விமான நிறுவனம் "விக்டரி", அல்லது எப்படி உள்நாட்டு குறைந்த கட்டண விமான செய்கிறது

ரஷ்யாவின் பல குடிமக்கள், குறிப்பாக ஐம்பதுக்கு வயதில், வாய்ப்பு விமானம் மூலம் நாடு முழுவதிலும் பயணம் செல்வது ஒரு குறிப்பிட்ட ஏக்கம் உணர்கிறேன். போக்குவரத்து இந்த வகை மலிவான, நிச்சயமாக, அல்ல, ஆனால் அது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு தொழிலாளிக்கும் அணுகும் மற்றும் விமானங்கள் பறக்க பரவலாக rastirazhirovanny விளம்பர முறையீடு "நிறுவனம் Aeroflot" எந்த மாற்று பொருள் அல்ல என்றாலும், நிலை மிகவும் திருப்தி மக்கள். விமானவியல் புகழ் செய்தி உங்களுக்கு பாக்ஸ் ஆபிஸில் டிக்கெட்டுகள் எப்போதும் கிடைக்க இருந்தது வேண்டும், அதிகமாக இருந்தது, ஆனால் விலை சம்பளம் ஈடான உள்ளது. இப்போது, அந்தப் பழக்கமே loukostery புத்துயிரூட்ட அழைக்கப்படுகின்றன, அவர்களை ரஷ்யா மத்தியில் தலைவர் ஒரு கருதப்படுகிறது "வெற்றி." எப்படி இந்த விமான செய்கிறது?

கேட்ச் என்ன?

கடந்த ஆண்டு இலையுதிர் காலத்தில் நிறுவனம் "வெற்றி" யாரையும் வெறும் ரூபிள் ரஷ்யாவில் கிட்டத்தட்ட எந்த விமான நிலையத்திற்கு மாஸ்கோ இருந்து பறக்க முடியும் என்று அறிவித்துள்ளது. எனினும், நான் ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட விமானமானது வரிகள் மற்றும் கட்டணங்கள் அளவு ஐப் பயன்படுத்தி முன்பதிவு செய்யப்பட்ட: உதாரணமாக, Vladikavkaz விற்கு பறக்கும் போது அது 465 ரூபிள் இருந்தது. ஒரு பயணிகள் விளம்பரத்தில் வாக்குறுதி விட அவர்களின் மிகவும் பணமளிப்பதற்காக உறுதி அனைத்து ரசீதுகள் சேகரிக்கப்பட்ட போது வழக்கு ஊழல் முடிவடைந்தது. பாதிக்கப்பட்ட "வெற்றி" வெற்றிகொள்பவர் இருந்தது நூறு ஆயிரம் இழப்பீட்டைப் பெற்றது. எனினும், விமான கட்டணத்தில் மற்றும் உண்மையில் சிறிய. அது 999 ரூபிள் இருந்து தொடங்க என்றாலும் இல்லை., ஆனால் இன்னும் அது பட்ஜெட் கருதலாம். பல காரணி பயணிகள் கூட கவலைக்கிடமான, அவர்கள் நீங்கள் 1400 க்கான சோச்சி பறக்க முடியும் என்று அறிய போது அவர்கள் விமான பேரழிவில் முடியக் கூடும் என்று குறைந்தது ஒரு தந்திரம் மற்றும் பயம் சந்தேகித்தனர். அது பாதுகாப்பு தேவைக்கும் குறைவாக கொடு இல்லை loukostery அல்ல.

குறைந்த கட்டண விமான என்ன?

நீங்கள் மிகவும் நுழையாதபடியும் சேவை தாங்கி கொள்ள தயாராக இருக்கும்போது இது மிகவும் விமான பயணிகள் குறைந்த விலை ஈர்க்கின்றன. (மற்றும் அவருக்கு முன்னும், அவருக்குப் பிறகு) விமானம் நோக்கம் குறைந்த சேவைகள் ஆகும். கால அர்த்தம் முறையே "குறைந்த" மற்றும் "கட்டண" "குறைந்த இன்" இரு ஆங்கில வார்த்தைகள் மற்றும் "கடற்கரையில்" இருந்து வருகிறது. இந்த இயக்கத்தின் முன்னோடியாக இப்போது தொலைதூர 1949 ல் அமெரிக்காவில் வேலை இந்த திட்டம் வழங்க நிறுவனம் பசிபிக் தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ், இருந்தது. பல விருப்பங்கள் நீக்குவதன் மூலம், கிட்டத்தட்ட பயனற்றது பிரயாணம், "பசிபிக்" குறுகிய கால கணிசமாக டிக்கெட் விலையைக் குறைக்க நிர்வகிக்கப்படும் போது மற்றும் கூர்மையாக விளைவாக அதன் பயணிகள் போக்குவரத்து அதிகரித்துள்ளது. ஒரு உணர்வு, மற்றும் சோவியத் "நிறுவனம் Aeroflot" என்ற louskosteram, இருப்பினும், கற்பித்துக் கூறலாம் கட்டாயம். சோவியத் ஒன்றியம், காற்று போக்குவரத்து அரசு மானியத்தைக்கொண்டு, ஆனால் ஏனெனில் சேவை பிரச்சினைகள் உள்நாட்டு வழித்தடங்கள் குறைந்தது, கவனம் நிறைய பணம் இல்லை. ஒரு பயணிகள் முக்கிய விஷயம்? அது சரி, பறக்க. ஒரு வசதிக்காக - சிறிய விஷயங்களில்.

பாதுகாப்பு

குறைந்த கட்டண விமான எல்லாம் சேமிக்க, ஆனால் பாதுகாப்பு வேண்டும். அது அவர்களை பொருத்த, செலவுகளைக் குறைக்கும் பொருட்டு முதல் வழி வாடகைக்கு அல்லது ஒரு சிறிய பழைய விமானங்கள் வாங்க என்று தெரியவில்லை என்று அவசரமாய் மற்றும் இரக்கமற்று முதியோர் விமானங்கள் சுரண்ட தொடங்கும். உண்மையில், இந்த வழியில் மிகவும் ஒரு தேக்கம். பழைய இயந்திரங்கள் அடிக்கடி பழுது, தீர்ந்து சேவை வாழ்க்கை வேண்டும் என்று அலகுகள் பதிலாக தேவைப்படும், மற்றும் பல நிகழ்வுகள் மலிவான இல்லை. சில மக்கள் விமானம் உற்பத்தி நிறுவனங்களால் குறைந்தபட்ச இலாபம் விமானம் விற்று உயர் தொழில்நுட்ப பொருட்கள் முழு சேவை வாழ்க்கை உதிரி பாகங்கள் டிரேடிங்கின் இருந்து ஒரு அடிப்படை வருமானம் பெறும் என்று எனக்கு தெரியும். எனவே, இது பொருளாதாரத்தை loukostery விமான நிறுவனங்கள் காரணங்களுக்காக புதிய இயந்திரங்கள் பெற திருத்தம் செய்வது போன்ற ஆண்டுகளுக்கு எந்த நான்கு காட்டிலும் நீண்ட காலத்திற்கு, அவற்றை தன்னலப்படுத்துவது பின்னர், மற்ற கேரியர்கள் விற்கப்பட்டது நடத்தை உன்னதமான வேலை ஒட்டக்கூடிய உள்ளது. "வெற்றி" கப்பற்படை 33 இடங்களுக்கு, அதில் மூன்று (ப்ரேடிஸ்லாவா, மிலன் மற்றும் கோலோன்) வெளிநாட்டு பரிமாறும், "போயிங்" டஜன் கணக்கான கொண்டுள்ளது.

விமான நிலைய

ஏற்கனவே சோவியத் ஆண்டுகள் குறிப்பிட்டபடி, வழி நின்று கொண்டே ஏராளமான சிறப்பு பஸ்கள் மீது வரிகளுடன் பயணிகள் கடக்க, ஆனால் சில நேரங்களில், சிறிய விமான நிலையங்களில், மற்றும் வெறுமனே சாலையில் நடந்து செல்லும், சீரான ஒரு அழகான பெண் சேர்ந்து குழு. "பெல்லோஸ்", நேரடியாக அறைக்குள் கட்டிடம் முன்னணி, அது, பின்னர் அவர்கள் தோன்றினார், மற்றும் எங்கும் இல்லை. மிகவும் விமான துறைமுகம் ஒரு சேவை விலை சிறுமம்காணலைப் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் அதே இப்போது செலவுகள் குறைக்கும் பொருட்டு வந்து, குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனங்கள், வேறுபாடு பற்றி. இந்த மலிவான டிக்கெட்டுகள் விமான நிலையத்தில் போன்ற, ஓர்லி, ஹீத்ரோ விற்கப்படுகிறது இல்லை என்ற உண்மையை விளக்குகிறது "புறநகர்." காத்திருப்பு அறையில் வெறுமனே, போதுமான ஆறுதல், பயணிகள் சில நேரங்களில் விமான தளம் கப்பல் வருகையை (அட்டவணை மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது) முன்னர் கொண்டு சென்றனர், அது சுத்தம் செயல்முறை உற்பத்தி காரியதரிசிகளை கண்காணிக்க சில நேரங்களில் அவசியம்.

klassnost

நிக்கோ "பிசினஸ்" மற்றும் loukosterskom லைனர் உள்ள "சுற்றுலா" அனைத்து இடங்களில் சமமான கருதப்படுகின்றன. தூரம் legroom ஒரு வசதியாக தங்குவதற்கான மிக சரியானது, ஆனால் இந்த வழக்கில் அது (பயணிகள் அவசர சூழலில் வாத்து முடியும் இருக்க வேண்டும்) பாதுகாப்பு தேவைகள் ஆணையிடப்படுகிறது, கேரியர் ஊதாரித்தனம் இல்லை. மற்றொரு கேள்விக்கு சாத்தியமான விலை வேறுபாடுகள் உள்ளது. பயணிகளின் ஜன்னல் அருகே உட்கார்ந்து உறுதியாக இருந்தால், அது கொடுக்க வழங்கப்படும். அறைக்குள் எடுத்து கூடுதல் எடை, நிலையான விகிதம் ஒரு நிரப்பியாக தேவைப்படும். உண்மையில், விருப்பத் தெரிவு நிறைய இல்லையெனில் கூட நூற்றுக்கணக்கான, ஆனால் ஆயிரக்கணக்கான மற்றும், இறுதியில், விமான அதே விலையில் சுற்றி விமானம் சாதாரண விமான நிறுவனங்கள் அன்று செலவாகும், அதனால் ஈடுபட ஒரு சிறிய ரூபாயை strebovat தேவையான அல்ல, அது என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும் தேர்வு விமான நிறுவனங்கள் குறைந்த விலை வகைகளில், பொருளாதாரம் பற்றி, அதாவது நிறுத்தப்பட்டது.

உணவு மற்றும் சேவை

விமான குறைந்த செலவில் காற்றில் நீர் கூடுதலாக எதையும் வழங்குவதில்லை. முதலாவதாக, பொருட்கள் பணம் மதிப்பு, மற்றும் இரண்டாவதாக, அவர்கள் வெகுஜன வேண்டும், மற்றும் கூட சிறிது கூட, எடையை ஏதாவது பதிலாக அனைத்து இந்த மண்ணெண்ணெய் தொட்டிகள் நிரப்பப்படுகிறது முடியும் வண்டிகள். அது தங்களுடைய வேலைகளிலிருந்து ஸ்பெக்ட்ரம் பொறுத்தது எப்படி காரியதரிசிகள் செலுத்த தெரியவில்லை, ஆனால் அது சம்பளங்கள் மேலும் குறைவான மதிப்பையே சாத்தியமாகும். எனினும், அது அவர்களுக்கு அஞ்சலி செலுத்த வேண்டும், அனைத்து என்று அவர்கள் இன்னும் அவ்வாறு, அவசியம். விமான வேலையாட்களுடன் தேவைப்பட்டால், முதன்மை மருத்துவ வழங்க முடியும் பொதுவாக, ஒரு தலைவலி ஒரு மாத்திரை கொடுக்க பாதுகாப்பாக உதவும் சரியாக உங்கள் கை பைகளை வைக்க, மற்றும் எந்த கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க,. பயணிகள் சாப்பிட சில ரொட்டிகள் அவருடன் ஆகலாம், ஆனால் பொதுவாக மக்கள் குறிப்பாக குறுகிய விமானங்களில், பொறுமையாக இருக்க தயாராக இருக்கிறார்கள்.

டிக்கெட்டுகள்

ஒரு டிக்கெட் விமான ஆன்லைனில் இருக்க முடியும் பெற அல்லது விமான நிலையத்தில் ரொக்கமாக செலுத்த, ஆனால் ஒரு எச்சரிக்கையை உள்ளது - அவர்கள் பொதுவாக கருத்தில் கொள்ளப்பட மாட்டாது திரும்ப அனுப்ப வேண்டும். விமான நிறுவனம் "வெற்றி" கிரிமியன் நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு உருவாக்கப்பட்டது, மற்றும் அதன் "சிப்" ஒரு குறைந்த விலை இருந்தது, ஆனால் அது சீம்பெரோபோல் விமான நிலைய விமானங்கள், உட்கார்ந்து இல்லை இது, எனினும், கருத்து loukost ஒத்துள்ளது வேண்டாம். விமான சோச்சி நடந்தது தவிர மற்றும் பிற நகரங்களில் ( "வெற்றி" கடந்த ஆண்டு மூன்று மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகள் வழங்க உள்ளது). மொத்த வருவாய் 11 பில்லியன். தேய்க்க., அறிவிக்கை காலம் ஆரம்பத்தில் அரை பில்லியன் இழப்புக்களை திட்டமிட்ட என்றாலும், ஒரு சிறிய இலாப (37 மில்லியன். தேய்க்க.) முடிவடைந்தது அடைந்தது. கூறினார் விளம்பர பிரச்சாரம் "ரூபில் விமான" மேலும் புகழ் அடைவதற்கான அம்சங்களிலும் வெற்றிகரமான நிரூபித்ததை அதன் அடிப்படையில் பதினைந்து ஆயிரம் மக்கள் பயனடைந்தனர். ஒவ்வொரு நாளும், விமான "வெற்றி" எட்டு ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் உள்ளது.

வாய்ப்புக்கள்

ரஷ்யர்கள் வேலை கொள்கை loukost பாதிக்கப்பட்ட விமான நிறுவனங்கள், வெளிப்படையாக, ஆன்மாவிற்கு, குறிப்பாக நாட்டின் பொதுவான மிகத் தொலைவில் கொடுக்கப்பட்ட. ஆய்வாளர்கள் நியாயமான என்று இன்று எரிபொருள் செலவுகள் மிகவும் சமீபத்தில் என விலையுயர்ந்த இல்லை விமான போக்குவரத்து புகழ் அதிகரித்து உருப்பெருக்கம் விலை ஜனநாயக இருக்கும், இன்னும் அந்த இருக்கும் என எதிர்பார்க்கலாம். கூடுதலாக, எடுக்கப்படாத உள்நாட்டு வணிக கேரியர்கள் காப்பாற்ற பல வழிகள் உள்ளன. ஆறுதல் பொறுத்தவரை, அதற்கு மிதமாக, ஆனால் இன்னும் அங்கு கூட, ஆனால் அதன் நிலை நிறுவனம் Aeroflot சோவியத் முறை ஒப்பிடத்தக்க உள்ளது. கூடுதலாக, மற்றும் உண்மையில், முக்கிய விஷயம் - பறக்க.