செம்மைப்படுத்துகிறது "ஹோண்டா-சிவிக் 4D" 2012 - எட்டாவது தலைமுறை

2006 முதல் 2011 வரை 5 ஆண்டுகளில். அது உற்பத்தி ஹோண்டா சிவிக் 4 டி நடுத்தர பிரிவைச் சேர்ந்தவை இந்த ஜப்பனீஸ் சேடன். சட்டசபை வீட்டில் மற்றும் துருக்கி ஆகிய இரண்டிலும் தயாரித்தது. முதல் பிரதிகளிலும் உரிமையாளர்களுக்கு எதிராக திட்டவட்டமான கருத்து உருவாக்கப்பட்டது. முதலில், ஜப்பனீஸ் தொழிற்சாலைகள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் உயர்தர அறியப்பட்டன இருந்து வருகின்றன. அவர்கள் கூட ஒரு நூறு கிலோமீட்டர்கள் பிறகு, ஒரு நல்ல பக்க என்பதை நிரூபித்தது. துருக்கிய சட்டசபை சற்று மட்டமாக உள்ளது, ஆனால் அவற்றின் வர்க்கம் மத்தியில் இன்னும் ஒரு முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துக் கொள்ளும்.

முழுமையாக மாற்றம் டியூனிங் "ஹோண்டா சிவிக் 4D" இது, அது கூறப்பட வேண்டும் மிகவும் எளிதில் புதிய மேம்பாடுகள், உடன் 2012 நடைபெற்றது, கார் வகுப்பில் போட்டியாளர்கள் விட மிகவும் சிக்கனமான ஆனார். புதிய இயந்திரம் கேபினில் டர்போசார்ஜர், விண்வெளி நிறைய, இடமும் சாமான்களை தனியறைகள், ஒரு அழகான புதிய வடிவமைப்பு உள்ளது. மான்ஸ் கார் முற்றிலும் மற்றும் முன்புற வீல் டிரைவ்.

மாதிரி வரிசையில் மாற்றங்கள்

டியூனிங் செய்யப்பட்டப் பிறகு, "ஹோண்டா சிவிக் 4D" 8 தலைமுறை நான்கு-கதவு சேடன் வடிவில் தோன்றினார். கார்கள் இப்போது அது 4545h1750h1435 மிமீ அளவு, அனுமதி 145 மிமீ, அகலம் மற்றும் நீளம் சேர்க்கப்படும் அளவு இருந்தது குறைந்துள்ளது. இந்த, ஹோண்டா, நிறுத்த விரைவில் உலக மேம்படுத்தப்பட்டது ஹாட்ச்பேக் ஐந்து கதவுகள், கூபே, விளையாட்டு சிவிக் எஸ்ஐ, அத்துடன் வாகன ஓட்டிகளின் தயவு திறமையான சிவிக் டைப் R வேண்டும் திட்டங்கள் எதையும் கொண்டிருக்கவில்லை

இயந்திரம் ஏற்பட்ட மேம்பாடுகள்

ஒரு சோதனை ஓட்டம் செய்தல், அது இயக்கத்தின் போது உணர்ந்தேன் என்று குறைபாடுகள் இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டிருக்கிறது. சிப்-டியூனிங் "ஹோண்டா சிவிக் 4D" இந்த பிரச்சினைகளை தீர்க்க உதவியது. முதலில், அலகு ஒரு மாற்றம்: அமைத்தல் 1.8 எல் நான்கு சிலிண்டர் கொண்ட எஞ்சின் பிராண்ட் SOHC இ-VTEC அலகு - அது மிகவும் சக்திவாய்ந்த செய்ய உதவியது. இந்த கார் நினைவூட்டுகிறது மேலாண்மை ரேசிங் ரலி. 1.5 லிட்டர் டர்போ இயந்திரம் இஎக்ஸ் முடிக்க தேவையான மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட டூரிங் மற்றும் இஎக்ஸ்-எல் நிலையான உள்ளது. மின் நிலையம் 174 தயாரிக்கப்பட்ட "குதிரைகள்" ஓட்டுநர் சிறப்பாக இயற்கையின் மாறிவிட்டன.

முறுக்கு 1700-5500 rpm இல் இருக்க முடியும். ஒரு வேகம் 6.7 விநாடிகள் இல் சாதிக்கப்பட்டது. முந்தைய மாதிரி 9 வினாடிகள் செய்தது. VTEC சத்தம் மற்றும் தொடர்ந்து மாறி CVT கியர்பாக்ஸ் பெற்றிருக்கும் அல்லாத டர்போ இயந்திரத்தின். நுகர்வு 4 லிட்டர் சிவிக் 56 கி.மீ. பயணம் மீது சேமிக்கவும்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

செம்மைப்படுத்துகிறது "ஹோண்டா சிவிக் 4D" இடைநீக்கம் மேம்படுத்த அர்த்தம். அது இந்த விபரம் சாலை மற்றும் கார் உடல் இணைக்கும் உறுப்பு ஆகும் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. நவீனமயமாக்கல் குறிப்பிடும்படியாக மேம்படுத்தலாம் கட்டுப்பாட்டுத் மற்றும் தடுப்புகளில், மேலும் கணிசமாக முடுக்கம் காலத்தில் குறைகிறது. இந்த அடிப்படை பயணிகள் பெட்டியில் ஒரு பயணிகள் வசதியான உணர்வு மிகப்பெரிய பொறுப்புகளை.

அதிநவீன இடைநீக்கம் சாலை மற்றும் புடைப்புகள் கட்டுப்படுத்த முடியும் - அது போட்டி வெற்றி உள்ளது. பீட்ஸ் வெற்றிகரமாக அணைந்து, ஆனால் முற்றிலும் வங்கிகளிடம் இருந்து நகர்த்த முடியவில்லை. நிலைப்பாடு கட்டுப்பாட்டு உடனடியாக இயங்காவிட்டால், ஆனால் விரைவில் நடவடிக்கைக்கு நுழையும்.

பிரேக்குகள் நம்பிக்கை ஊக்குவிக்கும் மற்றும் 36 மீட்டர் உடல் நிறுத்த. இயற்கை உணர சராசரி ஓட்டுபவருக்கு திசைமாற்றி போதும். மேம்படுத்தலாம் நிலைப்படு டயர்கள் வலுவடையும். இடைநீக்கம் மற்ற மாற்றங்கள் டியூனிங் பிறகு காணலாம்.

வடிவமைப்பு

உட்புற வடிவமைப்பு அழகான செய்யும் விவரங்கள் அருமையான வரிகள் இருப்பது. டச் இடைமுகம் ஒரு நவீன தோற்றம் சேர்க்கிறது. புதுப்பிக்கப்பட்ட பேனல்கள் மற்றும் நீள் பலகைகளாக செதுக்கப்பட்ட மரம் மையமாக armrest உள்ளது. பிளாஸ்டிக் கூறுகள் மலிவான, மற்றும் பளபளப்பான கருப்பு உள்துறை இல்லை.

பின்புற இருக்கை விண்வெளி மாற்றிக்கொண்டு அதே பதவியில் இல்லை. உடற்பகுதியில் 428 லிட்டர் திறனுடையது. விளிம்புகள் பரவலாக அமைந்துள்ள பருமனான பொருட்களை வைக்க வசதியான உள்ளன. ஓட்டுநர் இருக்கை நன்கு ஒழுங்கு படுத்தப்பட முடியும்.

பட்டி திரையில் சின்னங்கள் சிறிய மற்றும் ஓட்டும் போது அவர்கள் மீது பெற கடினமாக இருக்கும் என்று தோன்றலாம். ஒரு தொகுதி கட்டுப்பாடு குமிழ் தேவை உள்ளது. ஸ்மார்ட்போன் CarPlay அல்லது Android ஆட்டோ மூலம் இணைப்பைப் பெற முடியும்.

அது வெளிப்புறம் மற்றும் "ஹோண்டா சிவிக் 4D" மாதிரி பற்றி பேச மிகவும் அவசியமானதாகிறது. விளக்குகள் (ட்யூன் ஆழமான நடத்தப்பட்டது) ஆலசன் ஆப்டிக்ஸ், பெரிதும் வாகன பாணியில் மாற்றப்பட்டது இது மாற்றப்பட்டார். நீங்கள் கார் ஒரு இன்னும் பிரகாசமான ஒளி கொடுக்க விரும்பினால், நீங்கள் செனான் விருப்பங்களை அமைக்க முடியும். மேலும், பல டிரைவர்கள் பகல் வாகனம் ஓட்டும் போது பயன்படுத்த முடியும் என்று LED கீற்றுகள் விரும்புகின்றனர்.

பொதுவாக, கார் மிகவும் விசித்திரமான மற்றும் மாறும் இருந்தது. வழியில், அவர் கவனிக்கப்படாமல் போக மாட்டேன்.

விருப்பங்கள்

2012 இல் செம்மைப்படுத்துகிறது "ஹோண்டா சிவிக் 4D" கார் பாதுகாப்பு புதுமையாக அனுமதித்துள்ளார். தொகுப்புகள் இடைவெளிகள் மற்றும் மோதல் தவிர்ப்பு காட்டாது சேர்க்கப்பட்டன. அடிப்படை எல்எக்ஸ் பயணத்திற்கு ஐந்து மற்றும் ஆறு வேக தானியங்கி மற்றும் இயக்கவியல் உள்ளது.

ஒரு CVT விருப்பங்கள் உள்ளது. மற்ற சீரளவுகள் அது நிலையான தேவைப்படுகிறது. மேலும் காலநிலை கட்டுப்பாடு இணைந்து ஐந்து அங்குல திரை முழு அதிகாரமும் மீண்டும் கேமரா வேண்டும்.

முழு இஎக்ஸ் அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு ஏழு அங்குல திரை சேர்க்கிறது. LaneWatch மேலும் பாதுகாப்பு அதிகரிக்கிறது என்று ஒரு அமைப்பு வேண்டும். இஎக்ஸ்-எல் பொறுத்தவரை 1.5 டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம் மற்றும் ஒரு 17 அங்குல சக்கரம் உள்ளது. காலநிலை கட்டுப்பாடு இரண்டு பகுதிகளில், சூடான முன் இருக்கைகள், தோலினால் ஆன செயல்படுகிறது. விருப்பங்கள் டூரிங் மிகவும் விலையுயர்ந்த அமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. க்கும் மேற்பட்ட 19 ஆயிரம் பேஸ் விலை. டாலர்கள்.