லண்டன் ஆஃப் த அண்டர்கிரவுண்ட் திட்டம்: வரலாறு மற்றும் தற்போதைய நிலையை

திட்டம் லண்டன் பாதாள நிலையங்கள் 270, 11 கோடுகள், 402 கிலோமீட்டர் சமமாக இருக்கும் மொத்த நீளம் கொண்டது. ஒவ்வொரு நாளும், மூன்று மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் வசிக்கிறார்கள் மற்றும் பிரிட்டிஷ் மூலதனத்தின் விருந்தினர்களால் பயன்படுத்தப்படும் போக்குவரத்து இந்த வகை. சின்னம் லண்டன் பாதாள பிரபல கலாச்சாரத்தில் முக்கிய கதாபாத்திரங்கள் உலகம் முழுவதும் உற்பத்தி செய்யப்படும் விற்கப்படும் நிறுவனத்தின் லோகோவை மற்றும் திட்டம் சுரங்கப்பாதை கொண்டு ஆடை பொருள்கள், அணிகலன்கள் உள்ளன ஒன்றாகும்.

படைப்பின் வரலாறு மற்றும் தற்போதைய மாநில

லண்டனில் சுரங்கப்பாதை திறப்பு நாள் ஜனவரி 10, 1863 அன்று விழுந்தது. முதல் வரி "பெருநகர reyluey" பெயரிடப்பட்டது அவர் இரண்டு பெரிய ரயில் நிலையம் கட்டப்படுகிறது. 1890 ஆம் ஆண்டில் முதல் லண்டன் நிலத்தடி இரயில்கள் மின் செயல்பாட்டை தொடங்கும். 1933 ஆம் ஆண்டு வரை, கட்டுமானம் மற்றும் தனியார் நிறுவனங்கள் மூலம் வழங்கப்படும் வரிகளை வளர்ச்சி. பயணிகள் போக்குவரத்து துறை உருவாக்கம் ஒரு ஒற்றை மாநில அமைப்பு அவற்றை ஐக்கியப்படுத்தியுள்ளார்.

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நகரின் அமைதியான மக்கள் தொகையில் குண்டுவீச்சுகள் மூலம் தவிர்க்க இயலாத நிலத்தடி அடைக்கலம் மாறிவிட்டது. நவம்பர் 18, 1987 லண்டன் மக்களில் தீ திடீரென்று வெடித்ததில் நினைவு கூறப்பட்டனர். அந்த நாளில், உறுப்புகள் முப்பது பேர் உயிரிழந்தனர். 2005 ஆம் ஆண்டு ஜூலையில் பல நிலையங்கள் பயங்கரவாத தாக்குதல்களை இலக்கு மாறிவிட்டன. இதன் விளைவாக, மூன்று இரயில்கள் நான்கு ஒருங்கிணைந்த வெடிப்பு 56 பேர் மற்றும் நான்கு தற்கொலை குண்டு கொல்லப்பட்டனர்.

இன்றுவரை, லண்டன் பாதாள திட்டம் சியோல், பெய்ஜிங் மற்றும் ஷாங்காய் பின்னால், உலகின் மிக நீளமான மத்தியில் நான்காவது இடத்தில் உள்ளது. மூலதனத்தின் குடியிருப்பாளர்கள் போக்குவரத்து இந்த படிவத்தை குழாய் (ஆங்கில. "பைப்புகள்") காரணமாக சுரங்கங்கள் வடிவம் அழைப்பு விடுத்தார்.

கோடுகள் மற்றும் லண்டன் பாதாள நிலையத்தை

ஆழமான - முன்னரே குறிப்பிட்டபடி, நிலத்தடி பிரிட்டிஷ் மூலதனம் அவற்றில் நான்கு மற்ற, ஆழமற்ற உள்ளன 11 கோடுகள், கொண்டுள்ளது. தனித்தனியாக ஒவ்வொரு கவனியுங்கள்:

• "மாவட்ட" (படத்தில் ஒரு பச்சை நிறம் குறிப்பிடப்பட்டு கொண்டிருக்கிறது 60 நிலையங்கள்);
• "மெட்" (ஊதா நிலையம் 34);
• "வட்டப் பரிதியின்" (மஞ்சள், 36 நிலையங்கள்);
• "வட" (கருப்பு, 50 நிலையங்கள்);
• "வாட்டர்லூ & சிட்டி" (சியான், நிலையம் 2);
• "மத்திய" (சிவப்பு, 49 நிலையங்கள்);
• "Beykerloo" (பிரவுன், 25 நிலையங்கள்);
• "பிக்காடில்லி" (அடர் நீலம், 53 நிலையங்கள்);
• "விக்டோரியா" (நீல, 16 நிலையங்கள்);
• "அனிவர்சரி" (வெள்ளி, 27 நிலையங்கள்);
• "ஹாமர்ஸ்மித்திலிருந்து & சிட்டி" (பிங்க், 29 நிலையங்கள்).

2007 ஆம் ஆண்டில், கிழக்கு வரி மறுசீரமைப்பு மூடப்பட்டது. நான்கு ஆண்டுகளுக்கு அதன் திறந்த பிறகு, அது உயர்ந்த போக்குவரத்து பகுதியாக மாறியது. திட்டம் லண்டன் பாதாள மேலும் "லண்டன் அண்மையிலுள்ள நில மட்டத்தில்" மற்றும் "டாக்லாண்ட்ஸில் லைட் ரயில்" என பகுதிகள் கொண்டிருக்கிறது.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

• நீண்ட பாதை நிலையம் "மேற்கு Raislip" "Epping" நிலைக்கான நேரடி பயணம் உள்ளது - 54.9 கிலோமீட்டர் ஒரு மணி நேரம் மற்றும் 28 நிமிடங்கள் நீடிக்கும்.
• "ஸ்ட்ராட்போர்டு" பிரதேசத்திலான குறுகிய நகரும் (4 மீட்டர்), மற்றும் நீண்ட நிலையம் "ஏஞ்சல்" (60 மீட்டர்) சொந்தமானது.
• மிகவும் ஆழ்ந்த நிலையம் "ஹாம்ப்ஸ்டெட்" என அழைக்கப்படுகிறது, அது தெரு நிலையிலிருந்து 59 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது.
• ஒரு ஆழம் குறைந்தபட்சம் (5.2 மீட்டர்) அமைந்துள்ள நிலையம் "Redbridge".
• "வாட்டர்லூ" லண்டன் ஆஃப் த அண்டர்கிரவுண்ட் பரபரப்பான நிலையமாகும். வருடத்தில் பயணிகள் போக்குவரத்தில் இங்கே 82 மில்லியன் மக்கள்.
• "மாவட்ட" வரி நிலையங்கள் பெரிய எண்ணிக்கையில் (60), மற்றும் சிறிய - "வாட்டர்லூ & நகரக்" (2).

வடிவமைப்பு

ஆரம்பத்தில் லண்டன் பாதாள திட்டம் நகரின் ஒரு வரைபடத்தை இணைந்து என்று போக்குவரத்துக்கு இந்த வகை பெருக்கம், பயணிகள் பார்வை உணர்தலின் சிக்கலாக போன்ற. பின்னர், காரி Bek 1933 வடிவமைக்கப்பட்ட மாறாக புவியியல் விட, திட்ட பின்னணியில் வரி வைத்து, எந்தத் தகவலை சிற்றேடு, மற்றும் ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட வண்ண நியமிக்கப்பட்ட வருகிறது.

ஒரு நீல பின்னணியில் அண்டர்கிரவுண்ட் வார்த்தை எழுதப்பட்ட இது தனித்த கோரமான எழுத்துரு, 1916 ஆம் ஆண்டு எட்வர்ட் ஜான்ஸ்டன் வடிவமைக்கப்பட்டது. தனது வாழ்நாளின் முதல் ஆண்டுகளில் மேலே பொறிக்கப்பட்ட சின்னம் "இலக்கு" மற்றும் "காளை கண்" போன்ற பெயர்களால் அறியப்படுகிறது. அது நீல பட்டை மையத்தில் வழியாக எந்தக் ஒரு சிவப்பு வட்டம் உள்ளது. இந்த அடையாளம் வடிவமைப்பாளர் இன்னமும் அறியப்படாமல் உள்ளன. லண்டன் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்து அனைத்து வகையான போக்குவரத்திற்கும் பிறகு, இந்த சின்னம் ஒரு டாக்ஸி நிலையம், பஸ், டிராம், DLR மற்றவர்களுக்கு பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.

லண்டன் பாதாள மீது இன்று பயணம், நீங்கள் எளிதாக நவீன கலை அருங்காட்சியகம் செல்வதுடன் ஒப்பிடலாம். விளம்பரப்படுத்தல் விண்வெளி இப்போது தீவிரமாக இதனால் பயணிகள் மத்தியில் ஒரு ஆனந்த நிலையைக் உருவாக்கி, கவிதை மற்றும் கலை ஓவியங்கள் நிரப்பப்பட்ட வருகிறது. இது கூறத்தக்கமுடியாத சந்தோஷமாக சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் நகரம் பார்வையாளர்கள் ஒரு வயது கட்டணம் செலவு, 3 பவுண்டுகள் சராசரியாக மண்டல பொறுத்து, மேற்கொண்டார். குழந்தைகள் டிக்கெட்டுகள் அரை விலை செலவாகும்.