குழி பைக் - என்ன எப்படி தேர்வு செய்ய?

அது மோட்டர்ஸ்போர்ட்டில் வாகனங்கள் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அது நம்பகமான வேகமாக, இயக்குகிறது மற்றும் உரிமையாளர் சுவை பொருத்த எளிதாக இருக்க வேண்டும். அதிக வேகத்தில் மற்றும் கிளர்ச்சி ரசிகர்கள் குழி பைக் பாராட்டுகிறோம். என்ன எப்படி தேர்வு செய்ய - என்று நாம் புரிந்து கொள்ள முயற்சி.

பரிணாமம் பைக்

அரிய நவீன மனிதன் அறிமுகமில்லாத வார்த்தை "குழி பைக்". இதுபோன்ற வாகனத்தைக் மோட்டோகிராஸில் மற்றும் சூப்பர்மோட்டோ உள்ள போட்டிகளுக்காக பயன்படுத்தப்படுவது கூட குழந்தைகள் தெரியும். எனினும், எப்படி, எப்போது அது உருவாக்கப்பட்ட?

தன்னுடைய படைப்பை குழி இல் பைக் ஒரு தொழில்முறை மினி மோட்டார் சைக்கிளை வழக்கமான பைக்கை ஒரு நீண்ட வழி சென்றார். மிகவும் கருத்து அமெரிக்க தோன்றி, நேர்ப்பொருள் "தொழில்நுட்ப குத்துச்சண்டை க்கான பைக்." குழி பைக் என்பது உண்மையில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் பணியாளர்கள், இயக்கவியல் மற்றும் ரைடர்ஸ் உண்மையில் pitlane மூலம் நகர்த்தும் மேம்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தன சிறப்பு பைக்குகள், என்று கூறியபோதிலும். எனினும், அவர்கள் தேவையான வேகம் தயாரிக்கவில்லை. பின்னர் சிறிய பைக்குகள் மோட்டார் இருந்தது. இந்த மாற்றம், போக்குவரத்து இருந்தபோதிலும் இந்தப் பெயரின் இருந்தது. இதுபோன்ற ஒரு சாதனத்திற்கு மேம்படுத்தலாம் மற்றும் தொழில்முறை மோட்டோகிராஸில் பயன்படுத்த முடியும் என்று குழி பைக் எந்த எண்ணிக்கை சில என்றால். எனினும், ஜப்பான் பின்னர் 50-60 ஆண்டுகளில் அமெரிக்க மேலும் அதன் முந்தைய போன்ற சுமாரான பரிமாணங்களை அடைந்துவிடக்கூடிய ஒரு மினி பைக், வந்தது, ஆனால் அது வேகமாக மாற்றம் இருந்தது. முதல் செவ்வியல் மாதிரிகளை ஹோண்டா சூப்பர் குட்டியின் 50, ஹோண்டா Z50 மினி டிரெயில் மற்றும் ஹோண்டா XR-50F / CRF-50F அடங்கும். அவர்கள் பத்து ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை வெளியிடப்பட்டது, மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களின் முக்கிய உதாரணம் உள்ளன.

பண்புகள்

பல வழிகளில் கடந்த நூற்றாண்டின் உருவாக்கம் மேலே மற்றும் நேரம் நவீன குழி பைக்குக்கான ஆதாரமாக விளங்கியது. இந்த முதன்மையாக கிடைமட்ட நான்கு ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் மற்றும் சிலிண்டர் ஏற்பாடு க்கான ஆகியோர் குறிப்பிடத்தக்கவர்கள் ஆவர். ஒரே யமஹா பிரிவையும் பிராண்ட் மாதிரிகள் வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளில் (இரண்டு ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம், 79 கன மீட்டர் கன அளவு) வேண்டும்.

குழி பைக் சக்கரம் 10, 12, 14, 17 அங்குல விட்டம் எண்ணால் வகுக்கப்படும். மினி மோட்டார் சைக்கிள்கள் எடை மற்றும் ஒரு வயது உயரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதனால் அவர்கள் நீட்டிக்கப்பட்டு சக்கரத்.

, கையேடு தானியங்கி மற்றும் அரை தானியங்கி: நவீன குழி பைக் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகள் மூன்று வகைகள் உள்ளன. ஆரம்ப, வெறும் போக்குவரத்து ஏற்கத்தக்க கடைசி இரண்டு அமைப்புகள் மாஸ்டரிங் போலவும் இருப்பார்.

நவீன மினி மோட்டார் என்ஜின் தொகுதி இதன் பயன்பாடு உலகம் முழுவதும் தரத்தை பொருத்து பிரிக்கப்படுகின்றன. 50-80 கன சென்டிமீட்டர் ஒரு எஞ்சின் திறன் கொண்ட ஆரம்ப மாதிரி ஏற்றது. குழி பைக் 125 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட க்யூப்ஸ் ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாதிரி, அழைக்க முடியும் போட்டிகள் ஏற்றது.

நன்மைகள்

• குழி பைக் - ஒரு முழு நீள மோட்டார் சைக்கிள் முடியாது அந்த ஒரு சிறந்த விருப்பத்தை, ஆனால் வரம்பற்ற ஓட்ட ஆசை. நீங்கள் வேடிக்கை "pokatushek" மற்றும் தீவிர போட்டிகள் அதை வாங்க முடியும். எந்த வழக்கில், அது எதிர்கால பைக்கர் ஒரு சிறந்த துவக்கத்தை இருக்கக்கூடிய எளிதாக, ஹேண்டி விலையில் உபகரணங்கள், தான்.
• நல்ல குழி பைக் எடை வரை அவர் அடிக்கடி சுமார் 70 கிலோ எடையுள்ளதாக என்றாலும், 100-130 கிலோ தாங்க முடியும். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் போதிலும், ஒரு வயது வண்டியின் சிறு மற்றும் ஒரு குழந்தை பயன்படுத்த முடியும். உகந்த வயது 9-14 ஆண்டுகள். இளைய குழந்தைகள் அதற்கான மாதிரி தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
• தரம் - பொதுவான தொன்மங்கள் ஒன்று கூற்றை சீன மற்றும் உள்நாட்டு உபகரணங்கள் என்று. ஆனால் அது சந்தையில் ஒரு நீண்ட நேரம் என்று மறக்க வேண்டாம். கூட சீனா அல்லது ரஷ்யா போகிறது பெரும்பாலான அமெரிக்க மற்றும் ஜப்பனீஸ் அலகுகள் மூலம் பதவி உயர்வு. அவர்களை பயன்படுத்தி நம்பகமான தரமான, ஆனால் ஒரு நியாயமான செலவு மட்டுமே உள்ளது.
• சமீபத்தில், குழி பைக், ஸ்கூட்டர் இணைந்து, போக்குவரத்து ஒரு பொதுவான வழியாக மாறிவிட்டன. அவர்களுடைய சிறிய அளவு மற்றும் எளிதாக கையாள பல மக்கள் நகர்ப்புற நெரிசல் மற்றும் குறுகிய தெருக்களில் இயற்கை இயற்கை இருந்து எந்த பாதைகளில் நீண்ட தூர பயணம் செய்ய அனுமதிக்க திறன். விரைவாகவும் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் உத்தரவுகளை வழங்க அல்லது சில பணிகளை மேற்கொள்வதற்குத் வேண்டும் யார் குழி பைக் இன்று பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் கூரியர் மற்றும் அஞ்சல் ஊழியர்.

தீமைகள்

மினி மோட்டார் சைக்கிள்கள் பாதகங்களை ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட நபர்கள் நகர்த்த தங்கள் தோல்வியாகும். அதன் மூதாதையர் போல் பைக், அது நீங்கள் மட்டும் ஒரு சிறிய கேரி-ம் சாமான்களை செயல்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

எதிர்மறையாக மீது குறிப்பிடப்படுபவைதாம், மற்றும் போக்குவரத்து பருவகாலம் முடியும். ஆலங்கட்டி மழை மற்றும் குளிர் காற்று குழி பைக் பயன்படுத்தி கடுமையான குளிர்காலத்தில் வெறுமனே சாத்தியமற்றது.

ஒழுக்கம்

கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில், குழி பைக் பந்தய போட்டிகளில் பங்கேற்க அதன் மதிப்பு நிரூபித்தது. எனவே, மாறாக விரைவில் நாம் அமெரிக்க Motorcyclist சங்கம் அனுமதி பெற்று அமெரிக்காவில் மோட்டோகிராஸில் போட்டி விதிகள் இணைக்கப்பட்டன.

ஒரு தனி விளையாட்டு ஒழுக்கத்தைக் போன்ற மினி மோட்டோகிராஸ் இன்னும் ரஷியன் பதிவேட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை. எனவே, நாட்டின் குழி பைக் மட்டுமே அமெச்சூர் இனங்கள் நடைபெற்றது.

பிரபலமான மாதிரிகள்

இது போன்ற வாகன அதன் நோக்கம் பொறுத்து பண்புகள் மாறுபட்டுள்ளது என்று ஒரு குழி பைக் தேர்ந்தெடுக்கும் போது அறிந்திருப்பது முக்கியமாகும். அளவுருக்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளை ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுப்பு உற்பத்தி நிலையான மாதிரிகள் ரசிகர்கள். எடுத்துக்காட்டுகள் அதன் யமஹா டிடி-R50E, ஹோண்டா CRF70F, சுசூகி சொல்லானது DR-Z70, கவாசாகி KLX110 மற்றும் பலர் உள்ளன.

தொழில்ரீதியான ஓட்டப்பந்தய மாதிரிகள், பொருட்டு கூடுகின்றனர் முனைகின்றன, அல்லது புரவன் உபகரணங்கள் தேவைகளை இருக்கும் செயல்திறனை மேம்படுத்த. பயன்படுத்தப்படும் ஹோண்டா CRF110F, கவாசாகி KLX110 அல்லது சுசூகி DRZ110 வருகிறது ஒரு கட்டுமான தளமாக. உள்ளது சிறந்த விளையாட்டு விருப்பங்கள் குழி பைக் Kayo (தொடர் கிளாசிக். பேசிக், புரோ). தயாரிப்புகள் ஆசிய பிராண்ட் சமமாக தொழில்முறை ரைடர்ஸ் மற்றும் உயர் தரமான உபகரணங்கள் வல்லுநர்கள் பயன்படுத்த முடியும்.

உள்நாட்டு உற்பத்தியில் நுகர்வோர் குழி வண்டியின் அனுதாபம் பெறுகிறது மத்தியில் Irbis டிடிபி 125. இது கடினமான நிலப்பரப்பு மற்றும் mototrassah ஓட்டுவதற்கு தந்திரங்களை மற்றும் கலை நுணுக்க திறன் தந்திரங்கள் செய்ய வசதியாக உள்ளது. கிளாசிக்கல் நான்கு ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்தின் 80 km / h வேகத்தில் அடைய செய்கிறது, மற்றும் ஒரு நல்ல பிரேக் சிஸ்டத்தின் தற்செயலான மோதல் நீக்குகிறது.

முக்கிய பங்கு ஒரு குழி பைக் கொண்ட தோற்றம் (நிறம், இறங்கும்), நடித்தார். புகைப்படங்கள் மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஆன்லைன் கடைகள் மட்டுமே பிராண்ட், ஆனால் குறிப்பிட்ட மாதிரி தேர்வு ஓரியண்ட் உதவும்.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

• முதல் குழி பைக் வடிவமைப்புகளை மிகவும், பழமையான மேம்படுத்தப்பட்ட நிறுத்தப்படுவதை மற்றும் பிரேக்குகள் பூஜ்யமாக இருந்தது. அவர்கள் நிறுவனத்தின் எஞ்சின் "பிரிக்ஸ் & STRATTON" ஐந்து குதிரைத் திறன் குறித்து ஆய்வு செய்தார்.
• முதல் குழி பைக் ஹோண்டா Z50 மினி டிரெயில் ஒன்று மோட்டார் குரங்கு பைக் ரசிகர்கள் மத்தியில் ஒரு உறுதியை பெற்றார். குறைந்த slung இயக்கி காரணமாக ஒரு குரங்கு போன்ற பக்க, ஒரு வேடிக்கையான போஸ் நடந்தது. மாதிரிகள் அனுசரிப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சு இல்லை. இன்று, அவர்கள் ஒரு செய்வார்கள் மற்றும் தனியார் தொகுப்புகளில் உள்ள பரப்பப்படுகிறது.
• குழி பைக் ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் உரிமத் தட்டு பெற தேவையில்லை. அதிகாரப்பூர்வமாக அவர் தனது விளையாட்டு உபகரணங்கள் கருதப்படுகிறது.