செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் Volodarsky பாலம்

நன்கு அறியப்பட்ட செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் Volodarsky பாலம் 1918 பாலத்தைத் எதிர்கால கட்டுமான அருகே கொடிய தாக்குதல் செய்த புரட்சி வி Volodarsky தலைவர் நினைவாக பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. தொழிலாளர்கள் நூற்றுக்கணக்கான கடந்த பயணத்தில் ஒரு புரட்சிகர நிறைவேற்ற வந்திருக்கின்ற செவ்வாய் களம். பின்னர் 1925 ஆம் ஆண்டு, Volodarsky கொலை தளத்தில் கட்டடக் கலைஞர் வி.வி.எஸ் Vitmanom சிற்பிகளின் எம்.ஜி.ஆர் Manizerom வடிவமைக்கப்பட்டது ஒரு நினைவுச்சின்னம், இருந்தது. Volodarsky பாலம் டிராம்கள் க்கான Trestle நீட்டிப்பு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மட்டுமே பாலமாகும்.

காரணமாக மோதிரம் ஒலிபரப்பு பாதை, ஒரு நிரந்தர பாலம் கட்டுமான தேவைக்கு லெனின்கிராட் தென்கிழக்கு பகுதி புதிய வடிவமைப்புடன் 30 களிலும் முக்கிய நிகழ்ச்சியாக இருந்தது. திட்டம் பேராசிரியர் ஃபிளிம்ஸின் Perederiem, மேலும் நிபுணர்கள் ஆறாம் Kryzhanovsky, கே Dmitriev அண்ட் ஏ எஸ் Nikolsky இதில் தலைமையில் ஒரு பொறியியல் குழு உருவாக்கப்பட்டது. Volodarsky ஒரு மூன்று-சுழற்தி பாலம் சராசரியாக உலோக மற்றும் நேவா இரண்டு பக்கங்களிலும் ஒரு அனுசரிப்பு இடைவெளி இரண்டு போக்குவரத்து சந்தித்துக்கொள்ளும், ஒரு குறைந்த பயண கொண்டு தீவிர கான்கிரீட் அமைப்பு வளைந்த இருந்தது. பாலம் சர்க்யூட்டின் ஆக்கபூர்வமான தீர்வு படி Bolsheokhtinsky பாலம் அணுகியதாக வருகிறது. கான்கிரீட் நிரப்பப்பட்ட உலோக குழாய்கள் முதல் பரம கட்டமைப்புகள் கட்டுமானங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன பக்கவாட்டு தூண்களின் பாலம் அமைப்பு. நீட்டம் எந்த இணைந்து வெல்டிங் பயன்படுத்தப்பட்டது மூடிய பண்ணைகள் இருந்தது வரைக.

பாலம் 1932 ல் அது 1936 காலத்தில் உணரப்பட்டது. அது லெனின்கிராட் மிக அழகான பாலங்கள் ஒன்றாக இருந்தது. Volodarsky பாலம் போக்குவரத்து நவம்பர் 1936 வது 7 திறந்து இருந்தது. இதன் கட்டுமான பணிகள் கட்டடக்கலை மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை பல சோவியத் சகாப்தம் முதல் பெரிய திட்டங்களில் ஒன்று இருந்தது. பின்னர் ஒரு மாதிரி மற்றும் மாறியுள்ளது திட்டம், மாஸ்கோ பாலம், முதல் இந்த திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது. உண்மையில், பாலம் 325 மீட்டர் நீளம் மற்றும் இடையே பங்கு உருளும் போக்குவரத்து ஒரு ஸ்டாண்ட் பின்னிஷ் ரயில் பாலம் பயன்படுத்தப்பட்டது கிரேட் நாட்டுப்பற்று போரின் போது 27.4 மீ. Volodarsky பாலம் ஒரு அகலம் இருந்தது நேவா கரையில்.

1970 முதல் 1971-வரை பாலம் சில பகுதிகளைத் புனரமைப்புப்பணி தங்கள் அதிகாரம்பெற்ற என்பதால் இது வழக்கொழிந்திருக்கின்றன, நடத்தப்பட்டது. பின்னர் பழுது 1987 முதல் 1993 வரை காலத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. Volodarsky பாலம் (செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்) 1993 இல் அதன் அதிகாரம்பெற்ற பிறகு, ஒரு பெரிய அலைக்கற்றையை இருந்தது. பல பெரிய கப்பல்கள் இப்போது மத்திய நீட்டம் வயரிங் இல்லாமல் பாலத்திற்கு அடியில் அனுப்ப வேண்டும்.

உலோக நிலையான இடைவெளி ஆதரிக்கிறது 2008 இல், வெளியே சீரமைப்பு பணி பாலத்தின் மீது செய்யப்பட்டன.
Volodarsky பாலம், யாருடைய விவாகரத்து ஒவ்வொரு இரவும் மற்ற ஏராளமான நகரம் சேர்ந்து நடைபெறும் பார்வையாளர்கள் மற்றும் ரொமான்ட்டிக்ஸ் கவர்கிறது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் பாலங்கள் கோடைகாலங்களில் இந்த எண்ணிக்கை நடைபெறுகிறது , வெள்ளை நைட்ஸ் நகரம் குறிப்பாக அழகாக இருக்கிறது போது. இந்த நேரத்தில், கப்பல்கள் வழிப்பாதையை நேவா ஆற்றில் க்கும் மேற்பட்ட பாலங்களும். இந்த மையத்திற்கு வளைகுடா மற்றும் Volodarsky பாலம் இருந்து தொடங்கி, தொடர் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது.