எப்படி உங்கள் கைகளால் ஒரு வெப்பமூட்டும் சக்கர செய்ய?

கடினமான போட்டி கார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த துறை நம்பமுடியாத முன்னேற்றத்திற்கு இட்டுச் சென்றுள்ளது. பல உற்பத்தியாளர்கள் குறி சரியாக ஒரு சாத்தியமான வாங்குபவர் ஈர்ப்பதில் ஆர்வமாக. அது ஆடம்பர கார்கள் புதிய கொண்டு வர குறிப்பாக கடினம், எல்லாம் வெறும் மேல் மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும்.

எங்கே ஒரு ஸ்டீயரிங் வெப்பமூட்டும் உள்ளது?

பெரும்பாலும் உற்பத்தியாளர்கள் கார் ஆறுதல் மற்றும் தோற்றம் மேம்படுத்த முடியும் எல்லாம் செய்கிறாய். சூடான சூடான ஸ்டீயரிங் நம்பமுடியாத ஏதாவது இருக்க காணப்பட்டபோதிலும் யாரும் ஆச்சரியமாக இருக்கும். இத்தகைய ஒரு விருப்பத்தை மட்டும் பிரீமியம் வாகனங்களில் பல தயாரிப்பாளர்களும் ஒரு சூடான ஸ்டீயரிங் நிறுவ தற்போது, மற்றும் வெளிநாட்டு கார்கள் மட்டுமே ஆனால் உள்நாட்டு உள்ளது.

மற்ற, பழைய கார்கள், எந்த வெப்பமூட்டும் ஸ்டீயரிங் அங்கு பொறுத்தவரை, பின்னர் அனைத்து நன்றாகவே தெரியும். நீங்கள் ஒரு சில எளிய விதிகள் அறிந்து, அவருடைய கைகளால் வெப்பமூட்டும் ஸ்டீயரிங் செய்ய வேண்டும். WHA மேலும், இந்த இனிமையான விருப்பத்தை அமைக்க முடியும் பின்னர் கார் இரண்டாவது இளைஞர்கள் கிடைக்கும். அது அவர்களுக்கு பொறிமுறையை நம்பகத்தன்மை பொறுத்து அமையும் என்பதால், வெப்பமூட்டும் பாகங்களை வாங்கும் போது, அவர்களை காப்பாற்ற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

தேவையான உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்

கோடை காலத்தில் அது அர்த்தமற்ற ஏனெனில், இந்த அம்சம் பயன்படுத்த ஒரு முழு ஆண்டு தேவையில்லை உள்ளது. ஆனால் அந்த கார் எந்த பருவத்தில் வசதியாக இருந்தது ஓட்டுகிறார்கள்.ஹேய், அது அவரது கைகளால் வெப்பமூட்டும் ஸ்டீயரிங் செய்ய அவசியம். மேலும், இது விலையுயர்ந்த கருவிகள் மற்றும் பாகங்கள், அனைத்து ஒவ்வொரு தெரு மூலையில் விற்கப்படுகின்றன, சந்தையில், ஸ்டோரில், இணையத்தில் வாங்க அவசியமில்லை.

தலைமையில் வெப்பமடைகிறது வாங்க வேண்டும்:

• கிட் வெப்பம் இடங்களை, சுற்றுக்களில் வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்த, இது அதிக வெப்பம் எதிராக காவலாளியாக செயல்படுகிறார்;
• ஒரு கூர்மையான கத்தி மற்றும் வீட்டு கத்தரிக்கோல் ஒரு ஜோடி;
• மூடுநாடா, இருபுறமும் ஒட்டும் பிசின் டேப்பை;
• பேஸ்ட் போன்ற முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள்;
• சிறப்பான உரிமையை சக்கர வாங்க, அசல் உங்கள் சோதனை தவறினால், நீங்கள் சொந்த சக்கர வேண்டும், ஒரு இருப்பு விட்டு.

வெப்பமூட்டும் நிறுவும் செயல்முறை

பல வாகன ஓட்டிகளின் வெறுமனே அது நோக்கங்கள் பொறுப்பை மற்றும் தீவிரமாகவும் வர மட்டுமே தேவை, தங்கள் ஸ்டீயரிங் வெப்பமூட்டும் எப்படி தெரியாது. வெப்பம் காப்பு முழு செயல்முறை அதிக நேரம் எடுத்துக் கொள்ளவில்லை, ஆனால் நீங்கள் மிக துல்லியமான மற்றும் துல்லியமான இருக்க வேண்டும், அங்கு ஒரு செயல்முறை உள்ளது.

1. ஆரம்பித்துவிடும் சக்கரத்தை அகற்றினார், அது அவசியம் இல்லை இந்த நூல் இப்போது ஒவ்வொரு கார் தனிப்பட்ட ஏனெனில், எப்படி சக்கரத்தை அகற்றினார் நீங்கள் சொல்ல, மற்றும் யாரும் எப்படி உரிமையாளரின் கையேடு விட அதை செய்ய நீங்கள் சொல்ல வேண்டாம் நல்லது.
2. நாம் இப்போதே வரையத் பாடங்கள் தொடர. இந்த கட்டத்தில், மார்க்கர் மூலம் வெப்பமூட்டும் கூறுகள் ஏற்பாடு எங்கே வரிகளை வரைய வேண்டும். இது அனைத்து முழு சக்கர போதுமான உங்கள் கற்பனை மற்றும் பொருள் நீளம் பொறுத்தது.
3. நாம் சக்கரம் வெளியே முன்பு வரையப்பட்ட முறை வெட்டுக்கள் செய்ய ஒரு கூர்மையான கத்தி எடுக்க வேண்டும்.
4. இந்த கட்டத்தில், முறுக்கு செய்தல், நீங்கள் ஒரு நல்ல திருத்தம் அனைத்து கம்பிகள் வேண்டும் மற்றும் அங்கு தேவையான அவர்களை ஒட்டிக்கொள்கின்றன. வளைவுகள் நாடா காப்பு சுற்றப்பட்டிருந்தது.
5. முதல் நிலை அவரது கைகளால் சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டது. அது இயக்கி மற்றும் ஸ்டீயரிங் அனைத்து முறைகேடுகள் மறைப்பதற்கு முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் பயன்படுத்தி ஆறுதல் பார்த்துக்கொள்ள மட்டுமே உள்ளது.

நீங்கள் இதையும் செய்யலாம் ஸ்டீயரிங் உறையில் இடு , அல்லது உங்கள் வாகனத்தின் உள்துறை ஏற்றது இது மற்ற பொருட்களுடன். தோல் ஸ்டீயரிங் obtyanut, நீங்கள் பல பாகங்கள் கொண்டிருக்கும் எந்த அட்டை வடிவங்கள், பயன்படுத்த வேண்டும். பின்னர், அட்டை வெட்டி தோல் துண்டுகள் நாங்கள் வேண்டும் ஒரு துண்டு, நாம் ஸ்டீயரிங் மீது கவனமாக ஸ்டீயரிங் உள்ளே கவர் கண்டிப்பு.

நான் எப்படி அமைப்பு இணைந்திருப்பது

தன் கைகளால் பெற்றார் ஸ்டீயரிங் வெப்பமூட்டும், அதை கார் நேரடியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். இதை செய்ய, பின்வரும் செய்ய:

• முதல் படி இதை இயக்கி, வெப்பமூட்டும் முறையில் முடக்க வேண்டும், பொத்தானை நிறுவ உள்ளது. மாறுகிறது பொறிமுறையை எந்த சிறப்பு கடை உபகரணங்கள் வாங்க முடியும். உங்கள் வசதிக்காக, பொத்தானை சக்கர கீழ் மறைத்து முடியும்.
• பின்னர் அது எதிர்மறையாக இருக்கும் எங்கே தீர்மானிக்க, மற்றும் அங்கு பிளஸ். இந்த பயன்படுத்த இரண்டு செப்புத் தகடுகளில், அவர்களின் தடிமன் வரை 1.5 மில்லிமீட்டர்கள் அளவிற்கு இருக்க வேண்டும்.
• ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு உதவியுடன் இணைக்கவும் செப்புத் தகடுகளில் மற்றும் ரிலே மூலம் பேட்டரி கம்பிகள் இணைக்கவும். நீங்கள் தட்டு வாங்க முடியவில்லை என்றால், நீங்கள் மோதிரங்கள் பயன்படுத்த இருபக்க ஒலிநாடாவை அவற்றை இணைக்கலாம்.
• ஸ்டீயரிங் தங்கள் சொந்த கைகளில் வெப்பத்தை உயர் தரம் தயாரிக்கப்பட்டு வந்துள்ளது எந்த குறுஞ்சுற்றிணைவு இருந்தது, அது செம்பு கூறுகள் இடையே எபோக்சி போதுமான அளவு ஊற்ற வேண்டும்.
• மேலும், ஓட்டிய ஒரு துளை handlebar உள்ள, தாமிரம் உறுப்பு அருகே அது துணை தொடர்பு வைக்க முடிந்தது என்று செய்ய வேண்டும்.
• ஒரு தொடர்பு - கழித்தல், இரண்டாவது - பிளஸ் மூன்றாவது எதையும் இணைக்க வேண்டாம்.
• எல்லா தொடர்புகளும் தனிமைப்பட்ட வேண்டும்.

இந்த செயல்முறை முழு பெற்றது, மேலும் இடத்தில் "ஸ்டீயரிங்" அமைக்க. எனவே நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளில் ஸ்டீயரிங் வெப்பமூட்டும் செய்யப்பட்ட. "காலினா", ஜிஏஎஸ், விஏஇசட், மற்றும் எந்த இறக்குமதி கார் மாடல்கள் வெப்பமயமாதல் நடைமுறை படும். உண்மையில், இப்போது, ஒவ்வொரு கார் உற்பத்தியாளர்கள் காப்பு நிறுவ அது நம்பமுடியாத ஒன்று இனி என்றாலும்.

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் திசைமாற்றியின் வெப்பமடைதல்

இலையுதிர் காலத்தின் அல்லது குளிர் காலத்தில் சவாரி செய்ய நேசிக்கும் ரைடர், நாம் அவரது கையில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மீது சக்கரம் வெப்பமூட்டும் வழிநடத்துவது ஏன் விளக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை. உடல் குளிர் ஜாக்கெட்டுகள், ஸ்வெட்டர்ஸ், ஜாக்கெட்டுகள் இருந்து பாதுகாக்க முடியும் ஏனெனில், ஆடைகள் பெரிதும் நிர்வாகத்துடன், கையுறைகள் போல் தலையிட மாட்டேன்.

எப்படி வெப்பமூட்டும் செய்கிறது

வெப்பமூட்டும் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிது, அதன் செயல்படும் கொள்கை ஒரு வழக்கமான மின் குக்கர் போன்றே உள்ளது. மின்சாரம் திசைமாற்றி வெப்பமான செய்யும், சூடான இது கம்பி, வழியாக செல்கிறது.

வன்பொருள் கடைகளில் விற்கப்படுகின்றன சுழல் வெப்பமூட்டும், விலை இல்லை அதிகமாக உள்ளது. சுழல் Unwound நிலையில், நீங்கள் ஒரு வெப்பமூட்டும் உறுப்பு பணியாற்ற இது கம்பி 15 மீட்டர், வரை கிடைக்கும்.

முக்கியம்! 800 க்கும் மேற்பட்ட டபிள்யுவின் சுழல் திறன் எடுத்து தேவை இல்லை என்று மேலும் வசதியாக அல்ல, இல்லையெனில் சக்கர வெப்பம், ஆனால் சூடாக இருக்க முடியாது.

வெப்பமூட்டும் நிறுவல்

நீங்கள் ஒரு குமிழ், பின்னர் இரண்டாவது கம்பி வேண்டும் எவ்வளவு, பார், தொடங்குவதற்கு. கம்பிகள் முனைகள் வெப்பமூட்டும் உறுப்பு சாலிடர் மற்றும் கைப்பிடி சுழல் மீது காயம் உள்ளது. வெப்பமூட்டும் உறுப்பு பேட்டரி இணைக்கக்கூடிய உள்ளது.

முறுக்கு காயம் வேண்டும் மின் நாடா, மேல் அதன் கைப்பிடியின் பைக் கேமரா , அல்லது அது போன்ற ஏதாவது. அது வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு வைக்க முடியும்.

இந்த வடிவமைப்பு இயக்கி தங்க சூடான அடிப்படையில் போதுமான நல்லது, ஆனால் ஒரு சில குறைகளை உள்ளன. வெப்பமூட்டும் கைப்பிடிகள் ஆற்றல் மிகவும் நிறைய பயன்படுத்துகிறது, அது ஒரு விளக்குகளுக்கு இரவு ஒளி சிறிய குறைவான சக்தி வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மேலும், பல மக்கள் மின்சார நாடா அல்லது வேறு ஏதாவது மூடப்பட்டிருக்கும் கைப்பிடிகள் தோற்றத்தை திருப்தி அடைந்திருக்கின்றனர்.

கண்டுபிடிப்புகள்

நீங்கள் மேலே இருந்து இப்போது அது உண்மையில் உயர்ந்த தரம் மற்றும் நடைமுறை என்று, தங்கள் சொந்த கைகளில் வெப்பத்தை ஸ்டீயரிங் செய்ய எப்படி தெரியும். இந்த விருப்பம் விலையுயர்ந்த இருக்க வாய்ப்பே கிடையாது, உண்மையில் நிறுவல் செயல்முறை செய்தபின் வெப்பமூட்டும் நிறுவல் பயன் கருவிகள் புரிந்து கொள்ள தேவையில்லை, மிகவும் எளிது.

வெப்பமடைதல் சக்கர கார்களை வைக்க முடியும் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களில், நிறுவல் அமைப்பு நடைமுறையில் அதே தான். இரண்டு சக்கர போக்குவரத்து வழக்கில் பேட்டரி மன அழுத்தம் மற்றும் அதிகரிப்பதாக வெப்பமூட்டும் நிறுவும் சாத்தியம் பற்றிய சில கேள்விகளை எழுப்புகிறது.

என்ன குறைகளை, ஸ்டீயரிங் வெப்பமூட்டும் நிறுவ யாருடன் அது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத காரியம் ஒரு பிளஸ், உள்ளது - வெப்பம். அனைத்து பிறகு, இயக்கி வெளியே வெப்பநிலை பூஜ்யம் கீழே இருக்கும் போது அதை உறைய கூடாது, அவரது வாகன செலுத்துகிறது.