ஏர் வடிகட்டி விஏஇசட்-2114: விளக்கம், பதிலாக

விஏஇசட்-2114 - ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான கார். தொடர் தயாரிப்பு வெளியீடு போதிலும், இயந்திர பரவலாக நம் சக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கார் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று - உயர் பராமரிப்புக்கு மற்றும் குறைந்த செலவில் பராமரிப்பு. "அவ்டோவிஏஇசட்" இன்னும் இந்த மாதிரி உதிரி பாகங்கள் உற்பத்தி செய்கிறது. அது ஒரு விதிவிலக்கு மற்றும் விஏஇசட்-2114 ஒரு காற்று வடிகட்டி இல்லை. அதை நாம் இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்க.

நியமனம்

நீங்கள் தெரியும், மோட்டார் எரிபொருள் ஆகியவற்றில் சில பகுதிகளுக்கு தேவை. ஆனால் ஆக்சிஜன் இல்லாமல் கடமை சுழற்சி ஏற்படுவதில்லை. எனவே பெட்ரோல் காற்று premixed.

வளிமண்டலத்தில் இருந்து கடைசியாக உறிஞ்சப்படுகிறது. ஆனால் நாம் அனைத்து தெரியும் என்று வீதிகளில் விமான சேறு முழு. எனவே, கார் வடிகட்டி வடிவமைப்பில், இயந்திரம் சேதம் தடுக்க வழங்கப்படுகிறது.

செயல்படும் கொள்கை

வெளியேற்ற பக்கவாதம் பிறகு பிஸ்டன் அடிப்பகுதி இறுதி மையத்தில் உருளையில் நகர்கிறது. இயந்திரத்தின் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிடம். இந்த நேரம் பொறிமுறையை மணிக்கு ஆக்சிஜன் வழங்கப்படுகிறது இதன் மூலம் ஒரு வால்வு திறந்து. வளிமண்டல கீழே - அந்த மொழியில் அவர்களை அழுத்தம் என்பதால் உருளைகளிலினுள் உறிஞ்சிக் கொண்டு சென்றார்கள்.

டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரங்களில், விமான forcedly செலுத்தப்படுகிறது. ஆனால் நாம் 14 வது "லடா", எந்த உலைகள் அமுக்கிகளையும் உள்ளன எங்கே கட்டுமான பரிசீலித்து வருகின்றன. இவ்வாறு, ஒரு எதிர்மறை அழுத்தத்தைக் காற்று வடிப்பியின் துளைகள் வழியே ஊடுருவி. அவர்கள் மிகச் சிறியன மற்றும் அழுக்கு மற்றும் தூசி ஆக்சிஜனை சிகிச்சை முடியும். அடுத்து அது உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு உள்ள வழியாகச் விஏஇசட்-2114 காற்று வடிகட்டி வழியாகச் செல்கிறது. அதன் பிறகு, விமான ஏற்கனவே எரிபொருள் கலக்கப்படுகிறது மற்றும் உருளை உட்செலுத்தப்படும்.

வகையான

தனிமங்களின் இரண்டு வகையான விவரிக்கப்பட்டுள்ளன உள்ளன:

1. Prefab. எனவே காற்று வடிகட்டி வீடுகள் இணைக்கப்பட்டு. விஏஇசட்-2114 ஆலையில் இருந்து வருகிறது தூய்மைப்படுத்து பொருளாகக் கொண்டிருக்கிறது. இந்த ஒரு நிலையான வடிவமைப்பு ஆகும். வடிகட்டி தன்னை ஒரு செவ்வக காகித உறுப்பு ஆகும். நீங்கள் கட்டுரையில் புகைப்படத்தில் அதை பார்க்க முடியும். காகிதம் ஒரு குறிப்பிட்ட நெளிவு காற்று வடிகட்டி உருவாக்குகிறது. விஏஇசட்-2114 இரண்டு பாகங்கள் கொண்ட ஒரு வீடுகள் உள்ளன. இது பிளாஸ்டிக் மற்றும் திருகுகள் பிணைக்கப்பட்டுள்ள உள்ளது.
2. சட்டகமற்ற. மற்றொரு பெயர் - பூஜ்யம் எதிர்ப்பு வடிகட்டி. தரமற்ற தொகுப்பு மற்றும் முதல் வகை மாறாக, மீண்டும் இருக்க வேண்டும். அடிப்படையில் உறுப்பு ஒரு எண்ணெய் திரவத்துடன் செறிவூட்டப்பட்ட ஒரு மெல்லிய காகித உள்ளது.

ஏன் இந்த செய்யப்படுகிறது? வடிகட்டி பூஜ்யம் எதிர்ப்பில் காகித தடிமன் மிகக் குறைவாக இருக்கிறது. எனவே, விமான இல்லை ஒழுங்காக அதன் துளைகள் வழியாக, சுத்தப்படுத்தும் முடியும். இந்த இணைப்பு அது உட்புகுத்துகை வழங்கப்படுகிறது. இது நன்றி, அழுக்கு வடிகட்டி வெளிச்சுவற்றில் குச்சிகள். அது இயந்திரம் ஊடுருவுகின்றன இல்லை. உறுப்பு கூடுதல் விறைப்புத்தன்மையை கண்ணி கொண்டு வலுவூட்ட முடியும்.

வள

உற்பத்தியாளர் விஏஇசட்-2114 அன்று காற்று வடிகட்டி பதிலாக ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறது. ஆனால் தரவு இன்னும் இயக்க நிலைகளைப் பொறுத்து, கணிசமாக வேறுபடலாம். எனவே, குளிர்காலத்திலும் வடிகட்டி 7 ஆயிரம் கி.மீ. மூலமாக மாசுப்பட்ட உள்ளது. எனவே, மாற்று எண்ணெய் இணைந்து செய்ய நல்லது. அனுபவமிக்க வாகன ஓட்டிகளின் இந்த அறுவை சிகிச்சை ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மேலும் விஏஇசட்-2114 அன்று காற்று வடிகட்டி ஒரு முக்கியமான பொருளாக பொருளாக உள்ளது என்பதை நினைவில். அது ஆக்கிரமித்து எந்த அர்த்தமுள்ளதாக - அது ஒரு வீண் உடற்பயிற்சி உள்ளது. உறுப்பு முற்றிலும் புதிய ஒன்றினை மாற்றுவதற்கான. அதன் விலை சுமார் 150-200 ரூபிள் உள்ளது.

நுழைவாயில் "nulevik"

ஆனால் Frameless "nulevik" என, அவர்கள் சுத்தம் வேண்டும். இந்த ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் செய்யப்படுகிறது. ஆனால் நாம் எப்படி அது சரிவர செய்யத் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் மட்டும் புறப்படும் மற்றும் நீர் கீழ் உருப்படியை கழுவலாம். அது எந்த மாற்றத்தையும் ஏற்படுத்தாது.

முதல் உறுப்பு (ஊறவைத்தல் இல்லாமல், உலர்ந்த) செறிவூட்டப்பட்ட பண்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும் நேரம் (பொதுவாக 10 நிமிடங்கள்) காத்திருக்க தண்ணீரில் உறுப்பு கழுவ அவசியம். உட்புகுத்துகை மறுசெயலாக்கக் அது அவசியமில்லை. உலர்தல் பிறகு, உறுப்பு மறுபயன்பாடு தயாராக உள்ளது.

எனினும் FTS மட்டுமே முழு உலர்தல் பிறகு நிறுவப்பட்ட வேண்டும் என்று, அல்லது நீர் உருளைகளிலினுள் பெறுகிறார், ஆசிரியர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். செயல்முறை துரிதப்படுத்த, நீங்கள் வீட்டில் தட்டை popolzovavshis முடியும்.

ஆதாரங்கள்

நீண்ட நேரம் விஏஇசட்-2114 காற்று வடிகட்டி மீது மாற்றவில்லை எனில், அது பின்வரும் பிரச்சினைகளை சந்திக்க ஏற்படுத்தும்:

1. குறைக்கப்பட்ட இயந்திரம் சக்தி.
2. எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு.
3. பரவல் உள்ள தாழ்நிலைகளும்.
4. வேலையின்றி இருக்கும்போது இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்படும்.
5. நீண்ட என்ஜின் வெப்பமேறியவுடன்.

"இழுக்க" தடைகள் வடிகட்டி இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் போது. நிச்சயமாக, அது ஒரு கார் உரிமையாளர் என்றால் இல்லை. எனவே, நாங்கள் மைலேஜ்படி வழிநடத்தப்பட வேண்டும். பிறகு 10 ஆயிரம் கார்கள் இடம்பெயர்த்து எண்ணெய் மற்றும் காற்று வடிகட்டி வேண்டும்.

விஏஇசட்-2114: தங்கள் சொந்த கைகளால் வடிகட்டிகள் மாற்ற

அது மாற்று நடைமுறை மிகவும் எளிது என்று, மற்றும் அது கூட ஆரம்ப சமாளிக்க கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• எனவே, பேட்டை திறந்து காற்று வடிகட்டி வீடுகள் கண்டுபிடிக்க. அது இயந்திரத்தின் சரிதான்.
• அடுத்து நாம் பிளாஸ்டிக் கவர் எல்லையைச் சுற்றி நான்கு திருகுகள் நீக்க வேண்டும்.
• வீடுகள் பின்னர் உயர்த்துகிறேன். அழுக்கு காற்று வடிகட்டி எங்களுக்கு முன் தெரியமாட்டீர்கள். அவர்கள் எந்த நிலையாக இருக்கக் - உறுப்பு வெறும் கவர் வளர்ச்சிகள் அமர்ந்துள்ளனர். எனவே, நாங்கள் அதே வழியில் அவரது கைகளால் கைப்பற்றிக் கொள்ளும் ஒரு புதிய உறுப்பு அமைக்க.
• முன் தூசி ஷெல் உள்ளே சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இதை செய்ய, பெட்ரோல் அல்லது கண்ணாடி தூய்மையான தோய்த்து ஒரு மென்மையான துணி பயன்படுத்த. வடிகட்டி விளிம்புகள் (ஆரஞ்சு) அவர்களின் வளர்ச்சிகள் கண்டிப்புடன் என்று பார்த்துக்கொள்ளுங்கள்.
• ஃப்ளெக்ஸ் குழாய் உறுப்பு கீழே அமைக்கப்படுகிறது. உறுதி வடிகட்டி முழுமையாக குடியிருப்புகளில் அமர்ந்துள்ள உறுதி, மூடி மூட.
• பெட்டர் "குறுக்காக" திருகுகள் இறுக்க.

இந்த மாற்று காற்று வடிகட்டியை வெற்றிகரமாக நிறைவு உள்ளது.

ஆரோக்கியமானது ஆலோசனை

பழுது அல்லது பராமரிப்பு சில நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளுதல், சூரியனில் அனைத்து நடவடிக்கைகள் (சாதாரண குறிப்புகள்) பதிவு பணி வகை மற்றும் மைலேஜ் அவை எந்த நிலையில் செய்யப்பட்டன குறிப்பிடாமல். மிகவும் கடினமான உங்கள் தலையில் எல்லாவற்றையும் வைத்திருக்கலாம் - சில நேரங்களில் நீங்கள் மைலேஜ் வடிகட்டி, எண்ணெய் மற்றும் பிற நுகர்பொருட்கள் மாற்றப்பட்டார் என்ன, என்று மறந்துவிடாதே முடியும்.

விஏஇசட்-2114 அன்று காற்று வடிகட்டி உள்ள எண்ணெய்: என்ன செய்ய?

சில நேரங்களில் மாற்று வடிகட்டி மேற்பரப்பில் எண்ணெய் தடயங்கள் காணலாம்.

இந்த ஒரு மோசமான அறிகுறி. இந்த வழக்கில், பின்வரும் சிக்கல்கள்:

• விமர்சன உடைகள் பரிமாற்ற சக்கரங்கள் (குறிப்பாக சுரண்டும்). இவ்வாறு, அங்கு அங்கு அதிகரித்த எண்ணெய் அழுத்தம், மற்றும் காற்றோட்டம் வால்வு மூலம் செலுத்தப்படும் ஒரு அமைப்பு.
• அடைத்துவிட்டது வடிகால் எண்ணெய் ஒதுக்கி. இதன் காரணமாக, எண்ணெய் துகள்கள் மீண்டும் சுழலுறையைப் பெற முடியாது.
• சுழலுறையைப் வாயுக்களின் அடைத்துவிட்டது குழாய் விலகிக் கொண்டார். அவர் உள்ளிழுதுவாரம் நேரடியாக வருகிறது. சுழலுறையைப் வாயுக்களின் சாதாரண காற்றோட்டம் போது கழுத்துப்பகுதி செல்ல. இந்த வழக்கில், எண்ணெய் குழாய் சுவர்களில் ஒரு சிறிய தகடு அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஆனால் குழாய் அடைத்துக்கொண்டது என்றால், அமைப்பில் அழுத்தம் அதிகரிக்கும். ஆயில் காற்று வடிகட்டி மீது பெறுவது உட்பட அனைத்து துளைகள் வெளியே செல்ல தொடங்கும். அவுட் நிலைமை - சுத்தம் அல்லது மாற்று சுழலுறையைப் வாயுக்களின் வால்வு காற்றோட்டம். பெண்குறியை இயந்திரம் அது ஒரு திசையில் மட்டுமே சேதமடைந்தது வேண்டும்.
• டர்ட்டி காற்று வடிகட்டி. முரண்பாடாக, ஆனால் அழுக்கு உறுப்பு இந்த நிகழ்வு ஏற்படுத்தும். ஏன் இப்படி நடக்கிறது? அவர் எந்த மூலத்திலிருந்து சக் தொடங்குகிறது ஏன் மோட்டார், போதுமான காற்றை இல்லை இது இல்லை. அந்த எண்ணெய் ஆவியை கொண்டு சுழலுறையைப் இருக்கலாம். ஒரு புதிய காற்று வடிகட்டி நிறுவும் இந்தச் சிக்கலைத் தீர்த்தார்.