நீங்கள் பொதுவான வண்டி டிக்கட்டுகளை வாங்க வழங்கப்படுகின்றன என்றால்

அடிக்கடி பயணம் செய்பவர்கள் பெரும்பாலும் இதுபோன்ற வகைப்படுத்தலில் சந்தித்துள்ளோம்: வடகிழக்கு கார், கூபே, முன்பதிவு இருக்கை மற்றும் பொது கார். மற்றும் முதல் மூன்று பெயர்கள் குழப்பம் இல்லை என்றால், கண்டிப்பாக கடைசி விருப்பத்தை இன்னும் குறிப்பாக நகரின் வெளியே பயணம் செய்யும் இல்லை அடிக்கடி இது மக்களை உள்ளது கேள்விகளை எழுப்புகிறது மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது.

நீங்கள் திடீரென்று புதுப்பித்து போது பொதுவான வண்டி வழங்க நீங்கள் என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும்? இரயில்கள் (பயணிகள்) கலவை உள்ளது இந்த வெளித்தோற்றத்தில் சாதாரண கார், நீண்ட தூரங்களுக்கு கூடாது. மற்றொரு விருப்பத்தை இருக்கலாம்: கார் நீண்டதூர ரெயில்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இறுதியில் நடக்கிறது கலவையில் (அடிக்கடி "குலுக்கல்" காரணத்தினால் அந்த).

பொதுவான வண்டி ரயில்வே டிக்கெட் எப்போதும் மிக மலிவான, நபர் பயன்படுத்தி கார்கள் வகை முன்பதிவு இருக்கை மற்றும் குறிப்பாக கூபே அல்லது எஸ்.வி வழங்கப்படும் சேவைகளை, அதாவது குறைந்தபட்ச ஆறுதல் இங்கே ஆகலாம் என்பதால் இல்லை: .. ப்ளேஸ் மட்டுமே ஒட்டிவாழ்பவை, நாரிழைத்துணி வெளியிட்டது இல்லை. தவிர, அது வழங்கிய புக்கிங் இடங்களில் இல்லை (கூட எண்ணிக்கையில் தங்கள் டிக்கெட்டுகள் முத்திரையிடப்படும் இல்லை).

ஒவ்வொரு பொதுவான வண்டி, பிறரைப் போல, கழிவறைகளில், அலுவலகங்கள், ஒரு கூபே கடத்திகள், இயக்கங்களும், (பெரும் மற்றும் சிறு) தாழ்வாரங்கள், கொதிகலன் அறை உள்ளது. ஆறு இடங்களை - காரில், ஒவ்வொரு பிரிவில் உள்ள 9 பயணிகள் விஷயங்களுக்கும் உள்ளன.

ஒரு விதியாக, பொது வாகனங்களில் மீண்டும் பொருத்தப்பட்ட விடுதி இடங்களை கார்கள்: பதிலாக ஒரு நபர் கீழ் தரையில், மூன்று அமைந்துள்ளன. எனவே, சாலையில் தூங்க, நீங்கள் மட்டும் அண்டை உங்களுக்கு அடுத்த செல்ல முடியும் என்றால் மாட்டேன்.

அத்தகைய ஒரு மாற்றத்தின் நடைமுறையில் தொடங்கியுள்ளது சோவியத் ஒன்றியத்தின் மறுகட்டமைப்பு. இடர்பாட்டு ஜெனரேட்டர்கள், மோசமான ஒளி, சாக்கெட்டுகளின் பற்றாக்குறை (அல்லது அவற்றில் இருந்த பதட்டமே பற்றாக்குறை) செயலற்றுள்ளது கழிப்பறை, வெப்பமூட்டும் பிரச்சனை பழுது மாற்றியமைத்தது, ரயில்வே திருப்பி அனுப்ப உடன் குறைபாடுள்ள (அல்லது பற்று) கார்கள்.

காலப்போக்கில், வேகன்கள் புதிய விநியோகம் தொடங்கியது, இதுபோன்ற மாற்றுதல்களுக்குப் கிட்டத்தட்ட அதன் பயனை என்றாகியுள்ளது உள்ளது. முன்னாள் இரண்டாவது வர்க்கம், ஆனால் இன்னும் அதிக கண்ணியமான, நேர்த்தியாகவும் நிலையில் எந்த தொழில்நுட்ப பிரச்சினைகள் இல்லாமல் - அது இப்போது பொதுவான வண்டி என்றாலும். இருப்பினும், "நிலையான" என்ற பிரபலமான பெயர் பழமொழி மாறிவிட்டது. பெரும்பாலும், அதை காரணமாக சுவர்கள், கதவுகள், பெட்டி மற்றும் மேல் அலமாரிகளில் முன்பு நிறுவப்பட்ட பொருத்தப்பட்ட பகுதிகளில் தகர்ப்பதற்கான பொதுவான வண்டிகள் பெயர் இணைக்கப்பட்டிருந்தது. ஓரளவிற்கு இத்தகைய மாற்றங்களை மிகவும் கண்ணியமானது என்றாலும், தொழுவங்களின் தெரிகிறது.

பொது கார்கள் 6 மணி பாதையில் தங்க வரையிலான நீளமும் முக்கியமாக புறநகர் ரயில்கள், இப்போது அரிதானவை. உடல் உழைப்பு தேவைப்படாத வேகன் ஒரு பொது, மண்டலம் இடையிலான காராக வகைப்படுத்தலாம். இங்கே நிறுவப்பட்ட படுக்கைகள் (அல்லது நாற்காலிகள் அல்லது மென்மையான, எந்த பிளாங் பெஞ்சுகள்) அட்டவணைகளை பிரிக்கப்பட்ட. பெரிய சாமான்களை ரேக்குகள் - உள்துறை சேர்ந்து. காரில், இரண்டு கழிவறைகள், கொதிகலன் மற்றும் நடத்துபவர் (கூபே) இடத்தில்.

மனநிலைதான் உடல் உழைப்பு தேவைப்படாத வேகன் கார்கள் மற்ற வகையான அமைப்பை ஒத்ததாக உள்ளது. நாற்காலியில் ஒரு விசாலமான பாக்கெட் (மீண்டும்) மற்றும் கொண்டிருக்கிறது அட்டவணை (மாற்றப்படக் கூடியது) கப் ஒரு சிறிய உள்தள்ளுதலுடனும் கூடிய. ஒத்த வடிவமைப்பு நாற்காலிகள் சுற்றுலா பஸ்கள் காணப்படும்.