தன்னைப் பொறுத்தவரையில் அலாரங்கள் தூண்டப்படலாம்: சாத்தியமான காரணங்கள், தீர்வுகள் மற்றும் பரிந்துரைகள்

நவீன கார் உரிமையாளர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கார் (பழைய "ஒன்பது") ஒரு எச்சரிக்கை அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட என்று கடத்தி மிகவும் பயம். மேலும், முன்பு திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு ஒரு ஆடம்பரமாக கருதப்பட்டிருந்தால், இப்போது சந்தைகள் மலிவான சீன அமைப்புகளால் நிரம்பியுள்ளன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பிரச்சினைகள் அவற்றுடன் துல்லியமாக எழுகின்றன. இருப்பினும், "ஸ்டார்ட்லைன்" அலாரம் தன்னை தூண்டும்போது சூழ்நிலைகள் உள்ளன. ஆனால் இந்த எதிர்ப்பு திருட்டு அமைப்புகள் நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர் ஆகும். கார் உரிமையாளர் என்ன செய்ய வேண்டும்? ஏன் எச்சரிக்கை அமைப்பு தன்னைத்தானே வேலை செய்கிறது என்பதைப் பற்றி, இன்றைய கட்டுரையில் நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்லுவோம்.

அதிர்ச்சி சென்சார்

அத்தகைய அனைத்து எதிர்ப்பு திருட்டு அமைப்புகள் உள்ளன. தாக்கம் சென்சார் மிகவும் எளிமையாக வேலை செய்கிறது. சாதனம் அதிர்வுகளை கண்டறிந்தவுடன், அது தலை ச்சிக்கு பொருத்தமான சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. பின்னர் துடிப்பு சைரனுக்கு செல்கிறது. அலாரம் "அழுது" தொடங்குகிறது. அதே கொள்கை fire alarms க்கு பொருந்தும். அது அதிர்வுகளிலிருந்து அல்ல, ஆனால் புகைப்பிலிருந்து தன்னைத் தானே வேலை செய்கிறது. ஆனால் இது உரையாடலுக்கான இன்னொரு தலைப்பு. பொதுவாக, விஷயம் மிகவும் பயனுள்ளதாக உள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சிறிது அடியாக, கார் உடனடியாக "உதவிக்காக அழுகிறார்." ஒலி விளைவு தாக்குதலை அகற்றும். குறைந்த பட்ச பயணிகள் இதை கவனத்தில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். ஆனால் சில நேரங்களில் இந்த சென்சார் ஒரு பிரச்சனை. அது காரணமாக, எச்சரிக்கை தன்னை தூண்டிவிட்டது. "அலிகேட்டர்" என்பது "ஸ்டார்ட்லைன்" ஆகும், இந்த விஷயத்தில் இது தேவையில்லை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கார் சைரனைத் திருப்பியிருந்தால், குறிப்பாக இரவில், நீதிமன்றத்தை தயவுசெய்வது சாத்தியமில்லை. எனவே, பிரச்சினையை அகற்ற அவசர நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

சென்சார் சரி எப்படி?

அதை சரிசெய்தல் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் சார்ந்துள்ளது. பெரும்பாலான சீன எச்சரிக்கைகளில், அதிர்ச்சி உணரி தனித்தனியாக இயக்கப்பட்டு கம்பிகளின் வழியாக மைய அலகுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த உறுப்பு முன், நீங்கள் ஒரு பிளாஸ்டிக் திருகு பார்க்க முடியும். ஒரு பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தி, அதன் உணர்திறனை கைமுறையாக சரிசெய்யலாம். அலகு தன்னை கட்டமைக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை. இயந்திர ஒழுங்குமுறை உணர்திறன் நுழைவாயிலை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, பின்னர் நீங்கள் ஒரு அலாரத்தை தூண்டுவதில்லை. அனுபவம் வாய்ந்த வாகன வல்லுநர்கள், அது அதிக உணர்திறனுக்கான சென்சரை சரிசெய்வதற்கு தகுதியானதாக இல்லை என்று கூறுகிறார்கள். அனைத்து பிறகு, சைரன் அருகிலுள்ள நாய் இருந்து கூட வேலை செய்யும். "கீழே சராசரியாக" நிலைக்கு நிற்கிறது.

உங்கள் அதிர்ச்சி சென்சார் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால் என்ன? சில எச்சரிக்கைகள் மீது அலகு தன்னை கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், வழிமுறை கையேட்டைப் பின்பற்றவும். CH2 விசையை அழுத்தி ஒரு ஜோடி, முக்கிய fob இருந்து சரிசெய்யப்படுகிறது.

அதிக ஈரப்பதம்

கழுவுதல் எந்த motorist ஒரு மிகவும் இனிமையான அனுபவம். அனைத்து பிறகு, ஒரு சிறந்த, செய்தபின் கழுவி கார் விட என்ன இருக்க முடியும்? ஆனால் சில நேரங்களில் இந்த செயல்முறைக்குப் பிறகு, "தரமற்ற" சிக்னலிங். மின்னணு நீர் மற்றும் மிகவும் ஈரமான காற்று பிடிக்காது. ஆகையால் உணர்கருவிகளில் அதன் வெற்றியைத் தவிர்க்க வேண்டும். அலார அலகு தன்னை மிகவும் உலர்ந்த இடத்தில் நிறுவ வேண்டும். சில நேரங்களில் ஈரப்பதம் தொடர்புகளை மூட உதவுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, எச்சரிக்கை தன்னை தூண்டிவிட்டது. இந்த சூழ்நிலையில் எப்படி இருக்க வேண்டும்? வழக்கமாக எல்லாமே 1-2 நாட்களுக்கு தனியாக செல்கிறது. இந்த விஷயத்தில், இயந்திர பூட்டுக்கு கதவை மூடுவதன் மூலம் தற்காலிக எச்சரிக்கை அணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தொகுதி சென்சார்

அலாரம் தன்னை தூண்டுகிறது என்றால், நீங்கள் ஒரு சென்சார் கவனம் செலுத்த வேண்டும். காபனீரலில் காற்றின் அளவை மாற்றுவதில் அது செயல்படுகிறது. அதாவது, ஒரு ஊடுருவல் உள்ளே வந்தால், சாதனம் உடனடியாக மைய அலகு மற்றும் சைரனுக்கு ஒரு சமிக்ஞையை கொடுக்கும். ஸ்டீயரிங் பூட்டப்பட்டுள்ளது, ஸ்டார்டர் ஒன்று சுருட்டப்பட முடியாது.

குறிப்பிடத்தக்கது என்னவென்றால், இத்தகைய உறுப்புகள் விலை உயர்ந்த அலாரங்களில் மட்டுமே நிறுவப்படுகின்றன. சீன பிராண்டுகள் தாக்கம் சென்சார் மட்டுமே மட்டுமே. இது ஒரு தன்னியக்க எச்சரிக்கை காரணமாக இருக்கலாம்? இது மிகவும் எளிது. உதாரணமாக, வீட்டிற்கு நீங்கள் பல்பொருள் அங்காடியில் இருந்து தொகுப்பு எடுத்து மறந்துவிட்டீர்களா. பின்னர் பொருட்கள் ஒரு கீழே சரிய தொடங்கும். சென்சார் சிக்னலை தேர்ந்தெடுத்து சைரனுக்கு ஒரு உந்துவிசை அளிக்கிறது. இது ஒரு சாதாரண சூழ்நிலையை தோற்றுவிக்கும். ஆனால் அலாரம் தன்னைத் தூண்டிவிட்டது என்பதால் தான். எனவே, காரை விட்டு வெளியேறும் போது பையில் மற்றும் பிற பொருட்களை உள்ளே விட்டு விடாதீர்கள்.

kontseviki

என அறியப்படுகிறது, சென்சார்கள் கூடுதலாக, சிறப்பு முடிவு புள்ளிகள் சிக்னலிங் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை நிறுவப்பட்டுள்ளன:

• பேட்டை.
• கதவு.
• சாமான்களைப் பெட்டி.

அவர்களின் பணி சாரம் மிகவும் எளிது. உட்புகுந்த கார் பாகங்கள் ஒன்றில் திறந்தவுடன், தொடர்புகள் நெருக்கமாக இருக்கும், மற்றும் உந்துவிசை சைரனுக்கு பரவுகிறது. அலாரம் போகிறது. ஆனால் சென்சார்கள் போலல்லாமல், எல்லை சுவிட்சுகள் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய இடங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன - நுழைவாயிலுக்கு அருகில். ஈரப்பதம் இல்லாவிட்டால் எல்லாமே ஒன்றுமில்லை. இந்த இடத்தில் அது நன்றாக குவிந்துள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அருகில் உள்ள கதவுகள் ஒரு வடிகால் உள்ளது. தண்ணீர் வரம்பை சுவிட்ச் அடைந்தவுடன், தொடர்புகள் தானாக மூடப்பட்டுவிட்டன. இந்த உறுப்புகளைக் காணும்போது, வாசகர் கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் பார்க்க முடியும். அலார அமைப்பானது யாரோ வாகனத்திற்குள்ளாக அனுமதிப்பதில்லை என்று கூறுகிறார் (அனைத்து கதவுகளும் பூட்டியிருந்தாலும்). இதன் விளைவாக - இரவின் மத்தியில் ஒரு சத்தமாக சங்கு. பெரும்பாலும், இந்த முனைப்புகள் "பழுதடைந்த" சலவை மற்றும் மழைக்குப் பிறகு. தொடர்புகளிலிருந்து ஈரப்பதத்தை விரைவில் நீக்கிவிட்டால், முறைமை முன்பு வேலை செய்கிறது.

தவறான நிலைகளை எவ்வாறு தவிர்க்க வேண்டும்?

உயர்தர அலார இயக்கத்தின் உத்தரவாதம் சரியான நிறுவலாகும். எனவே, தொடர்பு மற்றும் அதிகபட்ச இறுக்கம் ஒரு தரமான இணைப்பு உறுதி அவசியம். அனைத்து கம்பிகளும் நெளிவளையில் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தொடர்புகளும் வெப்ப சுருக்கம் மீது செருகப்படுகின்றன. டேப் இன்சுலேடிங் என்பது ஒரு குறைவான நம்பகமானது (ஒன்று தீவிரமாக சொல்லலாம்) தீர்வு. எச்சரிக்கை அலகு தன்னை பொறுத்தவரை, அதை பயணிகள் பக்கத்தில், முன் குழு கீழ் நிறுவப்பட்ட. இந்த அறையில் சுத்தமான மற்றும் உலர்ந்த இடத்தில் உள்ளது.

முடிவுக்கு

எனவே, எச்சரிக்கை தன்னைத் தூண்டுவதை ஏன் கண்டறிந்தோம். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, கணினி பல்வேறு காரணங்களுக்காக தோல்வியடையும். 70 சதவீத வழக்குகளில், அனைத்து பிரச்சினைகளுக்கும் காரணம் ஈரப்பதம். எனவே, உங்களை பாதுகாக்க மற்றும் மிகவும் உலர்ந்த இடத்தில் அலகு நிறுவ பயனுள்ளது. சென்சார்கள் மிகவும் ஈரப்பதம் தேவைப்படுகிறது. ஆனால் அவர்கள் கூடுதல் சரிசெய்தல் தேவைப்படலாம். அதிர்ச்சி சென்சார் keyfob இருந்து programmatically சரிசெய்யப்பட்டால், பின்னர் பேட்டரி டெர்மினல்கள் நீக்கப்பட்ட போது, அமைப்புகள் தோல்வி மற்றும் தொழிற்சாலை அமைப்புகளை திரும்ப. இதுவும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். இல்லாவிட்டால், தொடர்புகளின் சாதாரணமான உலர்த்தியால் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட சென்சார் அமைப்பதன் மூலம் பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்படுகின்றன.