"வோல்கா 31105", க்ரிஸ்லர் இயந்திரம்: கண்ணோட்டம், குறிப்புகள்

"வோல்கா" - புகழ்பெற்ற சோவியத் வளர்ச்சி, இது இன்று பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. முதல் மாதிரியை உருவாக்கியதில் இருந்து நிறைய நேரம் கடந்துவிட்டது, ஆனால் காஸ் கார்களை தயாரிக்கிறது. ஒவ்வொரு புதிய தலைமுறையுடனும் "வோல்கா" வசதியான ஓட்டுனரின் அதிக ரசிகர்கள்.

நிச்சயமாக, அதன் வரலாற்றில் கடினமான நேரங்கள் இருந்தன, ஆனால் வோல்கா அவர்களை கண்ணியத்துடன் தாங்கிக்கொண்டது, ஆனால் நவீன உலகில் அது மிகவும் வலுவாக உள்ளது. இந்த பிராண்டில் நிறைய போட்டியாளர்கள் இருக்கிறார்கள், ஆனால் அவர்களால் பிரபலமான பிரபலத்தை குறைக்க முடியவில்லை.

காஸ் -31105 "வோல்கா"

கார் "வோல்கா -31105" என்பது GAZ உற்பத்தி செய்யும் கார்களின் வரம்பின் கடைசி தலைமுறையாகும். 24, 402, 405, 406 மற்றும் 505 போன்ற பிரபலமான இயந்திரங்களுடன் இந்த கார் பொருத்தப்பட்டது. ஒரு பரிசோதனையின் வளர்ச்சியில் கிறைஸ்லரின் இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது. ஆனால், அது வேலை செய்யும் போது, தொழிற்சாலை நிர்வாகம் தொழில்நுட்பத்தை வெகுஜன உற்பத்திக்கு அறிமுகப்படுத்த முடிவு செய்தது.

நிச்சயமாக, உள்துறை மற்றும் வெளிப்புறத்திற்கான கிறைஸ்லர் எஞ்சினுடன் புதிய "வோல்கா" ஒரு 406-மீ எஞ்சினைக் கொண்ட நிலையான கார்களிலிருந்து மாறுபட்டதாக இருக்கவில்லை . பல வாகன ஓட்டிகளின் இதயத்திற்கு வந்த மற்றொரு சக்தி அலகு நிறுவலை மட்டுமே மாற்றியமைத்தது. இயற்கையாகவே, அனைவருக்கும் திருப்தி அளிக்கவில்லை, மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளை கண்டனம் செய்திருந்த டிரைவர்கள் இருந்தனர், ஏனெனில், அவர்களது கருத்துப்படி, "வோல்கா" தன்னைத் தானாகவே வைத்திருக்க வேண்டும்.

வரவேற்புரை ஒரு சிறிய மாற்றத்தை பெற்றது. முதல் முறையாக, பல ரெட்டர் நிறுவப்பட்டது, இது ஆடியோ அமைப்பை கட்டுப்படுத்த அனுமதித்தது. மேலும், பொறியாளர்கள் திசைமாற்றி சக்கரத்தை சரிசெய்வதற்கான வாய்ப்புகளைச் சேர்த்தனர். உள்துறை டிரிம் முழுமையாக ஒரு புதிய, "கிரைஸ்லர்" அதன் அடிப்படை கட்டமைப்பில் மாற்றப்பட்டுள்ளது. "வோல்கா" வசதியாகவும் வசதியாகவும் மாறியதால் புதிய மாற்றங்கள் உரிமையாளர்களிடமிருந்து வென்றது.

ஒரு கார் வாங்குவதற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தையில் பயன்படுத்தலாம், 2009 இல் அதன் உற்பத்தியை நிறுத்திவிட்டதால், இந்த கார் உற்பத்தி 2 மடங்காக விற்பனையில் வீழ்ச்சி காரணமாக நிறுத்தப்பட்டது என்று ஆலை உணர்ந்தபோது.

விவரக்குறிப்புகள் கஸ் -31105 எஞ்சின் "க்ரிஸ்லர்"

GAZ-31105 "வோல்கா" ஒரு புதிய மேம்படுத்தப்பட்ட இயந்திரத்தை "க்ரிஸ்லர்" பெற்றது, இது சக்தி மற்றும் மாறும் தரவை சேர்த்தது. நிச்சயமாக, நாம் சில ஆக்கபூர்வமான கூறுகளை சிறிது மாற்ற வேண்டும், ஆனால் தயாரிப்பாளர் முடிந்தவரை சிறந்த இந்த வேலையை சமாளிக்கிறார்.

"வோல்கா -31105", இது நிறுவப்பட்ட க்ரிஸ்லர் இயந்திரம், புதிய தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளைப் பெற்றது. காரை முழுமையாகப் பயன்படுத்த, 2.4 டோக் டைம்லர் கிறைஸ்லர் இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது, இது 137 குதிரை சக்தி கொண்டது. பழைய PPC இந்த இயந்திரத்துடன் செயல்பட முடியவில்லை என்பதால், வடிவமைப்பாளர்கள் புதிய 5-வேக கையேடு கியர்பாக்ஸை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது, இது புதிய தாங்குதல்களோடு கூடிய ICE இன் திறனை இன்னும் சிறப்பாக பயன்படுத்தியது.

மேலும் GAZ-31105 "வோல்கா" 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை குறைக்க முடிந்தது, மேலும் 11 விநாடிகள் மட்டுமே இருந்தது. இந்த புதிய இயந்திரம் உள்நாட்டு அனலாக் விட சக்திவாய்ந்த என்று பொருள். வால்கா -31105 உருவான அதிகபட்ச வேகம் (கிறைஸ்லர் இயந்திரம் உந்து சக்தி) 178 கிமீ / மணி.

புதிய "வோல்கா" அதன் தோற்றத்தைவிட அதிக பொருளாதாரம் கொண்டது. எனவே, சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 9 லிட்டர் ஆகும், நெடுஞ்சாலையில் - 7.8 லிட்டர், ஆனால் நகரத்தில் - 10.8 லிட்டர். 405th அல்லது 406th மோட்டார் விட இது சுமார் 1-1.5 லிட்டர் குறைவாக உள்ளது.

"வோல்கா -31105" (என்ஜின் கிறைஸ்லர்) 2007 ஆம் ஆண்டு முதல் 2009 வரை நீண்ட காலமாக தயாரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் இந்த குறுகிய காலத்தில் ரசிகர்களின் இராணுவத்தைக் கண்டறிய முடிந்தது.

வோல்காவில் கிறைஸ்லர் இயந்திரத்தை நிறுவும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

நிச்சயமாக, இந்த கார் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை குணங்கள் இருவரும் நிறைய இருந்தது. வல்லுநர்கள், தொழில்முறை ஓட்டுனர்கள், கார் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் சாதாரண உரிமையாளர்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு கருத்துக்களை சேகரித்தல், நாங்கள் அனைத்தையும் தனிமைப்படுத்தி, ஒழுங்கமைக்க முடிந்தது. நன்மை தீமைகள் நெருக்கமாக இருக்கும். எனவே, "வோல்கா -31105" (க்ரிஸ்லர் இயந்திரம்) இன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன?

நன்மை:

1. அதிகரித்த இயந்திர சக்தி.
2. மோட்டார் வள வள 1.5 மடங்கு அதிகரித்தது.
3. எரிபொருள் நுகர்வு குறைந்துள்ளது.
4. டைனமிக் பண்புகள் வளர்ந்துள்ளன.
5. சத்தம் குறைந்துவிட்டது.
6. கார் யூரோ -4 தரநிலையில் இணங்கத் தொடங்கியது.

ஆனால் நேர்மறையான குணங்களும் சேர்ந்து அடையாளம் காணப்படலாம். அவர்களில் சிலர் உள்நாட்டு இயந்திரங்களில் இருந்தனர்.

1. பெட்ரோல் நுகர்வு இன்னமும் பெரிதாக உள்ளது, இது உரிமையாளரின் பாக்கெட்டைத் தாக்கும்.
2. வெளிநாட்டு நாணயத்தின் மாற்று விகிதத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், உள்நாட்டு வகைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் இந்த வகையிலான இயந்திரச் சேவையின் செலவு அதிகரித்துள்ளது. நிச்சயமாக, இந்த சூழ்நிலையில் ஒரு வழி உள்ளது - அனலாக்ஸ் வாங்க.
3. பழுது குறைவாக இருந்தது. இயந்திரத்தின் வேலை விலை "கிறைஸ்லரின்" பழுதுக்கு சமமானதாகும்.

இதனால், எந்தவொரு நுகர்வோருக்கும் தெளிவானது , காரின் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு விலை உயர்ந்துள்ளது, ஆனால் அவை நம்பகத்தன்மை மற்றும் நம்பிக்கையால் மாற்றப்பட்டுள்ளன.

"கிறைஸ்லர்" மற்றும் ZMZ இன் எஞ்சின் மற்றும் தனித்துவமான அம்சங்கள்

காரில் "வோல்கா -31105" என்ஜின் "கிறைஸ்லர்" பொது கொள்கை மூலம் 406-வது மோட்டார் வேறுபடவில்லை. ஆனால் பழுது பார்த்தல் நடவடிக்கைகள், பகுதிகள் மற்றும் தகர்க்கும் இடம் ஆகியவை வேறுபட்டவை. நிச்சயமாக, உற்பத்தியாளர் ICE இன் பழுது மற்றும் செயல்பாட்டின் மீது ஒரு தனி புத்தகத்தை வெளியிட்டார்.

கிறைஸ்லர் எஞ்சின் சேவை

காஸ் கார் மீது, கிறைஸ்லர் எஞ்சின் பராமரிக்க எளிதானது. இந்த நடவடிக்கையில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது? எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுதல், ஸ்பார்க் செருகிகளைக் கண்டறிதல் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளின் சோதனை செய்தல் .

பராமரிப்புக்கு பரிந்துரைக்கப்படும் நேரம் 10,000 கி.மீ. + - 1500 கிமீ ஆகும். முக்கியமாக, இது எஞ்சின்கள் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகியவற்றில் மசகுத் திரவத்தை மட்டுமே மாற்றுகிறது. நெருக்கமான செயல்பாட்டைக் கவனியுங்கள்:

1. நாங்கள் ஒரு குழி மீது கார் வைத்து அல்லது அதை லிப்ட் ஓட்டுகிறோம். பாதுகாப்புக்காக, எதையாவது எரிக்காதே, கணினியை குளிர்ச்சியாக விடுங்கள்.
2. கீழே இருந்து மோட்டார் மூடிய பாதுகாப்பு திரையை அகற்றுவோம்.
3. இயந்திரத்தின் சிற்றறைக்கு ஒரு வடிகால் உள்ளது, இது அழுக்கு மற்றும் குப்பைகள் சுத்தம் செய்யப்பட்ட பின்னர், unscrewed வேண்டும். முக்கியம்! "கிறைஸ்லர்" இயந்திரங்களை 6.5 லிட்டர் எண்ணெய் நிரப்பினால், 7 லிட்டர் திறன் கொண்டதாக தயாரிக்க மறக்க வேண்டாம். நாம் வடிகால் துளைகளுக்குள் மாற்றுகிறோம், எண்ணெய் விட்டு ஓடும் வரை காத்திருக்கவும்.
4. இப்போது நீங்கள் வடிகால் சேனலை திருப்பலாம். வடிகால் செருகலில் ஒரு புதிய முத்திரை நிறுவப்பட வேண்டும்.
5. ஒரு சிறப்பு இழுவை பயன்படுத்தி, எண்ணெய் வடிகட்டி unscrew. புதிய உறுப்பு கையில் முணுமுணுக்கப்பட வேண்டும், மிக இறுக்கமாக திருகுவது அவசியம் இல்லை. அது ஒரு சிறிய எண்ணெயை ஊற்றுவதற்கு ஆரம்பிக்க வேண்டும்.
6. நிரப்பு கழுத்தின் மூலம் 6 லிட்டர் எண்ணெய் ஊற்றவும். நாம் அதை திருப்பலாம். இப்போது நீங்கள் இயந்திரத்தை ஆரம்பித்து சிறிய வேலை கொடுக்க வேண்டும். தேவையான அளவு எண்ணெய் சேர்க்கவும். இந்த காட்டி டிப்ஸ்டிக்கில் காணலாம்.

எஞ்சியுள்ள அனைத்து செயல்களையும் இயந்திரம் மீண்டும் வெப்பமடைந்த பிறகு, எந்த கோடுகள் இருந்தாலும், அது பார்ப்பதற்கு மதிப்புள்ளது.

தலை தடுப்பு பழுது

காஸ் -31105 ("கிறைஸ்லர்" என்ஜின்) பழுதுபார்க்கப்பட்டது, யூனிட் தலைவர் என்பது, அதிக உடல் மற்றும் முழுமையான செயல்பாடு ஆகும். சிறப்பு கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள் இல்லாதிருப்பது முழுமையாக செயல்படுத்தப்படாது என்பதால், கேரேஜ் நிலைகளில் அதை நடத்துவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. நிச்சயமாக, அனைவருக்கும் இந்த தளத்தின் பழுது விலை அதிகம் என்று புரிந்துகொள்கிறது, எனவே இதைக் கொண்டு வர வேண்டாம்.

105 வது வோல்காவில் சிலிண்டர் தலைகள் ஏன் உடைகிறது என்பதற்கான முக்கிய காரணங்களை நாம் சிந்திக்கலாம்:

1. என்ஜினீயர் வெப்பமடைதல்.
2. இயந்திர சேதம்.
3. எண்ணெய் இல்லாதது.
4. வால்வுகள் எரித்தல்.
5. குளிரூட்டும் முறையில் தண்ணீர் வெள்ளம் காரணமாக அரிப்பு.
6. உதிரி பாகங்கள் இறுதியில் பதிலாக.
7. நேர சந்திப்பின் செயலிழப்பு.

சிலிண்டரின் தலையின் முறிவு செயல்படுவதற்கான முக்கிய காரணங்களை மட்டுமே இந்த பட்டியல் காட்டுகிறது, ஆனால் வழக்கமான பராமரிப்பு முன்கூட்டியே தோல்வியில் இருந்து முனை சேமிக்கப்படும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

சிலிண்டர்களின் தொகுதி பழுதுபார்ப்பு

இயந்திரம் GAZ-31105 501 "கிறைஸ்லர்" 750 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் உழைக்கும் வளம் உள்ளது. எனவே, பிரதான அதிகார அலையின் கொள்கை தோல்வியடைந்தால், அது சேவையாற்றப்படாவிட்டால் அல்லது கார் சேதமடைந்த இடத்திலேயே விபத்துக்குள்ளானது.

இந்த அலகு பழுதுபார்க்கும் இயந்திர வடிவமைப்பை புரிந்து கொள்ளும் மற்றும் உதிரி பாகங்களை மாற்றுவதற்கான வரிசையின் செயல்முறையை அறிந்த நிபுணர்களுக்கு ஒப்படைக்க வேண்டும். எனவே, மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய செயற்பாடுகளை விவரிப்பதற்கு, குறிப்பாக, அவர்கள் வால்கா -31105 (இயந்திரம் "கிறைஸ்லர்") பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கான கையேட்டில் விரிவாக படிக்க முடியும்.

உதிரி பாகங்கள் தேர்வு

உதிரி பாகங்களை தேர்ந்தெடுப்பது இணையத்தளத்தில் காணக்கூடிய சிறப்பு பட்டியல், அல்லது பட்டியலிடப்பட்ட எண்கள் கொண்ட ஒரு கையேட்டைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வழக்கமாக, விற்பனையாளர்களால் விற்பனையாளர்களிடமிருந்து விற்பனையாகும் கடைகள் அல்லது உத்தியோகபூர்வ கார் சேவையில் நம்பப்படுகிறது.

பகுதிகள் விலை கொள்கை மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது, அது அனைத்து சப்ளையர் சார்ந்துள்ளது. நிச்சயமாக, நீங்கள் அட்டவணை எண் மூலம் அசல் உதிரி பாகங்கள் அனலாக்ஸ் தேர்வு செய்யலாம். அவர்கள் வழக்கமாக 20% குறைவாக செலவழிக்கிறார்கள், ஆனால் இங்கே தரத்தில் ஒரு கண் வைத்திருப்பது மதிப்பு.

உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகள்

கார் விற்பனையாளர் உரிமையாளருக்கு உத்தியோகபூர்வ கார் பராமரிப்பு மையங்களுக்கான நம்பகத்தன்மையை பழுதுபார்க்கும் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பது பரிந்துரைக்கிறது. இதில் முதுகெலும்புகள் சிறப்பாக பயிற்சி மற்றும் ஆய்வு வரிசை ஆய்வு.

அறுவைச் சிகிச்சையின் போது, சேவையின் வழிமுறைகளின் படி, வழக்கமாக கார் சேவை செய்ய வேண்டும். இது அதிகரித்த உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் இருந்து வோல்கா 31105 விவரங்களை பாதுகாக்கிறது மட்டும், ஆனால் நிலையான செயல்பாடு உறுதி.

இந்த சோதனை, சோதனை, ஆனால் வாகன ஓட்டிகளால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மற்றும் 406-மீ எஞ்சின் கொண்ட GAZ-31105 போலவே அவர்களுடனும் காதலித்து வந்தது.