Trolleybuses மாஸ்கோ: வரலாறு, பிணைய அட்டவணை விளக்கம்

மாஸ்கோ தள்ளுவண்டியில் பேருந்துகள் முதல் 1933 ல் பாதைகளில் வந்தது. தற்போது வாகனத்தின் நெட்வொர்க் உலகின் மிகப்பெரிய. நாங்கள் அதன் பணி மூப்பு பற்றி பேசினால், அது ஆறாவது இடத்தையும் பிடித்து இருந்தது.

600 கி.மீ. - தொடர்பு கம்பி சராசரி நீளம் 1300 கி.மீ., கோடுகள் நீளம். எட்டு நகரத்தில் பார்க்குகள். 1550 trolleybuses அப்பால் மேற்கொள்ளப்படும் தடங்களில். கருதப்பட்ட - இவர்களில் 750 குறைந்த-தளத்தைக் கொண்டிருக்கும், 134 உள்ளன. பழுது வேலை மற்றும் வாகன பாகங்களை உற்பத்தி ஈடுபட்டு இது ஒரு தொழிற்சாலையில் உள்ளது.

(202 மற்றும் 203 தவிர) கிட்டத்தட்ட அனைத்து வழிகளையும் நிறுவனம் "Mosgortrans" சேர்ந்தவை. ஓய்வு "Himkielektrotransu" ஆகும்.

ஒரு மாஸ்கோ பயணம் 50 ரூபிள் செலவாகும். மற்ற வெளியேறுகிறது மூலம் இயக்கி நெருக்கமாக அமைந்துள்ள முன் கதவு, உள்ள பயணிகள் அடங்கும்.

இந்தக் கட்டுரையில் தள்ளுவண்டியில் மாஸ்கோ, தங்கள் பாதைகளில், காலஅட்டவணைகள் மற்றும் வரலாற்றில் ஒரு பிட் விவரிக்கும்.

வரலாறு டிராலிபஸ்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, உள்ள மாஸ்கோ trolleybuses 1933 தோன்றினார். சரியான தேதி - நவம்பர் 15. பொது போக்குவரத்து ஒப்பிடப்படுவதாக பின்னர், டிராம் குறுகலாக விட்டு பின்னணி இருந்தேன்.

முதல் மின் இணைப்புகள் மாஸ்கோ மக்கள் தொகையில் அங்கு பெரும்பான்மை வடமேற்கு பகுதியில் நடத்தப்பட்ட வருகின்றன. 1950 இது மிகவும் 1960 அது நகரின் மையப் பகுதியில் மறைப்பதற்கு ஆனான், தொடர்பு விரைவான வளர்ச்சி தொடங்கியது.

முதல் மாஸ்கோ தள்ளுவண்டியில் ஒரு பகுதியில் இருந்து மற்றொரு தலைநகர் பயணம் செய்ய அனுமதித்தது. ஆனால் 1960-1970-ஆ இரண்டு நிலத்தடி சுமையில் மிகாத வழிகள் இருந்தன.

உருவாக்கப்பட்டது போது நகரம் தள்ளுவண்டியில் மையப் பகுதியில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் ஒரு நிரந்தர பிரச்சனை விமானத்தில் வேலை செய்யாது. அவர்கள் அதிகபட்ச சுருக்கப்பட்டது.

ஏற்கனவே 2001 ல் மாஸ்கோ மற்றும் Khimki இடையே பாதை இருந்தது.

இன்று நிலை செய்திகளை

2016 இல் முற்றிலும் நகர மையத்தில் பணியாற்றி வருகின்றேன் என்று பாதைகளில் வெளியேற்றப்பட்டது. அனைத்து இரண்டு குறைக்கப்பட்டுள்ளது குறித்து மீதமுள்ள ஆறு - ரத்து செய்தார். இப்போது டிராலிபஸ் நெட்வொர்க் முன்னேற்றம் காணவில்லை, மாறாக சுருக்கப்பட்டது. இந்த காரணமாக இருக்கிறது நிலத்தடி இன் உருவாக்கத்தை நீங்கள் சுதந்திரமாக தடுப்பவர் கடக்க முடிந்த. மாஸ்கோ தள்ளுவண்டியில் பேருந்துகள் (நேரடியாக இயந்திரங்கள்) மேலும் பல குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

டிராலிபஸ் நெட்வொர்க்

மாஸ்கோ தள்ளுவண்டியில் வேலை வகை - ஆர வளையம். கார்டன் ரிங் - விமானங்களை பெரும்பாலான அனுப்பும் புள்ளி. அவரிடமிருந்து மாஸ்கோ அடையும் முன், மூலதனத்தின் மிகவும் பெரிய பாதையோரங்களில் உள்ளன என்று இருபது பாதைகளில் புறப்படும். (மாஸ்கோ சுமார் 200 உருட்டுதல் பங்கு உள்ளது) தள்ளுவண்டியில் சில பகுதிகளில் நிலத்தால் போக்குவரத்து ஒரு முக்கிய வழிமுறையாக உள்ளது.

பகுதி-நெட்வொர்க் விளக்கம்

• நகர. இந்த பகுதியில் அதிகளவில் காணப்படுகிறது போக்குவரத்து வேலை செய்யாது. அது மட்டும் கார்டன் ரிங் கைப்பற்றுகிறது. வழங்கப்பட்டு வருகிறது என்று மட்டும் பாதைகளில் - 10, பி மற்றும் பி.கே..
• நகரின் வட. யாரோஸ்லாவ், Dmitrov, Altufevskoe: இந்த பகுதியில் நாங்கள் வழித்தடம் பிடிப்பு மூன்று நெடுஞ்சாலைகள் நடைபெற்றது. அவர்கள் தாவரவியல் தெரு மற்றும் கற்பிப்பாளர் கோராலவ்வின் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையதாகும். மாஸ்கோ தள்ளுவண்டியில் திசைகள் மற்றும் நகரம் கூட வடமேற்கு பகுதி பரிமாறவும். இந்த மூன்றாவது போக்குவரத்து மோதிரம் நடத்திய வரிகளை முடியும் நன்றி செய்யப்பட்டது. ஆறாவது நிலைய பணிமனையில் இயந்திரம் உள்ளேயும் வெளியேயும் தரவை தெருக்களில்.
• நகரின் கிழக்கு. இந்த பகுதியில், அது கிளைகள் கார்டன் ரிங் மற்றும் மாஸ்கோ ரிங் ரோடு இல்லாமல் இணைக்கும் ஒரு வகையான வரி ஒன்றை நடத்தின. அது ரயாசன் அவென்யூ நெடுகிலும் இயங்கும் ஒரு பாதை உள்ளது. விமானங்கள் இரண்டு நெடுஞ்சாலைகள் (Schelkovskoe மற்றும் ஆர்வலர்கள்), இரண்டு தெருக்களில் (Taganskaya மற்றும் Nizhny Novgorod) மற்றும் வோல்கோகிராட் ஏட்டில் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
• தெற்கு பகுதி. இந்த பகுதியில், தனியார் போக்குவரத்து விட போக்குவரத்து யின் வடிவமான ஒரு தள்ளுவண்டியில் உள்ளது. மாஸ்கோ - சுற்றுலா பயணிகள் நிறைய முறை நகரம் இந்த பகுதியில், இந்த சுழல் இருப்பு மீது சவாரி செய்ய விரும்பும் இடத்தில் ஒரு நகரம். மேற்கொள்ளப்படும் தடங்களில் எட்டாவது தள்ளுவண்டியில் டிப்போ வைக்கப்படுகின்றன. விமானங்கள் நகரம், இரண்டு நெடுஞ்சாலை Kashirskoye மற்றும் வார்சா, ஐந்து அவென்யூக்களை (Nakhimov, ஆந்த்ரோப்போவ், Novoyasenevsky, பல்கலைகழக செவஸ்டோபோல்), நான்கு தெருக்களில் (தொழிற்சங்கமான Kakhovka, ழீபேட்ஸ்க், Nametkina) போன்ற காய்களால் பாதித்தது.
• நகரம் தென் மேற்கு. பகுதியில் நகர்வூந்து லிருந்து மாஸ்கோ மாநிலப் பல்கலைக்கழகத்தின் ஒரே பிராந்தியமாக பாதிக்கும். விமானங்கள் எட்டாவது நிலையம் மற்றும் Fili பார்க் இழப்பில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
• நகரத்தின் வட-மேற்கு. தள்ளுவண்டியில் பேருந்துகள் (மாஸ்கோ) அடங்கிய அட்டவணை கீழே நகரம் பகுதியில் போக்குவரத்து தகவல் தொடர்பு பற்றிய ஒரு சில வார்த்தைகள் காணலாம், மற்றும் இன்னும். இயந்திரங்கள் வழிவகைப்படி இரண்டு நெடுஞ்சாலை (லெனின்கிராட் மற்றும் Volokolamsk), Zhukov அவென்யூ நடத்தப்பட்ட சேர்த்து வேலை. கூடுதலாக, மூன்று பாதைகளில் போதிய அளவு பெரிதாகவும் கிளைகள் உள்ளன.

தள்ளுவண்டியில் அட்டவணை

மாஸ்கோ - ஒரு பெரிய நகரம், அதன் பிரதேசத்திலான வழித்தடங்கள் ஒரு பெரிய எண். அனைத்து விமானங்களையும், துரதிருஷ்டவசமாக, மிகவும் கடினமான நினைவில் கொள்ளுங்கள். அவர்கள் படிப்படியாக இரத்து செய்யப்பட்டன என்ற உண்மையை கொண்டு, தேவையான எதிர்பார்ப்புகளை ஒரு தள்ளுவண்டியில் அட்டவணை கண்டுபிடிக்க வேண்டும் வசதிசெய்துதர இன்னும் 50 க்கும் மேற்பட்ட உள்ளது. உங்கள் தொலைபேசி அல்லது அச்சு அதை சேமிக்க முடியும், பின்னர் தாமதமாக வேலை இருப்பது பஸ் நின்று நேரத்தை செலவிட்டு நீண்ட காலம் நிறுத்த வேண்டிய அவசியம் இல்லை.

சுதந்திர நெட்வொர்க் மாஸ்கோ

மேலே விவரிக்கப்பட்ட மாஸ்கோ டிராலிபஸ் நெட்வொர்க்குகள் கூடுதலாக, அது மேலும் கூறினார் வேண்டும் இயக்க Khimki செய்தி தலைநகரில் என்று. உள்ளூர் கணினியில், அவை எந்த வெட்டும் உள்ளது, மற்றும் மாஸ்கோ தீர்வு அருகே தலைநகரமாக கொண்டு இணைக்க பொருட்டு மட்டுமே அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பெருநகர பகுதியில் பாதைகளில், அத்துடன் தங்கள் ஒருவருக்கொருவர் intertwining விரிவாக்கம் திட்டமிட்டு உள்ளது. முக்கிய வழி மாவட்டத்தில் இருந்து மாவட்டத்திற்கு பயணம் செய்ய - தள்ளுவண்டியில். வழி (மாஸ்கோ), அவருடைய நிறுத்தங்கள் ஒருவருக்கொருவர் தேவை மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கும் போதுமானது.

மாஸ்கோ Vidnovsky விருந்தினர் நெட்வொர்க்குக்கு வெளியில் நேரடியாக மாஸ்கோ வரிகளை இணைக்கப்பட்டுள்ளது விமானங்களில் தாளில் வழங்கப்படுகிறது இது. எனினும், வாழ்க்கை இல்லை பொதிந்துள்ள.