ஸ்கூட்டர் "Elektron" - சோவியத் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு கிடைப்பதால்

ஸ்கூட்டர் "Elektron" Vyatka நகரத்தில் இயந்திரத்தால் கட்டிடம் ஆலை வடிவமைப்புப் பிரிவுகளின் 1973 இல் உருவாக்கப்பட்டது. அது பொருளாதார மற்றும் மலிவு இரண்டு பேர், ஒரு ஒளி இரண்டு சக்கர வாகன உருவாக்க பணியை பெற்றுள்ளது. முந்தைய மற்றும் பிந்தைய இது 1957 ல் தயாரிக்கப்பட்டு "வெஸ்பா" என்று இத்தாலிய பிரதமர், உடன் இருந்த அவரது காலத்தில் நகலெடுக்கப்பட்டுள்ளதா தெரியவந்தது வளர்ச்சி மாதிரி "Vyatka-150", அடிப்படையாக அமைந்தது. இந்த முன்மாதிரி பல நாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, ஸ்கூட்டர் மிகவும் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு எளிய வடிவமைப்பு இருந்தது.

ஒரு சிறிய வரலாறு

உலகம் முழுவதும் உற்பத்தி உரிமம், மேம்படுத்தப்பட்ட கூட திருட்டு பதிப்புகள், இத்தாலிய ஸ்கூட்டர் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது செய்துவிட்டேன். "வெஸ்பா" பயன்படுத்த முதல் சோவியத் ஸ்கூட்டர் Vyatka மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் அடிப்படை மாதிரியான போன்ற சலனமும் எதிர்க்க வேண்டாம். முழு காப்பு இத்தாலி கோரிக்கைகளிலிருந்த, இவை பயன்படுத்தப்பட முக்கிய அளவுருக்கள் பயம் இல்லை.

இந்த 1957 ல் "Vyatka-150", மற்றும் "Vyatka-150VP" மாற்றத்தை நீட்டிக்கப்பட்ட அடிப்படை, ஒரு புதிய உடல், முன் போர்க் மேம்படுத்தப்படும் முந்தைய பதிப்பு வேறுபட்டது 1964-மீ, நிறுவப்பட்டது எப்படி இருக்கிறது. பின்புற தொங்கல் இயக்கி சக்கர இன்ஜினின் முன்னாள் நேரடி இணைப்பு இடத்தில் சங்கிலி இயக்கி பெற்றார்.

உற்பத்தியின் வளர்ச்சி

மேம்படுத்தப்பட்ட ஒலிபரப்பு பிரத்யேக ஆதரவாக "Vyatka-150VP" முக்கிய வாதம் மாறிவிட்டது. மாற்றம் மாதிரி காப்புரிமை மீறல் பற்றி இத்தாலியர்கள் இருந்து புகார்கள் பாதுகாப்பாக ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பெற முடியும். பின்னர் புதிய அக்டோபர் புரட்சியின் ஐம்பதாவது நிறைவுக்கு, 1967 ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது மாதிரி மற்றும் முன்னாள் "Vyatka" ஆனால் ஒரு தொடர் உற்பத்தியை இருந்து விலகினார்.

புதிய மாதிரி

1973 ஆம் ஆண்டில், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள, Vyatskiye Polyansky ஆலை உற்பத்தி தொடங்கியது ஸ்கூட்டர் "Vyatka-எலக்ட்ரான்" முறையான வாரிசு "Vyatka-150." உடல் தீவிரமாக வெளிப்புறம் மிக விரைவான மற்றும் நவீன ஆனார், வட்டமான வரையறைகளை காணாமல் மாற்றப்பட்டது. எஞ்சின் சக்தி இப்போது பெற்றது ராட் 7 லிட்டர் இருந்தது. ங்கள்., மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பைக் முற்றிலும் மீண்டும் வருகிறது. மாறாக மோட்டார் ஸ்கூட்டர் முந்தைய தொடர்பின் "Elektron" அச்சமயத்தில் புதுமையாக நிறுவப்பட்டது - தொடர்பற்ற ஒரு சாதனம் தீப்பொறி உண்கின்றன.

சேவை சிக்கலான

இதனால் கண்டுபிடிப்புக்கு ஸ்கூட்டர் மற்றும் "எலக்ட்ரான்" பெயரிடப்பட்டது. தொடர்பற்ற பற்றவைப்பு உள்ளது மோட்டார் சைக்கிள் துறையில் ஒரு திருப்புமுனை கருதப்படுகிறது, ஆனால் புதிய, போதுமான மேம்பாட்டு முறையை அடிக்கடி தடுமாறும், பின்னர் வெறுமனே மறுத்துவிட்டார். கருவி சரிபடுத்துதல் ஆகியவற்றுக்கான பட்டறைகள் அங்கு இல்லை, மற்றும் "மின்னணுவியல்" இன் உரிமையாளர்களுக்கு சில நேரங்களில் தோல்வியுற்றார் தனிப்பட்ட முறையில் நிபுணர்களைக் கண்டறியலாம் வேண்டியிருந்தது. ஸ்கூட்டர் மீதமுள்ள மிகவும் வெற்றிகரமான மாறியது. பயணத்தில் அவர் மாற்றம் அதிகமாக இருந்தது, நிலையான இருந்தது, இயந்திரம் அமைதியாக உள்ளது. இலாபம் மேலும் மகிழ்ச்சி உரிமையாளர்கள் - பெட்ரோல் நுகர்வு 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு மூன்றரை லிட்டர் கலப்பு முறையில் அதிகரிக்கவில்லை. நல்ல சரிசெய்தல் ஸ்கூட்டர் கொண்டு "Elektron" 3.1 லிட்டர் நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு நுகரப்படும்.

தேவை விழும்

எனினும், எதிர்காலத்தில் பொது ஒரு நல்ல காரில், துரதிருஷ்டவசமான விதி காத்திருக்கும். எழுபதுகளில் ஸ்கூட்டர் முடிவின் மூலம் குறைய தொடங்கியது. இந்த கையகப்படுத்தல் வாகன மக்கள் தொகையில் அதிகரித்த திறமையைப் பொறுத்தே காரணமாகும். கூடுதலாக, பல போக்குவரத்து இயக்கத்தை பயன்முறைக்குத் மிகவும் பொருத்தமான சூழலுக்கு போன்ற மோட்டார் சைக்கிள்கள் வாங்க முன்னுரிமை பெறுகிறது, ஸ்கூட்டர் வெவ்வேறு ஊடுருவு திறன், அரித்து சாலை சிக்கி இல்லை. நாம் எங்கே எளிதாக கடந்து மோட்டார் சைக்கிள் அனுப்ப முடியவில்லை. மேலும் "மின்னணு" வேகம் பண்புகள் ஒப்பிட முடியாது.

ஒரு விளிம்பு கொண்டு ஒற்றை சிலிண்டர் மாதிரி "ஜாவா-250" மற்றும் இரண்டு சிலிண்டர் "ஜாவா-350": மற்ற விஷயங்கள் மத்தியில், சோவியத் ஒன்றியம் Czechoslovak மோட்டார் சைக்கிள் "ஜாவா" வழங்க தொடங்கியது. அழகான, செர்ரி நிறமுள்ள கார் உடனடியாக சோவியத் ஒன்றியம் முழுவதும் சந்தை வென்றார். இளைஞர்கள் கெளரவமான மோட்டார் சைக்கிள், ஸ்கூட்டர் மற்றும் "Elektron" வெறுமனே மறக்கப்பட்டு பற்றி பெறுவதற்கு விரும்பினார்.

ஒரு குறுகிய காலத்தில் அனைத்து தரவுத்தளங்கள் "Sporttorg", விற்காத ஸ்கூட்டர் அதிகப்படியான செய்யப்பட்டனர் ஒன்றன் பின் கடைகள் ஒன்று வழங்கல் மறுத்துவிட்டார். மேலும், ஒரு விளைவாக, Vyatskiye Polyansky தாவரத்தின் மேலாண்மை "மின்னணு" உற்பத்தி நிறுத்த, என்று ஸ்கூட்டர் வரலாறு "Vyatka" இதை நிறைவேற்றுவதற்கு வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தார். ஜெர்மன் "Zimzona" ஒரு பிரதியை - மட்டும் பல வருடங்களுக்குப் பிறகு, சோவியத் ஒன்றியத்தின் வீழ்ச்சி பிறகு, தாவர ஸ்கூட்டர் உற்பத்தி பெயர் "ஸ்விஃப்ட்" கீழ் தொடங்க முடியும்.

ஸ்கூட்டர் "Elektron": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

• சூட்ஸ் எண்ணிக்கை - 2.
• இயந்திரம் எரிகலப்பி, பெட்ரோல், ஒற்றை சிலிண்டர், இரண்டு ஸ்ட்ரோக்.
• சிலிண்டர் திறன் - 148 கன சென்டிமீட்டர்.
• பவர் - 7 எல். ஒரு.
• எடை ஸ்கூட்டர் - 120 கிலோ.
• ரிசர்வ் வேகம் - 80 கிமீ / மணி.
• எரிபொருள் நுகர்வு - 3.1 லிட்டர்.
• எரிபொருள் தொட்டி கொள்திறன் - 12 லிட்டர்.

பழுது

இன்னும் சிறப்பு சந்தைகளில் காணலாம் பாகங்கள் இதில் ஸ்கூட்டர் "எலக்ட்ரான்",, மீட்டெடுக்கப்படும். ரிப்பேர் கிடைப்பதால் எளிதாக அல்ல, ஆனால் இன்னும் சுவாரஸ்யமான அது வேலை செய்யும்.