வகைகள், பண்புகள் மற்றும் விளக்கம்: கப்பல்கள் எஞ்சின்கள். திட்டம், மரைன் என்ஜின்

நோக்கம் மூலம் கடல் பல்வேறு வகையான வெளியிடுவதில்லை பொறிகள். சாதனங்கள், முக்கிய உந்து சக்தியாக இவை, அடிப்படை உள்ளன. துணை மோட்டார்கள் நாளங்கள் வழிமுறைகள் பல்வேறு செயல்பாட்டை வழங்க. குறிப்பாக, சக்தி ஜெனரேட்டர்கள், இழுவை இயந்திரங்களைப் மற்றும் கம்பரஸர்களை பராமரிப்பு மாதிரி பயன்படுத்தப்பட. பவர் அளவுரு மேலும் பிரிப்பு சாதனங்கள் ஏற்படுகிறது.

மற்றொரு மாதிரி எரிபொருள் எரிப்பதன் வகை பொருத்து பிரிக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் இரண்டு பக்கவாதம் அல்லது நான்கு ஸ்ட்ரோக் வகை இருக்கலாம். முதல் சாதனம் ஒரு கலவையான எரிபொருள் எரிப்பிடம் தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு நிலையான அழுத்தம் வழங்கப்படுகிறது. எனினும், மாறா கன அளவில் எரிபொருள் எரிப்பு மாற்றங்களை உள்ளன. தனியாகக் அல்லது சூப்பர்சார்ஜிங் இல்லாமல் கட்டமைப்பு மீண்டு. அனைத்து புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் வெவ்வேறு வகையான கப்பல் என்ஜின் காண வேண்டும்.

ஒரு மிகுதி-மிகுதி திட்டம் மாற்றம்

இரு-விசை மாதிரி (மரைன் என்ஜின் திட்டம் கீழே தரப்பட்டுள்ளது) பெரும்பாலும் படகுகள் நிறுவப்படுகிறது. உழவன் அவர்கள் கையேடு பகுக்கலாம். நேரடியாக தண்டு மாதிரிகள் கார்ப்ரெட்டர் அலகு நிலைநாட்டியுள்ள. பவர் மாற்றம் வேறுபட்டவை. Pushers பெரும்பாலும் ஒரு கிளம்ப பயன்படுத்தப்பட்டன. செலுத்தற் தண்டு மாதிரிகள் கோரைப்பாயில் நிறுவப்பட்ட. கவ்வியில் இரண்டு ஸ்ட்ரோக் மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அது அவர்கள் சராசரி உள்ளன அழுத்தம் 5 பாரில் வைத்து என்பதை கூட முக்கியம். கப்பல் எஞ்சின் எரிபொருள் நுகர்வு செயல்பாட்டு திறன் அலகு பொறுத்தது.

அம்சங்கள் நான்கு ஸ்ட்ரோக் மாதிரிகள்

நாங்கள் கடல் பண்புகள் பற்றி பேசினால் இயந்திரங்கள் நான்கு ஸ்ட்ரோக் வகையான இது சராசரி திறன் 40 கிலோவாட் சமமாக இருக்கும் என்று குறிப்பிடுவது முக்கியமாகும். கையாளப்பட்டன டெட்வுட் விண்ணப்பித்துள்ளனர். நேரடி இயக்கி தண்டுகளையும் மத்திய அறை மேலே அமைந்துள்ளது. நீர் குழாய்கள் நான்கு வீச்சு பதிப்புக்களில் இல்லாத. இந்த வழக்கில் இணைப்பு வசந்த பகுக்கலாம். சில மாதிரிகள் ஒரு தலைகீழ் கியர் கவ்வியில் வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் கியர் அலகுகள் வேறுபடுகின்றன. சில நேரங்களில் தலைகீழ் கியர் நான்கு ஸ்ட்ரோக் இயந்திரங்களை பயன்படுத்தியது. இத்தகைய மாதிரிகள் சேஸ் பின்பக்கமாக அமைந்துள்ள கொலைசெய்ய.

குறைந்த சக்திகொண்ட மோட்டார்கள்

குறைந்த சக்தி இயந்திரம் (10 கிலோவாட் முதல் 20 வரை) ஒரு மாற்றம் இணைப்பிகளுடனான பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாற்றங்களை இருந்து தொடக்க மட்டுமே கையில் கட்டுப்பாட்டில் வகை பொருந்தும். அளவுரு அலகு எல்லை அழுத்தம் வேறுபட்டவை. பிடிப்பவை பெரும்பாலும் நேர்மின்முனையின் பயன்படுத்தப்பட்டன. நேரடியாக இறக்கை தண்டுகளையும் ஒரு கோரைப்பாயில் ஏற்றப்பட்ட.

இது புளோயர் மாற்றங்களை உள்ளன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எரிப்பிடத்தின் சாதனத்தின் வகை படி மாறுபட்டதாக இருக்கும். Gearboxes முக்கியமாக antikavitatsinnoy தட்டு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரும்பாலான மாதிரிகளில், தலைகீழ் கவ்வியில் இல்லை.

மாடல் சராசரி சக்தி

சராசரி சக்தி இயந்திரம் (20 கிலோவாட் 30) அடிக்கடி பயணிகள் கப்பல்கள் காணலாம். இயக்கிகள் ஒரு விதி, பெல்ட் வகையாக பயன்படுத்தலாம் பயன்படுத்துகின்றனர். 4.5 செ.மீ. நேரடியாக ஏற்றப்பட்ட தண்டுகளையும் விட்டம். தூண்டிகளைக் கியர்களுடனான இந்த வழக்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது சூப்பர்சார்ஜரை கொண்டு பதிப்புகள் உள்ளன என்று கவனிக்கப்பட வேண்டியதாகும் முக்கியம். Deadwood டிரைவ் மற்றும் இணைப்பு வகைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. 4.5 பார் சமமாக அளவுரு கட்டுப்படுத்தும் சராசரி அழுத்தம்.

சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள்

ஒரு சக்திவாய்ந்த மோட்டார் (30 கேஎம் 40) அடிக்கடி போக்குவரத்து படகுகளில் வைக்கப்படுகின்றன. ஒற்றி அறை தொகுதி முற்றிலும் மாறுபட்டது. இந்த வழக்கில், கார்ப்யூர்டர்கள் வீடுகள் பின்புற நிறுவப்படும். மொத்தத்தில், மாதிரி வரை ஐந்து குழாய்கள் அதிக அளவில் பயன்படுகிறது. வால்வுகள் தலைகீழ் பகுக்கலாம். சராசரியாக, எல்லை அதிர்வெண் அமைக்க 5.5 பட்டியில் சமமாக இருக்கும். கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாற்றங்களைக் பின்னோக்கு latches, வழங்கப்படுகின்றன. தூண்டியின் எரிகலப்பி அருகில் நிறுவப்பட்ட. மாதிரிகள் இருந்து நேரடியாக தண்டு கோரைப்பாயில் மீது இருக்க முடியும். சில பொறிகள் ஒரு இணைப்பியைக். ஸ்டார்டர் முக்கியமாக கையேடு வகை பொருந்தும்.

ஹெவி கடமை பொறிகள்

ஹெவி கடமை மோட்டார் (50 கிலோவாட் 60) நெம்பும்தண்டையும் அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மாற்றம் மஃப்ளர் பயன்படுத்துகிறது. கார்ப்யூர்டர்கள் வழக்கமாக கோரைப்பாயில் அருகில் அமைந்துள்ளது. எண்ணெய் விநியோகிக்க ஒரு தாலாட்டு உள்ளது. வகை துருத்துருள்கள் மூலம் மாதிரிகள் வேறுபடுகின்றன. இது பிராக்கெட்டை ஃப்ளைவீலில் அமைந்துள்ளது பதிப்புகள் உள்ளன என்று கவனிக்கப்பட வேண்டியதாகும் முக்கியம். சராசரியாக, இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு 2300 குறைவாக ஆர்பிஎம் உள்ளது.

கலப்பு எரிபொருள் எரிப்பதன் திருத்தங்கள்

உயர் சக்தி Gearboxes இருந்து பெரும்பாலும் செய்யப்பட்ட கலப்பு எரிபொருள் என்ஜின் எரிப்பு. பற்சக்கர கியர்கள் தண்டு கீழ் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில் குழிவுறுதல் தட்டு எரிபொருள் குழாய் கீழே அமைந்துள்ளது. இந்த வகை என்ஜின்கள் ஒரு சிறப்பம்சமாகும் வலுவான pushers முன்னிலையில் அழைக்க முடியும். அவர்கள் யோக் அழுகத்.

carburettors வகை முறைகளின் மாதிரிகள் வேறுபடுகின்றன. அது சாதனங்களுக்கு வேறுவகையான நெம்புருள் தண்டுகள் கொண்டு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன என்பதை கூட முக்கியம். உடனடியாக 4 பட்டியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது சாதனங்கள் அடைப்பிதழ்களாகும். Deadwood அமைதி மேலே அமைந்துள்ளது. இது தண்டு பின்னால் அமைந்துள்ள ஒரு கட்டமைப்பு உள்ளது. உடன் கடல்சார் இயந்திரங்கள் பொருத்தமான திரவ வகை எரிபொருள் ஒரு தீப்பற்றுநிலையானது 600 டிகிரி.

மாறா கன அளவில் எரிப்பு இயந்திரங்களுடன்

இந்த வகை என்ஜின் வெவ்வேறு கொள்ளளவு அறை அல்ல. இந்த வழக்கில், தாலாட்டு பயன்பாட்டில் இல்லை. உடனடியாக எரிபொருள் வழங்கல் பிஸ்டனை மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மாதிரிகளை மாற்றித்தண்டுகளைக் அடிக்கடி flywheels மேலே உள்ளன. Reducers முக்கியமாக பெல்ட் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அமைதி அனைத்து கட்டமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்பட மாட்டாது. சில மாடல்கள் ஒரு குளிர்விப்பு அமைப்பு என்பதை கூட முக்கியம். தீமூட்டல் எந்திரங்களில் மட்டுமே ஒரு ஒப்பீட்டு வகை கொடுக்கவில்லை.

சாதனங்கள் சூப்பர்சார்ஜ்களாகவும்

சூப்பர்சார்ஜ் இயந்திரம் வாகனங்கள் பொருத்தமாக இருக்கும். தொடக்க கையேடு வகை விண்ணப்பிக்க வேண்டும். நேரடியாக கிளம்ப தூர்கள் அமைந்திருக்கிறது, மேலும் நெம்பும்தண்டையும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அறை படி தொகுதி மாதிரிகள் வேறுபடுகின்றன. அது வெவ்வேறு கிளிப்புகள் சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை கூட முக்கியம். ஆயில் வழங்கல் பம்ப் பயன்படுத்தப்படும். இந்த வகை மாதிரிகளை வசந்த தூண்டி பின்னால் வைக்கப்படும். ஒலிபரப்பு கோலை சில மாற்றங்களை காணவில்லை. பற்சக்கர சாதனங்கள் பெரும்பாலும் கியர்பாக்ஸ் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். பட்டறைகள் துறைமுக மேற்கொள்ளப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜ்களாகவும் கடல்சார் இயந்திரங்கள் பழுது.

பூஸ்ட் இல்லாமல் மாதிரிகள் அளவுருக்கள்

இஞ்சின்ஸ் (கப்பல்கள்) இயற்கையாகவே பொதுவாக ஒரு நுகத்தை, காற்றிழுப்பு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. பவர் மாற்றங்களை 40 கிலோவாட் அதிகரிக்கவில்லை. அவர்கள் சரக்குக் கப்பல்களில் ஒரு நல்ல பொருந்துகின்றன. தொடக்க கை பல மாடல்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சராசரி அழுத்தம் வால்வு 5.5 பட்டியில் மட்டத்தில் வைத்திருக்க முடியும். இணைப்பிகள் pushers இல்லாமல் சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கையாளப்பட்டன வழக்கமாக எஃகு செய்யப்படுகின்றன. சில மாற்றங்களை ஒரு தலைகீழ் பூட்டு வேண்டும்.

பற்சக்கர பின்னால் அமைந்துள்ள இயந்திரம் மணிக்கு தண்டு ஓட்டு. தூண்டியின் அளவு மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது. இந்த வழக்கில், மிகவும் சக்தி அலகு பொறுத்தது. அது சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் குளிர்ச்சி சிஸ்டம் என்பது கவனிக்கப்பட வேண்டியதாகும் முக்கியம். நேரடியாக சுழலுறையைப் எண்ணெய் வழங்கல் விசையியக்கக் மூலம் வருகிறது.

உள் கலவையை உருவாக்கம் கொண்ட சாதனங்களும்

இஞ்சின்ஸ் (கப்பல்) எங்கள் நேரத்தில் உள் கலவையை உருவாக்கம் மிகவும் பொதுவான அல்ல. சுமார் 50 கிலோவாட் ஒரு திறன் கொண்ட கிடைக்க மாதிரிகள். இந்த வழக்கில், விசிறி செலுத்தற் தண்டு பின்னால் ஏற்றப்பட்ட முடியும். சில உழவன் மாதிரிகள் தானியங்கி பயன்படுத்த. நேரடியாக தொடங்கி மோட்டார் க்கு கியர்பாக்ஸ் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. சில கட்டமைப்புகளில், ஒலிபரப்பு உள்ளது. otkidki பற்சக்கர கியர் பின்னால் ஏற்றப்பட்ட பொறிகள் வேண்டும் பிடிப்பவை. வசந்த அளவு மாறுபடலாம். கண்டதை சந்தை செய்யப்படும் மாற்றங்கள் வழங்கப்படுகிறது. பல்வேறு அளவுகளில் நீர் குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சராசரியாக, அழுத்தம் எல்லை அமைப்பை 6.5 குறைவாக பார் ஆகும். குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான விமான வகையிலான அனைத்து கட்டமைப்புகளில் வழங்கப்படுகிறது.

ஸ்பார்க் பற்றவைப்பு

இஞ்சின்ஸ் (கப்பல்) தீப்பொறி பற்றவைப்பு வெவ்வேறு ஏற்புத்திறன்களின் செய்யப்படுகின்றன. பல கட்டமைப்புகளில் deadwood, சரிசெய்தல் வகை அமைக்க. ஒலிபரப்பு அலகுகள் அடிக்கடி வீடுகள் கீழே அமைந்துள்ள. வசந்த வகை முறைகளின் மாதிரிகள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது. உடனடியாக தண்டு கட்டமைப்புகளில் ஓட்ட தட்டில் உயரத்திலும் உள்ளது. சில மாடல்களும் எரிபொருள் வழங்க இரண்டு குழாய்கள் வேண்டும். அது இயந்திரத்தின் இந்த வகை ஒரு நெம்பும்தண்டையும் என்று கவனிக்கப்பட வேண்டியதாகும் முக்கியம். இயந்திரங்களில் கனரக pushers தூண்டி அருகே இருக்கலாம்.

சுருக்க பற்றவைப்பு மாதிரிகள்

இஞ்சின்ஸ் (கப்பல்) சுருக்க அளிப்பு பற்றவைப்பு மிகவும் பெரும்பாலும் இரண்டு ஸ்ட்ரோக் வகை செய்யப்படுகின்றன. 30 கிலோவாட் சமமாக சராசரியாக பவர் மாதிரிகள். மாற்றித்தண்டுகளைக் இல்லை பெரிய விட்டம் பல மாற்றங்களை நிறுவப்படும். எரிபொருள் குழாய்கள் பொதுவாக வீடுகள் பின்புற அமைந்துள்ளன.

சில கட்டமைப்புகளில் pushers பொருந்தும். கூலிங் சிஸ்டங்கள் பொதுவாக விமான வகை வழங்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான இயந்திரங்கள் ஐந்து பற்சக்கர தண்டு பின்னால் உள்ளது. அது இந்த வகை மாதிரிகள் நிறுவப்பட்ட தாலாட்டு என்பதை கவனத்தில் கொள்வதும் மிகவும் முக்கியமாகும். சில கட்டமைப்புகளில், அதிகப்பட்சமாக மூன்று வால்வுகள் உள்ளது. Lionfish பொதுவாக எஃகு பயன்படுத்தப்படும்.

எரிகலப்பி மாற்றம்

எரிகலப்பி பொறிகள் இரண்டு நெம்புருள் தண்டுகள் கொண்டு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், குறைந்த அலகு கையேடு பகுக்கலாம். எரிபொருள் நுகர்வு சக்தி அலகு, மற்றும் அறையின் கொள்ளளவைக் பொறுத்தது. நீரூற்றுகள் தூண்டி கொண்ட சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

pushers செய்யப்படும் மாற்றங்கள் அரிதானவை. இது இரண்டு ஸ்ட்ரோக் மற்றும் நான்கு ஸ்ட்ரோக் இயந்திரங்கள் உள்ளன என்று கவனிக்கப்பட வேண்டியதாகும் முக்கியம். தாலாட்டு ஆயுத ஒரு மாதிரி உள்ளது. சராசரியாக அவர்களுடைய தடிமன் 30 கிலோவாட் ஆகும்.