ஆல்ஃபா ரோமியோ Alfetta - நிறுவனத்தின் ஒரு பிரகாசமான பிரதிநிதி "ஆல்ஃபா ரோமியோ"

"ஆல்ஃபா ரோமியோ" - ஒரு பெரிய கார் உற்பத்தியாளர். அதன் முக்கிய அலுவலகம் மிலன் அமைந்துள்ளது. அது ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் மற்றும் போக்குவரத்து பாங்குகளைப் சந்தை செய்யப்பட்ட 100 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகள் கொண்டிருக்கும் மிகப்பெரிய தொழில்துறை நிறுவனம் ஆகும்.

அதன் அடித்தளத்தை வரலாற்றில்

நிறுவனம் சமூகத்தின் மிலன் அருகே (Portello உள்ள) திறப்பு 1906-ல் அதன் நடவடிக்கைகள் தொடங்குகிறது. தலை டபிள்யூ ஸ்டெல்லா இருந்தது. அவர்கள் சிறிய கார்களை Darracq உற்பத்தியில் ஈடுபட்டனர். அவர்கள் வாடிக்கையாளர்கள் காதல் வெல்ல முடியாமல் போனது. ஆகவே இத்தாலிய மாதிரிகளின் விற்பனை தொடங்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இவ்வாறு 1910 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தின் ஆல்ஃபா ( "ஆல்பா") பங்கேற்றார்.

நிறுவனத்தின் சின்னமாக பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• "ஷாம்ராக்". அது ஒரு முக்கோணம் வடிவில் கிரில் மூலம் உருவாகிறது. "இதழ்கள்" விளிம்பில் அமைந்துள்ளது.
• சிலுவைப் போரில் விகிதம் கூட்டும் வகையில் அமைந்த செஞ்சிலுவை.
• பாம்பு, யாருடைய ஒரு டிராகன் தலைவர். புராணத்தின் படி, ஒரு பாம்பு அது ஒரு பிசாசு ஜந்து பரிசீலித்து, செயின்ட் ஜார்ஜ் கொல்லப்பட்டனர். நிறுவனத்தின் சின்னமாக அது வேலை செய்ய அர்ப்பணிப்பு மற்றும் அவர்களின் வேலை பிரதிபலிக்கிறது.

அதே ஆண்டில் "ஃபியட்" இருந்து நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார் ஜான். Merrozi, ஒரு பொறியாளர், கார் முதல் மாடலை உருவாக்கியது. இரண்டு இருந்தன:

• 24CV - 5 மக்கள் சக்தி 42 ஹெச்பி ஒரு கார்
• 12CV - குறைந்த சக்தி, 22 ஹெச்பி

இரண்டு கார்கள் மற்றும் ஆனார் அடிப்படையில் எந்த எதிர்கால தலைமுறையினர் தயாரிப்பு.

நிறுவனத்தின் தலைமைப் நிக்கோலா ரோமியோ ஆனபோது நிறுவனத்தின் பெயர் இரண்டாவது பகுதி, 1915 பிறகு வந்தது. இதன் காரணமாக பிராண்ட் கீழ் 20 கார்கள் அவரது படைப்பின் மீதான உலகளவில் அறியப்படுகிறது.

1933 இல் நிறுவனம் தேசியமயமாக்கப்பட்ட இருந்தது. அது பங்குதாரர்களுக்கு கம்பெனி ஊழியர்களுக்கும் (50:50) கொண்ட வாரியம் வழிநடத்த மாறிவிட்டது.

விளையாட்டு மற்றும் கெளரவம் கார்கள் உற்பத்தி தொடர்கிறது. அத்துடன், நிறுவனம் இராணுவ உபகரணங்கள் (டிரக்குகள், விமான என்ஜின்கள்) உற்பத்தி தொடங்குகிறது. அது போரின் போது உற்பத்தியின் முக்கிய வகை மாறிவிட்டது.

போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் ஆட்டோமொபைல் பொறியாளர் ஓ Satti வர. அவர் குடும்ப மற்றும் ரேஸ் கார் பண்புகள் இணைந்து. விளைவாக - "ஆல்ஃபா-ரோமியோ-டி".

பின்னர் பல்வேறு மாதிரிகள் கார்கள் வேகமாக தயாரிப்பு தொடங்குகிறது. எங்களுக்கு சிறந்த நேரம் போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில் இருந்தது. இந்த நேரத்தில், நிறுவனம் மலிவு கார்கள், பெரும்பாலும் இளைய தலைமுறை கவனம் தயாரிக்கத் தொடங்கினார். நிறுவனத்தின் பாணி மாறவில்லை.

1975-1982 GG. ஆல்ஃபா ரோமியோ Alfetta

"ஆல்ஃபா-ரோமியோ-Alfetty" சந்தை நிகழ்ச்சி காரணமாக 70 களில் நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி வரலாறு. இந்த நான்கு கதவை சேடன் நான்கு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது:

• 1.6 லிட்டர் மற்றும் 108 ஹெச்பி எட்டு வால்வுகள் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம். 173 கிமீ / மணி வரை வேகங்கள். 100 கி.மீ. வரை / ம 11.8 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்துகிறது. சக்கரத் -. 2.51 மீ பின்புற சக்கரத் டிரைவ். நிலையம் எந்த கூடுதல் அம்சங்கள் இல்லாமல், மிகவும் எளிது. மட்டுமே சாத்தியம் ஸ்டீயரிங் உயரத்தை அட்ஜஸ்ட்.

• 1.8 லிட்டர் 4 சிலிண்டர் இயந்திரம் மற்றும் 8 வால்வுகள். பவர் - 118 ஹெச்பி நான்கு வேகம் கைமுறை. அதிகபட்ச முடுக்கம் - 180 கி.மீ / ம. 11 விநாடிகள் நூறு சிதறிப்போயிருந்தார்கள். பின்புற சக்கரத் டிரைவ். கூடுதல் அம்சங்களை மத்தியில் மட்டுமே ஸ்டீயரிங் உயரம் சரிசெய்ய உள்ளன.

• 2.0 லிட்டர் என்ஜின் தயாரிக்கப்பட்டது. ஆல்ஃபா ரோமியோ Alfetta இந்த பதிப்பு 130 ஹெச்பி திறனுடையது ஒரு 4-வேக கைமுறை. அதிகபட்ச வேகம் - 187 கி.மீ / ம. நூறு 10.8 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்துகிறது.

• டர்போடீசலுக்கான 2.0 லிட்டர் திறன் 82 ஹெச்பி கையேடு கியர்பாக்ஸ் 4 வேகம். 4 உருளை, 8 வால்வுகள். அது 155 கி.மீ / ம துரிதப்படுத்துகிறது. பின்புற சக்கரத் டிரைவ்.

ஆல்ஃபா ரோமியோ Alfetta GT மற்றும் GTV

1974 இல் அவர் ஒரு இரு-கதவு மாதிரி ஜிடி வெளியிட்டது. மோட்டார் பெட்ரோல் (எரிகலப்பி), பின்புற வீல் டிரைவ், ஐந்து வேகம் கியர்பாக்ஸ். 1.6 லிட்டர் (81 ஹெச்பி) மற்றும் 1.8 எல் (91 ஹெச்பி) தொகுதி. அதிகபட்ச வேகம் - 164 கிமீ / மணி மற்றும் 182 கிமீ / மணி முறையே.

கிட்டத்தட்ட அதே நேரத்தில், 1976 முதல் 1982 வரை, வணிகரீதியில் கிடைக்கும் கார் கூபே ஆல்ஃபா ரோமியோ Alfetta GTV இல். அவர் பற்றவைப்பு நேரம், வடிவமைப்பு விளையாட்டு உறுப்புகள், தனிப்பட்ட மோட்டார்கள் மாற்றங்கள் ஒரு புதிய முறைகள் மூலம் பிரித்துக் இருந்தது. இந்த மாதிரி பல பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது:

• 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் எரிகலப்பி. பவர் - 130 ஹெச்பி மேல் வேகம் - 190 கி.மீ / ம. நூறு 9.4 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்துகிறது. பின்புற சக்கரத் டிரைவ். கையேடு கியர்பாக்ஸ். டிஸ்க் பிரேக்குகள். மொத்த எரிபொருள் நுகர்வு - 9.9 எல்.
• ஒரு மத்திய உட்செலுத்தலுடனான 2.5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின். பவர் - 160 ஹெச்பி அதிகபட்ச முடுக்கம் - 205 கிமீ / மணி வரை. 8.3 ஓவர் 100 கி.மீ / ம அதிகரிக்கத் தொடங்கின. எரிபொருள் நுகர்வு - கலப்பு முறையில் 10.8 எல். பின்புற சக்கரத் டிரைவ். ILAC.

"பெர்லின்"

1984 வரை 1972 முதல் காலத்தில், நிறுவனம் புதிய மாடல் "ஆல்ஃபா ரோமியோ Alfetta-பெர்லின்" உற்பத்தியில் ஈடுபட்டு. அது ஒரு 1.8 லிட்டர் எஞ்சின், 90 ஹெச்பி பொருத்தப்பட்ட சக்தி. பின்புற சக்கரத் டிரைவ். கையேடு கியர்பாக்ஸ் (4 வேகம்) டிஸ்க் பிரேக்குகள். அதிகபட்ச வேகம் - 179 கி.மீ / ம. அது 11 விநாடிகள் எடுக்கும். நூற்றுக்கணக்கான கலைக்க. கலப்பு முறையில் 9.8 லிட்டர் செலவிடப்படுகிறது 100 கிமீ தொலைவில்.

80 ஆண்டுகளுக்கு: "Alfetty" உற்பத்தி

1981 இல் இருந்து 1983 க்கு காலத்தில் அவர் நான்கு கதவுகள் ஆல்ஃபா ரோமியோ Alfetta ஒரு சேடன் தயாரித்தது. அவர் பல்வேறு இயந்திரங்கள் பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளனர். மாற்றங்களை:

• 109 ஹெச்பி, 4-கைமுறை, பின்புற வீல் டிரைவ் 1.6 லிட்டர் திறன். அதிகபட்ச வேகம் - 174 கி.மீ / ம.
• 1.8 லிட்டர். 122 ஹெச்பி அதிகாரம் அதிகரிப்பு 178 கி.மீ / ம கார் கலைக்க அனுமதித்தது.
• 2.0 லிட்டர். Quadrifoglio. 130 ஹெச்பி
• 2.0 லிட்டர். பின்புற சக்கரத் டிரைவ். அது 185 கி.மீ / ம துரிதப்படுத்துகிறது.
• 2.0 டர்போடீசலுக்கான. 82 ஹெச்பி 155 கிமீ / மணி - வேக வரம்பை. 4-கைமுறை.

"ஆல்ஃபா ரோமியோ" - உற்பத்தியாளர், நேரம் சோதனை. நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகளை இன்று புகழ்ப்பெற்று விளங்குகிறது. உதிரி பாகங்கள் வாங்க எளிதாக மாதிரிகள் பரவியுள்ள காரணமாக. ஆல்ஃபா ரோமியோ Alfetta - இந்த நிறுவனத்தின் பிரகாசமான பிரதிநிதிகள் ஒன்று. கார் தயாரிப்பு ஒரு டஜன் ஆண்டுகளில் ஈடுபட்டன.