பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை: சுற்று, புகைப்படங்கள், பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை திட்டமிட

பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை - போக்குவரத்து ஒப்பீட்டளவில் ஒரு புதிய வடிவம். மூலதனத்தின் குடியிருப்பாளர்கள், ஆனால் நகரின் விருந்தினர்கள் மட்டுமே அதை பயன்படுத்த. இன்றுவரை, மெட்ரோ - போக்குவரத்து ஒரு விலைகுறைந்த வடிவத்திலும் அது மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.

சுரங்கப்பாதை பற்றி பொது தகவல்

பெய்ஜிங்கில் சுரங்கப்பாதை மிகவும் தாமதமாக தோன்றினார் - 1969 ல், இந்த சீனாவில் முதன் முதலில் சுரங்கப்பாதை இருந்தது. இந்த நேரத்தில், சுரங்கப்பாதைகள் லண்டன், மாஸ்கோ, டோக்கியோ மற்றும் பிற முக்கிய நகரங்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன. அந்த நேரத்தில் பெய்ஜிங்கில் ஒரு சுரங்கப்பாதை தேவை நன்றாகத்தான் இருந்தது, ஆனால் கட்டிடம் முதலில் பிற நோக்கங்களுக்காக நடத்தப்பட்டது. அட்டவணை கீழே நிலத்தடி தரவு பல வெளியே அமைக்கிறது.

அளவுரு	அளவுரு படி பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை தரவு
வரி நீளம்	அடுத்து உலகிலேயே 527 கி.மீ., 2 ஷாங்காய் மெட்ரோ (538 கி.மீ.)
தினசரி பயணித்தவர்களின்	. மாஸ்கோ மெட்ரோ, பின்னர் 6 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள், உலகின் 2 எங்கே தினசரி பயணிகள் போக்குவரத்தில் - 6.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள்.
வருடாந்திர பயணித்தவர்களின்	தினமும் 3 பில்லியனுக்கும் அதிகமான.
கட்டுமான தொடக்கம்	1965
நிலையங்களின் எண்ணிக்கை	319

கட்டுமான மாஸ்கோ இருந்து சிறப்பு உதவியுடன் நடத்தப்பட்டது முதலில் பொதுமக்கள் நோக்கமாக இல்லை. பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை சுரண்ட 1976 வரை 1969 முதல் ஆலை திறப்பு மட்டுமே இராணுவத்தால் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

இன்றுவரை, நிலையம் நகர மையத்தில் மற்றும் பெய்ஜிங் புறநகர் பணியாற்றுகிறார்.

எப்படி பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை செய்கிறது

அட்டவணை பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை மிகவும் எளிது மற்றும் பிற ஆசிய நகரங்களில் சுரங்கப்பாதைகள் இன் வரைபடங்கள் போன்றே உள்ளது. வேலை அதிகாலை 5 மணிக்கு, மிகவும் ஆரம்ப தொடங்குகிறது. இந்த நேரத்தில், நிலையம் திறந்து கிளைகள் மீது இரயில்கள் இயக்கம் தொடங்குகிறது. ஒவ்வொரு கிளை அதன் சொந்த சரிசெய்யப்பட்ட அட்டவணை உள்ளது. இது மிகவும் துல்லியமானது, அது பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை பிரபலமானது. பின்வருமாறு மணி பொதுவாக வரையறை: 05:00 இருந்து 00:00, ஆனால் சில இரயில் பாதைகளில் 22:00 தனது பணி முடிக்க முடியும் மற்றும் 23:00 மணிக்கு, அட்டவணை நெருக்கமாக கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்.

பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை நிலையம்

பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை 18 வரிசைகளில் 319 இயங்குதளங்களிலும். அமைப்பில் எல்லா நிலையங்களும் முட்டையிடும் இரண்டு வகையான பிரிக்கப்படுகின்றன முறை படி:

• மேல்நிலை;
• ஆழமற்ற நிலத்தடி.

எடுக்கப்பட்டது கீழே ஆழமான, பெய்ஜிங் எண் சுரங்கப்பாதை கட்டுமான ஆரம்பத்தில் கட்டப்பட்டு பாதாள நிலையத்தை, பத்திகள் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதே தேதி இரக்க குணம், ஒரு விதி என்று, மேலும் எளிய, அவர்கள் மேடையில் மற்றும் பாதுகாப்பு ரயில் அமைப்பு பிரிக்கும் பகிர்வுகள் பெற்றிருக்கும். நிலையான இந்த வேலிகள் பின்பற்றவும், அவர்கள் கண்ணாடி, கதவுகள் திறந்த இயக்கி ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டளை கொடுக்கிறது பிறகு செய்யப்படுகின்றன. பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை பாதுகாப்பு அமைப்பு உயர்ந்த மட்டத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அடிக்கடி சீன நிலத்தடி தலைநகர் என்று சுற்றுலா பயணிகள் சொல்ல - அது சுமையில் அங்கு அழுக்கு மற்றும் நீங்கள் ஒரு நெரிசலில் இறந்து முடியும் போக்குவரத்து, தான். கூட ஒரு பிடிவாதமாக புள்ளிவிவரம் மாஸ்கோ மெட்ரோ உச்ச நேரங்களில் பயணப்படுகிறது என்று மிகவும் பயணிகள் என்கிறார் ஏனெனில் அது அல்ல.

சுரங்கப்பாதை இறங்கினார்கள் அந்த நிபந்தனைகள்

சுரங்கப்பாதை நுழைவு நிலையான நகரும் படிக்கட்டுகள் வழியாக உள்ளது. அமைப்பு ஒரு மின்னணு தொடர்பற்ற செல்கிறது. மேலும் உள்ளீடு மணிக்கு பயணிகள் பேக்கேஜ் குறிக்கப்பட்டிருக்கும். பின்வாங்கும் டிக்கெட் பாதிக்கும் அதினால் கட்டணம் சுங்கவரிகள் படிக்கும் இங்கே உள்ளது. மேடையில் குறிப்பிட்ட வரிகளை எங்கே கதவுகள் இரயில் நிறுத்தத்திற்கு மணிக்கு திறக்கும் இடத்தில் குறிப்பிடுகின்றன. கடமை போலீஸ் மற்றும் கண்காணிப்பாளர்கள், உறுதி வரிசையில் சுரங்கப்பாதையில்.

கார்கள் வெளிச்சத்திற்கு உள்ளே, உட்கார்ந்து வேண்டிய இடங்கள் உள்ளன. உட்பட்டவையே காற்று, வெப்பம் உள்ள சேமிக்கிறது இது உள்ளது. மூலம், பல நிலையங்கள் காலியாக இருக்கும் கழிவறைகளின், நீண்ட பயணங்கள் போது மிகவும் முக்கியமானது இது வேண்டும்.

அமைப்பு மாஸ்கோ மெட்ரோ இயக்க மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது. மற்றொரு கிளை பெற பொருட்டு, அது காலில் மற்றொரு தளத்திற்கு மாற்றம் செய்ய அவசியம். அது மேலே அல்லது இந்த நிலை குறைவாக இருக்கலாம். சுரங்கப்பாதையில் escalators ஒரு சிறிய போது நீண்ட பயணம், நீங்கள் பொறுமை வேண்டும்.

எல்லா நிலையங்களும் ஒரு பாரம்பரிய நாட்டின் பெயரைக் வேண்டும். சொற்றொடர் "Beydzhin dithie" சீன "பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை" இதன் பொருள். சுரங்கப்பாதையில் மற்றும் கார்கள் தொங்கி டிரைவிங் வரிகளை. நாம் அவர்கள் மின்னணு குறிகாட்டிகள் கொண்டிருக்கின்றன என்ற உண்மையால் வழிகாட்டுதல் வேண்டும். அனைத்து வரிகளை எண்ணப்படுகின்றன, மற்றும் எளிதாக அதன் பெயரை விட கிளைகள் எண்ணை நினைவில்கொள்ளும்படி. நாம் முனைய நிலையம் வழிநடத்தும் வேண்டும். அதன் பெயர் நினைவில் வைக்க வேண்டும், அது செல்ல எந்தத் திசையில், மேடையில் புரிந்து கொள்ள எளிதாக இருக்கும்.

மிகவும் இயங்குதளங்களிலும் திரைகள், ஒரு மேல்நிலை மூலம் செல்லவும் வேண்டும். இது ஓரளவிற்கு வசதியாக உள்ளது. மேலும் பல வெளியீடுகள் பெயர் நினைவில் ஒரு தேவை இருக்கிறது. பயணிகள் மீண்டும் நிலையத்தில் இருக்கும் என்றால் அது எளிதாக இருக்கும். வெளிப்பாடுகளாவன லத்தீன் தலைநகர் எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்கள் மூலம் நியமிக்கப்பட்ட.

ஒரு பயணிகள் சுரங்கப்பாதை மீது மீண்டும் பயன்படுத்தும் அட்டை வாங்கும் எனில் பயணம், இது சில கடைகளில் பெய்ஜிங்கில் பேருந்துகள் மற்றும் பொருட்களின் மீது பயண கொடுக்க இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.

கட்டணம்

பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதையில் பயணம் விலை பயணிகள் மூடப்பட்ட தூரத்தை பொறுத்தது. இந்த நடைமுறை சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. குறைந்தபட்ச கட்டணம் இன்று - 3 யுவான். விதிவிலக்கு விமான நிலையம் நகரத்தின் இணைக்கும் வரியாக உள்ளது. இங்கே, பயணம் பொருட்படுத்தாமல் தூரத்தை 25 யுவான் செலவாகும், இந்த நிர்ணயம் செய்தார் உள்ளது.

1.2 மீட்டர் விட குறைவாக குழந்தை இலவச பயண உரிமை வேண்டும். நிச்சயமாக, அது பெரியவர்களுடன் சேர்ந்து பார்க்க வேண்டும். சுரங்கப்பாதையில் ஒரு பிளாஸ்டிக் அட்டை வாங்க ஓட்ட, நீங்கள் நிலையத்தில் ஒரு கியோஸ்க் வேண்டும். அதன் செலவு 20 yuanyam சமமாக இருக்கும். தங்கள் அட்டைகள் திரும்பினார் போது இந்த பணம் இணை உள்ளது. வாங்கும் அல்லது சிறப்பு இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தும் போது அதை செய்து ஒன்று ரீசார்ஜ்.

மேலும், அட்டை பணம் பரிமாற்ற டிக்கெட் அலுவலகங்கள் ஈடுபட்டிருக்கும். நீங்கள் ஒரு சில நிலையங்களில், சுரங்கப்பாதையில் பயணங்கள் திட்டம் இல்லை என்றால் ஒரு களைந்துவிடும் அட்டை வாங்க வேண்டும்.

ஒட்டுமொத்த, பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை மிகவும் வசதியாக உள்ளது. அனைத்து சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் பார்வையாளர்கள் சீன புரிந்து போதிலும், இங்கே தொலைந்து போ அல்லது ஏதாவது புரியவில்லை கடினம். வரிகளை எண்ணப்படுகின்றன, அனைத்து வரைபடங்கள் மற்றும் திரையைக் கொண்டிருக்கின்றன. ஒன்றிலிருந்து கழிக்கவும் - தள்ள சீன காதல். இந்த தேசிய பண்பாகும்.

இன்று கட்டணம் உலகிலேயே மிக குறைந்த உள்ளது. அனைத்து இந்த பயணிகள் தரையில் போக்குவரத்து மற்றும் நகரின் சுத்தமான பேரழிவுமிக்க மாசடைந்த காற்று எண் குறைக்கும் பொருட்டு செய்யப்படுகிறது.

பின்வருமாறு விலை கணக்கிடப்பட்டுள்ளது:

• 6 கிலோமீட்டர் - 3 யுவான்;
• 6 முதல் 12 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் இருந்து - 4 யுவான்;
• 12 முதல் 22 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் இருந்து - 5 யுவான்;
• 22 முதல் 32 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் இருந்து - 6 யுவான்;
• நீங்கள் 32 கி.மீ. பயணம் போது ஒவ்வொரு 20 கி.மீ. 2 யுவான் செலுத்த வேண்டும்.

பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை இணைப்புகளை

பெய்ஜிங் மெட்ரோ திட்டம் பதினெட்டு கிளைகளை கொண்டிருக்கிறது. அனைத்து எண்ணப்படுகின்றன மற்றும் சில புதிய வரிகளை (மூன்று உள்ளன) பாத்திரம் தலைப்புகள் உள்ளன. மெட்ரோ விரிவாக்கம் எதிர்காலத்தில் தொடரும். 2021 வரை அது பல கிளைகள் திறந்து 1050 கிலோமீட்டர் நீளமும் அவற்றை கொண்டு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

அது நகரின் அனைத்து பகுதிகளிலும் அடைய முடியும் என்பதால் பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை எளிமை மறுக்கவியலாததுதான். அடிப்படையில், அனைத்து மெட்ரோ வரிகளை நீளம் எட்டிவிட்டன. №2 வரி மற்றும் வரி №10 - இரண்டு மோதிரம் கிளைகள், அவர்கள் டயகிராமில் நீலம் மற்றும் நீல உள்ளன.

ரஷியன் பீஜிங் மெட்ரோ திட்டம் - அது ஒரு அரிய விஷயம், அது பரவலாக கிடைக்க நிகழவில்லை, ஆனால் அது ரஷியன் பேசும் குடிமக்கள் சுரங்கப்பாதை வழிநடத்துவதற்கு சிரமமாக இருக்கும் என்று அர்த்தம் இல்லை. டிஜிட்டல் மற்றும் எழுத்துமுறை அனைவருக்கும் மிகவும் வசதியான மற்றும் அணுகும்.

வரலாற்று உண்மைகளை

அண்டர்கிரவுண்ட் எந்த பெரிய நகரம் அதன் சொந்த சுவாரஸ்யமான வரலாறு உண்டு. இது பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை போக்குவரத்துக்கு இந்த வகை பொருந்தும்.

முக்கிய உண்மையில் அது வளர்ச்சி முதலில் பெய்ஜிங்கில் திட்டமிட்டு எழுதப்பட்டதல்ல என்று. தவிர அதன் கட்டுமான மாறாக தாமதமாக தொடங்கிய உண்மையில் இருந்து, நிலத்தடி வளர்ச்சி பெறவில்லை உள்ளது. இரண்டாவது மோதிரம் 1971 ஆம் ஆண்டு முதல் கிளை திறப்பு பிறகு கட்டப்பட்டது. பின்னர் சுரங்கப்பாதை 1999 வரை விரிவடைந்தது இல்லை.

மெட்ரோ வளர்ச்சிக்கு தொடங்க தலைநகர் பெய்ஜிங் 2008 கோடைகால ஒலிம்பிக் தேர்ந்தெடுத்தது ஆகும். காலத்தில் 2001 முதல் 2008 வரை அது ஐந்து தாவரங்கள் கட்டப்பட்டது மற்றும் மூன்று அடிக்கல் நாட்டினார். சீனாவின் பொருளாதார வளர்ச்சி மேலும் ஒரு ஊக்கத்தை கொடுத்துள்ளது நிலத்தடி வளர்ச்சி. போக்குவரத்து இந்த வகை தலைநகரில் மட்டுமின்றி பிற முக்கிய நகரங்களில் மாறிவிட்டது விரிவுபடுத்துவதற்கு. எனவே, 2012 பீஜிங்கில் சுரங்கப்பாதை உலகிலேயே மிகப்பெரியது மாறிவிட்டது ஆனால் சிறிது நேரம், மற்றும் 2013 இல் வது ஷாங்காய் சுரங்கப்பாதை இடத்தில் அளித்திருக்கிறது.

கட்டுமானத்தின் போது வடிவமைப்பாளர்கள் தொந்தரவு. ஒவ்வொரு வரியும் சுரங்கப்பாதை அதே பாணியில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கூட காரில் இடங்களை நிறம் பொருந்தும்.

பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை ஒரு பயணம் படிப்படியான வழிமுறைகள்

1. ஆரம்பத்தில், நீங்கள் ஒரு டிக்கெட் வாங்க வேண்டும். இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு மீண்டும் அல்லது களைந்துவிடும் அட்டை ரசீது வாங்க முடியும். காசாளரின் அல்லது 5 அல்லது 10 யுவான்களைக்கூட வங்கிபணங்கள் மற்றும் 1 யுவான் நாணயங்கள் பெறும் இயந்திரம் மூலம் பொருள் வாங்குவதற்காக தேவை பார்க்கவும். ஒரு டிக்கெட் வாங்க, நீங்கள் வரி மற்றும் பயணிகள் சென்றடையும் இது நிலையம் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். கட்டணம், குறைந்தது 3 யுவான் செலவாகும் கணினி பாதையில் மற்றும் பிரச்சினை செலவுகள் நீளம் கணக்கிட வேண்டும். முன்கூட்டியே ஒரு டிக்கெட் பல நாட்கள் வாங்க வேண்டாம். அதன் கால நாட்களுக்கு மட்டுமே கூறப்படுகிறது.
2. நுழைவாயிலில் சுழல்நிலை பயணப் பாதை தொடர்பு இல்லாமல் செயல்படுகிறது. அது ஒரு டிக்கெட் நீங்கள் செய்ய வேண்டும்.
3. இப்போது நீங்கள் நிலையம் செல்ல வேண்டும். சில நேரங்களில் நீங்கள் பயண திசை மற்ற மேடையில், பெற முடியும்.
4. விரும்பிய நிலையம் அடையும் மீது, வெளியீடு செலுத்தப்படுகிறது. டிக்கெட் பயணத்தின் இறுதி வரை வைக்கப்படும் வேண்டும். இப்போது நீங்கள் வெளியேறவும் சுழல்நிலை பயணப் பாதை மூலம் டிக்கெட் தவிர்க்க வேண்டும்.

வசதிக்காக மற்றும் பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை நெறி

உண்மையில், சுரங்கப்பாதை வசதிக்காக ஒன்று அல்லது பிற நகரங்களில் மற்ற அனுபவம் பயன்படுத்தலாமா என, இது கட்டப்பட்டது எப்படி நீண்ட பொறுத்தது. சீன சுரங்கப்பாதை தலைநகர் உலகின் மிக வசதியாக ஒன்று அழைக்க முடியும். அது செல்லவும் எளிதானது மற்றும் மிதமிஞ்சிய ஒன்றுமில்லை.

மிகவும் கேப்ரிசியோஸ் சுற்றுலா பயணிகள் கூட பாராட்டும் பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை. இணையத்தில் வெளியிடப்பட்டது புகைப்படங்கள் காட்டுகின்றன சுரங்கப்பாதையில் போதுமான சுத்தமான, ஒளி மற்றும் வசதியாக என்று.

குறைபாடுகளை மத்தியில் மையத்தில் ஏற்பாடு சுமை வரிகளை அழைக்க முடியும். இதுதான் நகரின் மக்கள் தொகையில் பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது என்ற உண்மையை, மற்றும் மத்திய நிலையம் முதல் தீட்டப்பட்டது காரணமாக உள்ளது. மாற்றங்கள் அவர்கள் கூடுதல் சிரமத்திற்கு உருவாக்கும், மிகவும் குறுகியதாக இருக்கும்.

கூடுதலாக, குறைபாடுகளும் பற்றி பேசும், அது அன்பின் குடியிருப்பாளர்கள் தட்டுங்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அது நிலையம் சுமையில் இல்லை கூட, நீங்கள் இன்னும் சாத்தியப்படும் எனவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்காக நீங்கள் பழகி கொள்ள வேண்டும் மற்றும் யாரையும் குற்றம் சொல்ல மாட்டேன்.

மெட்ரோ விளம்பரம்

சுரங்கப்பாதையில் விளம்பரப்படுத்தல் ஒரு சிறிய, ஆனால் விசேஷம் தான். ஒரு விதியாக, அது உயர் தொழில்நுட்பம் கவனம் மற்றும் மிகவும் அடிக்கடி இன்டராக்டிவ் வடிவில் எழுகிறது உள்ளது. எனவே, ஒரு இயங்குதளத்திற்கு மணிக்கு கண்ணாடி பகிர்வுகள் விளம்பரங்களைப் பார்க்கத் அல்லது ஒரு சுரங்கத்தில் ஒரு ரயில் ஓட்டுநர் முடியும்.

இந்த வழக்கில், நிலத்தடி எளிதாக ஒரு குறிப்பிட்ட சூழலை உருவாக்கும், சுமையில் அரங்கத்தில் மற்றும் அறிகுறிகள் இல்லை.

மெட்ரோ-2

விட்டம் பெய்ஜிங் சுரங்கப்பாதை அங்கே என்று பெய்ஜிங் இராணுவ சுரங்கப்பாதை கூறினார் பரவியிருக்கின்றது. கொள்கையளவில், இந்த உண்மையை மறைத்து இல்லை. சீனாவின் தலைநகர் மூன்று பயணிகள் இராணுவ நிலையம் மூடப்பட்டது உள்ளன:

• "Fushoulin";
• "Heyshitou";
• "Gaodzin / Takai".

அனைத்து மூன்று 1970 க்கு முந்தையதாக கட்டப்பட்டன, நீங்கள் இன்று அவர்களுக்கு போக முடியாது. அவர்கள் ரயில் மற்றும் எரிபொருள் தொடர்புடையதாகும்.

மெட்ரோ மற்றும் நகரின் காட்சிகள்

பல சுற்றுலா பயணிகள் சுரங்கப்பாதை முக்கிய இடங்கள் எப்படிப் பெறுவது என்பது ஆர்வமாக. இன்னும் விரிவாக முக்கிய வழிகளில் விவரியுங்கள்.

• பெய்ஜிங் பூங்காவில். இந்த Gare du Nord இரயில் அருகே அமைந்துள்ள ஒரு சிறந்த இடம். நீங்கள் அதை வரி №4 பெய்ஜிங் பூங்காவில் நிலையம் மீது வரும் அடைய முடியும்.
• தியானன்மென் சதுக்கத்தில், தேசிய அரண்மனை அருங்காட்சியகம், புரட்சி அருங்காட்சியகம் மற்றும் சீன வரலாறு, அரண்மனை சிக்கலான "தடைசெய்யப்பட்ட நகரம்" - இந்த அனைத்து மற்றும் பிற ஈர்ப்பவை மூலதனத்தின் இதயம் அமைந்துள்ளது. நீங்கள் Tian'anmen கிழக்கு நிலையம் அல்லது Tian'anmen மேற்கு வரி №1 மீது வரும், அவற்றை எளிதாகப் பெறலாம்.
• ஹெவன் கோயில் - பெய்ஜிங் மற்றொரு ஈர்ப்பு சென்று பார்ப்பதற்கும். சுரங்கப்பாதை, Tiantan Dongmen ஸ்டேஷன் வரி №5 வெளியீடு ஏ 1 மணிக்கு வெளியேறும் பெற.
• கோடை இம்பீரியல் அரண்மனை மேலும் கவனத்தை தகுதியுடையவர். Xiyuan அல்லது Beigongmen வரி №4: நீங்கள் இரண்டு மெட்ரோ நிலையங்களில் ஒன்றைப் பெற முடியும்.

இந்த சீன நிலத்தடி தலைநகராகும். இது அமைந்து பெரிய மிகவும் வசதியான மற்றும் இயலாமலும், நகரம் ஒரு போக்குவரத்து நெரிசல் அமைந்துள்ளது போது. அவர்களை பயன்படுத்தி மிகவும் எளிதாக அனைவருக்கும் கிடைக்க பயண செலவு, மற்றும்.