கார்கள் "இவெக்கோ": வம்சாவளி நாட்டின், பிராண்ட் வரலாற்றில்

கார்கள் "இவெக்கோ" (வம்சாவளி நாட்டின் - இத்தாலி) உலகின் மிகப் பெரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றான உற்பத்தி செய்கிறது. அவர் இன்னும் வேகமாக வளரும் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் அறிமுகப்படுத்தவுள்ள.

கவலை வரலாறு "இவெக்கோ"

கார்கள் "இவெக்கோ" மூல நாட்டிற்கு உற்பத்தியாளரான குழு, வரலாற்றில் - இத்தாலி, இந்த ஆண்டு ஒரு ஒப்பந்தம் ஜெர்மன் இயந்திரத்தால் கட்டிடம் பியாட் நிர்வாகத்தின் கீழ் வரும் துறைகளுள் ஒன்றாகும் தனக்கே சொந்தம் ஒதுக்கீட்டில் வைத்திருக்கும் கையெழுத்தான இல் மீண்டும் நவம்பர் 1974 வரை பின்னோக்கிச் செல்கிறது.

இதன் விளைவாக, நிறுவனம் "இவெக்கோ" உருவாக்கப்பட்டது. அவள் விரைவில் வைத்திருக்கும் நிறுவனத்தின் நிலை உயர்ந்தது மற்றும் பாரவண்டிகளைத் தயாரிக்கத் துவங்கியது.

"இவெக்கோ" ஆன்

இவெக்கோ தொழில்துறை பயன்படுத்த கார் கார்ப்பரேஷன் கண்டறிகையில் அழைக்கப்படும். விதிமுறைப்படி ஹோல்டிங் இரண்டு நிறுவனங்கள் கொண்டிருந்தது, ஆனால் இத்தாலிய மற்றும் பிரஞ்சு அலகுகள் அடங்கும். இவெக்கோ தலைமை அலுவலகம் ஆம்ஸ்டர்டாமில் உள்ளது. அது மாறியது இணைந்து வைத்திருக்கும் 5 இத்தாலிய கார் உற்பத்தியாளர்கள் என்று:

• ஓம்.
• லங்காசியா Veicoli சிறப்பு.
• ஃபியட் (சரக்கு அலகு).
• UNIC.
• மாகிரஸ் டியூட்ஸிற்குமான.

வளர்ச்சி குழு

குழுமத்தின் மேலாண்மை ஒவ்வொரு சிறந்த அம்சங்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளவும் இணைக்கப்படுவதற்கு முன் ஈடுபட்டு இது நிறுவனத்தின் திசையில் தொடர முடிவு. இதன் விளைவாக, அதே பிராண்ட் கீழ் லாரிகள் தொடர்ந்து "இவெக்கோ" கட்டுமான பற்றி தொலைக்காட்சியில் தோன்றி வணிகரீதியாக.

பிராண்ட் தோற்றம் நாட்டில் அது மிகவும் பெருமையாக உள்ளது. மற்றொரு நிறுவனம் உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்ட இது உயர் செயல்திறன் இயந்திரம், தயாரிப்பதைத் தொடர்ந்தது. இந்த நிறுவனத்தின் ஒன்றின் மூலமாக "நால்வர் கிளப்" நுழைந்தது. இது நிறுவனம் "Saviem", "டிஏபி" மற்றும் "வோல்வோ" அடங்கும்.

உற்பத்தியின் அளவை

இதன் விளைவாக, லாரி "இவெக்கோ" என்று அறியப்பட்ட தோற்றம் நாட்டின் அப்படியே இருந்தது, இயந்திரங்கள் ஒரு ஒளி மற்றும் நவீன அறைகள் பொருத்தப்பட்டன. வாகனங்கள் மட்டும் 95,000 முதல் ஆண்டு தயாரிக்கப்பட்டன. குழுமத்தின் வசம் பல்வேறு வடிவமைப்புகளில் வெவ்வேறு வகைகளைச் லாரிகள் தயாரிக்க ஆகும் நிகழ்ச்சியாக அமைந்தது. ஹோல்டிங் மாதிரிகள் கிட்டத்தட்ட 50 சதவீதம் உற்பத்தி நிறுத்த முடிவு மற்றும் பிற நாடுகளில் சரிநேராக மறுத்துவிட்டது.

இடைக்காலத்திலேயே ஹோல்டிங் வளர்ச்சியில்

ஒரு காலத்தின் தொடக்கமான அறைகள் மற்றும் பிற மாதிரிகள் அலகுகள் பெற்றிருக்கும் கார்கள் சில பிராண்டுகள். உற்பத்தி தொடர்ந்து சிறந்த தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை தேடி பல்வேறு தொழிற்சாலைகள் வேகத்தில் நகர்கிறது. டீசல் என்ஜின்கள் இரண்டு வகையான குறித்து எந்தப் பிணக்குகளும். வெற்றி திரவ குளிர்ச்சி சக்திவாய்ந்த மோட்டார்கள் வழங்கும் வகுத்தல் "ஃபியட்" வந்தார்.

மாற்றங்களுக்கான காலகட்டம் கார்கள் "இவெக்கோ", பல குழு (எ.கா., இவெக்கோ-பியாட்) என்ற பெயரில் இணைந்தது என்று, மற்றும். டி ஆனால் 1978 ல் நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி இணைந்த பிரச்சினைகள் போதிலும் வெவ்வேறு பிராண்டுகள் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டன ஆதரவு வழங்குகிறது என்று வம்சாவளி நாட்டின் போது , ஹோல்டிங் கம்பெனி அதன் தயாரிப்பு எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது. இந்த வளர்ச்சியானது 1979th தொடர்ந்துக்கொண்டே தான் இருக்கிறது.

கவலை ஓன் வரம்பில்

இன்று வரை, யார் "இவெக்கோ" தயாரிக்கிறது? உருவான நாடு - இத்தாலி இன்னும் அதே தான். கவலை நீண்ட வணிக வாகனங்கள் மிகுந்த நிபுணத்துவம் பெற்றார். அவர் தனது சொந்த வரம்பில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. முதல் ஒளி தொடர், "தி டெய்லி" இருந்தது. கார் எடை 3.1 4.5 டன்களில் இருந்து இருந்தது. ஒரு மாதிரி பிரெஸ்ஸியா வருகிறது. தெற்கு இத்தாலியில், போக்கிய அதை இந்த கார்கள் நிரந்தர உற்பத்தியில் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. அது 8140 நேரடி ஊசி 4 சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின் பெருமளவில் உற்பத்தி நிறுவப்பட்டது.

1978 முதல். இயந்திரம் பின் சக்கர லாரிகள் polukapotnoy அமைப்பை மீது ஏற்றப்பட்ட துவங்கியது. இந்த ஒளி வணிக வாகனங்கள் உலகின் முதல் பேரளவு உற்பத்தி நுழைந்தது இது இருந்தன. லாரிகள் அடிப்படையில் ஒரு 4 அல்லது 5-வேக கியர்பாக்ஸ் கொண்ட சேஸ் போலிக்குற்றச்சாட்டிற்குட்பட்டனர். கார்களில் இந்த டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் ஒரு சுயாதீன நிறுவப்பட்டன முறுக்கு பட்டியில் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் இரட்டை நிறுத்த ஹைட்ராலிக் டிரைவ்.

லைன்அப் 49 உடன் 2.3 மீ வாகனங்கள் அடங்கும் உலோக வேன்கள். பின்னர் லாரிகள் வரை டர்போ சார்ஜ் செய்வதற்கு சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களோடு பொருத்தப்பட்டன, 5 டன் வந்தது. 80 லிருந்து அனைத்து கார் வரிசையில் இது அதிகரித்துள்ளது பக்கவாதம் 2 மிமீ இருந்தது prechamber இயந்திரம், கிடைத்தது. தொடர் "TurboDeyli" தொடர்ந்தன. அவள் மென்மை மற்றும் அறையில் போன்ற கிரில் கிடைத்தது.

1989 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பிய கப்பற்படை 2 சதவீதம் இந்த மாதிரிகள் கணக்கில். "இவெக்கோ-டெய்லி" என்ற வரம்பில் (தயாரிப்பாளர் - நாட்டின் இத்தாலி) 59 விருப்பங்களை கொண்டிருந்தது. நடுத்தரமான லாரிகள் செல்லும் Cabover கார்கள் முந்தைய மதிப்பெண்கள் ஓம் மற்றும் "ஃபியட்" அடிப்படையில் உருவாகின. கட்சி ( «ஸீட்டா") பின்னர் இசட் தொடர்ந்து. தங்களது இலக்கை 5 இருந்து 10 டன் எடையுள்ள 100 மாதிரிகள் இருந்தது. இயந்திரங்கள் அதே இருந்தன - 85 ல் 135 குதிரைத்திறன்.

அனைத்து சக்கர டிரைவ் "இவெக்கோ" மாதிரி, உற்பத்தி செய்யப்படும் நாட்டின் எங்கே - இத்தாலி, குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களும் இல்லாமல் இருந்தது. "ஃபியட்" அடிப்படையில் மட்டுமே இன்னும் மேம்பட்ட மாதிரிகள் இருந்தது ஸ்லைடர்களை 8060. பெற்றார் அவர்களில் 80 இறுதிக்குள் இது இடைப்பட்ட வரம்பில், உற்பத்தி தொடங்கியுள்ளது. "TurboDzeta" ஒரு புதிய தொடர் உள்ளது. கார்கள் வரிசையில் மொத்தம் 100 க்கும் மேற்பட்ட விருப்பங்கள்.

கனரக வாகனங்களை (நிறுவனம்) "இவெக்கோ"

மாதிரி தோற்றம் நாட்டின் பல ஆண்டுகளாக மாறவில்லை. கவலை 1976 ல் கனரக-கடமை லாரிகள் உருவாக்கத் தொடங்கியது. வாடகை வண்டிகள் திறந்து படுக்கைகள் அவர்களுக்கில்லை. டர்போசார்ஜர் நிறுவல் 340 இருந்து 380 குதிரைத்திறன் தேடுபொறிகளும் ஒரு முழு குடும்ப வந்து இந்த தொடரில் மோட்டார்கள் விரைவில் 6 சிலிண்டர் 8210. மற்றும் நன்றி மேம்படுத்தலாம். 1980 இல் இந்த இயந்திரங்கள், அடிப்படை தொடர் "டர்போ" என்று அறியப்பட்ட பிளாட்பெட் லாரிகள் மற்றும் டிராக்டர்கள் 22 பதிப்புகள் இருந்தது நுழைந்தது. அவர்கள் சக்கரத் அளவு மற்றும் திறன் அறைகள் வேறுபடுகின்றன.

1981 இல் டிராக்டர் "TurboStar" சர்ச் என்ஜின் 8280,42 கொண்டு இருந்தது. இந்த மாதிரி மற்ற கனமான கார்கள் "இவெக்கோ" அடிப்படையாக அமைந்தது. 1989 ஆம் ஆண்டு முதல் இடைநிலை குளிர்ச்சி ஊக்கத்தை கொண்டு இயந்திரம் பயன்படுத்த ஆரம்பித்தார். இதன் விளைவாக, இயந்திரம் சக்தி 476 லிட்டர் வரை உயர்த்தப்படுகிறது. ஒரு. பின்னர் 24 33 டன்கள் என்ற நிறை செய்யப்பட்ட இரண்டு மற்றும் மூன்று அச்சு கார் புதிய மாதிரி லாரிகள் வந்தது. அவர்கள் திரவ குளிர்ச்சி இத்தாலிய இயந்திரங்களோடு பொருத்தப்பட்டன. பழைய மாதிரிகள் முக்கியமாக கட்டுமான பயன்படுத்தப்படும்.

வைப்புப்பங்கில் உருவாக்கம் நிறைவு

"இவெக்கோ" உருவாக்கம் 1983 நிறைவடைந்துள்ளன. கார்கள் மிக வைப்புப்பங்கில் பிராண்ட் பெயர் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டன. அவன் ஒரு மற்ற நிறுவனம் ஒன்றி மற்றும் புதிய தயாரிப்பு (யூகோஸ்லாவிய, ஆஸ்திரிய தொழிற்சாலைகள் முதலியன) உருவாக்குவதன் மூலம் விரிவாக்கம் இரண்டாவது கட்ட தொடங்கியது. உரிமம் கூடுகை "இவெக்கோ" வாகனங்கள் நிறுவப்பட்டன. 90 களில் ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைனில் ஹோல்டிங் கிளைகள் இருந்தன. தீ டிரக்குகள் "இவெக்கோ" (வம்சாவளி நாட்டின் - இத்தாலி) ஜெர்மனியில் உற்பத்தி செய்வதற்கும் தொடங்கியது. இதன் விளைவாக, "இவெக்கோ" பெரிய பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் மாறிவிட்டது.

1996-ல் அது "டெய்லி" மூன்றாவது தலைமுறை வெளியானது, மற்றும் 1999th ஆகியவை இருந்ததாக - நான்காவது இடத்தையும் பெற்றது. அது 3,000 விருப்பங்களை வரை செல்கிறது. இந்த விருது லாரிகள் "வான் 2000" நியமிக்கப்பட்டுள்ளன. "YuroKargo" ஒரு புதிய தொடர் "டிரக் 1992" இன் பட்டத்தை வென்றார். ஹெவி தொடர் "YuroTek" 1993 இல் மிக உயரிய விருதைப் பெற்றன. லைன்அப் "YuroTrakker" 700 கட்டமைப்பு விருப்பங்கள் உள்ளன.

1999 ஆம் ஆண்டில், அங்கு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன், "YuroMuver" குறைந்த சட்ட சேஸ் இருந்தன. அதே ஆண்டில் நிறுவனம் "இவெக்கோ" 140,000 லாரிகள், இதில் 4500 விருப்பங்கள் உள்ளன வரம்பில் உற்பத்தி வைத்திருக்கும். , அக்கறையும் 6 டன்களுக்கும் அதிகமான உலகில் 9 வது இடத்திற்கான அன்று வெளியிடப்பட்டது ஒரு நிறை கார்கள் எண்ணிக்கை. இதன் விளைவாக, ஹோல்டிங் கம்பெனி வரையறுக்கும் உலக முன்னேற்றம் ஆனார்.

வாடிக்கயாளர்களின்

மட்டுமே வாடிக்கையாளர் பாதுகாப்பு நன்கு நிறுவப்பட்ட இல்லை உற்பத்தி செய்வதில் மட்டுமல்லாமல் - "இவெக்கோ" (டுரின்) தலைமையகத்தில் வெற்றி முக்கிய கவலை என்று உறுதி. வடிவமைப்பாளர்கள் கார் தொழில்நுட்பம் மேலும் மேம்பட - உற்பத்தி மற்றும் பிற துறைகள் நிறுவனத்தின் சேவை அமைப்பு புதுப்பிக்க.

உதாரணமாக, அனைத்து சேவைகளையும் "இவெக்கோ" இயக்கவியல் கற்பிக்கப்படுகின்றன இதில் ஒரு திட்டம் "மெய்நிகர் வகுப்பறை", உள்ளது. இந்த திட்டம் குறித்து, நாங்கள், கிட்டத்தட்ட அனைத்து தவறுகளை அவர்களின் காரணங்களின் பதிவு செய்த மாற்றம் எப்படி தெரிகிறது சுட்டிக்காட்டினார். குழு ஊழியர்கள் முறை டஜன் கணக்கான திட்டம் இயந்திரம் விழிப்புணர்வு எழுப்பியுள்ளது என்று கூறுகின்றனர்.