விஞ்ஞானிகள், டிரோன் வழங்கினார் ஆழ்கடல் ஆய்வு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது

நீருக்கடியில் உலக எப்போதும் மக்களின் மனதில் தூண்டியுள்ளது. வாழ்நாள் முழுவதும் நினைவில் இந்த நம்பமுடியாத சாகச - அவை கடல்வழி புதிர்களை ஆய்வில் நினைக்கிறேன்.

ஆனால் கூட மிக நவீன உபகரணங்கள் நீர் கீழ் செல்ல ஒரு நபர் உதவும் நேரங்களும் உள்ளன. சிறப்பு யூஏவி வருகிறது நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு நீருக்கடியில் டிரோன் உருவாக்கும் யோசனை

தொல்பொருள் Dzhon ஃபாஸ்டர் கப்பல்கள் பற்றி பேசுகிறார் போது, அவர் அழகான பெண்கள் பற்றி பேசி இருந்தால் அதனால் உணர்ச்சி இருந்தது. அவர் ஒரு ஆழமான டிரோன் உருவாக்கும் யோசனை ஆசிரியராவார்.

இந்த செயலாக இருந்தது, அவருடைய கதை கப்பல் லேக் டாகு செய்ய "ஏரியின் ராணி" ஈர்க்கப்பட்டு. இந்த கப்பல் கலிபோர்னியா மற்றும் நெவேடா எல்லையில் அமைந்துள்ள அற்புதமான ஏரி மூலம் தொடர்ந்து வருகைபுரிந்த. கிரகத்தில் மிக அழகான இடங்களில் ஒன்று - காரணமாக சியரா நெவாடா டாகு உள்ள இடத்திற்கு.

"ராணி" வழக்கமாக மக்கள், சரக்கு மற்றும் மெயில் சுமக்கின்றன. பயணிகள் அதன் அழகு, நேர்த்தி மற்றும் வசதிக்காக அதை விரும்புகிறேன்.

ஆனால் எதுவும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் நிறுத்த முடியும். ஏரியை சுற்றி பைபாஸ் நெடுஞ்சாலை 1930 இல் கட்டப்பட்டது முறை, கப்பல் சேவைகளுக்கான தேவைகளும் படிப்படியாக அணைக்கப்படுகிறது. "ஏரியின் ராணி" சொந்தமான வந்த இந்த நிறுவனம், அஞ்சலின் வண்டி தனது ஒப்பந்தத்தை இழந்து விட்டது, மற்றும் ஒருமுறை பெருமை மற்றும் அழகான கப்பல் படிப்படியாக பழைய ஸ்கிராப் ஒரு குவியல் மாற்றப்பட்டுள்ளது.

சிறிது காலம் கழித்து, ஒரு உள்ளூர் தொழிலதிபர் சேத் பேரின்பம் மற்றும் அவரது மகன் டியோன் சுவாரஸ்யமான ஒன்று வந்தது. அவர்கள் சிறப்பாக கப்பல் கப்பல் ஒரு சிறப்பு கண்ணாடி கீழே சுற்றுப்பயணம் படகுகள் மூலம் ஆய்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது ஏரியில் மூழ்கி, ஒரு மேலோட்டமான ஆழத்தில் தடுக்கப்படவில்லை. எனவே அவர்கள் ஏரி கூடுதல் பார்வையாளர்கள் கொண்டு திட்டமிட்டுள்ளோம்.

எனினும், தந்தை மற்றும் மகன் ஒரு தவறான செய்தார். 1940 ஆம் ஆண்டு, "ராணி" சாய்வு லாட்ஜ் லேக் டாகு கீழே சரிய தொடங்கியது, அவள் 150 மீட்டர் ஆழத்தில் வரை நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 2 கிலோமீட்டர் மேலே - - ஏரி பெரும் உயரம் வழங்கிய பகுதிகளில் ஒரு டைவ் சிக்கலான மற்றும் அபாயகரமான பணியாகும்.

திருப்புத்திறன்களைக் கப்பல் 2002 ல் மட்டும் இருந்தது நீந்த, அந்த நேரத்தில் அது உயரமான நீரில் டைவிங் உலகின் சாதனையாகும்.

மூழ்காளி-சாதனையாளர்

"ஏரியின் ராணி" படிக்க லேக் டாகு Dzhon ஃபாஸ்டர் OpenROV அணி வந்திறங்கினார். இந்த திட்டம், பல பெரிய கருத்துக்கள் போன்ற, அதிசயமாய் உள்ள ஒரு crowdfunding தொடங்கியது. அவரது இலக்கு கண்டேன் எல்லாம் ஒரு நீருக்கடியில் டிரோன், டைவிங் திறன் கேமரா ஆழத்தில் உருவாக்கவும் மற்றும் சுட இருந்தது.

இந்த பணியில், டிரோன், லேக் டாகு கீழே பெற மற்றும் கப்பல் பார்க்க 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அங்கு கிடந்த. டிரோன் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, 900 குறைவாக அமெரிக்க டாலர்கள் செலவில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த. இது போன்ற ஒரு ஆய்வு தேவையான உபகரணங்கள் ஓய்வு விட மலிவானது. டெவலப்பர்கள் ரோபோ-மூழ்காளி உதவியுடன், கடலின் பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஆழங்களில் தங்கள் மூக்கு கீழ் முன்னர் கவனிக்கப்படவில்லை என்ன பார்க்க முடியும் என நாங்கள் நம்புகின்றோம்.

பின்னர், புதிய மாடல், வழங்கப்படும் பெயர் "திரிசூலம்." இந்த டிரோன் தொழில்முறை நீச்சல் ஒரு வேகம் ஒரு நூறு மீட்டர் ஆழத்திற்கு முழுக்கு முடியும்.

தயாரிப்பு டிரோன்

"ஏரியின் ராணி" 100 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளதால், டிரோன் சற்று இந்த மிசன் திருத்தப்பட்டது. தர கட்டுப்பாட்டு தண்ணீர் ஒரு டிரோன் நீண்ட தாம்பு குறைத்தது. மேற்பரப்பில் ஒரு ரப்பர் படகு உள்ளது எந்த அணி, அறுவை சிகிச்சை கட்டுப்பாட்டு மையம் தரவு கடத்துகின்றன.

இங்கே, பிளேஸ்டேஷன் கன்சோல் உதவியுடன் இழந்த கப்பல்கள் கீழே டிரோன் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. பங்கேற்பாளர்கள் ஆன்லைன் டைவ் பார்க்க முடியும் ஒரு ஆழமான டிரோன் கட்ட பணம் திரட்ட.

இங்கு "ராணி" உள்ளது!

இறுதியாக அவர் ஒரு துருப்பிடித்த முழுவதும் வரும் வரை அடையாளம் காணமுடியாத அளவிற்கு கருப்பாகி, ஆனால் சரியாக வலது கப்பல் ட்ரோன், ஆழமான மற்றும் ஆழமான சென்றார். "ஏரியின் ராணி" இன்னும் மூழ்கிக் கப்பல் சுதந்திரமாக தன் தளத்துடன் மீது மிதந்து அதிசயமாக நன்கு பராமரிக்கப்படும் அறைகள் ஒரு பார்க்க முடிந்தது, ஒரு நேர்மையான நிலையில் உள்ளது. கப்பல் நேரத்தில் மிகுந்த பிரபலமானது அவர், காட்டியது.

ஆராய்ச்சி குழு பறப்பது இருந்தது, ஆன்லைன் பார்வையாளர்களை அதன் அங்கீகாரத்தையும் தொல்பொருள் Dzhon ஃபாஸ்டர் வெறும் வைத்தன தெரிவித்தார்: "அழகானது."

அது மட்டும் வாரத்தில் ஏரி அன்று டைவ் முதல் இருந்தது, ஆனால் நீருக்கடியில் ஆய்வு மேம்படுத்த கனவு படிப்படியாக ஒரு உண்மையான வடிவத்தை வாங்கியது. இணை நிறுவனர் OpenROV டேவிட் லாங் வார்த்தைகளில், திட்டத்தின் இறுதி இலக்கு ஆர்வத்தை முழு திருப்தி உள்ளது.