கண்ணாடி வாஷர் பம்ப்: சாதனம், இயக்க கொள்கை, ஆய்வு, பழுது மற்றும் மாற்று

அழுக்கு சாலை மட்டுமே இலையுதிர் மற்றும் வசந்த காலத்தில், ஆனால் கோடை மற்றும் குளிர் காணப்படுகிறது. நெடுஞ்சாலையில் கார்கள் நீண்ட போலித்தனம் பாதை, வாகன பின்னால் உடனடியாக போதை படம் அழுக்கு கண்ணாடியில் நடைபயிற்சி நீண்டுள்ளது. வைப்பர்கள் மற்றும் கண்ணாடி வாஷர் பம்ப் தங்கள் வேலை செய்ய, நீங்கள் வேகமாக முந்திச் செல்ல முடியும். ஆனால் மாற்றம் திடீரென தோல்வி மத்தியில் கண்ணாடியில் மூலம் இரண்டு ஏற்கனவே பிறகு விநாடிகள் எதையும் பார்க்க முடியாது என்ற உண்மையை வழிவகுக்கிறது. மெதுவாக அல்லது மேலும் செல்ல? இந்த சூழ்நிலையில் என்ன செய்வது?

முனையத்தின் முக்கியத்துவம் பற்றி

வாஷர் குழாய் அதனுள்ளாக இயந்திரம் பிரிப்பதற்கு அல்லது லிப்ட் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை பதிலாக பிரச்சனையும் இல்லாமல் வாங்க முடியும். எனவே அத்தகைய ஒரு முக்கியமான மற்றும் எளிதாக மாற்றக்கூடியவர்களாக அலகு ஏன் அடிக்கடி பலவீனமான நிலையில் இருக்கிறார்கள்? உரிய காலத்தில் செய்யப்படுவதில்லை அவரது சேவை, அனைத்துப் பொருள்களும். சில நேரங்களில் தயாரிப்பு இயக்கி அதை சரிசெய்ய எதுவும் செய்ய முடியாது என்று தரக்குறைவான.

சாலையில் இக்கட்டான நிலையில் போய் விழ இல்லை பொருட்டு, நீங்கள் பம்ப் தரத்தை கவனம் செலுத்த வேண்டும். பொதுவாக யாரும் இல்லை. இருப்பினும், நிபுணர்கள் என்று சோதனை பணிகளுக்காக அது வாங்கும் மதிப்பு என்ன கண்டுபிடிக்க, மற்றும் - இல்லை. இந்த முடிவில் விவாதிக்கப்படும், இப்போது விதிவிலக்கு இல்லாமல், நீங்கள் அனைவருக்கும் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று முக்கிய புள்ளிகள் பாருங்கள்.

செயல்படும் கொள்கை

ஜன்னல் வாஷர் சிஸ்டம் நெடுஞ்சாலைகளில் முனைகள் அழுத்தம் மற்றும் அளிப்பதன் திரவ மூலம் வேலை. அது சீல் மற்றும் பராமரிப்பு இருக்க முடியாது என்றால் வழக்கமாக உருவாக்கப்படும் இந்த சிறப்பு பம்ப், பொறுப்பு. அதன் செலவு சிறியதாக உள்ளது - இன்னும் கொஞ்சம் வெளிநாட்டு கார்கள் விலை உள்நாட்டு கார்கள் ஒரு சில நூறு ரூபிள் மற்றும். இதன் மூலம் திரவ உட்செலுத்திகளுக்கு வருகிறது பிளாஸ்டிக் குழாய் - வடிவமைப்பு வரி வழங்குகிறது. பிந்தைய தெளிப்பு ஒரு வித்தியாசமான கட்டமைப்பு இருக்கலாம். உட்செலுத்தி முனை அதன் மூலம் சேமிப்பு திரவம் வாஷர் அடைவதற்கு, ஒரு சிறிய விட்டம் உள்ளது.

கடினம் அல்ல இந்த அமைப்பு வைப்பர்கள் அடங்கும் என்று யூகிக்க. கண்ணாடியில் வாஷர் பம்ப் தவறினால், திரவ கண்ணாடியின் மீது விழும் இல்லை, கண்ணாடியில் வைப்பர்கள் வெறும் இயக்கி தெரிவுநிலையையும் க்கான மிகக் கடுமையாக அழுக்கு ஸ்மியர் வேண்டும். இந்த நிலைமை பொறுத்துக் கொள்ள முடியாது.

கண்ணாடி வாஷர் பம்ப் பார்க்கலாம் எப்படி

பல டிரைவர்கள் வெறுமனே கூட பிரச்சனை சாரம் மூழ்குவது இல்லாமல், ஒரு புதிய பழைய பம்ப் மாற்ற விரும்புகின்றனர். பழைய பணியாற்றும்போது ஒருவர் ஏனெனில் புதிய பகுதியாக, விரும்பிய முடிவை கொடுக்க இல்லை அதனால் தான், மற்றும் வழக்கு வேறு ஏதாவது மாறியது. இதை தவிர்க்க, நீங்கள் ஒரு காசோலையை கண்ணாடி வாஷர் பம்ப் செய்ய வேண்டும். அது மிகவும் எளிய கொள்ளுங்கள். தொடங்க, உருகி திரவம் வழங்கல் பொறுப்பு பார்க்கலாம். அது பிந்தைய கார் பிராண்ட் பொறுத்து ஒரு மாறுபட்ட திட்டப்படத்தைக் கொண்டதாக, பெருகிவரும் தொகுதி அமைந்துள்ளது. அடுத்து, நீங்கள் ரிலே கவனம் செலுத்த வேண்டும். நீங்கள் அதை இழுக்க மற்றும் நெருங்கிய தொடர்புகள் மற்றும் அது வேலை செய்யும் என்றால், அது விஷயம் அது என்று அர்த்தம். அடுத்து, நாங்கள் வரி மற்றும் முனை பாருங்கள். அவர்கள் தடைகள் கூடாது. பல குழாய்கள் ஒரு புண் புள்ளி - தொடர்புகள். காலப்போக்கில், அவர்கள் ஒட்சியேற்றம்.

நாம் கண்டுபிடித்து பம்ப் பார்க்கலாம்

செயலில் கணு சலவை திரவ ஒரு தொட்டி கீழே அமைந்துள்ளது. பிந்தைய சிறிது சிறிதாக, எப்போதும் இயந்திரத்தின் இடது தெருக்களில் இருந்து பொறியில் பார்த்தபோது அமைக்க. தொடர்புகள் சரிபார்க்க, நீங்கள் பல்பயன் ஒருவேளை ஹெச்பி-40 அல்லது வேறு எந்த கரைப்பான் துரு வேண்டும்.

தொடர்புகள் மோசமாக அவையாவன என்றால், முதல் நாம் அவர்களை தொடர்பைத் துண்டித்து, நாம் சில்லுகள் சுத்தம். அதன் பிறகு, பல்பயன் பயன்படுத்தி கம்பிகளில் மின்னழுத்த பார்க்கலாம். அது, மற்றும் பம்ப் பம்ப் எனில், வழக்கு அது உள்ளது. ஒருவேளை, அது தடைகள் அல்லது எரித்து. பிந்தைய நிலையில், நிலைமை சரிபடுத்திக்கொள்ளலாம் உள்ளது. ஆனால் சாதனம் மடிப்பு வராத காரணத்தால் இவ்வாறு, அதன் கட்டமைப்பு முழுமையை சமரசம் வேண்டும்.

நான் எப்படி வாஷர் பம்ப் பழுது வேண்டாம்

முதலில் அது தொட்டியில் இருந்து நீக்கப்பட வேண்டும். இதன் முடிவில், தக்கை கம்பிகள் பாதையிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் மெதுவாக மோட்டார் வெளியேற்றப்பட்டார். அவர் அங்கு இறுக்கமாக சிறப்பு "கடற்பாசிகள்" தொட்டி மூலம் நிலையான அமர்ந்திருக்கிறார், நீங்கள் எதையும் உடைக்க கூடாது என்பதற்காக கவனமாக இருக்க வேண்டும். பின்னர் பம்ப் தன்னை அகற்றும். வண்டிகளைப் "பியூஜியோட்" அதை மடங்கு உள்ளது, எனவே அது பல பிராண்டுகளுக்கு எளிதானது - திட. இரண்டாவது வழக்கில் அது மட்டும் பின்னர் பம்ப் பார்த்தார்கள் என்பதை அவசியம், அவருடைய தூரிகைகள் மற்றும் முறுக்கு பதிலளிப்போம்.

இந்த அறுக்கும் செய்ய முடியும். தூரிகை பறக்க முடியும் பிரிப்பினால் போது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். மூலம், பிந்தைய அணியும் என்றால், அவர்கள் வெறுமனே புதியவற்றை பதிலாக இருக்க வேண்டும், அது பிரச்சனை தீர்க்க உதவும் என்று சாத்தியமாகும். பாகங்கள் நிலை கவனம் செலுத்த - அழுக்கு மற்றும் அரிப்பை அனுமதி இல்லை. அனைத்து உங்களுக்கு முற்றிலும் சுத்தமான மற்றும் பார்க்கலாம் வேண்டும். புண் ஸ்பாட் வழக்கமாக பம்ப் ரிலே கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. உடல் மற்றும் பலகை இடையே Otgnivayut தொடர்பு. அவர்கள் கம்பியிட்டுக் முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் அது மிகவும் கடினமான மற்றும் நம்பமுடியாதபோது. அது அருகில் உள்ள autoshop சென்று ஒரு releshku வாங்க நல்லது. மேலும் அது சுமார் 100 ரூபிள் செலவு ஏனெனில்.

கூடியிருந்தனர் மற்றும் பரிசோதனை

புதிய சுவிட்ச் தொகுப்பு, மற்றும் முறுக்கு அழுக்கு என்ற தூய்மைப்படுத்தப்படுகிறது ஆமேச்சர்க், நீங்கள் சட்டசபை தொடர முடியும். இங்கே அது கவனமாக எல்லாம் செய்ய அவசியம். கத்தி பள்ளம் தூண்டி அடிக்க சுழலி desirably உடனடியாக சரி செய்யப்படுகிறது. உடல் மடங்கு இருந்தால், அது ஒரு புதிய இணைப்பிறுக்கி பயன்படுத்த விரும்பத்தக்கதாகும். முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் இருவரும் நடிகர்கள் மற்றும் மடங்கு மோட்டார் சிறந்த அம்சமாகும். நீங்கள் கவனமாக திரவ வராத பொருட்டு அனைத்து பிளவுகள் மற்றும் சுளிவுகள் மூடிமறைக்கும் வேண்டும்.

அடுத்து, பம்ப் இணைக்கவும் மற்றும் அதன் செயல்திறன் பார்க்கலாம். அவர் அதன் செயல்படும் என்று குறிப்பிடுவதற்கு பிட் சத்தம் வேண்டும். இந்த வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் எழுதப்பட்ட தொகுப்பாளராக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில் அது ஒரு புதிய பகுதியாக வாங்க எளிதாகும். முதலில், எப்போதும் கண்ணாடி வாஷர் பம்ப் உருகி சரிபார்த்து மட்டுமே அப்பொழுது அது தீவிர நடவடிக்கைகளை செல்ல.

சுருக்கி

நாம் என்ன கண்ணாடி வாஷர் பம்ப் பார்த்து. விஏஇசட் உதாரணமாக, சில வெளிநாட்டு கார் விட சரிசெய்ய எளிதாகும். இந்த கார் கண்ணாடி வாஷர் பம்ப் பிரிப்பதற்கு எளிதானது. நீங்கள் மின்சுற்று, உருகிகளையே மற்றும் சுற்றுக்களில் சோதனை மூலம் தொடங்க வேண்டும். மற்றும் அடைத்துவிட்டது முனைகள் கொண்ட வாஷர் பம்ப் வேலை கடந்த தோல்வி தோல்வி ஏற்படலாம் என்பதை நினைவில். பெரும்பாலும் வாகன ஓட்டிகளின் தொட்டி ஒரு சாதாரண தண்ணீர் நிரப்ப. குளிர்காலத்தில் அது பம்ப் சேர்ந்து செயலிழக்கும். இந்த நிலையில் அதன் சேர்ப்பதற்காக நங்கூரம் மற்றும் முறுக்கு நீடிக்கத்தான் இருக்கலாம். இதை மனதில் வைத்து குளிர்காலத்தில் "nezamerzayku" பயன்படுத்த.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, பம்ப் ஒரு சிக்கலான ஆய்வு அங்கு ஒன்றுமில்லை. இது மாற்று சாதனம் பொருந்தும். இது தொடர்ந்து அமைப்பு பராமரிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. என்னை நம்பு, எந்த பம்ப் ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு தொட்டியில் இருந்து அழுக்கு அழைத்து. இதன் காரணமாக, அது அடைத்துவிட்டது ஆக முடியும், நிச்சயமாக, அதன் முக்கிய பணி செயல்படுத்தாது. சவாரி போது திடீர் தோல்வி போகின்றீர், அதை சரிசெய்ய மற்றும் பம்ப் மாற்ற முடியாது அறிவுறுத்தப்படுகிறது. கடை அசல் விட பல முறை மோசமாக இருந்து சில நேரங்களில் சீன பொருட்கள் என்றாலும், நீங்கள் இறைப்பிகளின் பழுது எப்படி அதை சோதிக்க எப்படி செய்ய தெரியும் என்று இப்போது 10 ஆண்டுகள் "மீண்டும் இயங்கும்". அது எளிய, எந்த சிறப்புக் கருவிகள் அல்லது திறன்கள் தேவையில்லை கொள்ளுங்கள். கூட ஒரு புதிய கையாள முடியும் போன்ற ஒரு பணியை.