இது எப்படி பல கிலோமீட்டர்கள் ராஸ்டாவ் இருந்து கிரிமியாவிற்கு பற்றி பேசலாம்

ராஸ்டாவ் இருந்து கிரிமியாவிற்கு, இந்த ஆண்டு ஆரம்பத்தில் உக்ரைனில் கொந்தளிப்பான அரசியல் நிகழ்வுகளின் பின்னணியில் சிறப்பு அவசர பெற்றிருக்கிறது எத்தனை கிலோமீட்டர் கேள்வி. கிரிமியன் தீபகற்பத்தில் ரஷியன் கூட்டமைப்பு உள்ளடக்கப்பட்டிருந்தது, மற்றும் அது எனக்கு அவருடன் போக்குவரத்து தொடர்பு வழிகளை யோசிக்க வைத்தது. Perekop அகராதி Isthmus மூலம் ரயில் மூலம் கிரிமியாவிற்கு பாரம்பரிய முறையோடு காரணமாக அது மிகவும் உக்ரைன் பிரதேசத்திலான வழியாக என்ற உண்மையை, மிகவும் சிக்கல் ஆனார்.

வளர்ச்சி மூலம்

இல்லை மிகவும் தெளிவான பதில் வெளித்தோற்றத்தில் எளிய கேள்வி எத்தனை ராஸ்டாவ் இருந்து கிரிமியாவிற்கு கிலோமீட்டர்கள். விஷயம் ராஸ்டாவ் இல் கிரீமியாவுற்கு இரண்டு வழிகளில் அணுக முடியும். அவற்றில் ஒன்று மற்ற ரன்கள் ஆனப மற்றும் போர்ட் Kavkaz திசையில் அதன் கிழக்கு கடற்கரை இணையாக போது, அசோவ் கடலின் வடக்குப் கரையில் நேரடியாக இயங்கும். பழைய நாட்களில் வட வழி சிறந்த கருதப்பட்டது, மேலும் கண்டிப்பாக எட்டு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக உள்ள கடக்க கூட நெடுஞ்சாலையில் தவிர்க்க முடியாத போக்குவரத்து நெரிசல்கள் முன்னிலையில் முடியும். ராஸ்டாவ் on- டான் யால்டா இருந்து - - பாதை நீளம் 754 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. கிழக்கு பாதை மிகவும் குட்டையானது. போர்ட் Kavkaz ராஸ்டாவ் இருந்து 430 கிலோமீட்டர்கள் பிரிக்கிறது. ஆனால் குறிப்பாக பிரபலமான முன்னாள் காலங்களில் இந்த வழியில் அது மட்டும் கடற்கரைக்கு வழிவகுக்கிறது ஏனெனில், பயன் படுத்தவில்லை Kerch ஜலசந்தியை. மற்றும் தீவு எதிர்பார்க்கப்பட்ட படகு மற்றும் அது வரிசையில் நேரம் இழப்பு பயணம். Perekop திசையில் அசோவ் கடலின் வடக்குப் கடற்கரையை ஒட்டி சென்று, கிரிமியாவிற்கு - எனவே, சுற்றுலா பயணிகளை மிகவும் பாதை ராஸ்டாவ் தேர்வு. அது பாரம்பரியமாக மிகவும் நம்பகமான கருதப்படுகிறது.

புதிய வரலாற்று சூழ்நிலைகளில்,

புவியியல் தூரத்தில் ஸ்திரத்தன்மை போன்ற அத்தியாவசிய தரமான கொண்டிருக்கிறார்கள். ஒரு விதிவிலக்கு, அது அல்ல பிரபலமான சுற்றுலா பாதை ராஸ்டாவ் மீது டான் - கிரிமியாவிற்கு. இன்னும் இடையிலான தூரம் அதே இருந்தது, ஆனால் அவரது உரையின் சூழ்நிலைகள் மாற்றப்பட்டது. பாரம்பரிய வடக்கு பாதை திடீரென்று உண்மையான போர் மண்டலம் கடந்து செல்ல தொடங்கியது. கூட சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு உக்ரைன் எல்லை இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக விரும்பும் எந்த மேற்பொருந்தல்களை வழியில் சாகச பெற என்ற உண்மையை போதிலும் மிகவும் அல்ல. பாதுகாப்பான இனி ராஸ்டாவ் இருந்து கிரிமியாவிற்கு வடக்கு பாதை. கிரிமியன் தீபகற்பத்தின் முழு பொருளாதார வாழ்க்கை சுற்றுலா பயணிகள் வரவேற்பு மற்றும் சேவை அடிப்படையாக கொண்டது. எனவே, சுற்றுலாப் பயணிகள் வரும் தொடங்குவதற்கு முன்பாக மிகவும் முக்கியத்துவம் மாற்று பாதைகளுக்கான தேடல் பெற்றிருக்கிறது.

Kerch நீரிணைப்புக்கு குறுக்கே

போர்ட் Kavkaz, Kerch ஜலசந்தி கிழக்கே கடற்கரையோரம் அமைந்துள்ள மூலம் பழைய நாட்கள் வே கிரிமியாவிற்கு சிறந்த விருப்பத்தை பாதை கருதப்படவில்லை. இந்த ஆண்டு வசந்த என்பதால், அதை சுமை பல மடங்காக உயர்ந்துள்ளது. ஒரு படகு சாத்தியம் Kerch ஜலசந்தி கடந்து சோர்வு விளிம்பில். நான் எத்தனை ராஸ்டாவ் இருந்து கிரிமியாவிற்கு கிலோ மீட்டர்கள் கேள்வி தன்னை உணர்வு இழந்தது. அது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட நாள் கடக்கும் நேரத்தில் தமது முறை காத்திருக்கும் நிற்க இருந்தால் போர்ட் Kavkaz மூலம் சாலை, குறுகிய என்று என்ன செய்துவிடும்? அடிப்படையில் நிலைமை மற்றும் படகு செயல்படும் தகுதியை ஒதுக்கீடு அவசர வெளியீட்டு மாற்ற முடியவில்லை. அவர்கள் போக்குவரத்து அனைத்தையும் வளர்ந்து தொகுதி சமாளிக்க முடியவில்லை.

மாற்று

சுற்றுலா சீசன் தொடங்கி அவசரமாக பாதை ராஸ்டாவ் கடக்க பிற வழிகளைத் பார்க்க தலைமையிலான - கிரிமியாவிற்கு, அவர்களுக்கு இடையே தூரம் இவ்வளவு பெரிய அல்ல, ஆனால் அது குறிப்பிடத்தக்க நீர் தீங்கு முன்னிலையில் சிக்கலாக உள்ளது. கிரிமியன் தீபகற்பப் பகுதியில் ஆனப துறைமுக இருந்து படகு ஒரு புதிய பதிப்பு இயங்கும் ஒரு நியாயமான மாற்றாக. Kerch - முன்பே போக்குவரத்து பாதை ஆனப நடத்தி, வழக்கமான முறையில் இரண்டு நவீன படகு கப்பல் நியமித்தது. பெரிய திசையில் ஆனப நேரடி படகு வரி திட்டமிட்ட செயல்படுத்த கிரிமியாவிற்கு நகரங்களில், ஒரு Feodosia, யால்டா, யெவ்பாடோரியாவில், செவஸ்டோபோல் போன்ற. ராஸ்டாவ் மீது டான், நகர மையத்தில் ஒரு நதி நிலையம் மிகவும் இருந்து, இந்த கோடை யால்டா நோக்கி ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் teplokhodnye ம் இடத்தில் எடுக்கும். பயண நேரம் குறைவாக ஒரு நாள் இருக்கும், மற்றும் பயணிகள் கண்ணுக்கினிய கிரிமியன் கடற்கரையை ஒட்டி பயணம் செய்யும். இதன் வழி சுற்றுலா காணலாம்.

நேரோ பாலம்

சுமார் ஐந்து ஆண்டுகள் பிறகு கேள்விக்கு இறுதி பதில் எத்தனை ராஸ்டாவ் இருந்து கிரிமியாவிற்கு கிலோ மீட்டர்கள் வழங்கப்பட வேண்டும். அவர்கள் அனைவரும் 432 தலைநகர் Kerch நீரிணைப்புக்கு குறுக்கே பாலம் அமைக்கப்படுகிறது பிறகு அது நடக்கும் இருக்கும். அது இப்போது பயணிகள் மற்றும் வாகனங்கள் Kerch கடல் படகு ஓட்டத்தை சமாளிக்க முடியவில்லை என்ன இல், குறுகலான பகுதியில் உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. தற்போது, பாலம் திட்டம் தற்போது உருவாகிக்கொண்டிருக்கிறது. நடைமுறைப்படுத்தல் நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப கணிசமான சிரமங்களை ஈடுபடுத்துகிறது. இந்த ஜலசந்தி பெரிய அகலம் மற்றும் ஆதிக்கம் பெருகியதற்கு ஊடுருவல் அதன் மேல் உறுதிப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியம் காரணமாக உள்ளது. கூடுதலாக, ஜலசந்தி குளிர்காலத்தில் கடினமான பனி நிலைமைகள் வகைப்படுத்தப்படும்.