துறைமுக ஆர்தர் பாதுகாப்பு - 329 நாட்கள் வீரம் மற்றும் சோகம்

துறைமுக ஆர்தர் ... மஞ்சள் கடல் மீது ரஷ்யப் பேரரசின் வெளியேற்றம் . உலகின் விளிம்பில் நிலத்தின் தொலைதூர இணைப்பு, ரஷ்ய படையினரின் இரத்தத்தில் மிகுந்த நனைந்திருக்கிறது. பதினெட்டு நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு, உலகம் முழுவதிலும் உள்ள கருத்துக்கள் இந்த இடத்திற்கு வந்தன. ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போரின் பிரதான நிகழ்வுகள் வெளிவந்தன. இங்கே பெரிய வெற்றிகள் மற்றும் மரணமானவை, சில நேரங்களில் முரண்பாடானவை, முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டன. துறைமுக ஆர்தரின் பாதுகாப்பு என்பது ரஷ்ய படையினரின் இராணுவ வீட்டிற்கு ஒரு தெளிவான எடுத்துக்காட்டாகும்.

இந்த பிராந்தியத்தில் ரஷ்ய கப்பற்படையின் முக்கிய தளமாக விளங்கிய துறைமுக ஆர்தர், மூலோபாய ரீதியாக சாதகமான நிலைப்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது. இந்த பிரிட்ஜெட் மூலம், கொரிய மற்றும் பெச்சிலிஸ்கி வளைகுடாக்களின் திசையில் ரஷ்யப் படைப்பிரிவு வேலைநிறுத்தம் செய்ய முடியும். இதனால் ஜப்பானிய இராணுவத்தின் மிக முக்கியமான செயல்பாட்டு அச்சுறுத்தல்களை அச்சுறுத்துகிறது. ஆனால் அனைத்து அதன் மூலோபாய நிலைப்பாட்டிற்கும், துறைமுக ஆர்தர் ஒரு நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான கடற்படை தளமாக சேவை செய்ய தகுதியற்றவராக இல்லை. பிரதான கடற்படை அமைந்துள்ள உள் துறைமுகம், மிகவும் நெருக்கமாகவும் ஆழமற்றதாகவும் இருந்தது. ஒரே ஒரு சிறிய கடையின் ஒரு பகுதியைக் கொண்டிருப்பது இராணுவ தந்திரோபாய அம்சம் உண்மையான mousetrap இல் இருந்தது.

இது தொடர்பாக வெளிப்படையான தாக்குதல் இல்லை. முற்றிலும் திறந்த, அது பார்க்கிங் போர் கப்பல்கள் ஒரு இடத்தில், ஒரு அப்பட்டமான ஆபத்து குறிப்பிடப்படுகின்றன. கூடுதலாக, கோட்டையில் கடல் தாக்குதலில் இருந்து அல்லது நிலம் தாக்குதலில் இருந்து போதுமான பாதுகாப்பு இல்லை. பொதுவாக, யுத்தத்திற்கு முன்பு, இந்த கோட்டைக்கு ஒரு தடையற்ற கோட்டையை அழைக்க கடினமாக இருந்தது. துறைமுக ஆர்தர் ஜப்பானின் இராணுவம் மற்றும் கடற்படை ஒரு பாரிய தாக்குதலை தாங்க முடியவில்லை. ஒரு பசிபிக் படைப்பிரிவை பாதுகாப்பான இடமாக வழங்க முடியவில்லை. இந்த போரின் துயரத்திற்கான பிரதான முன்நிபந்தனைகள் இவை.

போர்ட் ஆர்தரின் இறுக்கமான முற்றுகையின் போது, கோட்டையின் 552 துப்பாக்கிகள், 116 மட்டுமே இருந்தன. போர் தயார் நிலையில் இருந்தன. இந்த காவற்படை நான்காவது மற்றும் ஏழாவது கிழக்கு சைபீரியன் துப்பாக்கி பிரிவுகளால் ஆனது. கப்பற்படையில், துறைமுக ஆர்தரின் தாக்குதல் முதல் பசிபிக் படை மற்றும் சைபீரிய மீனவர்களின் இடம் ஆகும்.

போர், அதன்படி, துறைமுக ஆர்தரின் பாதுகாப்பு, 1904 ஜனவரி 27 அன்று இரவு தொடங்கியது. துறைமுகத்தின் மீது 10 ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களின் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து போர் ஆர்தரின் பாதையில் நின்று கொண்டிருந்தது. உடனடியாக, ஜப்பானிய தொண்டர்கள் இரண்டு போர்க்கப்பல்களையும் ஒரு கப்பல் படையையும் சேதப்படுத்தினர். இந்த வியத்தகு மற்றும் இரத்தக்களரி போரின் முதல் இழப்பு இதுதான் ...

காலையில், ஜப்பானிய படைகளின் பிரதான படைகள் அட்மிரல் ஹெஹச்சிரி டோகோ தலைமையிலானது. அந்த நேரத்தில் இருந்து துறைமுக ஆர்தர் பாதுகாப்பு ஜப்பனீஸ் ஆர்க்கடடா இருந்து நேரடியாக தொடங்கியது, இது நான்கு மடங்கு மேலானது. பகல்நேர போர், வெற்றிகரமான படைத் தளபதி அட்மிரால் எச். டோகோ, கோட்டையின் முற்றிலுமாக முற்றுகையிடப்பட்டார். ரஷ்ய கப்பல்கள் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறுவதைத் தடுக்க மற்றும் கொரிய தீபகற்பத்திற்கு ஜப்பனீஸ் துருப்புக்களை போக்குவரத்தை சீர்குலைக்கின்றன .

துறைமுக ஆர்தரின் வலுவான பாதுகாப்பு 329 நாட்கள் நீடித்தது, ஆனால் போர்ட் ஆர்தர் வீழ்ச்சி தவிர்க்க முடியாதது. வீர மற்றும் கடுமையான எதிர்ப்பின் 329 வது நாளில், கோட்டை அனைத்தும் ஒரே மாதிரியாக விழுந்தது. துறைமுக ஆர்தரின் நீடித்த மற்றும் தீங்கிழைக்கும் பாதுகாப்பு மன்சூரிய பிரதேசத்தில் ரஷ்ய துருப்புக்கள் மின்னல் தோற்கடிக்கப்படுவதைப் பற்றிய ஜப்பானிய கட்டளையின் திட்டங்களை முறியடித்தது. 27 ஆயிரம் ரஷ்ய உயிர்களின் விலை - இது போர்ட் ஆர்தரின் பாதுகாப்பின் விளைவாகும். தாக்குதல்களின் தாக்குதல் மிகப்பெரியதாக இருந்தது (112,000 இறந்த மற்றும் காயமடைந்த, பதினைந்து மூழ்கிய மற்றும் பதினாறு சேதமடைந்த கப்பல்கள்), அத்தகைய கொடூரமான மற்றும் நியாயமற்ற இழப்புகளுக்கு குற்றம் சாட்டப்பட்ட ஜப்பானிய இராணுவத்தின் தளபதியான எம். நோஜி, ஹரா-கிரி சடங்கைச் செய்யப் போகிறார். ஆனால் ரைசிங் சன் நிலத்தின் பேரரசர் அவரை இந்த செயலைத் தடுத்தார். மன்னர் இறந்தபின், பொதுமக்கள் அவரது விருப்பத்தை உணர்ந்தனர் ...