எப்படி ஒரு ஏர்ஷிப்பில் கட்ட? ஏர்ஷிப்பில் என்ன? நாம் அவர்களை நவீன உலகில் தேவையா?

ஹிண்டர்ன்பர்க் (பிரஞ்சு diriger இருந்து - «கட்டுப்பாடு») - ஒரு சுய செலுத்தப்பட்டன பறக்கும் இயந்திரம், காற்றை விட இலகுவான. அவரது கதைகள் மற்றும் இந்த விமானம் கட்ட விதங்களிலும் நாம் இந்தக் கட்டுரையில் பின்னர் விளக்கும்.

கட்டுமான அம்சங்கள்

, மென்மையான அரை திடமான மற்றும் திடமான: ஏர்ஷிப்களின் மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன. அவர்கள் அனைவரும் நான்கு முக்கிய பகுதிகளை கொண்டுள்ளன:

• சிகார் ஷெல் அல்லது பலூன் அடர்த்தி காற்றின் அடர்த்தியை காட்டிலும் குறைவாக இருக்கிறது வாயு நிரப்பப்பட்ட;
• காக்பிட் அல்லது தோணி குழுவினர் மற்றும் பயணிகளைக் கொண்டு செல்வதற்கு பயன்படுத்தப்படும் ஷெல் கீழ் இடைநீக்கம்;
• ஓட்டுக்கருவியை ஓட்டுநர் மோட்டார்கள்;
• கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து சுக்கான்களை ஏர்ஷிப்பில் சிக்காமல் வேண்டும்.

கொரம்பு என்ன? இந்த பலூன் வண்டி கயிறுகள் வழியாக அவ்விடத்திற்கு இணைக்கப்பட்ட. எரிவாயு வெளியீடு என்றால், ஷெல் அதன் வடிவத்தை இழக்க நேரிடும்.

அரை திடமான ஏர்ஷிப்பில் (அது கட்டுரையில் தரப்பட்டுள்ளது புகைப்படம்) மேலும் அதன் வடிவத்தை கைக்கொள்கிறது உள் அழுத்தத்தைப் சார்ந்திருப்பது, ஆனால் அவர் இன்னும் பலூன் அடிவாரம் நோக்கி நீளவாக்கில் நீட்டிப்பதாகவும் வண்டி ஆதரிக்கும் ஒரு உலோக கட்டுமான சம உள்ளது.

திடமான ஏர்ஷிப்களே அலுமினியம் அலாய் செய்யப்பட்ட இலகுரக சட்ட, துணி சாயங்கள் நிறைந்து செய்யப்படுகின்றன. அவர்கள் சீல் இல்லை. இந்த அமைப்பு தனித்தனியாக வாயு நிரப்பப்பட்ட முடியும் இவை ஒவ்வொன்றும் பல பலூன்கள், உள்ளது உள்ளே. இந்த வகை விமான சிலிண்டர்கள் முற்றாக பட்டப் படிப்பு எதுவாக அதன் வடிவத்தை தக்கவைத்து.

எந்த வாயுக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

பொதுவாக ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஹீலியம் தூக்கும் ஏர்ஷிப்களே பயன்படுத்தப்படும். ஹைட்ரஜன் ஆகையால், இது ஒரு பெரிய திறன் லேசான அறியப்பட்ட வாயுவாக இருப்பதாலும்,. எனினும், அது பல அபாயகரமான விபத்துக்கள் காரணம் இது எளிதில் தீப்பிடிக்கக்கூடியது. ஹீலியம் அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, ஆனால் அது அவர்கள் எரிக்க வேண்டாம் ஏனெனில் அதிக பாதுகாப்பானதாக இருக்கும்.

எரிவாயு கட்டுப்படுத்தல் ஆரம்ப ஏர்ஷிப்பில் சிலிண்டர்கள் இறுதியில் போன்ற பாலியஸ்டர் மற்றும் neoprene செயற்கை துணிகள் மூலம் நீக்கப்பட்டு இது பருத்தி துணி ரப்பர் நிறப்பி, ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவில்லை.

உருவாக்கம் வரலாறு

முதல் வெற்றிகரமான ஏர்ஷிப்பில் ஹென்றி கிஃப்ஃபார்டு ஆல் பிரான்ஸில் 1852 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்டது. அவர் 160 பவுண்டு நீராவி என்ஜின் 3-லிட்டர் திறனை விருத்தி செய்ய திறன் உருவாக்கப்பட்டது. ப., நிமிடத்திற்கு 110 புரட்சிகள் பெரிய இறக்கை ஓட்ட போதுமான இருந்தது. மின் நிலையம் எடை உயர்த்த பொருட்டு, அது பாரிஸ் பந்தய களத்தில் 10 கி.மீ. / ம சுமார் 30 கி.மீ. உடைத்து தூரம் ஒரு வேகத்தில் பறந்து இருந்து தொடங்கி, 44 மீட்டர் மற்றும் ஒரு ஹைட்ரஜன் பலூன் நிரப்புகிறது.

1872, ஒரு ஜெர்மன் பொறியாளர் பால் Haenlyayn முதல் நிறுவப்பட்டு சிலிண்டர் இருந்து எரிபொருள் எரிவாயுவுக்குப் சேவையாற்றியது ஏர்ஷிப்பில் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் பயன்படுபவை.

1883 ஆம் ஆண்டில், பிரஞ்சு ஆல்பர்ட் மற்றும் கேஸ்டன் Tissandier முதல் வெற்றிகரமாக ஒரு மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது இது பலூன், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட.

ஒரு அலுமினிய தாள் வீடுகள் முதல் திடமான ஏர்ஷிப்பில் 1897 -இல் ஜெர்மனியைச் கட்டப்பட்டது.

ஆல்பர்ட்டோ சாண்டோஸ்-டூமண்ட் பாரிஸ் வாழ்ந்த பிரேசிலின் ஒரு சொந்த, தொடர் உள்ள பதிவுகளின் எண்ணிக்கை 1905 1898 ஆம் இருந்து கட்டப்பட்ட நிறுவப்பட்டிருக்கிறது என்றாலும் 14 அல்லாத திடமான ஏர்ஷிப்பில் உள் எரி என்ஜின்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

வான் செப்பெலின் எண்ணிக்கை

ஒரு இயந்திரம் மிகவும் வெற்றிகரமான ஆபரேட்டர் திடமான பலூன் எந்த 1900, அதன் முதல் ஏர்ஷிப்பில் கட்டப்பட்டது ஜெர்மன் பெர்டினாண்ட் கிராஃப் வோன் செப்பெலின் இருந்தது. LZ-1 என்ன? Luftschiff ஜெப்பெளின், அல்லது விமானம் செப்பெலின் - தொழில்நுட்ப கடினமான கப்பல் மற்றும் 128 மீ நீளம் மற்றும் 11.6 மீ விட்டம், சக்தி நீள்வெட்டு விட்டங்களின் 24 குறுக்கு மோதிரங்கள் 16 இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இரண்டு இயக்கிகளினால் கடத்தப்படுகின்றன கொண்ட ஒரு அலுமினிய பிரேம் செய்யப்பட்டது இது 16 எல். ஒரு.

விமானம் 32 கிமீ / மணி வரை வேகம் அடைய முடியும். ஏர்ல் அவரது ஏர்ஷிப்களே (வானூர்தி என்று அழைக்கப்பட்டது) பல பாரிஸ் மற்றும் லண்டன் குண்டு பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன போது, முதலாம் உலகப் போர் போது வடிவமைப்பு தொடர்ந்து மேம்பட்டது. இந்த வகை விமான மேலும் நேச நாடுகள் முக்கியமாக நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துக்கு, இரண்டாம் உலகப் போர் போது பயன்படுத்தப்பட்டன.

20 மற்றும் கடந்த நூற்றாண்டின் 30 களிலும், ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் ஏர்ஷிப்களின் கட்டுமான தொடர்ந்தது. ஜூலை 1919 ஆம் ஆண்டு பிரிட்டிஷ் விமானம் ஆர் 34 இருமுறை அட்லாண்டிக் விமானத்தை உருவாக்கினர்.

வட துருவம் வெற்றி

1926 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிய அரை திடமான ஏர்ஷிப்பில் "நார்வே" வெற்றிகரமாக வட துருவம் படிக்க பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது Roaldom Amundsenom லிங்கன் எல்ஸ்வொர்த் மற்றும் அம்பர்டோ Nobile பொது (புகைப்படம் கட்டுரையில் தரப்பட்டுள்ளது). மற்றொரு அடுத்த பயணம் ஏர்ஷிப்பில், அம்பர்டோ Nobile தலைமையில்.

மொத்தத்தில், 5 விமானங்களை தயாரிக்க திட்டமிட்டார், ஆனால் ஏர்ஷிப்பில், 1924 ல் கட்டப்பட்ட, துருவ ஆராய்ச்சியாளர்கள் அமண்ட்சன் உட்பட 9 மீட்பு, கொன்ற போது 49 க்கும் மேற்பட்ட நாட்கள் எடுத்து திரும்ப 1928 நடவடிக்கையில் விழுந்து நொறுங்கியது.

1924 ல் பெயர் ஏர்ஷிப்பில் என்ன? நான்காம் வான் வழிப் போக்குவரத்து தொழிற்சாலை மற்றும் ரோமில் அம்பர்டோ Nobile வடிவமைக்கப்பட்டது தொடர் என், "இத்தாலி" என்று அழைக்கப்பட்டது.

செல்வாக்கு மிக்க

1928 ஆம் ஆண்டு ஜெர்மன் பலூன் ஹ்யூகோ Eckener ஏர்ஷிப்பில் "கிராஃப் செப்பெலின்" கட்டப்பட்டது. செயல்நிலை நீக்கம் முன்னர், ஒன்பது ஆண்டுகள் கழித்து, அவர் 144 கடல்கடந்த பத்திகளை உட்பட 590 விமானங்கள், செய்தார். 1936 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனி "வின்கலம்" வழக்கமான அட்லாண்டிக் பயணிகள் தொடங்கப்பட்டது.

இந்த சாதனைகள் போதிலும், நடைமுறையில் தயாரிக்க நிறுத்திய 1930 ஏர்ஷிப்களே உலக முடிவில் காரணம் இவற்றின் அதிகமான விலையும், குறைந்த வேகம், அதே போல் அமைதியற்ற காலநிலை பாதிக்கப்படும் வாய்ப்பைப். கூடுதலாக, விபத்துக்கள், இவற்றில் மிகவும் பிரபலமான ஒரு தொடர் - 1937 ஹைட்ரஜன் வெடிப்பு "வின்கலம்" நிரப்பப்பட்ட, 30 மற்றும் 40 களில் விமானம் முன்னேற்றங்கள் இணைந்து காணப்படும். போக்குவரத்து இந்த வகை செய்துவிட்டேன் வணிகரீதியாக வழக்கற்றுப்போய்விட்டன.

தொழில்நுட்பம் முன்னேற்றம்

என்று அழைக்கப்படும் "தோல் zolotoboytsa" செய்யப்பட்ட பல ஆரம்ப ஏர்ஷிப்களின் எரிவாயு சிலிண்டர்கள்: மாடு குடல் போராடினர், பின்னர் நீட்டி. விமானம் ஒன்றின் உருவாக்கம் இருநூறு ஐம்பது ஆயிரம் மாடுகள் தேவை.

முதல் உலகப்போரின்போது, ஜெர்மனி மற்றும் அதன் கூட்டாளிகள் இங்கிலாந்து குண்டு வெடிப்புகளில் ஈடுபட்டதாக கொண்டு ஏர்ஷிப்களின் உற்பத்தி போதுமான பொருள் இல்லை என்று, கொத்தமல்லி தயாரிப்பு நிறுத்தப்பட்டது. , துணி தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிகள் உட்பட சார்லஸ் குட்யியர் அமெரிக்க வர்த்தகர் மூலம் வல்கனைஸ் ரப்பர் 1839 ஆம் ஆண்டில் கண்டுபிடிப்பு நன்றி, ஏர்ஷிப்பில் புதுமை ஒரு வெடிப்பு ஏற்படுத்தியிருக்கிறது. முப்பதுகளின் ஆரம்பத்தில், அமெரிக்க கடற்படை இரண்டு கட்டப்பட்ட "விமானம் தாங்கி பறக்கும்", "ஏக்ரன்" மற்றும் "மேக்கன்", இதன் மேலோடு திறந்து, வெளியிட்டு போர் விமானம் கப்பற்படை F9C Sparrowhawk. கப்பல்கள் ஒரு புயல் வீச்சில் அடிபட்ட பிறகு மீறப்பட்டிருந்தால், அவர்களது போர் திறனை நிரூபிக்க வேண்டிய அவசியமே இல்லை.

விமானம் காலகட்டத்திற்கு உலக சாதனை 1937 இல் நிறுவப்பட்ட பலூன் "சோவியத்-B6 Osoaviakhim வீழ்த்தும்". ஒரு விமானம் விமான 130 மணி 27 நிமிடம் நடைபெற்ற. நகரங்கள் ஏர்ஷிப்பில் விமான போது அவர் சென்ற - Nizhny Novgorod, Belozersk, ராஸ்டாவ், குர்ஸ்க்கில் வாரந்ஸ்,, Penza, Dolgoprudny மற்றும் நாவ்கராட்.

சூரியன் மறையும் பலூன்

பின்னர் மறைந்துவிட்டது ஏர்ஷிப்களே. தீ ஒரு பந்து 36 பயணிகள் மற்றும் குழு உறுப்பினர்கள் கொல்லப்பட்டனர் உள்ள - எனவே, மே 6, 1937 "வின்கலம்" நியூ ஜெர்சி லேக்ஹர்ஸ்ட் மீது வெடித்தது. சோகம் படம் படமாக்கப்பட்டது வைக்கப்பட்டு உலகம் ஜெர்மன் ஏர்ஷிப்பில் வெடித்தது பார்த்தேன்.

ஹைட்ரஜன், எப்படி ஆபத்தான அது எல்லோருக்கும் தெளிவாக மாறிவிட்டது, மற்றும் ஒரு உடனடி ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத திகழ்ந்தது மக்கள் இந்த எரிவாயு திறன் கீழ் வசதியாக நகர்த்த முடியும் என்று யோசனை என்ன. இந்த வகை நவீன ஆகாய விமானங்களில் மட்டுமே அல்லாத எரியக்கூடிய இது ஹீலியமைக் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் பிரபலமான மற்றும் அதிவேக போன்ற பான் அமெரிக்கன் ஏர்வேஸ் "பறக்கும் படகுகள்" பொருளாதார விமானமாக விளங்கியது.

இந்த வகை விமானம் வடிவமைப்பில் ஈடுபட்டுள்ள நவீன பொறியாளர்கள், 1999, அது "ஏர்ஷிப்பில் தொழில்நுட்பம்" என்று ஒரு ஏர்ஷிப்பில் உருவாக்க வேண்டும் என்பதை பற்றி கட்டுரைகள் ஒரு தொகுப்பு வெளியிடப்பட்ட போது வரை, மட்டுமே கிடைக்கும் பாடநூல் புத்தகம் "விமான வடிவமைப்பு" சார்லஸ் புர்கேஸ் இருந்தது என்ற உண்மையை வருந்தினார்கள் , 1927 ஆம் ஆண்டு

நவீன வளர்ச்சிகள்

இறுதியில், ஏர்ஷிப்பில் வடிவமைப்பாளர்கள் திறம்பட பல பகுதிகளில் ரயில், சாலை மற்றும் கடல் போக்குவரத்து, மற்றும் கைக்கு எட்டாத வகையில் நடைமுறை படுத்த போதுமான இல்லாத கவனம் செலுத்திவருகிறது பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து யோசனை, கைவிட்டுவிட்டனர்.

முதல் சில இதுபோன்ற திட்டங்கள் வேகத்தை பெருகி வருகின்றன. எழுபதுகளில், வில்லியம் மில்லர், நியூ ஜெர்சியில் உள்ள முன்னாள் போர் விமானி கடற்படை கடற்படை Aereon 26. அழைக்கப்படும் கப்பல் காற்று பிரமிடு அமைப்பு வடிவம் கண்டுள்ளது ஆனால் வழிமுறையாக மில்லர் முதல் டெஸ்ட் விமான முடிவடைந்தன. ஒரு முன்மாதிரி சரக்கு விமானம் உருவாக்குதல் பெரிய முதலீடு தேவைப்படுகிறது, மற்றும் வாங்குபவர்களை போதுமானதாக இல்லை.

ஜேர்மனியில் Cargolifter ஏஜி உலகின் மிகப்பெரிய தூணாகும் நிறுவனம் ஹீலியம் அரை திடமான ஏர்ஷிப்பில் சரக்கு கட்ட திட்டமிட்டு இது நீளம், 300 மீ க்கும் மேற்பட்ட கட்டிட கட்டுமான வந்தது. வானியல் துறையில் ஒரு முன்னோடியாக இருக்க வேண்டும் என்ன, அது தெளிவான 2002 ல், நிறுவனம் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட நிதி, திவால் பாதுகாப்பை பதிவு செய்தது எதிர்நோக்கும் போது ஆனார். தொங்கி பெர்லின் அருகே அமைந்துள்ள இது பின்னாளில் ஐரோப்பாவில் பெரிய உட்புற நீர் பூங்காவில் மாற்றப்பட்டுள்ளது "வெப்பமண்டல தீவு."

சாம்பியன்ஷிப் நோக்கத்தில்

அவற்றில் சில குறிப்பிடத்தக்க அரசு மற்றும் தனியார் முதலீட்டு ஆதரிக்கப்பட்ட இன்றைய வடிவமைப்புக் பொறியாளர்கள், புதிய தலைமுறை, நாம் புதிய தொழில்நுட்பங்களும் புதிய பொருட்கள் கிடைப்பது கொடுக்கப்பட்ட, நிறுவனம் ஏர்ஷிப்களின் கட்டுமான பயனடைய முடியும், என நாம் நம்புகின்றோம். மார்ச் மாதம் கடந்த ஆண்டு, அமெரிக்க பிரதிநிதிகள் குறிக்கோள் தங்கள் வளர்ச்சி நடவடிக்கைகளை துரிதப்படுத்தல் இருந்தது விமான போக்குவரத்து, இந்த வகை அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு மாநாட்டை ஏற்பாடு செய்திருந்தார்.

சமீப ஆண்டுகளில், விண்வெளி ஈடுபட்டு ஏர்ஷிப்களின் வளர்ச்சி போயிங் மற்றும் நார்த்ராப் கிரம்மேன் பிரபலங்களான. ரஷ்யா, பிரேசில் மற்றும் சீனா கட்டியுள்ள அல்லது தங்கள் சொந்த முன்மாதிரிகளை உருவாக்குகின்றனர். கனடா ஹீலியம் நிரப்பப்பட்ட இறக்கைகள் மேல் முழுவதும் வைக்கப்படும் சோலார் பேனல்கள் ஒரு வீங்கிய திருட்டுத்தனமாக குண்டுதாரி போல் "சூரிய கப்பல்", உட்பட விமானம் திட்டங்கள் பல நிறுவியுள்ளது. அனைத்து முதல் மிகப்பெரிய மற்றும் பில்லியன் டாலர்கள் அளவிடப்படுகிறது முடியும் சரக்கு போக்குவரத்து, சந்தை ஏகபோகம் இனம் ஈடுபட்டுள்ளன. தற்போது, கவனத்தை மூன்று திட்டங்கள் வரைவதற்கு உருவாக்கப்படும்:

• ஆங்கிலம் Airlander 10, கலப்பின ஏர் வாகனங்கள் நிறுவனத்தின் - உலகத்தில் தற்போது பெரிய ஏர்ஷிப்பில்;
• எல்எம்எச் -க்கு-1, நிறுவனம் "லாக்ஹீட் மார்ட்டின்";
• Aeroscraft, உலகளாவிய ஈரோஸ் கார்ப் நிறுவனம் உக்ரைன் இகோர் பாஸ்டெர்நாக் இருந்து குடியேறிய நிறுவப்பட்டது.

தங்கள் கைகளை வார்த்தைகளுடன் RC பலூன்

இந்த வகை விமானம் கட்டுமான பிரச்சினைகளை மதிப்பிடுவதற்கு, அது ஒரு ஏர்ஷிப்பில் குழந்தைகள் உருவாக்க முடியும். அதன் அளவு எந்த வாங்க முடியும் எந்த மாதிரி விடக் சிறியதாக இருக்கும், அது நிலைத்தன்மை மற்றும் மாற்றம் சிறந்த கலவையைக் கொண்டிருக்கிறது.

ஒரு மினியேச்சர் ஏர்ஷிப்பில் பின்வரும் பொருட்கள் வேண்டும் உருவாக்க:

• 2.5 கிராம் அல்லது குறைவாகவோ எடையுள்ள மூன்று மினியேச்சர் என்பதன் சுருக்கமாகும்.
• 2 கிராம் பைக்கோ எடை (எ.கா., ஒன்றாக மற்ற பகுதிகளிலும், சிறப்பு கடைகள் போன்ற மைக்ரான் வானொலி கட்டுப்பாடு, ஈதர் அறிவியல் ஆர்.சி. அல்லது Plantraco போன்ற, ஆன்லைன் வாங்கிய முடியும், DelTang Rx33,), ஒரு ஒற்றை லித்தியம் பாலிமர் செல் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அது இயந்திரம் இணைப்பு மற்றும் பெறுநரின் பொருந்தக்கூடிய வகையில், அல்லது சாலிடரிங் தேவை தேவைப்படும் அவசியம்.
• மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சேனல்கள் இணக்கமானது அனுப்பும்.
• LiPo-mAh திறன் 70-140 இன் பேட்டரி திறன் மற்றும் ஒரு பொருத்தமான சார்ஜர். மொத்த எடை 10 கிராம் தாண்ட முடியாது என்று, பேட்டரி 2.5 வரை வேண்டும், மேலும் பேட்டரி திறன் அதிக விமானத்தின் பயணநேரமும் வழங்கும்: மணிக்கு 125 mAh திறன் எளிதாக 30 நிமிடங்கள் அதன் கால அடைய முடியும்.
• கம்பிகள் ரிசீவர் பேட்டரி இணைக்கும்.
• மூன்று சிறிய ஓட்டுக்கருவியை.
• கார்பன் கோலை (1 மிமீ) மற்றும் 30 செமீ நீளம்.
• Deprona துண்டு 10 ஒ 10 செ.மீ..
• செல்லோபேன் நாடா, சூப்பர்குளுவைத் மற்றும் கத்தரிக்கோல்.

நீங்கள் மரப்பால் செய்யப்பட்ட ஒரு பலூன், ஹீலியம் நிரப்பப்பட்ட வாங்க வேண்டும். பொருத்தமான நிலையான அல்லது குறைந்தது 10 டி இது வேறு எந்த சுமை விரும்பிய எடை அடைவதற்கான ஹீலியம் கசிவு நீக்கப்பட்டால் இது நிலைப்படுத்தும், சேர்க்கப்படுகிறது.

கூறுகள் பிசின் டேப்பை தண்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முன் மோட்டார் முன்னோக்கி நகர்த்த பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் பின்புற செங்குத்தாக அமைக்க. மூன்றாம் மோட்டார் புவியீர்ப்பு மையம் அருகே அமைந்துள்ள மற்றும் கீழ்நோக்கி இயக்கினார். அவர் ஏர்ஷிப்பில் வரை தள்ள முடியும் என்று இறக்கை, அது இணைக்கப்பட்ட எதிர் பக்கத்தில் உள்ளது. மோட்டார்ஸ் superglue ஐ வைத்துக்கொண்டு இழுத்தன வேண்டும்.

வால் நிலைப்படுத்தி இணைக்கிறேன், கணிசமாக இறக்கை இணைக்கப்பட்ட சிறிய தூக்குகின்றது மேலும், முன்னோக்கி இயக்கம் மேம்படுத்த முடியும் சுழற்சி இயக்கம், மற்றும் வால் சுழலி கூட சக்திவாய்ந்த உள்ளது. அது அவர்களை deprona செய்ய மற்றும் நாடா இணைக்க முடியும்.

முன்னோக்கி இயக்கம் சற்று உயர்வு மூலம் ஈடு வேண்டும்.

கூடுதலாக, ஏர்ஷிப்பில் ஒரு மலிவான கேமரா, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு முக்கிய fob பயன்படுத்தப்படும் உருவாக்க முடியும்.