மூளையின் கவசம் 24 மிமீ சமமாக இருக்கும். ஆயுத இருந்து கணினியில் ஒரு 37 மிமீ கேனான் "போபர்ஸ்" உற்பத்தி துப்பாக்கி இருந்தது அங்குதான் 1000 மீ தூரத்தில் 42 மிமீ உலோக தகடுகள் கடந்த 300 மீட்டர் தூரம், - 28 மிமீ தாள். மேலும் ஒரு துப்பாக்கி மற்றும் 6.5 மிமீ காலிபர் இருந்தது.

1934 ஆம் ஆண்டில், "Landsverk" மற்றொரு ஆயுதப்படைகள் இரண்டு புதிய வடிவமைப்புகளை வழங்கப்படும்: தொட்டி எல் 100, தங்கள் சொந்த எடை ஒரு சிறிய இருந்தது, தேடுதல் பணிக்காகப் வடிவமைக்கப்பட்டது, அதே எல் 60 - முதலில் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் கூறப்பட்ட எல் 10 வாரிசு, மற்றும் ஸ்வீடிஷ் இராணுவம் 1937 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் இந்த இயந்திரங்கள் முதல் சில வாங்கினார் ஏனெனில். டேங்க் எல் -60 15 மிமீ தானியங்கி பீரங்கி மற்றும் கவசம் 20 மிமீ காலிபர் இருந்தது.

1939 இல் ஒரு பாதியளவிற்கு தானியங்கி துப்பாக்கி "போபர்ஸ்" 37 மிமீ மற்றும் இரண்டு இயந்திரத் துப்பாக்கிகள், இதன் விட்டம் பெற்றிருக்கும் டேங்க் எம் -39, ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. கோபுரம் ஒரு புதிய வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தன.

1940 காலம்

நாங்கள் ஸ்வீடிஷ் நினைத்தால் இரண்டாம் உலகப் போர் தொட்டிகள், அது நேரத்தில் ஸ்வீடன் தொட்டி வளர்ச்சி மேம்பாடு ஆகியவை முழு தொட்டி படைகள் தனது கருத்துக்களை மறுஆய்வு செய்ய ஸ்வேடஸ் கட்டாயப்படுத்தியது ஜெர்மன் இராணுவ அனுபவம், பங்களித்த குறிப்பிடுவது முக்கியமாகும்.

1942 ஆம் ஆண்டில், திட்டம், ஸ்வீடன் அங்கீகாரம் பெற்றுள்ளது ஆயுதப்படையின் வளர்ச்சி இலக்காக மற்றும் மூன்று கவச படையணி நிறுவுவதற்கான வழங்கும் வருகிறது. அவர்கள் ஒவ்வொரு இரண்டு பட்டாலியன்கள் கருதப்பட்டது. ஒளியின் 315 அலகுகள் மற்றும் 228 கனரக இருந்தது போர் வாகனங்கள் மொத்த எண்ணிக்கை.

ஸ்வீடிஷ் ஒளி தொட்டி மீ / 40K இந்த ஸ்காண்டிநேவிய நாட்டின் இராணுவத்தில் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாக இருந்தது. கார் 160 குதிரைத்திறன் வெளியீடு கொண்ட ஒரு வலுப்படுத்தியது இடைநீக்கம் இயந்திரங்களையும் பெற்றுள்ளது. 20 மிமீ - மூளையின் ஒதுக்கீடு 50 மிமீ மற்றும் கண்ணாடியில் இருந்தது. ஸ்வேடஸ் ஜெர்மன் இயந்திர பரிமாற்றம், மீ / 39 இல் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போன்று பெறுவது நிர்வகிக்கப்படும் என்று தகவல் உள்ளது.

ஸ்வீடிஷ் கிளை தொட்டிகள் மீ / 41 மேலும் கவசம் முன் மற்றும் பின்னோக்கி பகுதிகள் வலுப்படுத்தியது இருந்தது. கோபுரம் ஒரு எளிமையான அமைப்பு இருந்தது, ஆனால் அதே நேரத்தில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கவசம். அனைத்து கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் பொறியாளர்கள் 65 மிமீ வீட்டுவசதி நீளம் அதிகரிக்க மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி திறன் (190 முதல் 230 லிட்டர் இருந்து) அதிகரிக்க வேண்டும் என்று உண்மையில் வழிவகுத்தது. மேலும் பற்ற மேலோடு மற்றும் சிறுபோயுர ஒரு திறமையான வடிவமைப்பு பயன்படுத்தி சாத்தியம் கருதப்படுகிறது, ஆனால் அதை மறுபடியும் உற்பத்தி அதிகமாக நேரம் எடுக்கும் என்று, மற்றும் இறுதியில் இந்த எண்ணம் கைவிடப்பட்டு முடிவு செய்யப்பட்டது.

ஸ்வீடிஷ் தொட்டிகள் / 42 22.5 டன் சமமாக ஒரு எடை இருந்தால் மீ. குழுவினர் நான்கு இருந்தது. ஆயுத போன்ற வலுப்படுத்தியது நுட்பம் 75-மிமீ இரட்டை பீரங்கி காலிபர் இயந்திர துப்பாக்கி இருந்தது, இரண்டு 8 மிமீ. மூன்றாவது துப்பாக்கி நிச்சயமாக அமைப்பை பொருத்தப்பட்டது. மற்றும் சிறுபோயுர உறை ஒன்றாக பற்ற மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவம் கொண்டவர்களாக இருக்கின்றனர். அவர்கள் மூளையின் பகுதியில் வார்ப்பட பாகங்கள் பயன்படுத்த உள்ளோம். ஆர்மர் கார் 55 மிமீ அடைந்தது (சில ஆதாரங்கள் இந்த எண்ணிக்கை கூட 80 மி.மீ அடைந்தது என்று). எஞ்சின் மற்றும் ஒலிபரப்பு அதற்கான இரண்டு எழுத்து குறியீடு பெற்றுள்ளோம் பல பதிப்புகளில் செய்யப்பட்டன. தொட்டிகள் முந்தைய உருமாதிரிகளானது 325 குதிரைத்திறன் ஒரு திறன் கொண்ட இரட்டை உந்துவிசை அமைப்பு ஒன்றையும் மற்றும் ஒரு கைமுறை மற்றும் மின் இயந்திர கட்டுப்பாடு அவர்களுக்கில்லை. சில காலத்திற்குப் பிறகு கார் இயந்திரங்கள் ஒவ்வொரு தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் தயாரிக்க தொடங்கியது. ஒரு சிறிது நேரம் கழித்து தொட்டிகள், உற்பத்தி "வோல்வோ" ஒற்றை இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதில் சக்தி, பல்வேறு மதிப்பீடுகள் படி தயாரிக்க 380 குதிரைத்திறன் 410 அடைய முடியும் தொடங்கியது. கூடுதலாக, ஒரு இடத்தில் ஏற்கனவே ஒன்றுபட்ட என்று ஒரு தானியங்கி இருந்தது.

அனைத்து தொழில்நுட்ப வேறுபாடுகள் இருந்தாலும், அனைத்து தொட்டிகள் M / 42 அதே அதிகபட்ச இயக்கம் வேகம் வேண்டும் - 42 கிமீ / மணி.

தனித்தனியாய் பல மாதிரிகள் தளபதிகளுக்கென்று சேகரிக்கப்பட்டு வருகின்றன, இவை மாதிரிகள் சிறப்பாக துணை ட்ரான்சீவரை 70-வாட் டிரான்ஸ்மிட்டர் கொண்ட பெற்றிருக்கும். அவர் உடற்பகுதியில் தரமான வடிவமைக்கப்பட்டு அமைப்பு பதிலாக இடத்தில் அந்நிய செலாவணி இயந்திரத்தால் துப்பாக்கி நிறுவல், ஆய்வுக்கும் உட்படுத்தப்பட்டார்.

1944-1945 காலத்தில் ஸ்வீடிஷ் கவச இயக்கங்களின் பிரதான வேலைநிறுத்தம் படை மீ / 42 இயந்திரம் கணக்கிடப்பட்டது. இந்த ஸ்வீடிஷ் தொட்டிகள், கீழே புகைப்படம், ஆயுதங்களை தங்கள் முந்தைய விட மிக, மற்றும் குழுவினர் செயல்பாடுகளை விநியோகத்தில். ஆனால், இந்த போதிலும், 1944 மத்தியில் இந்த முறை பின்னர் உலக தரத்திற்கு இருக்கும் நடுத்தர தொட்டிகள் அடிப்படையில் மதிப்பீடு கீழே இருந்தது. அதன் முனையான துப்பாக்கி 75 மிமீ விட்டம் காரணமாக குறைந்த ஆரம்ப வேகம் கவசம்-குத்திக்கொள்வது துப்பாக்கி விமான மிகவும் திறமையற்ற முறையில் செய்யப்பட்டிருக்கிறது. இந்த சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் நம்பகத்தன்மை மிகவும் கடுமையான பிரச்சினைகளை என்பதற்கு: சேஸ் விரைவில் அவுட், சுமையில் சுழற்சி பொறிமுறையை மின் ஒலிபரப்பு மறுத்து அணிந்திருந்தார்.

சுய செலுத்தப்பட்டன ஆட்டிலறி தட்டச்சு

செப்டம்பர் 1941 இல் ராணுவப் படையின் தலைவரான சுய செலுத்தப்பட்டன துப்பாக்கிகள் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்திப் தேவை ஒப்புதல். 1942 ஆரம்பத்தில், 74 மிமீ தொட்டி சேஸ் மீ / 38 காலிபர் துப்பாக்கி இல் முன்மாதிரி சோதனை நிறுவல் காட்டியுள்ளன என்று ஒரு மிக நம்பிக்கைக்குரிய திசை தயாரிப்பு.

தொடர்ந்த பணி மிகவும் உகந்த என்று மீ / 41 சேஸ் வெளிப்படுத்தினார். மார்ச் 1943 இல் இவர் துப்பாக்கி காலிபர் 75 மிமீ மீ / 02 உடன் சுய செலுத்தப்பட்டன துப்பாக்கிகள் உருவாக்கத் தொடங்கியது. அதே ஆண்டில் சோதனை பாவ் மீ / 43 இயந்திரங்கள் சிறந்த நிரூபிக்கப்பட்ட 105mm ஹோவிட்ஸெர் காட்டியது, நடத்தப்பட இருக்கின்றன.

1944 ல், சுய செலுத்தப்பட்டன துப்பாக்கிகள் Sav மீ / 43 குறித்தது சேவைக்கு எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட செய்யப்பட்டனர். இந்த இயந்திரங்கள், இடத்தில் சிறுபோயுர பெட்டிகள் கட்டிங் வைக்கப்பட்டார், அடித்தட்டு மீ / 41 எஸ்ஐஐ கடன் வாங்கியதாக மூளையின் கவசம் 50 மிமீ தடித்த பெற்றிருக்கும். கருவிகள் பாத்திரத்தில் 75 மிமி விட்டம் துப்பாக்கி வாதிட்டார். எனினும், 1945 ஆம் ஆண்டு முதல், நாம் 105 மிமீ அளவில் குறைவு மாற்ற தொடங்கியது. காம்பாட் கிட் 43 ஷாட் இருந்தது. அவள் எந்த துப்பாக்கி மற்றும் தாங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் எதிராக தேவையான பாதுகாப்பு என்பதால் தாக்குதல் ஆயுதமாக பயன்படுத்த ஏசிஎஸ் அணுகினார் இல்லை.

போருக்குப் பிந்தைய காலம்

ஸ்வீடிஷ் கனரக டாங்கிகள் 1949 ஆம் ஆண்டு வளர்ச்சியைப் பெற்றது. ஒரு கனமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் KRV சுழி பெற்றார் உருவாக்க திட்டம் அழைக்கப்பட்டனர். வேலை இறுதி இலக்கு இதில் 40-45 டன் இருந்தது ஒரு கனமான தொட்டி போர் எடை உருவாக்க இருந்தது.

ஆரம்பத்தில், முக்கிய கருவியாக கருதப்படுகிறது துப்பாக்கிகள் 105, 120 மற்றும் 155 மி.மீ என. 155 மிமீ காலிபர் பீரங்கி மிக சுவாரஸ்யமான இருந்தது, ஆனால் இன்னும் அதை நிராகரித்தார். ஒரு குறிப்பிட்ட பகுப்பாய்வு கழித்த பின்னர், இராணுவ 120 மிமீ கொள்ளையாகும்; துப்பாக்கி தேர்வுசெய்தார்.

விரும்பிய எடை மற்றும் தொட்டி அளவு வழங்க அனைத்து வழக்கமான கோபுரம் கைவிட வேண்டும்: ஆய்வு ஏற்பாடு பொறியாளர்களை சமாதானப்படுத்தினார் என்று வழிவகுத்தது. நாம் இரண்டு பாகங்கள் இயற்றப்பட்டது மாற்றம் ஊசலாடும் சிறுபோயுர, சிறந்த விருப்பத்தை கருதப்படுகிறது. அது கீழ் பகுதியில் நோக்கத்தில் வைக்க திட்டமிடப்பட்டது. அவள் கிடைமட்ட வழிகாட்டல் கருவிகளை கொள்ள பொறுப்பேற்கலாம். மேல் பகுதி ஒரு செங்குத்தான பரப்பில் நகர்த்தப்படுகிறது.

தொட்டிகள் புதிய ஸ்வீடிஷ் கிளை உருவாக்கப்பட்டது என்று எனவே, அது பிரான்ஸ் கனரக தொட்டி AMX 50 இருந்து வாங்க அதன் எல்லா அம்சங்களையும் ஆய்வுசெய்த முடிவு செய்யப்பட்டது, ஸ்வீட்ஸ் KRV எமில் என்ற திட்டம் தொடங்கப்பட்டது. படைப்பாளிகள் என்று நபர் வேண்டிய அவசியம் இல்லை இருந்தது, தேவையான அனைத்து உபகரணங்கள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் கொண்ட, ஒரு கோபுரம் உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளோம். நிச்சயமாக, இந்த அணுகுமுறை சிரமங்களை ஏற்படும், ஆனாலும் எதிர்கால தொட்டி மூன்று வகைகளில் வடிவமைக்கப்பட்டது.

முதல் 28 டன் இடையே எடையுள்ள இயந்திரங்கள் உற்பத்தி ஈடுபட்டன. மாதிரி, 5.8 மீட்டர் நீளமும் 2.6 மீட்டர் அகலம் மற்றும் உயரம் 2.35 மீட்டர் இருக்க வேண்டும். காலிபர் துப்பாக்கி - 120 மிமீ.

தொட்டி முன் பகுதியாக ஓட்டுனருக்காக புகலிடமாக இருக்க வேண்டும், சராசரி சிறுபோயுர ஊசலாடும் ஒதுக்கப்பட்ட, பின்புறமாகத் - என்ஜினில் ஒலிபரப்பு பெட்டியில் கீழ். கோபுரம் கன்னர் மற்றும் பீரங்கி படைத்தலைவராக இடமளிக்க வேண்டியிருந்தது. 70 மிமீ - இயந்திரம் மற்றும் தீவனங்களில் பக்கங்களிலும் கவசம் 20 மிமீ, மற்றும் முன் பகுதியாக இருந்தது. கோபுரம் தீவிரமான பாதுகாப்பு கொண்டிருக்கிறது: முன் பகுதியை 150 மிமீ, பக்கங்களிலும் மற்றும் பின்புற உள்ள - 30 மிமீ. Dvadtsativosmitonny தொட்டி ஒரு சக்தி வாய்ந்த என்ஜின் 550 எல் சித்தப்படுத்து நோக்கம். ஒரு.

இயந்திரம் மிகவும் சுவாரஸ்யமான பகுதி ஒரு ஸ்விங்கிங் பகுதியாக கொண்ட ஒரு கோபுரம் இருந்தது. மேலும், இது இராணுவ உபகரணங்கள் பிரத்தியேக Autoloader சித்தப்படுத்து வேண்டிய கடமை தொகுதி மட்டுப்படுத்தியது. கோபுரம் ரியர் குண்டுகள் இருந்திருக்கும் இதில் இரண்டு டிரம், அத்துடன் வெடிபொருட்கள் ஏற்றும்போது வரி தரங்கு மற்றும் வழங்கல் வைக்க திட்டமிடப்பட்டது.

தொட்டி இரண்டாவது பதிப்பு KRV எமில் ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த துப்பாக்கி மற்றும் தடித்த கவசம் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 60 மிமீ - முன் பகுதியாக 145 மிமீ, ஒரு மணியை ஒரு தடிமன் இருந்தது. எடை இயந்திரங்கள் 38 டன் அதிகரித்துள்ளது வருகின்றன. இயந்திரத்தின் திட்டமிடப்பட்ட திறன் 665 லிட்டர் என்ற அளவில் இருந்தது. ஒரு.

மூன்றாவது வழி - வார்த்தை truest அர்த்தத்தில் மிகவும் கடினமான, இயந்திர 42 டன் எடையும் மற்றும் ஒரு 810 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்டிருப்பதாகக் கருதப்பட்டது ஏனெனில். ஒரு. தொட்டி இரண்டாவது வடிவமாகும் அதே இருந்தது இந்த அளவில் பாதுக்காப்பின் நிலை.

எதிர்பாராதவிதமாக ஸ்வீடிஷ் இராணுவம், KRV எமில் திட்டம் சாதகமான முடிவுகள் முடிசூட்டப்பட்டார் செய்யப்படவில்லை. ஒரு ஸ்விங்கிங் கோபுரத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் உருவாக்கம் சிக்கல்கள் ஸ்வீடிஷ் இராணுவ வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பத்தை வாங்கியிருக்கலாம் முடிவு என்பதை இட்டு, எனவே தொட்டிகள் செய்யப்பட்டனர் 2000 தொடங்குவதற்கு முன்பாக ஸ்வீடன் பிரிட்டிஷ் தயாரிக்கப்பட்ட ஆயுதங்களை.

தொட்டி அழித்துக்கொள்ள

காலை உணவு Strv டேங்க் 103 1960 களில் ஸ்வீடிஷ் கவச இயக்கங்களின் பிரதான போர் தலைவராகவும் இருந்துள்ளார். சரியாகச் சொன்னால், அது மிகவும் ஒரு தொட்டி, எத்தனை விமானமாகும். அவர் கோபுரம் இல்லாத மற்றும் வழக்கு கடினமாக கலவை கருவிகள் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது இது ஒரு தனிப்பட்ட அமைப்பை, உணர்வும் உள்ளது. வழிகாட்டல் துப்பாக்கி சஸ்பென்சன் இயந்திரம் உடலின் சுழற்சி மற்றும் சாய்வு கொல்லியாகக் கொண்டு செல்லப்பட்டது. மேலும் இது டீசல் கூடுதலாக நிறுவப்பட்டது கிரகம், மற்றும் முதல் தொட்டி உள்ளது ஒரு வாயு விசையாழி இயந்திரம்.

இயந்திரத்தின் போர்தளவாடங்களை - 105 மிமீ, மூன்று இயந்திர துப்பாக்கி 7.62 மிமீ, ஒரு துப்பாக்கி விமான எதிர்ப்புப் பீரங்கி, இரண்டு வெடி chetyrehstvolnyh. முக்கிய இயந்திரம் 240 லிட்டர் டீசல் கே -60 திறன் ஆகும். உடன், மற்றும் ஆதரவு -. "போயிங்-502" 330 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டுள்ளது. ஒரு.

மேலும், தொட்டி ஒரு போலி கட்டுப்பாடுகள் அமைந்துள்ள அருகே இருந்தது. இந்த அங்கு அமைந்துள்ள காரணமாக ஒரு ரேடியோ ஆபரேட்டர் இயந்திரம் இயக்குகிறது தேவைப்பட்டால் தலைகீழ் அதை செயல்படுத்த முடியும்.

ஸ்வீடிஷ் திட்டம்

1997 இல் இந்நிறுவனம் Hägglunds புதிய ஸ்வீடிஷ் தொட்டி உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளோம். திட்டம் குறியீடு சி.வி. 90-120 பெற்றார்.

இந்த ஏரி சேஸ் பிஎம்பி C90 அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் நாங்கள் 120 மிமீ காலிபர் பீரங்கி துப்பாக்கி பிறகு இயந்திரம் ஸ்திரத்தன்மை பராமரிக்க அனுமதித்தது சிறப்பு விலா எலும்பு விறைப்பு, சேர்க்கப்பட்டது. எனினும், இதன் காரணமாக சற்றே மாறும் செயல்திறன் குறைக்கப்பட்டது.

மோட்டார் தொட்டி - 8 சிலிண்டர் ஸ்கேனியா நிலையத்தின் 640 எல் உருவாகிறது. ங்கள் ஒலிபரப்பு கார் -. பெர்கின்ஸ் எக்ஸ் 300 இந்த ஒரு முழு வெடிபொருட்கள் 26 டன் எடை உள்ள குளத்தில் 70 கி.மீ / ம முடுக்கி அனுமதிக்கிறது. தடங்கள் மற்றும் கீழே ஜியோமிதியைத் ஒரு பனி மேற்பரப்பில் கார் ஓட்ட உகந்ததாக உள்ளது. இயக்கி பகுதிகளில் பார்ப்பதற்காக மூன்று தொலைநோக்கி சாதனங்கள் பயன்படுத்த முடியும்.

ஸ்வீடிஷ் கண்ணுக்கு தெரியாத CV90120 தொட்டி குண்டுகள் மற்றும் சார்ஜ் அமைப்பின் ஒரு தானியக்க ஊட்டம் உள்ளது. இயந்திரம் நிமிடத்திற்கு 14 சுற்று வரை செய்ய முடியும். வெடிபொருட்கள் குண்டுகள் 45. துப்பாக்கி கோல் அடித்த பின்பும் விளைவாக புகை உறிஞ்சுதல் நடத்தக்கூடாது, சிறப்பு சாதனம் கொண்டிருக்கிறது.

8 +22 டிகிரி - தானியங்கி இயக்கிகள் கோபுரம் ஒரு வட்ட சுழற்சி செய்ய மற்றும் வரம்பில் கருவி நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. சுடும் ஒரு லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் உபயோகிக்கும் ஆற்றலைப் பெறலாம், இலக்கு சாதனம், ஒரு வெப்ப பிம்பத்திற்கு உள்ளது.

தொட்டியின் மாயமாக பயன்பாடு Adaptiv ஒலிமறைத்தல் அமைப்பு அகச்சிவப்பு வரம்பில் இயக்கப்படுகின்ற மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

வெளிப்புறப் பகுதி Adaptiv - ஆறு கோணங்களில் கொண்டு தட்டு. அத்தகைய அமைப்புக் கூறுகளின் தொட்டியை மட்டும் இது எதிரி கண்ணுக்கு தெரியாத ஆனால் இது மின்னணு "ஈர்க்கிறது" என்று அழைக்கப்படும் தவறான மறைமுக உருவாக்க முடிந்தது ஆகிறது. தேவைப்பட்டால், இயந்திர இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட நிமிடங்கள் மாயமாக திரை இருப்பார்கள் தங்களை சுற்றி ஏரோசால் மேகம், ஸ்ப்ரே. கலவை திறன் 300 லிட்டர் சமமாக இருக்கும்.

தங்கள் நிச்சயமாக உளவுத்துறை அலகு குழுவினுடைய அறியப்பட்ட உண்டாக்கவேண்டிய கார் மற்றும் மின்னணு பாதுகாப்பு, வழங்கப்படும். பின்னர் அது காணப்படும் கலை ஒரு நேரடி அழிவு, மற்றும் நெருக்குதல் போன்ற சாத்தியமாகும்.

முடிவுக்கு

இந்த ஆய்வு ஸ்வீடிஷ் தொட்டிகள் ஒரு தொகுப்பாக இருக்கிறது. நவீன தொழில்நுட்பம் இன்னும் நிற்கவில்லை மற்றும் பாதுகாப்பு துறையின் நோக்கம் விதிவிலக்கல்ல. இன்று டாங்கிகள் - விரைவில் நகர்த்த முடியும் என்று உயர் தொழில்நுட்ப இயந்திரங்கள் கண்டறிய மற்றும் எதிரி அழிக்க.