மோட்டார் சைக்கிள் ஜாவா 638 - மேலே நேரம் ஒரு நடவடிக்கை

1948 இரண்டு சக்கர இயந்திரங்கள் அனைத்து ரசிகர்கள் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. அனைத்து பிறகு, இந்த ஆண்டு "ஜாவா" அதன் உற்பத்தி தொடங்கியுள்ளது முதல் மோட்டார் சைக்கிளை. அது ஒரு இருந்தது இரண்டு ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின் ஒரு உடன் சிலிண்டர் தொகுதி 350 செ.மீ. ^3. இந்த மாதிரி காலப்போக்கில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் உலகளாவிய மாற்றத்தின் பெறவில்லை.

இந்த மூலோபாயம் உண்மையில் வழிவகுத்தது என்று மட்டும் ஒரு சில விவரங்களை 350 மாதிரி (வகை 638.5) நாற்பது ஆண்டு முன்னோடி ஒத்த. ஜாவா 638 எந்த 1974 இல் பணிக்கப்பட்டது 634 அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது.

அனைத்திற்கும் மேலாக, அது வடிவமைப்பு மாற்றப்பட்டது. ஜாவா 638 ஒரு புதிய தொட்டி மற்றும் இருக்கை கவர்கள், நன்றி மோட்டார் சைக்கிள் கவர்ச்சிகரமான பார்க்க தொடங்கிய வேண்டும். அதே நேரத்தில் எரிபொருள் தொட்டி கோண வடிவங்களில் ஏற்றுக்கொண்டார். முந்தைய மாடல்களில் கல்வெட்டு கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத இருந்தது. இப்போது அது குறுக்காக அமைந்துள்ள தூரத்தில் இருந்து பார்த்தால் முடியும் என்று கவர்ச்சியுள்ள லோகோ உள்ளது. தொட்டி இருபுறமும் ஒரு சேணம் வடிவத்தை ஒரு பொருந்தும் மற்றும் புடைப்பு பொருத்தப்படுகின்றன இது முட்டிகள், வசதியான கோந்து வேண்டும்.

ஜாவா இயந்திரம் ஒளி உலோக செய்யப்பட்ட ஒரு சிலிண்டர் மற்றும் இரும்பு லைனர் நடித்தார். ^, 343,47 செ.மீ. ³ போது பிஸ்டன் விட்டம் மற்றும் பக்கவாதம், முறையே, 58/65 மிமீ - எரிப்பிடத்தின் தொகுதி மாற்றமில்லாமல் தொடர்ந்தார்கள்.

1 மற்றும் அந்த ஆண்டுகளில் மிகவும் நல்ல இது 25.8 பிஹெச்பி, என்ஜின் சக்தி: ஜாவா 638 10.2 ஒரு சுருக்க விகிதம் உள்ளது. விரைவி துளைகள் கார்ப்ரெட்டர் விட்டம் 28 மிமி ஆகும்.

அவர் கட்டுமானரீதியில் மேம்படுத்தலாம் நேரத்தில் ஒரு புதுமையாக இருந்தது அலங்கார.

எனவே, பெட்ரோல் கொண்டு படிந்த கையுறைகள் - ஜாவா 638 யாருடைய குறிப்புகள் மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் நல்ல பக்க விவரிக்கும் கடந்த ஒரு விஷயம், மாறிவிட்டன.

இந்த "இரும்பு குதிரை" 1:40 என்ற விகிதத்தில் நீர்த்த எண்ணெய் பெட்ரோல். மின் இரவில் சாலை ஒளி ஒரு நேர்மறையான விளைவை கொண்டிருக்கும் 12 வோல்ட், கணக்கிடப்படும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மோட்டார் சைக்கிள் ஜாவா 638 ஒரு ஒலிபரப்பு உள்ளது ஊசி தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கிளட்ச் கூடை, ஒரு 5 வது இறுக்கு நீரூற்றுகள் பெற்றிருக்கும்.

ஜாவாவின் பெருநகரம் சவாரி சிரமங்களை ஏற்படாது. அதன் வர்க்க போதுமான கூட உயர் மோட்டார் சைக்கிள் ஆறுதல் நிலை. நீண்ட பயணம் மணிக்கு zhostkovatoe இருக்கை பிறகு எந்த பிரச்சனையும் கொண்டு வரவில்லை. ஜாவா 638 சாலையில் நன்கு நடந்து. அது கூட ஆஃப் சாலை நிலையாக இயங்கக்கூடியது. இந்த வேறுபட்ட விறைப்பு மற்றும் கூட பெரிய சாலை முறைகேடுகளுக்கான ஈடு முடியும் முன் போர்க், நல்ல பண்புகள் மூலம் பெறப்படுகின்றது.

பின்புற அனுசரிப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அது கூட கரடுமுரடான சாலைகளில் மீது பைக் ஏற்ற சாத்தியமாக்கும். வாகனத்தின் பரிமாணங்களை அது ஒன்றாக ஒரு சவாரி சரியான என்று போன்ற உள்ளன. கணிசமாக ஒரு துல்லியம் இயந்திரம் வேகத்தில் தீர்மானிக்க முடிகிறது அத்தகைய ஒரு சுழற்சி அளவி இயந்திரம், மணிக்கு உற்சாகப்படுத்தினார்.

ஜாவாவில் சேணம் மற்றும் மிகவும் எளிய நீக்க, ஆனால் நீங்கள் மெதுவாக அதை நிறுவ அவசியப்படுகின்றன. நீங்கள் எளிதாக உறை சொறிய முடியும் ஏனெனில். அது இருசக்கர வாகனம் ஒரு முழுமையாக மூடப்பட்ட சங்கிலி உள்ளது என்று நன்றாக இருக்கிறது. இந்த தூசு இருந்து பிந்தைய பாதுகாக்கிறது மட்டுமே, ஆனால் அதன் முறிவு விளைவுகளை எதிராக பாதுகாக்கிறது.

பொதுவாக, ஜாவா மோட்டார்பைக் - நம்பகமான இயந்திரம் ஆனால் கூட எங்கள் முறையாக, மேலும் மதிப்புமிக்க மட்டுமே உள்ளது. அனைத்து பிறகு, இரண்டாவது கை மதிப்பிற்காக "பழைய பெண்" நீங்கள் தரத்தில் பொருத்தமான எதையும் வாங்க மாட்டேன். எனவே பதிலாக புதிய, தரம் குறைந்த மோட்டார் சைக்கிள் வாங்கும், இந்த பதிப்பிற்கு பழகிடுவா அவசியம்.