எப்படி லாட்வியா பொருளாதாரம் இல்லை

சில நேரம் லாட்வியா பொருளாதாரத்தில் சோவியத் மற்றும் முக்கிய சீர்திருத்தங்கள் வீழ்ந்த பின் வேகமாக பலகையில் குறுக்கே உயரும். இரண்டு ஆயிரத்தில் ஆண்டுகளில் - சுமார் ஐந்து ஏழு 2008, நெருக்கடி தொடங்கிய போது வரை வருடத்திற்கு சதவீதமாகவும் அதிகரித்துள்ளது. 1990 ஆம் ஆண்டில் லாட்வியா மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் பொருளாதாரம் உலகின் நாற்பதாம் நடந்தது, மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள், முன்னாள் சோவியத் நாடுகளில் ஒன்றாக மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தது. அதன் ஒரே ஆர்மீனியா மற்றும் அஜர்பைஜான் முன்னதாக.

புள்ளிவிவரங்கள்

10.3% - 2006 ஆம் ஆண்டில், தனிநபர் GDP 12.6% மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டுகளில் இருந்தது. 1992 ஆம் ஆண்டில், நாணய அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது - லேட்வியன் ரூபிள், மற்றும் 1993 முதல் அது படிப்படியாக லேட்வியன் லத்தீன் பதிலாக. இழப்பீடுகள் மற்றும் தனியார்மயமாக்கல், லாட்வியா தொழில் பொருளாதாரம் பங்கு 12% ஆக குறைந்துள்ளது விளைவாக (மற்றும் விகிதம் ஒரு ஆண்டு 1990 இல் 30% ஆக இருந்தது) நடத்தப்பட்டன. ஏற்கனவே 2008 ல், அதாவது ஐரோப்பிய ஒன்றியம், லாட்வியா ஒரு தலைவர் ஏழைகளின் எண்ணிக்கை மாறிவிட்டது - மக்கள் தொகையில் இருபத்தாறு சதவீதம் வறுமை கோட்டின் கீழ் வாழ்ந்தனர். இறுதியாக 2009 ல் லேட்வியன் பொருளாதாரத்தில் மொத்த உள்நாட்டு உலகில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் இயக்கவியல் மீது மோசமான நபராக ஆனது.

பொதுவாக, 1992 முதல் 2007 வரை பால்டிக் நாடுகளில் வளர்ச்சி, வளர்ச்சி மாற்றம் மற்றும் நவீன சந்தை நிறுவனங்கள் உருவாக்கத்தையும் மாற்றம் பிரமாண்டமான வெற்றியைத் அழைப்பு விடுத்தார். ஆனால் இப்போது மேற்கத்திய பொருளாதார துறைகளில் இருந்து விஞ்ஞானிகள் எச்ச சோவியத் மரபு வளர்ச்சி பார்க்க முனைகின்றன - அது பால்டிக் நாடுகளுக்கு தொழில் குறிப்பாக இருந்தது மற்றும் உள்கட்டமைப்பு நன்கு குவிக்கப்பட்ட கொள்ளளவு மனித தலைநகராக, உருவாக்கப்பட்டது அதே இருக்கும்போது இந்த உள்ளது. எஸ்டோனியா பொருளாதாரம் லாட்வியா, லிதுவேனியா காரணமாக சிதறியதாகவும் சரக்கு ஒரே உயர்ந்தது, மற்றும் மட்டும் முதல் சில ஆண்டுகளில். 2010 இல், லாட்வியா மொத்த உள்நாட்டு இன்னும் விழ தொடர்ந்தது, ஆனால் 2011 ல், ஐந்து மற்றும் ஒரு அரை சதவிகிதம் உயர்ந்தது. சோவியத் ஒன்றியத்திலிருந்து வரும், லாட்வியா உலக வர்த்தக அமைப்பின் உறுப்பினராக மாறிவிட்டது 2004 ஆம் வருடம் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் சேர்ந்தது. இங்கே யூரோ 2014 மட்டுமே தொடங்கியது பயன்படுத்தவும்.

வெளிநாட்டு வர்த்தகம்

ஐரோப்பிய ஒன்றிய வாரிசாக பிறகு லாட்வியா பொருளாதாரம் ஏற்றுமதி செய்வதன் மூலம் கப்பலில் வைக்கப்படுகிறது. முக்கிய பொருட்கள், உலோக பார்கள் மற்றும் இரும்பு உள்ளன அது ஒரு ஆறு சதவீதம் உபகரணங்கள் மற்றும் மின்சார இயந்திரப், நான்கு சதவீதம் தொடர்ந்து, மொத்த உற்பத்தியில் சதவீதம் எட்டு விட இன்னும் கொஞ்சம் உள்ளது - மரம் வெட்டுதல், மூன்றரை - ஜவுளி மற்றும் நிட்வேர், மருந்துகள் பொருட்கள் - சதவீதம் மூன்று, இலைகள் விட சற்று குறைவாக மரம் பொருட்கள் - சுற்று மர மற்றும் இரண்டரை சதவீதம் மீது. ஜெர்மனி, ஸ்வீடன் மற்றும் போலந்தில் ரஷ்யா, லிதுவேனியா மற்றும் எஸ்டோனியா, அத்துடன் சில அண்டை இந்த தயாரிப்புகளுக்கு ஏற்றுமதியாகிறது. இங்கு நாடுகளில் ஒரு பெரிய எண்ணிலிருந்து ஒரு லாட்வியா இறக்குமதி வருகிறது.

2015 ஆம் ஆண்டில், லாட்வியா பொருளாதாரம் அமைச்சின் வெளிப்புற கடன் 8,569 பில்லியன் யூரோக்கள் என்று தெரிய வருகிறது. முந்தைய ஆண்டுகளில், அது மிகவும் குறைந்தளவு ஏற்ற இறக்கம். முந்தைய ஒரு சிறிய - 2000 இல் - லேட்வியன் வெளிப்புற கடன் திரட்டுடன் பங்கு அதன் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் அறுபது சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக தொகையாக, 2007 ஆம் ஆண்டில் நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் நூற்று முப்பது சதவீதம் க்குத் தாவியது. 2009 ஆம் ஆண்டில், கடன் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட எண்பது சதவிகிதத்தை பெருக்கி உள்ளது. இதற்கு என்ன அர்த்தம்? எப்படி லாட்வியா பொருளாதாரம் செய்கிறது? நன்மையடைய, ஒரு திவாலா போன்ற.

அமைப்பு

, மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் கிட்டத்தட்ட எழுபது சதவிகித அது மாறிவிடும் - லாட்வியா பொருளாதாரத்தின் துறை கட்டமைப்பில் முன்னுரிமை சேவைகள் பெறுகிறது. ஐந்து சதவீதம் மகசூல் வனவியல் மற்றும் விவசாயம், மற்றும் இருபத்தி ஆறு சதவீதம் - தொழில். 2003 முன்னர் (அதாவது ஐரோப்பிய ஒன்றிய நுழைவதற்கு முன்), லாட்வியா தொழில்துறை உற்பத்தி சற்று வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது - வருடத்திற்கு சுமார் ஐந்து சதவீதம், மற்றும், எடுத்துக்காட்டாக, ஆற்றல் நாட்டின் சொந்த வளங்களை புறக்கணிக்கக் கூடியதாகவே வளர்ச்சி (ரீகா சிஹெச்பி எண் 1 ஒரு உள்ளூர் கரி, தொழில் மீதமுள்ள பயன்படுத்துவதில்லை என்ற உண்மையை போதிலும் இறக்குமதி மூலப்பொருட்கள் வேண்டும்).

நிபுணர்கள் முப்பது மில்லியன் டன், ஒரு வெற்றிகரமான உற்பத்திக்கு அதிகமாக இல்லை பால்டிக் கடல் எண்ணெய் மீதோ கையிருப்பு கணித்துள்ளனர். நதிகள் கூட, ஏனெனில் அவர்களின் பிளாட் அளவிற்கு பிரமாண்டமான நீர் சாத்தியமான இல்லை. லாட்வியா மட்டுமே மின்சாரம் 3.3 பில்லியன் கிலோவாட்-மணி தயாரிக்கிறது, அது 5.2 பில்லியன் பயன்படுத்துகிறது. நீங்கள் எரிபொருள் வாங்க விரும்பும் வெப்பம் நிலையம் - GES அது 67%, மற்றும் ஓய்வு உற்பத்தி செய்கிறது. மின்சாரம் முக்கியமாக ரஷ்யா மற்றும் எஸ்டோனியா மற்றும் லிதுவேனியா சில இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது.

மரம் மற்றும் ஜவுளி

கிட்டத்தட்ட அனைத்து மரம் ஏற்றப்படுகிறது. லாட்வியா பொருளாதாரம் அமைச்சின் முக்கிய நிறுவனங்கள் ஓக்ரி மற்றும் Jurmala உள்ள Kuldiga, Daugavpils லிபாயாவிலுள்ள, ரிகா உள்ள ப்ளைவுட் உற்பத்தியாளர்கள், அத்துடன் காகித உற்பத்தியாளர்கள் கருதுகிறது. பல கைவினை மரப்பொருட்கள், சிறிய தொழில் முனைவோர் இருவரும் நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற பகுதிகளில் பரவலாக இருக்கின்றன. அவர்கள் நினைவு பரிசுகளையும் பல்வேறு மூலம் முக்கியமாக சுற்றுலா பயணிகள் பரிமாறவும். ஆனால் ஜவுளி தொழில் மிகவும் உருவாக்கப்பட்டது. இது மத்தியில் சில முப்பது மில்லியன் டாலர்கள் வருடாந்திர விற்றுமுதலுக்கு தோராயமாக அறுபது பெரிய மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனங்கள், ஆதரிக்கிறது. தங்கள் தயாரிப்புகளை சுவீடன், ஜெர்மனி மற்றும் இங்கிலாந்தில் ஒரு ஒத்த கொண்டு மிகவும் எளிதாக போட்டியிட முடியும். அது லாட்வியா இருந்து கிட்டத்தட்ட அனைத்து பொருட்கள் வெளிநாட்டில் விற்கப்படுகின்றன என்று தங்கள் சொந்த பிராண்ட்கள் கீழ் இல்லை, மற்றும் தொழில்கள் பங்காளிகள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

ஏற்றுமதி மட்டுமே சார்ந்த ஜவுளி உற்பத்தி, அதன் தயாரிப்புகள் ஏழு குறைவாக சதவீதம் லாட்வியா விட்டு. உதாரணமாக, 2002 ல் வெளிநாடுகளில் பல்வேறு ஜவுளி முந்நூற்று ஐம்பது மில்லியன் டாலர்கள் விற்கப்பட்டது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஒரு உறுப்பினராக, லாட்வியா ஜவுளி தொழில் மூலப்பொருட்கள் பொருந்தும் மூன்றாம் நாடுகளில் இருந்து அனைத்து இறக்குமதி மீது இறக்குமதி கடமைகளை மூன்று பதினேழு சதவீதம் நுழைய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. ஒரு மூலப்பொருள் அரை முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் உட்பட கிட்டத்தட்ட முழுவதுமாக வாங்கப்பட்ட - உஸ்பெகிஸ்தான், பெலாரஸ், உக்ரைன் மற்றும் அனைத்து மிகவும் - ரஷியன் ல். லாட்வியா தயாரிக்கும், மற்றும் துணிகள், மற்றும் ஆடைகள்: இதன் விளைவாக, முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு மிகவும் விலை மிகுந்தது. நாட்டின் பொருளாதாரம் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டிருக்கின்றது. போட்டித்திறன் சரிந்து கொண்டிருக்கிறது, மற்றும் கூட எப்போதும் வெற்றி பெற்றுள்ளார் மூலம் தொழிலை இருந்து, நன்மைகள் நாட்டின் குறைவான மாறிவிட்டது.

உணவு பதப்படுத்தும் தொழில்

சோவியத் ஆட்சியின் கீழ் இந்த தொழில் எப்போதும் இங்கே தலைதூக்கி நிற்கிறது. லாட்வியா பொருளாதாரம் அமைச்சர் - பிரபல செஸ் மற்றும் அரசியல்வாதி டான் Reizniece-Ozola 2016 இல் மந்திரி பதவி வகித்தவர்கள் நாற்காலி, உணவு தொழில் துறையிலும் அது கவனம் செலுத்துகின்றது நெரிசல் கடக்க ஒவ்வொரு சாத்தியமான வழி வேண்டும் என்று நம்புகிறார். அந்த நம்பிக்கை வீண் போகவில்லை, அது பிரபலமான தயாரிக்கும் லாட்வியா, உள்ள ஒரே ஒரு ஆலை வளர்கிறது "ரிகாவில் பால்ஸம்." இந்த மது மற்றும் இன்று ஒரு மிகவும் நிலையான விற்றிருக்கிறது, நிறுவனத்தின் பெரிய வரி செலுத்துவோர் மேல் மூன்று உள்ளது.

மற்றவர்கள் அதை மிகவும் மோசமாக. ஐம்பத்தி ஆறு பால் பதப்படுத்தும் தாவரங்கள், எட்டு ஐரோப்பாவில் மட்டும் தான் பால் பொருட்கள் இறக்குமதி செய்ய சரியான கொடுக்கும் பொருட்கள் ஐரோப்பிய ஏற்ப சான்றிதழுக்கான கால்நடை சேவை, சேர்ந்தவர்கள். மீன் பிடி மற்றும் செயலாக்க ஐரோப்பிய தரமான கிட்டத்தட்ட அனைத்து நிறுவனங்கள் ஒரு முக்கிய மேம்பாடு மற்றும் சீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது என, மூன்று முறை விழுந்தது. சிறிய தயாரிப்பாளர்கள் ஒரு பிரத்யேக தயாரிப்பு உருவாக்கிக்கொள்ள முடியும் என்பதோடு என்று.

விவசாயம்

நிலச் சீர்திருத்தம் மற்றும் தனியார்மயமாக்கல் அடிப்படை பண்ணை நிலங்களும் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு வழிவகுத்தது. தேசத்தின் பல அடுக்கு ஒரு இழப்பீடுகள் அவர்கள் கையாண்ட விதம் ஆர்வம் இல்லை அல்லது இந்த வாய்ப்பை எந்த இல்லாத மக்கள் திரும்பினார். கடந்த காலத்தில் விளைநிலப் நிலம் நிதி அமைப்பு இருபத்தி ஏழு சதவீதம் இருந்தவர்கள், ஆனால் இப்போது குறைந்து இல்லை. புல்வெளிகள் மற்றும் மேய்ச்சல் முன்னர் பதின்மூன்று சதவீதம் ஆக்கிரமித்தது காட்டில் - சுமார் நாற்பது. இப்போது, தானிய மற்றும் கால்நடைகளின் இருபது சதவீதம் குறைந்துள்ளது, முறையே, மற்றும் பால் மற்றும் இறைச்சி குறைவாகவே உள்ளன உருளைக்கிழங்கு உற்பத்தி பாதியாக கிட்டத்தட்ட லாட்வியா இல் விவசாயத்தின் அடித்தளமாக வைத்து கொண்டிருக்கும் துறைகளான இறந்தார்.

கால்நடை கூட இன்று முடியாது உள்நாட்டு தேவைகளை பூர்த்தி. வாழ்வாதார விவசாயம் மக்கள் உணவளிக்க முடியாது, விவசாயிகள் அவர்கள் மிகவும் மோசமாக அக்ரிபிசினஸ் அவர்களை இன்னும் சிறிய உரங்களால் மற்றும் விவசாய இயந்திரங்கள், மற்றும் அனுபவம் வழங்கப்படும், நிதி வளங்கள் இல்லாத. மற்றும் மிக முக்கியமாக, ஐரோப்பா எல்லாம் அவர்கள் கிட்டத்தட்ட போட்டியில்லாதவை உற்பத்தி செய்யும்.

சேவைகளை நோக்கம்: சுற்றுலா

லாட்வியா வரலாற்று நினைவுச் சின்னங்கள் நிறைந்த. நூறு சுவாரஸ்யமான அரண்மனைகள் மற்றும் அரண்மனைகள் - அதன் பிரதேசத்திலான. ரீகா கடற்கரை ரிசார்ட் பகுதியில் துண்டு பிரபலமான கனிம நீர்நிலைகள் (ஹைட்ரஜன் சல்பைடு) மற்றும் சிகிச்சை சேறு. எனினும், அனைத்து சரிதான். முன்னதாக, சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் மீட்சி இருந்து லாட்வியா ஓய்வெடுக்க முடியவில்லை. இப்போது ஐரோப்பிய நிபுணர்கள் ஒரு முடிவுக்கு உள்ளது: ரீகா கடற்கரை ஒரு பொழுதுபோக்கு மண்டலம் ஏனெனில் தேவையான முழு அளவிலான சுத்தப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள் பயன்படுத்த முடியாது என. இன்று கடந்த போட்டியில் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் மிகவும் உற்சாகமூட்டுவதாக கேம்ப் மைதானங்கள், ஓய்வில்லங்களுக்கும் கடற்கரைகளுக்கும் வெறிச்சோடிக் கிடந்தன மற்றும் பெரும்பாலும் சும்மா ஏன் என்று.

லாட்வியா இல் ஓய்வு முழு உள்கட்டமைப்பு கடந்த நூற்றாண்டின் மத்தியில் சோவியத் காலங்களில் நிறுவப்பட்டது, எனவே அது பல முயற்சிகள் மற்றும் உயர் நிதி பங்களிப்பு இல்லாமல், அமைப்பு மேலும் அதிகமான மட்கிய இருக்கும் என்று தெளிவாக உள்ளது. லாட்வியா சுற்றுலாவை, சுற்றுலா பயணிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது போல் தோன்றுகிறது என்று நாடு, மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சதவீதம் மட்டுமே 2 கணக்கு: இது ஒரு அற்புதமான நபர் ஆவார். சோவியத் ஒன்றியம் கடற்கரையில் கிட்டத்தட்ட ஏழு நூறு ஆயிரம் சுற்றுலா பயணிகள் ஆண்டுதோறும் விஜயம் போது, இப்போது அங்கு சரியாக இருபது மடங்கு குறைவாக உள்ளன. மக்கள் பெலாரஸ் மற்றும் ரஷ்யாவில் இருந்து முக்கியமாக ஓய்வெடுக்க வந்து, மற்றும் சிறிது - ஜெர்மனி மற்றும் பின்லாந்து இருந்து. ஐரோப்பா லாட்வியா தொழில் புதுப்பிக்க மற்றும் லேட்வியன் அரசாங்கம் ஏற்கனவே சுற்றுலா வளர்ச்சி ஒரு நீண்ட கால திட்டம் உள்ளது, ஆனால் இதுவரை இந்த நாட்டில் ஐரோப்பாவில் வீதங்களில் மிகக்குறைந்த உதவ உறுதி.

போக்குவரத்து

போக்குவரத்து சரக்கு - லாட்வியா பொருளாதாரம் முன்னணித்துறை இருந்து தங்கள் வருமானத்தில் முப்பது சதவீதம் வரை வடிவமைப்பதில் உள்ளது. சுமைகள் பெரும்பாலும் ரஷியன். சரக்குகள் மற்றும் சேவைகள் ஏற்றுமதி மொத்த கொள்ளளவு இந்த இருபத்தி ஏழு சதவீதம். மேலோங்கியுள்ளன இரண்டாவது இடத்தில் ரயில் போக்குவரத்து, (வருமான ஐம்பது சதவீதம் வரை) முப்பது சதவீதம் - சாலை போக்குவரத்து - குழாய்கள், நீர் பதினான்கு சதவீதம் மற்றும் ஏழு கொடுக்கிறது. பாதைகள் இரண்டு கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கிச் மற்றும் வடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கி உள்ளன.

பால்டிக் கடல் கிழக்கு பகுதியில் உள்ள பெரிய துறைமுக - வென்ட்ஸ்பில்ஸில் அவர் நீதிமன்றத்தின் எந்த எடுத்து எந்த சுமைகள் கையாள முடியும். இங்கே வரை நூற்று இருபது ஆயிரம் டன் இடப்பெயர்ச்சி கூட வாகனங்கள் வந்து. நாற்பது மில்லியன் டன், ஏற்றுமதி உலகத்தரம் வாய்ந்த முனையத்தில் - துறைமுகத்தின் செயல். ரீகா துறைமுக கடத்தப்படும்போது பொருட்களை எண்பத்தைந்து சதவீதம் வழங்கப்படும் கொள்கலன் முனையம் மூலமாக ஒருவர் பத்து மில்லியன் டன், மற்றும் ரஷியன் நிறுவனங்கள் வரை கையாள முடியும். பைப்லைன்ஸ், நிச்சயமாக, மேலும் ரஷ்யா. குறைவாக அறுபது ஆயிரம் டன் - லாட்வியா பதினான்கு நாளங்கள், மொத்த இடப்பெயர்ச்சி அதன் சொந்த படையைக் கொண்டிருக்கிறது.

எப்படி லாட்வியா பொருளாதாரம் செய்தார்

இப்போது நாம் நெருக்கடிக்கு முந்தைய காலத்தில் மொத்த உள்நாட்டு வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்கள், அத்துடன் ஐரோப்பிய ஒன்றிய மானியங்கள் மற்றும் உந்தப்பட்ட கடன் மாநில சொத்து ஒரு சாதாரணமான விற்பனை இயக்கப்படுகிறது என்று நம்பிக்கையுடன் கூற முடியும். இந்தச் செயல்பாட்டின் முதல் வணிக வங்கிகள் இருந்தன: 2008 வரை ஐந்து ஆண்டுகளில் லாட்வியா மொத்த மக்கள்தொகையை கொடுக்கப்பட்ட எந்த கட்டுப்பாடு இல்லாமல் கிட்டத்தட்ட இருந்தன வீடுகள், நிலம் கொள்முதல், இருக்கும் குடியிருப்புப் பகுதிகளில் சீரமைப்பு யூரோக்கள் பல பில்லியன், விலையுயர்ந்த கார்கள், தொலைக்காட்சிகள் மற்றும் சலவை இயந்திரங்கள் வாங்குவதற்கு. கடன்கள் வருடத்திற்கு இரண்டு சதவீதம் ஒன்றரை நேரத்தில் நாற்பது ஆண்டுகள் அல்லது வழங்கப்பட்டன.

இதனால் ஒரு கடன் வாழ்வு துவங்கியது. பின்னர் உலக நெருக்கடியின் பேரழிவுகள் யூரோ பகுதியில் அதனால், நாட்டின் கடன்தீர்வுத்திறம் பலவீனமான உள்ளது லாட்வியா மேலே மக்களில் வறுமையின் ஓய்வு என்று. ஐரோப்பிய ஒன்றிய புள்ளி ஏமாற்ற மாட்டேன்: 2012 பிறகு லாட்வியா வசிப்பவர்கள் 38% வறுமை கோட்டிற்கு கீழே இருந்தனர். இயலுமானவர்களையும் மக்கள் தொகையில் வேலை வெளிநாடு பயணம் பெருமளவில் வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தார். ஆண்டில் இரண்டு சதவீதம் லாட்வியா வசிப்பவர்கள் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவும். "சோவியத் ஆக்கிரமிப்பு" போது, இருப்பினும் இது அதிகரித்தது: அது, 2.7 மில்லியன் மக்கள் 1945 முன் இருந்தது, 1985 இல் - 3.7 மில்லியன் ஏற்கனவே. 1991 முதல் 2005 வரை இதன் மொத்த எண்ணிக்கையில் இருபது சதவீதம் இழக்கப்பட்டது, 2008 நெருக்கடி, இந்த செயல்முறை மோசமாகி இருக்கிறது.

வருமானம் மற்றும் வரி

2017 ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து லாட்வியா நாட்டின் குறைந்தபட்ச கூலி (மொத்த, அதாவது வரி முன்) மாதத்திற்கு 380 யூரோக்கள் மணிக்கு அமைக்கப்பட்டது. அது நிறைய இருக்கிறது. சராசரி சம்பளம் (வரி முன்) - மாநில கட்டமைப்புகள் உள்ள 810 யூரோ, - 828 யூரோக்கள் மற்றும் தனியார் உரிமையாளர்கள் - 800.

வரி 828 யூரோ சராசரி சம்பளம் பிறகு 611 யூரோக்கள் மாற்றிக் கொள்ளலாம். எனினும், இந்த முழு படம் அல்ல. 2016 இல், 177.800 தொழிலாளர்கள் குறைந்தபட்ச விட, குறைவான அளவு சம்பளம் கிடைக்கவில்லை. 2015, இந்த தொழிலாளர்கள், 173.400 இருந்தது நாட்டில் அனைத்து தொழிலாளர்களின் இருபதுக்கும் மேற்பட்ட சதவீதம் என்று. லாட்வியா மக்கள் தொகையில், 2015 படி - 1.973.000 மக்கள் (அது சோவியத் முறை 3.7 மில்லியன் அவர் இருந்ததைப் போல). கிட்டத்தட்ட பத்து சதவீதம் - employable இப்போது 969.200, வேலையின்மை வீதமாகும்.