போயிங் 763 (போயிங் 763). நிறுவனம் "போயிங்"

விமான போக்குவரத்து தொழில்நுட்பத்தின் முன்னணி US உற்பத்தியாளர் அதன் முதல் தொடங்கப்பட்டது விமானம் ஜூன் 1916 ல். தற்போது இந்நிறுவனம் "போயிங்" - சிகாகோ தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஒரு பெரிய நிறுவனம். ஐரோப்பிய நிறுவனத்தையும் அதே கவரேஜ் மட்டுமே தகுதி போட்டியாளர் "ஏர்பஸ்" கருதலாம்.

போர் எதிரொலி

விமான சந்தையில் அதன் நடவடிக்கைகள், நிறுவனம் பிராண்டின் நிறுவனர் வில்லியம் போயிங் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய கடல் விமான தொடங்கியது. இரண்டாம் உலகப் போர் 1930 களில் மற்றும் போது நிறுவனத்தின் சுயவிவர பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்ட பி-17 "பறக்கும் கோட்டை" மற்றும் B-29 திசையில் நிராகரிக்கப்பட்டது. 1944 இல் வருகிறது கார்கள் வெளியீடு மாதத்திற்கு 350 விமானம் தொகையாக.

பயணிகள் மாதிரிகள்

முதல் பயணிகள் விமான நிறுவனத்தின் போயிங் 367-80, ஒரு தசாப்தத்தின் தலைகீழ் படத்தை பின்னர், 1964 ல், வளர்ந்த மற்றும் உற்பத்திக்கு வந்தது கொண்டிருந்த சிவில் ஜெட் விமானம் மிக வெகுஜன மாதிரி தொடங்கியது - 737. ஒரு தொடர் எனினும் aviagigant பதிவுகள் உடைக்க தொடர்ந்தது. இரண்டு வருடங்களுக்குப் பிறகு, பெரிய, ஒரு பெரிய மற்றும் கனரக விமானம் நேரத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - கிட்டத்தட்ட நாற்பது ஆண்டுகளாக போயிங் 747., இந்த மாதிரி முக்கிய விமான விந்தை இன் கெளரவம், வெளியீட்டிற்கு முன்பாக 2005 ஆம் ஆண்டில், ஏர்பஸ் ஏ-380 நடத்தினார்.

ஒரு சிறிய இருபதுக்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகள் கழித்து, கவலை தொடங்கி உள்ளது சந்தை மாதிரி இரண்டு கப்பல் வரி இயந்திரங்கள் சிறிய மற்றும் நடுத்தரத் தொலைவு விமானங்களைச் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது 757. ஒரு தொடர் - போயிங் 763, மற்றும் நான்கு ஆண்டுகள் கழித்து.

போயிங் 763

அது கோடிங் மற்றும் குறியிடப்படுவதை சிறிய அம்சம் விளக்க வேண்டும். தொடர் 767 ஆரம்பத்தில் வகைப்பாடு ஐசிஏஓ விமானம் இந்த நிலையான 4-didzhitovom மறைக்குறியீட்டின் வழக்கமான இந்தப் பெயர்ச்சுருக்கத்தின் V762 நியமிக்கப்பட்டார்கள் படி 200 மட்டுமே ஒரு மாற்றம் பிரதிநிதித்துவம் இருந்தது. 1984 ஆம் ஆண்டில், ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட விமான ஆரம் V762ER (நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது வரம்பு) ஒரு பதிப்பு ஒரு அல்லாத நிறுத்த அட்லாண்டிக் பாதைகளில் வேலை கிடைத்தது. ஒரு வருடம் ஒன்றரை பின்னர், ஜனவரி 1986 ஆம் ஆண்டில் ஆறு ஒன்றரை மீட்டர் அதன் சொந்த குறியீட்டு போயிங் 763, அல்லது V763 கீழ் முந்தைய மாதிரி காற்றில் முதல் உயர்ந்தது நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

விமான கனவு

aviakontserna வெற்றிகரமான தீர்வு விரைவில் பிரபலமானது. மாடல் 18,000 கிலோமீட்டர்கள், குறிப்பாக இயந்திர பதிப்பு V763ER வரை தூரங்களுக்கு இடைவிடாத விமான செய்யும் ஏற்றது. இந்த வழக்கில், அது 747th க்கான எங்கே பயணிகள் பல பெற்று இல்லை பகுதிகளில் வைக்கலாம், மற்றும் விமானங்களின் எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் மிகவும் சிக்கனமான அதன் இரண்டு மாடி எதிர்வைக் காட்டிலும் இருந்தது. அதிகபட்ச புறப்பட எடை உள்ள கடுமையான அதிகரிப்பு உடனடியாக பரலோக அழகான மாதிரி போயிங் 763. புகைப்பட வெற்றி உறுதி இதழ்கள் மற்றும் செய்தித்தாள்கள் முன் பக்கங்களை நிரப்பின. இந்த விமானம் தொடரின் முக்கிய வாடிக்கையாளர் ஒரு தேசிய நிறுவனம் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் (அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ்) மாறிவிட்டது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

மாதிரி பிரபலமடைந்த விமான போக்குவரத்து சந்தையில் அதன் வணிக வெற்றி வரையறுக்கின்றனர். சுமார் 700 விமானம் இன்னும் உலகில் விமான நிறுவனங்கள் இயக்கப்படுகிறது, மற்றும் மாதிரிகள் உற்பத்தி இன்று வரை தொடர்கிறது. போயிங் 763 நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு மின் போதிலும் அதன் கவர்ச்சியுள்ள நிறங்களை, ரஷியன் தொழிலதிபர் ரோமன் Abramovich தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு வாங்கிய க்கு "பாண்டிட்" என உலக அளவில் பிரபலமான.

மாதிரி தொழில்நுட்ப பண்புகள் அதன் கவர்ச்சி பொறியியல் நிரூபிக்கிறது:

• நீளம்: 54,94 மீ
• உயரம்: 15,85 மீ
• Wingspan: 47,57 மீ
• அதிகபட்ச புறப்பட எடை: 158.860 கிலோ
• காலியாக எடை: 86080 கிலோ
• எரிபொருள் கொள்ளளவு: 4589 மீ
• பேலோடில்: 33.3 டி
• எரிபொருள் இல்லாமல் மாஸ்: 113,5 மீ
• இறங்கும் எடை: 123,4 மீ
• விங் பகுதியில்: 283,3 சதுர மீட்டர்
• 860 km / h cruising வேகத்தில் (0.80 எம்)
• அதிகபட்ச வேகம்: 914 கிமீ / மணி
• Cruising நிலை: 10,500 மீ
• அதிகபட்ச இயக்க உயரத்தில்: 13.200 மீ
• விமானம் வரம்பு: 8500 கிமீ (இஆர் தொடர் 11,900 கிமீ)
• அதிகபட்ச வரம்பில் (இஆர் தொடர்): 17890 கி.மீ.
• 2600 மீ இயங்கும் நீளம்
• எஞ்சின்கள்: 2 டர்போஜெட் இயந்திரம் பிராட் & விட்னி JT9D-7R4
• பயணிகள் கொள்ளளவு: 350 பேர் வரை
• மேலாண்மை க்ரூ: 2 பேர்

Gimli கில்டர்

ஜூலை 23, 1983 ஒரு விமானம் கொண்டு போயிங் 767 எட்மன்டன் ஏர் கனடா விமான AS143 அடுத்த ஒட்டாவா இருந்து விமானம், ஒரு அற்புதமான சாகச இருந்தது. விமானம் 12,000 மீட்டர் cruising உயரம் முற்றிலும் எரிபொருள் அதிகரித்த சென்று, இரண்டு மோட்டார்கள் பிரித்து. புறப்படும் விமான நிலையத்தில் nedozapravili விமானம்: இந்த பைலட்டுக்கு பொறியாளர் இருந்து பிழையான தகவல் பரிமாற்றம் காரணமாக உள்ளது. ஒன்றாக மோட்டாருக்கு, மின் சக்தி துண்டிக்கும் மற்றும் அனைத்து சாதனங்களை கட்டுப்படுத்த, ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் அழுத்தம் கைவிடப்பட்டது. தானாகவே அவசர விசையாழி அது வந்துகொண்டிருந்த காற்றோட்ட இருந்து மின்சாரம் உருவாக்கப்படும் காப்பு சாதனங்கள் இயக்கப்படுகிறது பட்டம் பெற்றார்.

விமானிகள் விமானியாக gliders திறன்களை பயன்படுத்தி, அமெரிக்காவில் Gimli முன்னாள் இராணுவ அடிப்பகுதியில் விமானம் தரையிறக்கும் நிர்வகிக்கப்படும். அடிப்படை ஏற்கனவே ஆட்டோமொபைல் கிளப், அங்கு மாலை போட்டிகள் அதன் வணிகச் சுயவிவரம் மாறுபட்டிருந்தது. விமானம் பார்வையாளர்கள் இருந்து சுமார் முப்பது மீட்டர் நிறுத்தப்பட்டது. பயணிகள் மற்றும் குழுவினர் எதுவும் காயம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. சிறகு இயந்திரமானது பாதிப்பில்லாமல் செல்லப்பெயரிடப்பட்டது "Gimli கில்டர்." இரண்டு நாட்கள் கழித்து, விமானத்தில் இருந்து தங்கள் சொந்த இராணுவத் தளம் இருந்து, சிறிய ரிப்பேர் செய்த பின்பு நடந்தது.

கொடிய தலைகீழ்

பாங்காக் - - வியன்னா 26, 1991 ஆஸ்திரிய விமான போயிங் 763 லாடா ஏர் விமானங்களை NG004 பாதை ஹாங்காங் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது செயல்பட்டு இருக்கலாம். சுமார் 7500 மீட்டர் உயரத்தில் திடீரென இடது இயந்திரம் (தலைகீழாக இயங்கியது விசையாழி) தலைகீழ் மீது திரும்பி, விமானம் இடது பக்கம் திரும்பியது. விமானம் இடது சாரி அங்கு விழுகின்ற இருந்தது லிப்ட் அது சுற்றி திரும்பி இடித்து, 25% மும் வீழ்ச்சியடைந்தன. சிறகு கார் உடனடியாக வேகம் எடுக்கவில்லை, விரைந்தேன். 29 விநாடிகள் தலைகீழ் வேகம் பெயரால் மேக் 0.99 இருந்தது, போயிங் கிட்டத்தட்ட கடக்க பின்னர் ஒலியின் தடையை, ஆனால் ஏனெனில் கடல் மட்டத்திலிருந்து 1200 மீட்டர் உயரத்தில் காற்றில் அழித்து மகத்தான நெரிசல் விமானம். அனைத்து விமான 223 பயணிகள் கொல்லப்பட்டனர்.

9/11

2001 ஆரம்ப இலையுதிர் காலத்தில், ஏதாவது அமெரிக்காவில் ஆனால் முழு உலக மட்டும் ஆட்டிய நடந்தது. பறக்கும் ஒரு அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் இரண்டு விமானம் செப்டம்பர் 11 பயங்கரவாதிகள் மற்றும் இரண்டு விமானம் பறக்கும் விமான யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ், அதாவது, இரண்டு போயிங் 757-200 மற்றும் இரண்டு போயிங் 767-200 மீது கைப்பற்றியது. முற்றிலும் அனைத்து கைப்பற்றப்பட்ட விமானங்கள் மீது அந்த நாள் தீவிரவாத இயக்கங்களின் 19 உறுப்பினர்களாக இருந்தனர். இருவரும் 767th மோதல்கள் இடையே பதினாறு நிமிடங்கள் ஒரு வேறுபாடு இடது மற்றும் உலக வர்த்தக மையத்தின் கோபுரம் வலது அனுப்பப்பட்டனர். 25 நிமிடங்கள் பிறகு, 757th அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் பென்டகன் ஒரு மோதி விட்டார், கடந்த விமானம் பென்சில்வேனியா சிதைந்துவிட்டது. விமான போக்குவரத்து விமானங்கள் வரலாற்றில் முதல் முறையாக பறக்கும் மருத்துவ சேவை மற்றும் போலீஸ் வாகனங்கள் தவிர, அமெரிக்கா மற்றும் கனடா முழுவதிலும் தரையிறங்கியது செய்யப்பட்டனர். மொத்த இறப்பு எண்ணிக்கை இல்லை 19 கடத்தியவர்கள் உட்பட 2,977 மக்கள் இருந்தது.

ரஷ்யாவில் போயிங்

பிரபலமான மாடலாக இன்று வெவ்வேறு விமான நிறுவனங்கள் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. நிறுவனம் Aeroflot விமானங்கள் தற்போதைய நேரத்தில் இந்த மாதிரி பூங்காவில் சேர்க்கப்படவில்லை, எனினும், விமான "நிறுவனம் Transaero" இந்த பிராண்டின் 16 பக்கங்களிலும், மற்றும் -2 விமானம் V762 தொடர் சாதனம் இயக்கப்படும். அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் பல வகுப்புகள் salons மற்றும் பயணிகள் விமான சேவையை பல்வேறு மட்டங்களில் காணப்படுகின்றன.

இருக்கை

ஒவ்வொரு விமான உரிமையாளர் சிறகு மாபெரும் தன்னை அது கேபினில் பயணிகள் இடங்களை அமைக்க புகைப்படத்தில் அதன் விமானம் போயிங் 763. ஒரு நிலையான இருப்பிடம் அறைக்கு திட்டம் மற்றும் வகைகளாக disaggregated உள்ள சேவையை வழங்குதல் பல வகுப்புகள் என்பது சுட்டிக் காட்டப்பட்டுள்ளது எப்படி தேர்வு செய்ய இலவசம்.

தோல்வி வாரிசு

தொடர் 767-300 உலக விமான போக்குவரத்து வளர்ச்சி ஒரு முத்திரையில் வெளியேறினார். புதிய aviakontserna போயிங் 787 ட்ரீம்லைனர் அதன் அதிகாரப்பூர்வ வழங்கல் பெற்ற வெற்றியைத் தொடர்ந்து வாரிசு என்று கருதப்பட்டது. ஆனால் இப்போது மூன்று ஆண்டுகள் அதன் முதல் வணிக விமான பிறகு, 763rd மாதிரி இன்னும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, மற்றும் "போயிங்" வானூர்திகள் உற்பத்தி பரிந்துரைகளை ஏற்றுக்கொள்வேன்.