ஐஎல்-96-400: விளக்கம், பண்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்

ஐஎல்-96-300 மற்றும் IL-96-400, அதனுடைய பெயர் குறிப்பிடுவதுபோல் - இதே விமானம் இரண்டு பதிப்புகள், ரஷியன் வடிவமைப்பாளர்கள் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. இரண்டாவது பதிப்பு முதல் தர்க்கரீதியான தொடர்ச்சிதான் கருதப்பட்டது, ஆனால் ஒரு முற்றிலும் வேறுபட்ட இயந்திரம் பெற காரணங்கள் பல. விமான உள்துறை வேறுபடுகின்றன, தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் மற்றும் விமான பண்புகள் ... விதி.

ஆரம்பத்தில், இந்த நடுத்தர மற்றும் நீண்ட தூரங்கள் முறையே பயணிகள், போக்குவரத்து கப்பல்கள் இருந்தன. ஆனால் இப்போது 300 மாதிரியானது ஜனாதிபதி பற்றின்மை மற்றும் ஐ-400 ... உண்மையில், ஆர்டர் எல்லாமுமேயாகும். ஐஎல்-96-400 மாதிரி பொருள் விவரங்கள், அம்சங்கள் மற்றும் படங்களை நாம் கருதுகின்றனர்.

கதை

80 களின் முற்பகுதியில் களில், OKB இலியூஷின் நடுத்தர தூர விமானம், IL- 86 என்ற உருவாக்கப்பட்டது. கார் நேரம் ஏற்கப்பட்டுள்ள தரங்களில் உருவாக்கப்பட்டது. முந்தைய 62 வது மற்றும் சில வளர்ச்சி டுப்போலேவ் மாறாக இயந்திரங்கள் இறக்கைகள் கீழ் கோபுர வடிவில் மீது 86 உள்ளன. இந்த பரந்த உடல் விமானம், (அந்த நேரத்தில்) நவீன கொண்ட மோட்டார்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள். ஒரு விஷயம் என்னவென்றால்: முற்றிலும், காலாவதியான ஐஎல்-62 பதிலாக இந்த இயந்திரம் முடியாது இன்னும்.

80 களின் பிற்பகுதியில் களில், பயணிகள் விமானம் ஐஎல்-96 தரவு உள்ளன. இந்த வளர்ச்சி மேலும் பரந்த உடல் வகைக்கு தொடர்புடையதாக இருக்கவேண்டும், ஆனால் ஒரு நெடுந்தொலைவு வாகன ஆக. புதிய விமானம் அடிப்படையில் 86 பணியாற்ற வேண்டும், ஆனால் வேகம், தொகுதி எரிபொருள் தொட்டிகள், மற்றும் ஒரு நீண்ட விமானம் சாத்தியம் குறித்து அதற்கான திருத்தங்களுடன். முதல் விமானம் சோதனைகள் 1988 இல் நடத்தபப்பட்டபோது, மற்றும் பேரளவு உற்பத்தி 1993 இல் தொடங்குகிறது. 2009 ஆம் ஆண்டில் அது நம்பிக்கையற்ற போன்ற உற்பத்தி மாதிரிகள் செயல்பாட்டு நீக்கம் அறிவித்தது. இந்த காலங்களில், உலக இயந்திரத்தின் (மற்ற ஆதாரங்களில் 28 படி) மொத்தம் 22 பார்த்தேன். நடவடிக்கையில் மீதமுள்ள விமானம் கியூபா செயல்படும், ஒரு சில மாற்றப்பட்ட வடிவங்களில் மாநில முதலாவது நபர்களில் சேவை பயன்படுத்தப்படும் விமான "ரஷ்யா".

மாதிரி 300

குறியீட்டு 300 பெற்ற புதிய மாடல், தொடர் தயாரிப்பின் தொடக்கத்திற்கு பிறகு, அது "நிறுவனம் Aeroflot" நுழைகிறது. "போயிங்" மற்றும் "ஏர்பஸ்" வளர்ச்சி முன்னணி படைகள் போட்டியிட முடியும் என்று ஒரு இயந்திரம் மேம்பாட்டிற்காக அணி மாநில பரிசைப் பெற்றார். இந்த விமானம் மலிவான, பாதுகாப்பான மற்றும் அமெரிக்க வளர்ச்சி கூட உயர்ந்த சில விதங்களில் இருந்தபோதிலும், உள்நாட்டு கேரியர்கள் "போயிங்" வாங்க. இந்த வழக்கில் இவ்வாறு பொருள்களை வாங்க ஊக்கம் சில நேரங்களில் மிகவும் அபத்தமானது வடிவங்களைக் கொள்கின்றன. உதாரணமாக, என்று "போயிங்" இரண்டு குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் Ile மூன்று. அல்லது அந்த "போயிங்" மிகவும் பாதுகாப்பான, எங்கள் சோதனை வளர்ச்சி வடிவமைப்பு இல்லையெனில் நிரூபித்தது உடையவை.

விமானம் ஐஎல்-96-300 நடைமுறையில் 400 அதே வடிவமும் கூட ஆகும் விவரமான குறிப்புகள் வெறும் அதே நேரத்தில் 300 பேர் (odnosalonnaya அமைப்பை) வரை சுமக்கக் இந்த கப்பல் முன்னிலையில் நீங்கள் "நிறுவனம் Aeroflot" அமெரிக்கக் கண்டத்தில் எந்த நகரத்திற்கு மாஸ்கோ இருந்து நேரடி விமானங்கள் செய்ய அனுமதிக்கிறது என்பதை நினைவில், மற்றும்.

400 பிறந்த

வரிசையில் முதல் பாரவண்டி ஐஎல்-96T இருந்தது. அவர் ரஷியன்-அமெரிக்க ஒப்பந்தத்தின் கட்டமைப்பை 1997 இல் பிறந்தார். ரஷ்யா கிளைடர் வழங்கப்படும், மற்றும் அமெரிக்கர்கள் (ஐப் பயன்படுத்துதல் போன்ற "பிராட் & விட்னி" இருந்து இன்ஜின் 4 வழங்கிய "777") மற்றும் காலின்ஸ் கப்பலில் சோதனைப்படுக்கையில். விமானம் சற்று நீட்டிக்கப்பட்டு இருந்தது உடற்பகுதி, சரக்கு உபகரணங்கள், மற்றும் அமெரிக்காவின் FAR25 தர சான்றிதழ் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் மேலும் உற்பத்தியில் வெளியே வரவில்லை. இந்த அடிப்படையில் பின்னர் முதல் 400 நிமிடங்கள் கட்டப்பட்டது மீது இது. வானூர்தியில் ரஷியன் மற்றும் ரஷியன் சோதனைப்படுக்கையில் அதே பொறிகள் நிறுவப்பட்டது.

மாதிரி 400

நூற்றாண்டு டெவலப்பர்கள் திரும்பிக் கொண்டிருக்கையில் மேலும் 500 கிமீ பறக்க முடியும் என்று, அதே நேரத்தில் பலகையில் ஏற்கனவே 435 மக்கள் எடுக்க லைனர் வெளியிடுகின்றனர். ஆனால் ரஷ்யாவில் கடினமான நிதி நிலைமை நடைமுறையில் ஒரு பயணிகள் விமானம் முற்றுப்புள்ளி வைக்கும், ஆனால் அதன் திட்டமிடப்பட்டுள்ள போக்குவரத்து பதிப்பு அடிப்படையில். பயணிகள் மாற்றுதல், சரக்கு கதவுகள் சேர்க்கப்பட்டு 2007 விமான நிகழ்ச்சியில் இல் வாரந்ஸ் நிறுவனங்கள் பின்வரும் வளர்ச்சி வெளிப்படுத்துகிறது - ஐஎல்-96-400T. இந்த செயல்திறன் சிறப்பியல்புகளை மாறாமல் என்பதால் இந்தக் ஒரு புதிய வளர்ச்சி உள்ளது. சும்மா விமானம், போன்ற கையுறைகள் உரிமையாளர்கள், மாறி, ஆனால் 2009 ஆம் ஆண்டு கார் ரஷியன் நிறுவனம் "விமான" மற்றும் முதல் மூன்று விமானங்கள் ஆர்வம் காட்டினர் இரண்டு வயது அனுப்பப்படும் (இரண்டு முன்பு சேகரிக்கப்பட்டு வருகின்றன, 2007, பரிசோதனைக்குரியதாகக் மாதிரிகள் இருந்த மற்றும்). இவ்வாறு, செயல்படும் ஆரம்பிக்கப்பட்ட வரை 23 ஏப்ரல் 2009 கருதப்படுகிறது. Karpov, "விமான" தலைவர், 6 துண்டுகள் வரை இயந்திரங்கள் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது, ஆனால் 2013 இல், கேரியர் திவாலான அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. வாரந்ஸ் நான்காவது விமானத்திலிருந்த கூடி, ஆனால் அது வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, நிறுவனம் வாங்கியது செய்யப்படவில்லை உள்ளது.

ஆனால் ஆர்வமுள்ள பிற வாங்குபவர் போக்குவரத்து பதிப்பு - ரஷியன் விமானப்படை. இன்றுவரை, 30 போக்குவரத்து விமானங்கள் வதந்திகள் மற்றும் பல மாதிரிகள் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தில் இருந்து 300 அதிகாரிகள் திட்டம் 2024 கடந்த கார் பெற எனவே, 10 ஆண்டுகளாக தீட்டப்பட்டது என்று கூறினார் உள்ளன.

வரிசையில்

ஐஎல்-96 அவரது கடினமான வாழ்க்கை போது பல்வேறு மாற்றங்களை பெற்றுவிட்டன. அடிப்படை மாதிரிகள் கூடுதலாக - 300 மற்றும் 400, அது மற்ற பதிப்புகள் ஒரு ஒன்று மாற்றினார், அல்லது ஒரு முன்மாதிரி என வெளியேறினர் அவற்றில் பெரும்பாலானவை இன்னும் சில விருப்பங்கள், வெளியிடப்பட்டது. அவற்றில் சில:

• ஐஎல்-96T - நவீன 400 மாதிரி முதல் முன்மாதிரி. முழு வரி ஒரே ஒரு பிரதி சில நேரம் அமெரிக்க உபகரணங்கள் பெற்றெடுத்தார்.
• ஐஎல் 96M - முன்மாதிரி இரண்டாவது பிரதியை. முக்கிய வேறுபாடு ஒரு நீட்டிக்கப்பட்டு உடற்பகுதி இருந்தது.
• ஐஎல் 96-300 - பயணிகள் பரந்த உடல் மாதிரி விமானம். கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகளுக்கு இந்த மாதிரிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான உள்ள Aeroflot -ஆல் பயன்படுத்தப்பட்டன (6 கார்கள் மொத்தம் அதிகாரப்பூர்வமற்ற மதிப்பீடுகள், நிறுவனத்தின் சமநிலை தாள் இருந்தன).
• ஐஎல்-96-400 மற்றும் 400T - முறையே பயணிகள் போக்குவரத்து விமானங்களையும் இருந்தன. அல்லது சாமான்களை வரை 92 டன், அல்லது 400 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள்.
• ஐஎல்-96-400TZ - முந்தைய பதிப்பில் இருந்து மறுவடிவமைப்பு மாதிரி. வாகனங்கள் ரஷியன் விமானப்படை ஆர்வமாக. அது இந்த வடிவமாகும் உள்ளது, மாடல் 400 ஐஎல்-78 திட்டமிட்ட மாற்றாக ஆணையிடப்படுகிறது.
• ஐஎல் 96-550 - முன்மாதிரி டபுள் டெக்கர் விமானம். இன் ஒப்புமை போயிங் 747-400. அது வளர்ச்சி மேலும் உசுப்பிவிடுகிற - இன்னும் அறியப்படவில்லை.

பட்டியலில் குறிப்பாக பல மாதிரிகள் ryazryada "PU" (கட்டுப்பாட்டு புள்ளி) இந்த ஒரு தனி குழுவில் இவை 300 மற்றும் 400 மாதிரிகளை உருவாக்கி மாற்றியமைத்துள்ளனர் "ரஷ்யா" ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் இண்டர்நேசனல் கிளாசிஃபிகேசன் "போர்டு №1" என குறிப்பிடப்படுகிறது சேர்க்கப்படவில்லை

அம்சங்கள்

ரஷியன் விமானம் ஐஎல்-96-400 பிற விமானங்களைப் நிறுவனங்கள் வேறுபிரித்துக் காட்டும் பல அம்சங்கள் உருவாக்கும் முயற்சியில் ஈடுபட்டிருந்தார்.

விமான டேங்கர், இராணுவ ஆர்வமாக, "ஒன்றில் இரண்டு" ஒரு மாதிரி. கூடுதல் எரிபொருள் தாங்கிகள் உடற்பகுதி வைக்கப்படுகின்றன, முக்கிய எரிபொருள் கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட மற்றும் எரிபொருள் கூடுதல் 62 டன் ஏற்ப முடிந்தது. விமானம் 3500 கி.மீ. தொலைவில் பங்கு வழங்க முடியும். எரிபொருள் நிரப்பும் தேவையில்லை இருந்தால், அது சாதாரண விமானத்தில் மாற்றப்படலாம் எளிதானது. விமான வரம்பில் மாறாது, ஆனால் சுமை 92 டன் வரை எடுத்துக்கொள்ள முடியும்.

லைனர் இரண்டாவது அம்சம் பாதுகாப்பு வருகிறது. 96th உலகில் மட்டுமே விமானம், கூட பலகையில் நான்கு இயந்திரங்களின் தோல்வியடையும் சூழலில், பொதுவாக உட்கார்ந்து முடியும் சாத்தியப்படாமல் இருந்தது. இந்த ஆய்வு ரஷியன் சோதனை விமானிகள் முதல் விசாரணையில் நடத்தப்பட்டது. விமானத்தில், விமானம் பாதுகாப்பாக நடவு வழக்கமான முறையில் விதைக்கப்பட்ட பின்னர் இயந்திரம், அனைத்து 4 அணைக்க.

தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு

நாம் மற்ற அம்சங்கள் மற்றும் IL-96-400 விமானம் அளவுருக்கள் கருத்தில் கீழே. போக்குவரத்து பதிப்பு தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

• நீளம் - 64 மீ;
• உயரம் - 15, 7 வது;
• அகலம் - 6.1 மீ;
• wingspan - 60,1m;
• சாரி பகுதி - 392 சதுர. மீ;
• புறப்பட எடை (அதிகபட்சம்) - 270 மீ;
• கப்பல் வேகம் - 850 கிமீ / மணி;
• உச்சவரம்பு - 13.100 மீ;
• வரம்பில் - 10,000 மீ;
• பேலோடு - 92 மீ;

• அமரும் - 435 மக்கள் (விடுதி ஒன்று வர்க்கத்திற்கு);
• 2600m, நடவு - - 1980 மீ புறப்படத் ரன்வே.

விமானங்கள் பறக்க தடை

நான் விமானம் மற்றும் குறுகிய கால வரலாற்றில் செய்திருக்கக் கூடாது, ஆனாலும் ரஷியன் கேரியர்களைக் மிகப்பெரிய இழப்பில், விமானங்கள் தடை கொண்டுவந்தது. முடிவு பின்னிஷ் ஜனாதிபதி குழுவின் புறப்படும் பிரிப்பு அவசியம் வேகம் பெறத் தவறிவிட்டது போது ஆகஸ்ட் 2005 இல் ஒரு சம்பவம் விளைவாக செய்யப்பட்டது. தலைமை வடிவமைப்பாளர் படி, முடிவு சட்டவிரோத இருந்தது. ஐஎல்-96-400 அம்சங்கள் வெவ்வேறு காரணங்களுக்காக அலகுகள் சாத்தியமான சிதைவுகளை உள்ளடக்குகின்றன என்ற உண்மையை. நீரியல் 4 முறை மூலம் நுகர்வு அதிகமாக ஒரு இருப்பு உள்ளது. இந்த இருப்பு அமைப்பு ஒன்று அல்லது இரண்டு சக்கரங்கள் மீது முடியவில்லை வந்தாலும்கூட எல்லா 12 கப்பல் சக்கரத்துக்கான மட்டுப்படுதல் ஒரு சாதாரண முறையில் பராமரிக்க போதுமான இருக்கும். அவற்றின் செயல்பாடு மற்ற மாற்றப்படும்.

முடிவுக்கு

விமானம் ஐஎல்-96-400, ஒரு நெடுந்தொலைவு விமானம் போன்ற ஆரம்பத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது காரணங்கள் பல, இராணுவ சேவையில் கடந்தது. வழக்கமான இடமாற்றி தூரத்திலேயே விமானத்தை துணையாக: அதே நேரத்தில், காரணமாக கடந்த ஒரு பயணிகள், பிபிசி பல பணிகளை திறன் என்று ஒரு இயந்திரம் தயாரித்தது. இல்லையெனில் தற்போதைய நிலைமை, எஃகு பறவைகள் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட தூரங்கள் முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பிரதேசத்தில் பறந்து போய்விடும் என்பதால். ஐஎல்-86 மற்றும் IL-62: அனைத்து பிறகு, முழு வரி 96 முதலில் இரண்டு கார்களுக்கு மாற்றாக வடிவமைக்கப்பட்டது.