விண்வெளிக்கு ஒரு ராக்கெட்டின் முதல் ஏவுதல். சமீபத்திய ஏவுகணை எறிதல். புள்ளியியல் விண்வெளி வெளியீடு

இன்று, செய்தி சொல்லப்படுகின்றன இது ஒவ்வொரு ராக்கெட் ஏவுதல், அது வாழ்க்கை ஒரு வழக்கமான பகுதியாக தெரிகிறது. சாதாரண மக்களின் பகுதியாக மீதான வட்டி, ஒரு விதி என்று, அதற்கான பெரும் திட்டங்கள் வரும் போது மட்டும் எழுகிறது விண்வெளி ஆய்வு அல்லது ஒரு தீவிர விபத்து வழக்கு. இருப்பினும், மிக நீண்ட முன்பு, கடந்த நூற்றாண்டின் இரண்டாவது பாதியில் ஆரம்பத்தில், ஒவ்வொரு எல்லாம் பார்த்த வெற்றிகள் மற்றும் தோல்விகளுக்குக் காரணம், முழு நாட்டின் உறைய போதே ஏவுகணைகள் தொடங்கும். அது உடனிருந்தவரும் விண்வெளி காலத்தை தொடக்கத்தில் பின்னர் நிகழ்ச்சி நட்சத்திரங்கள் தங்கள் சொந்த விமான பறக்கவிடப்பட்டது எல்லா நாடுகளிலும் மற்றும் அமெரிக்க. அந்த வெற்றிகள் அந்த ஆண்டுகளாக தோல்விகள் ராக்கெட் அறிவியல் அதிகரித்துள்ளது மீது எந்த அடிக்கல் நாட்டினார், அதனுடன் வெளியீட்டு தளங்கள் மற்றும் பலவற்றைப் அதிநவீன இயந்திரங்கள் தான். சுருக்கமாக, அதன் வரலாறு, கட்டமைப்பு, அம்சங்கள் மற்றும் கவனத்தை பிரயோஜனமில்லை புள்ளிவிவரங்களை ஏவுகணை.

சுருக்கமாக முக்கிய விஷயம்

பூஸ்டர் பலகட்ட ஒரு மாறுபாடாகும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை, யாருடைய நோக்கம் விண்வெளியில் சில பொருட்களை குறைக்கிறது. பணி தூண்டப்படலாம் அமைப்பின் ராக்கெட் பொறுத்து புவிமையத் தோற்றம் கொண்ட கோளப் பாதைக்கு கொண்டு, அல்லது பூமியின் ஈர்ப்பு மண்டலம் தப்பிக்க முடுக்கம் செய்ய முடியும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ராக்கெட் ஏவுதல் அதன் நிமிர்ந்து நிலைக்கு காரணமாக இருக்கிறது. இயந்திரம் முதல் ஒரு குறிப்பிட்ட உயரம் விமானம் அல்லது மற்ற ஒத்த சாதனம் வழியாக அனுப்பப்படும்போது மிக அரிதாக காற்று இயக்கி வகை பயன்படுத்த, பின்னர் ரன்.

பலகட்ட

ராக்கெட்டுகள் வகைப்படுத்த ஒரு வழி - அவற்றின் ஆக்கக்கூறு நிலைகளில் எண்ணிக்கை. ஒரே ஒரு வருகிறது நிலை உட்பட அமைப்பின், தற்போது வரை, அது விண்வெளியில் தள்ளுசுமையைக் வழங்கும் திறன் அதே நேரத்தில், வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் மட்டுமே ஒரு கனவு அங்கேயே இருக்கின்றன. உலகின் வெளியீட்டு தளத்தில் கதாநாயகன் - பல கட்ட அமைப்பின். உண்மையில், அது பல ஒன்றோடொன்று ராக்கெட்டுகள் கொண்டுள்ளது வரிசை அதன் நோக்கம் முடிக்கப்படாமல் விமானம் மற்றும் துண்டிக்க அடங்கும்.

அத்தகைய ஒரு ஏற்பாடு தேவை பூமியின் ஈர்ப்பு கடந்து சிரமம் உள்ளது. ஏவுகணை எரிபொருள் மற்றும் உந்துவிசை அமைப்பு, மற்றும் பேலோடு எடை முக்கியமாக டன் கொண்ட தனது சொந்த எடை மேற்பரப்பில் இருந்து கழற்றிக் வேண்டும். சதவீத அடிப்படையில், பிந்தைய ராக்கெட் ஏவப்பட்ட நிறையில் இது வெறும் 1.5-2% ஆகும். படிகள் வெளியேற்ற விமான வசதி கைவிடுவது பணி உள்ளது மற்றும் விமான திறமையான செய்ய. அத்தகைய ஒரு கட்டுமான ஒரு எதிர்மறையாக உள்ளது: அது cosmodrome சிறப்பு கோரிக்கைகளை வைக்கிறது. அங்கு கழித்தார் மேடை விழுந்து விடும் மக்கள், இலவசமாக ஒரு மண்டல தேவை.

மறுபயன்பாட்டுத்திறன்

இது போன்ற ஒரு கட்டுமானத்தில், அதிகரிப்பதாக ஒருமுறைக்கு மேல் பயன்படுத்த முடியாது என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. எனினும், விஞ்ஞானிகள் தொடர்ந்து ஒத்த திட்டங்கள் உருவாக்க முயற்சித்து வருகிறோம். முழுமையாக தேதி மீண்டும் ராக்கெட் இல்லை ஏனெனில் உயர் தொழில்நுட்ப பயன்படுத்த வேண்டிய தேவையினைக் இருக்கிறது, மக்கள் இன்னும் கிடைக்கவில்லை. இருப்பினும், ஒரு திட்டத்தை ஓரளவு மீண்டும் அமைப்பு செயல்படுத்தப்படலாம் - உள்ளது அமெரிக்க "விண்வெளி ஓடத்தின்". அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று டெவலப்பர்கள் மீண்டும் பயன்படுத்தும் ராக்கெட் உருவாக்க முயற்சிக்கிறார்கள் என்று காரணங்களில் ஒன்றாக - வெளியீட்டு வாகனங்கள் விலைகளைக் குறைக்கும் ஆசை உள்ளது. இருப்பினும், "விண்வெளி ஓடத்தின்" இந்த அர்த்தத்தில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது முடிவு கொண்டு வந்திருக்கவில்லை.

முதல் ராக்கெட் ஏவுதல்

இந்த பிரச்னை வரலாறு மீண்டும் சென்றால், உண்மையான ராக்கெட்டுகள் தோற்றத்தை ஏவுகணைகள் உருவாக்கம் முன். அவற்றில் ஒன்று, ஜெர்மன் "வி -2" "சென்றடைய" என்று அகிலம் முதல் முயற்சிகளுக்கான அமெரிக்கர்கள் பயன்படுத்திய. கூட போர் துவங்குவதற்கு முன்பு 1944 தொடக்கத்தில், செங்குத்து ரன்கள் பல மேற்கொள்ளப்பட்டன. ராக்கெட் 188 கிமீ உயரத்தில் அடைந்தது.

மேலும் குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பின்னர் அடையப்பெற்றிருக்கின்றன. உரக் குழி வெள்ளை மணல் அமெரிக்காவின் ஒரு ஏவுகணை வெளியீட்டு ஏற்பட்டது. இது இரண்டு நிலைகளில் கொண்டிருந்தது: ஏவுகணைகள் "வி -2" மற்றும் "WAC கோப்ரல்" மற்றும் 402 கி.மீ உயரம் அடைய முடிந்தது.

முதல் பூஸ்டர்

எனினும், வெளி வயது தொடக்கத்தில் 1957 கருதப்படுகிறது. பின்னர் நான் கேரியர் ராக்கெட் ஒவ்வொரு அர்த்தத்தில் முதல் உண்மையான, சோவியத் "ஸ்புட்னிக் தொடங்கியது". துவக்க விழாவில் நடத்தப்பட்டது பைக்கானூர் Cosmodrome. ராக்கெட் வெற்றிகரமாக இந்த பணியை ஏற்றுக் கொள்கிறார்கள் என்று ஆய்வு உள்ளது - முதல் செயற்கை பூமியின் செயற்கைக் கோள் பாதை போடப்படுகிறது.

வெளியீட்டு "ஸ்புட்னிக்" மற்றும் அதன் மாற்றங்களும் "ஸ்புட்னிக்-3" இதில் மூன்று வெற்றி பெற்றன நான்கு முறை மொத்தம் தயாரித்தது. பின்னர், இந்த அலகின் அடிப்படையையும் வெளியீட்டு வாகனங்கள் ஒரு முழு குடும்ப உருவாக்கப்பட்டது மீது, அதிகார உயர் மதிப்புகள் மற்றும் வேறு சில பண்புகள் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

விண்வெளிக்கு வெளியீட்டு 1957 தயாரிக்கப்பட்டது, பல விதங்களில் ஒரு முக்கிய நிகழ்வாக இருந்தது. அது சுற்றியுள்ள பகுதியில் மனித ஆய்வின் ஒரு புதிய கட்டத்தை ஆரம்பத்தை குறிக்கிறது உண்மையில், விண்வெளி யுகத்தை தொடங்கிவைத்தது சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் நேரம் நுட்பம் வரம்புகள் இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டி, விண்வெளி போட்டியில் அமெரிக்கா முழுவதிலும் ஒரு கணிசமான நன்மையாக சோவியத் கொடுத்தார்.

நவீன மேடை

இன்று மிகவும் சக்தி வாய்ந்த அதிகரிப்பதாக ஏவுகணைகளை "புரோட்டான்-எம்" ரஷ்யா, அமெரிக்க ஒன்றியத்தில் தயாரிக்கப்பட்டு "டெல்டா-ஐவி ஹெவி», அத்துடன் ஐரோப்பிய "ஏரியன் 5" கருதப்படுகிறது. இந்த வகை யின் துவக்கத்தை நீங்கள் சுற்றுப்பாதையில் ராக்கெட் காண அனுமதிக்கிறது 200 கிமீ மற்றும் 25 டன் வரை எடையுள்ள ஒரு தள்ளுசுமையைத் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. 3-6 டன் - geopromezhutochnoy சுற்றுப்பாதையில் முன் போன்ற சாதனங்கள் ஜியோஸ்டேசனரி பற்றி 6-10 டன் கொண்டுவர முடியும்.

அது உயர்த்திகள் மீது "புரோட்டான்" இருப்பதாக மதிப்பு. சோவியத் மற்றும் ரஷியன் விண்வெளி ஆய்வு, அவர் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு வகித்தது. அது ஒரு விண்வெளி நிலையத்தை தொகுதிகள் "மிர்" அனுப்ப உட்பட பல்வேறு விண்வெளி திட்டங்களை செயல்படுத்துவது பயன்படுத்தப்பட்டது. உடன் விண்வெளியில் அதன் உதவி "டான்" மற்றும் "ஸ்டார்", மிக முக்கியமான MKS அலகுகள் டெலிவரி செய்யப்பட்டன. இந்த வகை ராக்கெட்டுகள் இல்லை அனைத்து சமீபத்திய ஏவல்களில் வெற்றி பெற்றன போதிலும், "புரோட்டான்" இன்னும் மிகவும் பிரபலமான தொடக்கம் உள்ளது: ஆண்டுக்கு சுமார் 10-12 அது தொடங்குகிறது உற்பத்தி செய்கிறது.

வெளிநாட்டு சக

"ஏரியன் -5" "புரோட்டான்" ஒரு ஒத்த பொருளாகும். இந்த ராக்கெட் ரஷ்யா பல வேறுபாடுகள் உள்ளன, குறிப்பாக, அதன் வெளியீட்டு மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனாலும் ஒரு பெரிய சுமை திறன் அது உள்ளது. geopromezhutochnuyu பாதையில் வலம்வரும் "ஏரியன் -5" ஒரே நேரத்தில் இரண்டு செயற்கைக்கோள்கள் கொண்டுவர முடியும். அது ஏவப்பட்ட இருந்தது ஒரு விண்வெளி ராக்கெட் இந்த வகை "ரொசெட்டா" பணி செயல்படுத்த தொடக்கத்தில் விமானம் பத்து ஆண்டுகளுக்கு பிறகு வால்மீன் Churyumov-Gerasimenko ஒரு செயற்கைக்கோள் மாறியுள்ளது ஆய்வு கொண்டாடப்படும் இருந்தது.

2002 ல் வாழ்க்கை "" டெல்டா-ஐவி »அவரது தொடங்கியது". அதன் மாற்றங்களும், டெல்டா நான்காம் ஹெவி ஒன்று, 2012 தரவு படி உலகில் வெளியீட்டு வாகனங்கள் மத்தியில் பெரிய பேலோடு இருந்தது.

வெற்றி கூறுகள்

ஒரு வெற்றிகரமான ஏவுகணை வெளியீட்டு சாதனம் மட்டுமே சிறந்த தொழில்நுட்ப பண்புகள் சார்ந்தது அல்ல. மிகவும் வெளியீட்டு திண்டு தேர்வு பொறுத்தது. இருப்பிடம் பைக்கானூர் பணி வெற்றிக்கு முக்கிய பங்கு சாதனம் தூண்டப்படலாம் வகிக்கிறது.

செயற்கைக் கோள் பாதை பற்றிய நீக்குவதற்கு எரிசக்தி நுகர்வு சாய்வு கோணம் இதில் தொடக்கத்தில் செய்யப்படுகிறது பகுதிகளில் தீர்க்கரேகை ஒத்துள்ளது போது குறைக்கப்பட்டுள்ளது. அது வழங்கப்படும் இயந்திரங்கள், தொடங்க பெரும்பாலான விருப்பங்களை முக்கியமான ஒன்றாக இருக்கிறது ஜியோ சுற்றுப்பாதையில். சிறந்த இடமாகும் ஒரு ராக்கெட் போன்ற துவங்குவது - அது பூமத்திய ரேகை தான். தேவை பூமத்திய ரேகை முடிவுகளை விலகல் பட்டம் 100 மீ வேகம் அமைக்க / அதிக கள். 20 க்கும் மேற்பட்ட வெளியீட்டு தளங்கள் உலக மத்தியில் இந்த அளவுரு மூலம் மிகவும் சாதகமான நிலையை ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய குரு அட்சரேகை 5º அமைந்துள்ள பிரேசிலிய Alcantara (2,2º), அதே போல் கடல் வெளியீடு, மிதக்கும் பூமத்திய ரேகை இருந்து நேரடியாக ராக்கெட் இயக்க திறன் கொண்ட வெளியீட்டு தளம்.

ஃபோகஸ் எண்ணிக்கைகள்

மற்றொரு புள்ளி கிரகம் சுழற்சியின் காரணமாக தொடர்புடையது. பூமத்திய ரேகை ராக்கெட் தொடங்கு உடனடியாக வெறும் பூமியின் சுழற்சியால் தொடர்புடைய கிழக்கில் பகுதியின் திசையை நோக்கி ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய வேகம் கிடைக்கும். இது தொடர்பாக, அனைத்து விமான பாதை, ஒரு விதி என்று, ஒரு easterly திசையில் இயக்கப்படுகின்றன. இது சம்பந்தமாக, இஸ்ரேலில் அதிர்ஷ்டம் இல்லை. அவர் ஏவுகணை மேற்கே விரோதமான மாநில அமைந்துள்ளது நாட்டின் கிழக்கே போல், பூமியின் சுழற்சி கடக்க ஒரு கூடுதல் முயற்சி செய்து வழிகாட்ட வேண்டும்.

நிகழ்வு துறையில்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, விண்வெளித்தளம் இந்த பகுதியில் ஏற்றது வைக்கப்பட வேண்டும் அருகே எனவே ராக்கெட் நிலைகளில், பூமியில் இறங்குகின்றன கழித்தார். அருமையான தேர்வு - கடல் நீரில். விண்வெளி மையங்கள் பெரும்பாலான எனவே கடற்கரையில் அமைந்துள்ள. ஒரு நல்ல எடுத்துக்காட்டாக - கேப் கார்னிவல் வெளியீட்டு தளம் மற்றும் அமெரிக்க இங்கே வெளியிடப்பட்டது.

ரஷியன் வெளியீட்டு தளத்தில்

விண்வெளி நிலையங்களில் நம் நாட்டில் பனிப்போரின் போது உருவாக்கப்பட்ட இருந்தது, அதனால் அவை வடக்கு காகசஸ் மற்றும் தூரக் கிழக்கு நாடுகளில் கண்டறிய முடியவில்லை. ராக்கெட்டுகள் தொடங்கியதும் முதல் தரையில் கஜகஸ்தான் அமைந்துள்ள Cosmodrome ஆனார். இங்கே ஒரு குறைந்த அதிர்வு நடவடிக்கை ஆண்டின் பெரும்பாலான நல்ல காலநிலை உள்ளது. ஆசியாவில் சாத்தியமான விபத்தில் உறுப்புகள் ஏவுகணைகள் வேலை தளத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட விளைவையும் ஏற்படுத்தாது. பைக்கானூர் குடியிருப்பு பகுதிகள் மற்றும் ஏவுகணைகள் சீன வான்வெளியில் ஒரு வராத இல்லை கவனமாக வெளியேற்ற மேடைக்கு விமான பாதை போட வேண்டிய அவசியம் இல்லை.

இலவச cosmodrome, தூரக் கிழக்கு நாடுகளில் அமைந்துள்ள துறைகளில் வீழ்ச்சி மிகவும் வெற்றிகரமான வாய்ப்பு உள்ளது: அவர்கள் கடல் விழுந்து. நீங்கள் அடிக்கடி ராக்கெட் ஏவப்பட்ட பார்க்க முடியும் மற்றொரு வெளியீட்டு தளம், - Plesetsk. இது உலகின் மற்ற அனைத்து ஒத்த பகுதிகளில் வடக்கே வைக்கப்பட்டு துருவ சுற்றுப்பாதையில் வாகனங்கள் அனுப்புவதற்கு சிறந்த உள்ளது.

புள்ளியியல் ஏவுகணை எறிதல்

நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் இருந்து உலகின் வெளியீட்டு தளத்தில் செயல்பாடு குறிப்பிடும்படியாக உள்ளதாக கருதப்படுகிறது. நாங்கள் இந்தத் துறையில் இரண்டு முன்னணி நாடுகளில் ஒப்பிட்டு என்றால், அமெரிக்கா மற்றும் ரஷ்யா, முதல் ஆண்டு இரண்டாவது விட கணிசமான அளவு குறைவான ஏவல்களில் உற்பத்தி செய்கிறது. 2004 முதல் 2010 உள்ளடக்கிய செய்ய காலம், cosmodrome 102 ராக்கெட்டுகள் தொடங்கப்பட்டது அமெரிக்கா கொண்டு வெற்றிகரமாக தங்கள் பணியை நிறைவு செய்திருக்கிறது. கூடுதலாக, ஐந்து தோல்வி ஏவல்களில் இருந்தன. எங்கள் நாட்டில் வெற்றிகரமாக எட்டு தோல்வியில் முடிந்தது போது, 166 துவங்குகிறது நிறைவு.

விபத்து "புரோட்டான்-எம்" ரஷ்யாவில் தோல்வி ஏவல்களில் சாதனங்கள் சிறப்பம்சங்கள் மத்தியில். அத்தகைய தோல்விகள் விளைவாக 2014 2010 வரையான காலப் பகுதியில் உயர்த்திகள் மட்டுமே, ஆனால் ஒரு சில ரஷியன் செயற்கைக்கோள்கள், அத்துடன் ஒரு வெளிநாட்டு உதவி காணாமல் போய்விட்டது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த வெளியீட்டு வாகன கவனிக்கப்படாமல் போனது கிடையாது ஒன்று இதேபோன்ற நிலைமை: இந்த தோல்விகள் நிகழ்வு சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் பணி நீக்கம் செய்யப்பட்டனர், நம் நாட்டில் விண்வெளி தொழில் மேம்படுத்த திட்டங்களை மேம்படுத்தவும் தொடங்கியுள்ளன.

இன்று, 40-50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மக்கள் இன்னும் விண்வெளி ஆய்வு ஆர்வம் காட்டினர். வெற்றிகரமாக ISS இல் திட்டத்தில் செயல்படுத்தப்பட்டு வரும் பல்வேறு முழு சர்வதேச ஒத்துழைப்பு சாத்தியம், தற்போதைய நிலை. எனினும், பல அம்சங்களில், மேம்படுத்தப்பட்ட மேம்படுத்தப்படும் அல்லது திருத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். நான் புதிய அறிவு மற்றும் தொழில் நுட்பம் தொடக்க அப்களை புள்ளிவிவரங்களை அறிமுகம் மிகவும் மகிழ்ச்சியளிப்பதாய் மாறும் என்று நம்ப விரும்புகிறேன்.