கார் "ஆடி A3": உரிமையாளர்கள், குறிப்புகள் மற்றும் விளக்கங்கள் பற்றிய விமர்சனங்களையும்

காம்பாக்ட் புதுமை ஓரளவு தனிப்பட்ட வாகனமாக இருக்கலாம். அது தான் முதல் கார் கவலை முழு வீச்சில் "வோக்ஸ்வாகன்", எந்தக் ஒரு மட்டு "தள்ளுவண்டியில்" MQB வைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது அடிப்படையில் உள்ள. மூலம், இந்த மாதிரி சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று இயந்திரங்கள் பிரத்தியேகமாக உயர்தரமாகவும் அது நிறுவப்பட்ட என்று உண்மையில் உள்ளது. எனினும், இந்த இந்த கார் மட்டுமே சிறப்பம்சமாக அல்ல.

வடிவமைப்பு

"ஆடி A3" மதிப்பாய்வு செய்தல் ஆகியவற்றின் மூலம் எந்த இடது ஒரு ஹாட்ச்பாக்கின் தோற்றத்தைப் பற்றி ஒரு விரிவான வர்ணனை உரிமையாளர்கள் கொண்டிருக்கிறது. அவள் உண்மையில் தாக்கல். திரும்பி, குல்லாய் பாயும் கோடுகள், எல்இடி அசல், பெரிய ஹெட்லைட்கள் ஒழுங்கமைக்க - கார் மிகவும் நேர்த்தியான தெரிகிறது. கூடுதலாக, ஒவ்வொரு கூறு "ராக்» ஆடி நிரூபிக்கிறது. செவ்வக வடிவில் பக்கங்களிலும் அலங்கரிக்கப்பட்ட முன் கிரில் மற்றும் ஏர் உட்கொள்ளல் ஒரு பெரும் பகுதி.

முக்கிய சிறப்பம்சமாக பின்புற சக்திவாய்ந்த வெளியேற்றும் முறை அழகாக கீழே உள்ள கட்டப்பட்டுள்ளது. வழக்கத்திற்கு மாறாக LED முறை சிக்னலைக் கொண்டு சக்திவாய்ந்த மற்றும் அதிகரித்த பக்க கண்ணாடிகள் மீது கவிகைமாட கூரை ரேக்குகள் தெரிகிறது. ஒரு கீழ் பகுதியில் தெளிவாக வரையப்பட்ட vyshtampovki அலங்கரிக்கப்படுகிறது. மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு "ஆடி A3" விட்டு யார் ஒவ்வொரு நபர், குறிப்புகள் கவனத்தை அனுமதி சேர்க்க. குறிப்பாக அது ரஷியன் சந்தையில் 165 மிமீ உயர்த்தப்பட்டது.

உள்துறை

அது சிறப்பு கவனம் மற்றும் நிலையம் புதிய தகுதியானவர் "ஆடி A3." செடன் நல்ல விமர்சனங்களை, அத்துடன் ஹாட்ச்பேக் பெற்றார். உண்மையில் மாதிரி சிறந்த மட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது உள்துறை என்பதால். எல்லாம் தாக்கல் மற்றும் பணிச்சூழல் ரீதியாக தெரிகிறது. அறை மிகவும் எளிமையான உள்ளது, கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் மேலும் வசதியாக அமைந்துள்ளது. தர பொருட்கள், வசதியாக இருக்கைகள், சிறந்த பக்கவாட்டு ஆதரவு - இந்த குறி உரிமையாளரின் கவனத்தை இந்த கார் நன்மைகளுக்காக உள்ளன.

இயந்திரம் இந்தப் பிரிவிற்கு ட்ரங்குக்கு கூட இடமும். சேடன், அதன் தொகுதி 425 லிட்டர், ஹாட்ச்பேக் போது - 380 எல். மேலும், நிச்சயமாக சிலை நீங்கள் இயக்கி தேவை எல்லாம் இருக்கிறது. இந்த முன்பக்க கேமரா, காலநிலை கட்டுப்பாடு, 6 ஏர்பேக்குகள், மூடுபனி விளக்குகள், பூங்கா தூரம் கட்டுப்பாடு, ஏபிஎஸ் மற்றும் ESP. பொதுவாக, இயந்திர ஆறுதல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த ஒவ்வொரு ஒரு "ஆடி A3" மதிப்புரையை நிரூபிக்கிறது.

முக்காடிட்டு என்ன?

கார் நான்கு வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன் வழங்கப்படும். பலவீனமான 122 குதிரைசக்தி 1.4 லிட்டர் டிஎஃப்எஸ்ஐ உள்ளது. இந்த இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி "நூற்றுக்கணக்கான" கார் 8.4 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் கோரப்பட்ட நுகர்வு கூட்டு சுழற்சி 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு பற்றி 4.7 லிட்டர் ஆகும். காரை அடைய முடியும் என்று அதிகபட்ச - 217 கி.மீ / ம. பின்வரும் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை "ஆடி A3 1.8" ஆகும். மோட்டார் மட்டும் நேர்மறை பெறுகிறார் விமர்சனங்கள். உரிமையாளர்கள் அவர் சக்திவாய்ந்த torquey, மற்றும் சிறந்த இயக்கவியல் வழங்குகிறது என்று சொல்கின்றன. மற்றும் இன்னும் அது சிக்கனமானதாகவும் இருக்கிறது. மோட்டாருக்கு மாதிரி அதிகபட்ச வேகம் 235 கிமீ / h ஆகும். வேகமானியுடன் ஊசி 100 km / h மார்க் இயக்கம் தொடங்கிய பின்னர் 7.3 விநாடிகள் அடையும். அது 180 குதிரைசக்தி இயந்திரம் 5.6 லிட்டர் ஆகும் பயன்படுத்துகிறது.

மேலும் புதுமை 2-லிட்டர் எஞ்சின் 150 ஹெச்பி முன்மொழியப்பட்ட இந்த டிடிஐ-இயந்திர 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு டீசல் லிட்டர் நான்கு விட சிறிய அதிகமாக நுகர திறன். மேலும் அதன் அதிகபட்ச வேகம் 220 கிமீ / h ஆகும்! கார் துரிதப்படுத்துகிறது, எனினும், சிறிது நேரம் 100 km / h ஒரு குறியையும் - 8.7 விநாடிகள். ஆனால் பெரும்பாலான சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தை தயாரித்தது 300 "குதிரைகள்". இது கூட, 2 லிட்டர் டிடிஐ-இயந்திர தொகுதி. ஆனால் அதன் வேக வரம்பை 250 கிமீ / h ஆகும் மற்றும் முடுக்கம் 4.9-5.3 விநாடிகள் எடுக்கும். எஞ்சின் சுமார் 7 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.

அந்த உரிமையாளர்கள் சொல்ல?

இந்த நெருக்கடியின் காரணமாக, பல மக்கள், ஒரு 300 குதிரைசக்தி இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி பதிப்பு வாங்க மற்றும் 122 hp யூனிட் ஒரு மேலும் குறைந்த இறுதியில் மாதிரிகள் ஆதரவாக ஒரு தேர்வு செய்ய வேண்டாம் என்று முடிவு செய்துள்ளோம் இந்த கார் வாங்கி யார் இயக்கிகள், அது இயக்கவியல் என்று கெட்ட வலியுறுத்துகின்றனர். ஆனால் சவாரி ஆவி அற்புதமான அல்ல. அனைவருக்கும் ஒரு முக்கியமான அளவுகோல் உள்ளது எனினும், இந்த அல்ல. முடுக்கம் மிகவும் இனிமையான உணர்வு - 130 km / h குறி. பின்னர், மோட்டார் திறனின் மூலம் சில உதிரும். ஆனால் நீங்கள் விட்டு முதல் போக்குவரத்து ஒளியிலிருந்து பெற முடியும்.

"தானியங்கு" ஒரு மிகச் சிறிய வருத்தமான உள்ளது. ஆனால் பணி தொடங்குவதற்கு இருந்து சிறிது நேரம் கழித்து முடுக்கி விடப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் கனமான சக்கரம் போன்று உணர முடியும் ஏனெனில் மேலும் உரிமையாளர்கள், மாறும் முறையில் பயன்படுத்தி பரிந்துரைக்கிறோம் இல்லை. மற்றும் PPC அதிக வேகத்தில் வேகம் மாறுவதற்கு, வேறுபட்டு நடக்கக் தொடங்குகிறது. பொதுவாக, பாதையில் இந்த முறை, ஆனால் நகரம் இல்லை. இயந்திரம் twitches ஏனெனில். அது தானாக முறையில் தெருக்களில் செல்ல நல்லது. உண்மையில், பல டெவலப்பர்கள் அடிப்படையாகக் கொண்ட கவனத்தை மின் பவர் ஸ்டியரிங் மின்சார மோட்டார் வைத்து சொல்ல. அது ரயில் அமைந்துள்ளது. ஒரு பல்வேறு ஆய்வுகளை இணைந்து செயல்படுகிறது. அதனால் பெருக்கி வேகத்தை இயந்திரம் நகர்வுகள் பொறுத்து அதன் படை மாற்ற முடியும்.

உபகரணங்கள்

ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட எந்த கார் போல, சரியான நிறைவு பெருமையுடையது "ஆடி A3." ஹாட்ச்பேக் அவர் நேர்மறையான விமர்சனங்களைப் பெறுகிறார். அவர் ஏனெனில், சேடன், உபகரணங்கள் ஒரு மிக பரவலான போன்ற. பட்டியலில் உள்ள அதிகபட்ச கட்டமைப்பு உள்ளிட்ட டயர் அழுத்தம் சென்சார், ஒரு தகவமைப்பு "கடற்பயண", மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு மற்றும் லேன் கண்காணிப்பு (+ குருட்டு புள்ளிகள்), வெப்பமூட்டும் ஒரு உதிரி சக்கர, உப்பாக்கி ஆப்டிக்ஸ், சூடான வாஷர் ஜெட் விமானங்கள், வெப்ப பாதுகாப்பு ஒலி காப்பு மெருகூட்டல் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் கண்ணாடியில் மற்றும் மேலும்.

இன்னும் பார்க்கிங் சென்சார்கள், நிறமேற்றிய உள்ளது, உயர் பீம் உதவியாளர், headlamp வாஷர், மேற்கூரையின் (மிகவும் விலையுயர்ந்த விருப்பங்களில் ஒன்றை - சுமார் 80 000 மதிப்புள்ள), கேபினில் பாய்கள், உள்துறை லைட்டிங், பின்னொளி, கணினி, விளையாட்டு இடங்களை, அலுமினியம் டிரிம் "/ நிறுத்தத்தில் தொடங்க" கற்படுகள், 2-தொனி, செர்வோட்ரானிக் மேலும். நிச்சயமாக, ரக மேல் மற்றும் மலிவான அல்ல. பலவீனமான இயந்திரம் அதை சுமார் 2 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும்.

மேலாண்மை

இந்த தலைப்பு "ஆடி A3" ஆய்வு விட்டு, அனைவருக்கும் பாதிக்கிறது. பல கூற்றை, கச்சிதமாக கார் rulitsya. மேலாண்மை மட்டுமே இன்பம் கொடுக்கிறது. டிரைவர்கள் இந்த ஒரு பெரிய நிறுத்தி வைத்தல் "மெக்பெர்சன்", பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் நடித்ததன் மூலம் கடந்த பொறுப்பல்ல என நினைக்கின்றனர் நாங்கள் நம்புகின்றோம். சாரதி அல்லது பயணிகள் உணரவில்லை என்று எந்த முறைகேடுகள் கார் செல்கிறது. எனினும், இப்போது சாலைகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும். ஐரோப்பிய விட ரஷியன் மாதிரிகள் இருந்து அனுமதி நாம், அது இன்னும் ஆழமான குழிகளை மற்றும் குழிகள் இயற்றப்படுவதற்கு ஏற்றது.

திருப்பு இயந்திரமானது சரியான சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இது தொடர்பாக, மட்டுமே நேர்மறை கருத்துகள் பெற்றார் "ஆடி A3 ஹாட்ச்பேக்." உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் அடிக்கடி போன்ற பராமரிப்பு ஒரு தலைப்பை கவனத்தை பாதிக்கும். அவர்கள் ஆடி உயர்தர, அரிதாக உடைந்துவிட்டது என்று நம்பகமான கார்களைத் தயாரிக்கும் என்று சொல்கின்றன. ஆனால் அதன் பிறகும் பல விலை உயர்ந்தவை. 14 000 ரூபிள் வடிகட்டிகள் மற்றும் எண்ணெய் பதிலாக மட்டுமே செலுத்த வேண்டும். ஆனால் இந்த புரிந்துகொள்ளப்படுகின்றது ஆடி ஏனெனில் - ஒரு பிரீமியம் பிராண்ட்.

தீமைகள்

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு காரும் சரியான தெரிகிறது கூட, அதன் குறைபாடுகள் உள்ளது. நான் விதிவிலக்கல்ல மற்றும் இருந்தது "ஆடி A3." விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் இந்த காரில் என்ன அது பிடிக்காது புரிந்துகொள்வதற்கு உதவவும். மக்கள் நீங்கள் ஒரு சிறிய விண்டோவில் திறக்க வேண்டும், உள்ளிருக்கும் உடனடியாக மழை பெறுகிறார் என்று சொல்கின்றன. முனைகள் முண்டம், கூரை, கண்ணாடியில் பாய்ச்சியுள்ளேன் மற்றும் இயந்திரத்தின் மீண்டும் சவாரி. ஏனெனில் காவலர்கள் நீர் காற்றியக்கவியல் பக்கத்தில் ஜன்னல்கள் மட்டும் செலுத்தப்படும். பொதுவாக, அது ஒரு சிந்தனை கணம் அல்ல. பல மக்கள் என்று கதவுகள் திறந்த போதுமான அளவில் மற்றும் கடின பிடிக்காது. பிளஸ் உரத்த போதுமான கைத்தட்ட.

அவர்கள் மீண்டும் மூன்று போதுமான இடைவெளி இல்லாத சொல்ல. இரண்டு அதிகபட்ச ஆறுதல் கொண்டு பொருந்தும். ஆனால் மூன்றாவது மிதமிஞ்சிய இருக்கும். அவர் பெரிதும் உயர் சுரங்கப்பாதை காயம். பொது, இனி உறுதியான குறைபாடுகளும் இல்லை "ஆடி A3." விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் முக்கியமாக மட்டுமே இந்த காரில் தெளிவாக இவை நன்மைகள், பற்றி பேச.

இந்த இயந்திரம் ஆர்வமா?

நீங்கள் பார்க்க முடியும், அது பெரும்பாலும் நேர்மறை "ஆடி A3" (தானியங்கி) பதில்களை பெறுகிறார். அனைத்து உரிமையாளர்கள் கவனத்தை பல்வேறு பகுதிகளில் சொல்ல. சக்திவாய்ந்த பேச்சாளர்கள் இருந்து "தாகமாக" மற்றும் உயர் தரமான ஒலி - சில இயந்திரம் மிகவும் மகிழ்ச்சி, பிறர் என்பதாகவும். பொதுவாக, இந்த கார் கார் விளையாட்டுத் பாத்திரம் பாராட்ட யார் மக்கள் சரியான உள்ளது. மற்றும் ஒரு கோல்ஃப் வர்க்கம் தயார்படுத்தப்படுகிறார்கள் அந்த. மொத்த நீளம் "ஏ 3" க்கான 4241 மிமீ அடையும். இந்த இயந்திரம் ஒரு கவர்ச்சியான பிரீமியம் கார் வர்க்கத்தின் உரிமையாளர்கள் ஆக விரும்பும் அந்த எதிர்பார்த்த அளவில். இந்த ஜெர்மன் ஹாட்ச்பேக் இல் வசதியாக இயக்கி மற்றும் பயணிகள் இருவரும் இருக்கும். பல எந்த ஆச்சர்யமும் நானே இந்த புதிய தயாரிப்பு வேண்டிய நேரம் இருந்தது.