பிழை R0420: என்ன செய்ய?

வாகன வாயு சுத்திகரிக்கும் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலான, மற்றும் ஊக்கியாக - அதன் கூறுகள் ஒரு. இது கேட்டலிட்டிக் கன்வெர்ட்டர் அழைக்கப்படுகிறது. அதன் முக்கிய பணி - ஒரு குறைந்த தீங்கிழைப்பதாகும் சூழ்நிலையை உமிழப்படும் கெடுதியான மாற்றும், மற்றும் R0420 பிழை வாயு சுத்திகரிப்பு அலகு சரியாக வேலை அல்லது இயங்காமல் இல்லை என்று குறிக்கிறது. சில வாகனங்கள் இரண்டு மாற்றி பயன்படுத்த. இந்த வழக்கில், பிழை குறியீடு R430 இருக்க முடியும். இந்த பிழை ஏற்பட்டால், அது கூறுகிறது முதல் விஷயம் ஊக்கியாக வாழ்க்கை ஒரு முடிவுக்கு அறிந்திருக்கும் வாய்ப்பு இருக்கிறது. நிச்சயமாக, பிழை காரணமாக பெட்ரோல் தரம் (மற்றும் வழக்கு போன்ற உள்ளது) எழுந்த வாய்ப்பு உள்ளது, ஆனால் அடிக்கடி பிரச்சனை வினையூக்கியின் "இறப்பு" உள்ளது. சரி, அல்லது குறைந்த செயல்திறனில்.

ஏன் பிழை R0420 உருவாகிறது?

செயல்பாட்டைத் (கட்டுப்பாடு) போது கார் "மூளையா" நேரம் ஒரு குறிப்பிட்ட நேர இடைவேளையில் இரண்டோ உணர்விகளிடமிருந்து சிக்னல்களை ஒப்பிட்டு, சிக்னல் மின்னழுத்த நீளம் கணக்கிட, அது முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட வாசலில் பொருந்தும் எனில், முழு அமைப்புமே அது கன்வெர்ட்டரின் மீறும் செயலாகும் நினைக்கிறது. ஆக்சிஜன் உணரிகள் (முன் மற்றும் பின்) அலைவீச்சினுடைய இடையே வேறுபாடு நிமிடத்திற்கு 0.7 மடங்கு இருக்கக் கூடாது என்று நம்பப்படுகிறது. எனினும் காசோலை இயந்திரம் விளக்கு வருகிறது உடனடியாக, ஆனால் 100 விநாடிகள். இந்த வழக்கில் இயந்திரம் சுமை 21 இருந்து 63% போது கிரான்க்ஷாப்ட் சுழற்சியை வேகம் 1720-2800 ஆர்பிஎம் வயது நிரம்பியிருக்க வேண்டும். மேலும், ஊக்கியாக வெப்பநிலை 500 க்கும் மேற்பட்ட டிகிரி இருக்க வேண்டும்.

ஊக்கியாக அணியப்படுகிறது என்றால், படித்து பின்புற ஆக்சிஜன் சென்சார் படிப்படியாக முன் அறிகுறி நெருங்குகிறது. ஊக்கியாக முக்கிய நோக்கம் - கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் நடுநிலைப்படுத்தலின் வெளியேற்றத்தின் கோ ₂ சூழலுக்கு வேதிவினை புரிந்து. தொடக்கத்துடன் கூடிய தி யூரோ -3 நிலையான இந்தச் செயலை வேண்டும் இரண்டு உணர்வான்களுக்கு இடையேயான இது உள்ளது எப்போதும் ஒரு ஒப்பீடு சமிக்ஞை பதிவு அளவீடுகள் கூடுகை therebetween. எனவே, விரைவில் அல்லது பின்னர், எந்த வழக்கில், அங்கு R0420 பிழை: "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2", நிசான், செவ்ரோலெட், ஹோண்டா, டொயோட்டா மற்றும் 1996 இலிருந்து வெளியிட்டது மற்றும் இரண்டு ஆக்சிஜன் சென்சார் (சென்சார் 2) வேண்டும் இருந்து வருகின்றனர்; கார்கள்.

இவ்வாறு, முக்கிய காரணம் R0420 பிழை - எரிபொருள் மற்றும் ஆக்சிஜன் எரிக்கப்படாத எச்சங்களின் வாயு கண்டறிகிறது. ஆம், அது ஒரே நேரத்தில் ஒரு விஷயம், ஊக்கியாக ஒரு குறிப்பிட்ட ஆயுட்காலம் ஏனெனில் உள்ளது. மற்றும் சேவை வாழ்க்கை கார் உரிமையாளர் நடத்தப்படும் இது பெட்ரோல் தரத்தை பொறுத்தே அமைகிறது.

அடையாளங்கள் R0420 பிழை. எப்படி கார் செய்கிறது?

அது "இறுதிநிலை" எப்படி ஊக்கியாக (தடைகள் அல்லது அதன் அழிவு தொடங்குகிறது) பொறுத்து, கார் வித்தியாசமாக நடந்து முடியும். ஆனால் முதல் சமிக்ஞை - இந்த சோதனை இயந்திரம் ஒளி பல்புகள் டேஷ்போர்டில் sunbathing உள்ளது. சில இயந்திரங்களில், எனவே கூட அதை கண்டறிய வேண்டிய அவசியமில்லை நினைத்துக்கொள்ள, ஒரு சிறப்பு விளக்கு ஊக்கியாக சூடாக்கி. இந்த வெளியேற்ற வாயுக்கள் இனி யூரோ 3-5 தரத்துடன் இணங்க என்பதே இதன் அர்த்தமாகும்.

பொதுவாக, ஒரு பிழை குறியீடு R0420 அவருடன் அங்கு இணை இருக்கும் போது:

1. உயர் எரிபொருள் நுகர்வு. வாகன சாதாரணமாக 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 8 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது என்றால், செயலற்றுள்ளது ஊக்கியாக ஓட்ட விகிதம் 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 9-10 லிட்டர் அதிகரித்துள்ளது.
2. வாகன டைனமிக்ஸ் குறைக்கப்பட்டது.
3. நாற்றம் வாயு மாறுபடும் மற்றும் ஆகிறார் அதிகமாக.
4. கூச்சலை வினையூக்கிகளில் இருந்து எழுகிறது.
5. ஒரு நிலையற்ற சும்மா வேகம் இருக்கலாம் (சுழற்சிகள் தாவுவார்).

இந்த அறிகுறிகள் கூட ஒரு சில காணப்பட்டன என்றால், அது வினையூக்கியுடன் ஒரு பிரச்சனையை குறிக்கின்றது. எனவே, ஒரு கார் கண்டறியும்.

பிழைகள் R0420 இயந்திரத்தின் காரணங்கள்

சாதாரண இயந்திரம் அறுவை சிகிச்சையின் போது, ஊக்கியாக 200-250 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஒரு சேவையை வாழ்க்கை உள்ளது. எனினும், முன்னணி வால்வு ஒரு உயர் உள்ளடக்கத்தை எரிபொருள் நிரப்பும் போது வேகமாக "டை". மேலும், பற்றவைப்பு மற்றும் வாயுக்களின் விநியோகம் சாத்தியமான தவறுகளை காரணமாக சுருக்க பாதிப்படைந்திருக்கக்கூடும். இது கேட்டலிடிக் மாற்றி அழிப்பு துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் பிழை R0420 இன்றியமையாததாகிறது இது misfiring, ஏற்படுத்தும் "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" மற்றும் பிற வாகனங்கள்.

எனவே, வாகன ஓட்டிகளின் தவறாமல் தங்கள் கார்கள் நிரப்பப்பட்டுள்ளன என்று தரம் குறைந்த பெட்ரோல், ஊக்கியாக சீரழிவை முதல் காரணமாக உள்ளது. அது சாதாரண பெட்ரோல் நோக்கி இயந்திரத் கூடாது என்ற நிபந்தனையுடன் 200-250 ஆயிரம் மணிக்கு ஆரம்பத்தில் கணக்கிடப்படுகிறது என்றாலும், 80 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பிறகு கீழே உடைக்க முடியும்.

R0420 பிழைகள் காரணங்கள்:

1. ஈய பெட்ரோல் பயன்பாடு.
2. ஆக்சிஜன் சென்சார் S2 முன் தோல்வி.
3. ஆக்சிஜன் சென்சார் "கீழே" இல் சர்க்யூட்.
4. அமைப்பு மற்றொரு உறுப்பு பாதிப்பு:. வெளியேற்ற பன்மடங்கு, குழாய்கள், மப்ளர், போன்றவை) ...
5. பாதிப்பு ஊக்கியாக.
6. உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு சரியான தருணத்தில் வெடிக்க தவறு செய்ய.
7. உயர் எரிபொருள் அழுத்தத்தால்.

அங்கு வாயு சுத்திகரிப்பு அமைப்பு லேம்டாவுடன் ஆய்வுகளை இந்த 7 பிழைகள் R0420 "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 3" ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் பிற வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படும் இருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. எனினும் இவை அனைத்தும் நிறைய எளிதாக, மற்றும் ஓட்டுனர்கள் மிகவும் வெறுமனே ஒரு நல்ல பெட்ரோல் வழங்குவது அல்லது ஹார்ன்பிலெண்டு ஆக்சிஜன் சென்சார் நிரப்ப வேண்டும். அரிதான சமயங்களில் லேம்டாவுடன் தொடர்புகளை மோசமானது, ஏனெனில் அவர்களது அமைப்பை பார்க்க இல்லை என்ன "உட்கார்ந்து", மற்றும் ஒரு பிழை காட்டுகிறது.

ஆனால் வலது மற்றும் இந்த பிழை ஏற்படுகிறது என்று பிரச்சனை வரையறுக்க, அது வாகன கண்டறியும் நடத்த அவசியம். சில சந்தர்ப்பங்களில் அது கசிவை வெளியேற்றும் முறை பன்மடங்கு அல்லது ஆக்சிஜன் சென்சார் சரிபார்க்க அவசியம். நெருக்கிப்போட்டு கசிவு நன்கு expectedly பிழை R0420 விளைவாக சென்சார்கள், செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம். ஆனால் பருப்பொருளைக் அது ஒரு ஊக்கியாக உள்ளது.

ஒரு பிரச்சினை காரியங்களில் பொறுத்தவரை குறிப்புகள்

நீங்கள் கேரேஜ் இயக்க முன், தங்கள் சொந்த காரணம் கண்டுபிடிக்க முயற்சி. இதை செய்ய, ஒரு சில எளிய பரிசோதனைகளையும் முன்னெடுக்கின்றனர். தொடங்க, நீங்கள் கடந்த எரிவாயு நிரப்பிக் மற்றும் எரிபொருள் சரியாக பூர்த்தி என்பதை வகையில் வாயு நிலையம் மீது நினைவில் முயற்சி. நீங்கள் எப்போதும் பெட்ரோல் A98 ஊற்றினார் பார்த்தால், கடைசி நேரத்தில் A92 சோதிக்க முடிவு, அது அமைப்பு ஒரு பிழை R0420 காட்டியது தர்க்கரீதியானதுதான். இந்த வழக்கில், வெறுமனே பரவியது எச்சங்கள் A92 இந்த நேரத்தில் A98 நிரப்ப. பெட்ரோல் பிறகு பல கார் உரிமையாளர்கள் பிழை மறைந்து மாற்ற.

அடுத்து, பின்புற ஆக்சிஜன் சென்சார் இணைப்பு பார்க்கலாம். அவர் சிறிது நகர்ந்து என்றால், அது நன்றாக பிழை ஏற்படக் கூடும். அது பரவாயில்லை என்றால், நீங்கள் பிழைகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகு தரவு நீக்க உங்கள் கணினியை இணைக்க வேண்டும்.

ஊக்கியாக சோதனை

வரைபடங்கள் இரண்டு ஆக்சிஜன் உணர்வான்களுக்கு இடையேயான பதற்றம் ஒப்பிட்டு, ஊக்கியாக சரியான மற்றும் திறன் உறுதிசெய்யும் விதமாக. கணினியில் ஒரு ஒல்லியான கலவையுடன் வெளியீடு மின்னழுத்தம் தெள்ளத்தெளிவாகிறது குறையும் மற்றும் செறிவூட்டல் அதிகரிக்கும். 900 mV என அருகே ஆக்சிஜன் சென்சார் மின்னழுத்தம், அது கலவை செறிவூட்டல் பொருள் என்றால், 100 மில்லிவோல்ட்டுகளுக்கும் மெலிந்த பற்றி.

பழுது

பல வாகன உரிமையாளர்கள் அறியாமல் அது, அல்லது வால்வு சுத்தம் சென்சார்கள் பதிலாக சரிசெய்ய முயற்சிக்கிறோம் பிழை ஏற்படுகிறது. காரணம் வேறுபட்டு இருப்பதால் ஆனால், இந்த உதவாது.

முதலாவதாக, நீங்கள் இடங்களில் ஆக்சிஜன் உணரிகள் மாற்ற முயற்சி செய்ய வேண்டும். அவர்கள் ஒத்த மற்றும் வகையைச் சேர்ந்தவை ஒருவருக்கொருவர் மாற்ற முடியும். இரண்டாவது ஆக்சிஜன் சென்சார் தவறான இருந்த போது, நாங்கள் மற்றொரு பிழை (ஒரு விருப்பத்தை, R0134 போன்ற) கிடைக்கும். இது போன்ற அறுதியிடலுக்கு எளிய மற்றும் பயனுள்ள மட்டுமே தவறான இரண்டாவது சென்சார் பெறும். பிரச்சனை எல்லா சென்ஸார்களும் அல்ல என்றால், பிழை மறைந்துவிடும்.

இரண்டாவதாக (அது கூறப்படுகிறது), நீங்கள் ஒரு தரமான பெட்ரோல் எரிபொருள் நிரப்பிக் கொள்வதற்காக முயற்சி செய்ய வேண்டும். காரணம் எரிபொருள் இருந்தால், 2-3 பின்னர் ஊதியக்காலம் பிழை வேண்டும்.

கேட்டலிஸ்ட் காசோலை - பிரச்சனை (மற்ற அனைத்தும் தவறினால்) தீர்க்கும் வழியில் மூன்றாவது படி. நாம் அதன் திறன் சரிபார்க்க வேண்டும். அதன் அழிவு காரணமாக மற்ற இயந்திரம் அமைப்புகளின் தவறான இயக்கத்துக்கு வேண்டுமானாலும் நிகழலாம். இந்த உறுப்பு சூடேறியுள்ளது என்றால், இது போன்ற ஒரு பிழை நிகழலாம் உள்ளது.

ஊக்கியாக குறைந்த திறன் பிரச்சனை தீர்வு

பெரும்பாலும், ஏழை ஊக்கியாக திறன் ஒரு பிரச்சனை ஈசிஎம் ஒளிரும் மூலம் பெறப்படுகின்றது. வெறும் வரையறைகளுக்கு நச்சுத்தன்மை மற்றொரு (எ.கா., EURO2) தீட்டப்பட்டது மென்பொருள்களில் மற்றொரு துண்டு, வைத்து. அமைப்பு இன்னும் இரண்டு உணரிகள் மதிப்பு ஒப்பிட்டு, ஆனால் இப்போது அளவுருக்கள் வேறுபாடு EURO2 நச்சுத்தன்மை பொறுத்து அமையும். இந்த அடைய முடியும் என்று? குறைந்தது, சில நாட்களில் கருவி குழு பிழை காணாமல் போகிறான், இனி.

ஊக்கியாக பதிலாக

மிகவும் செலவுள்ள - பழைய ஊக்கியாக பதிலாக புதிய மற்றும் அசல். எனினும், இந்த நடைமுறை ஏனெனில் சாதனம் தன்னை அதிக செலவு விலை உள்ளது. விலை 40 ஆயிரம் அடைய முடியும்.

ஒரு மலிவான வடிவம் - உலகளாவிய பயன்படுத்த அசல் ஒப்பிடுகையில் ஒரு குறைவான செயல்திறனே கொண்ட ஒரு ஊக்கியாக (பொருள் படி அனைத்துப் பொருள்களும்: அசல் ஊக்கியாக ஒரு பீங்கான், அத்துடன் இது பிரபஞ்ச உலோக செய்யப்பட்ட உள்ளது). இதன் பங்கு மட்டுமே 30-50 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது, மற்றும் அனைத்து கார்கள் ஏற்றுக்கொள்ள நன்றாக செயல்படுகின்றனர். ஆனால் கணினியில் எந்த மென்பொருள் மாற்றங்கள் தேவையில்லை. மேலும் மற்றொரு விருப்பத்தை: பிரிகையும் அசல் ஊக்கியாக, எனினும், இரண்டாவது கை காணலாம். தெரியாத அதன் ரன் எப்படி, மற்றும் விரைவில் அவர் இறங்கும் என உள்ளது.

நிறுவுதல் plamyagasitelya

நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டாம் மாசு நிலையான என்றால், மலிவான மற்றும் சுருக்கமான பதிப்பைக் - plamyagasitel அமைக்க. இந்த ஜாடிக்கு ஊக்கியாக பிரித்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் blende இரண்டாவது லேம்டாவுடன் ஏற்றப்பட்ட. இதில் வன்பொருள் கஷ்டம் தீர்ந்தது எனப்படுகிறது, ஆனால் மென்பொருள் உள்ளன. நாம் அமைப்பு ஒளிரும் மற்றும் நச்சுதன்மையின் குறைவாக இருப்பதே இதற்குக் பரிமாற்றிக் பற்றி பேசுகிறீர்கள். இது போன்ற ஒரு தீர்வு, எனினும் தெருவில் ஒரு வலுவான காற்று மாசுபாடு அறிவுறுத்துகிறது என்று பயனற்றது, ஆனால் பெரிய அளவிற்கு இயந்திரத்தின் சக்தி அதிகரிக்கிறது. அனைத்து பிறகு, சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் இந்த தரத்தை நச்சுத்தன்மை மற்றும் இணக்க இயந்திரம் திறன்களை ஒழுங்கமைக்க.

கணினியில் இருந்து ஊக்கியாக அகற்றுதல்

மாற்றாக, ஊக்கியாக பொதுவாக வெளியேற்றும் முறை நீக்கப்பட்டு வேக சமிக்ஞையையும் RTT சரிசெய்ய பயன்படுத்த முடியும் என்று ஒரு இரட்டை சேனல் முன்மாதிரி நிறுவ முடியும்.

இது கண்டறியும் செயல்முறை ஊக்கியாக இன் செயல்வீதத் (நிமிடத்திற்கு 2000 புரட்சிகள் பற்றி 0.21 கிலோ / செ.மீ. ²⁾ இயல்பானதாக இருக்கிறது என்று இருக்கலாம். பிழை ஊக்கியாக 70% திறன் வேகத்தில் இயங்குகிறது கூட தூண்டுவதாக இருக்கிறது ஏனெனில் இது சாத்தியமானதே. இந்த வழக்கில், நீங்கள் லேம்டாவுடன் ஆய்வு கீழ் ஒரு சிறப்பு prorate வைக்க முடியாது. இது ஒரு மிக மலிவான தீர்வு, ஆனால் நாம் அது ஒரு சஞ்சீவி என்று சொல்ல முடியாது.

முடிவுக்கு

இப்போது நீங்கள் அதை R0420 (பிழை) பொருள் என்ன தெரியும். "போர்ட்", "டொயோட்டா", "ஹோண்டா", "செவ்ரோலெட்" மற்றும் பிற பிராண்டுகள் அடிக்கடி பாதிக்கப்படுகின்றனர். எனினும், இங்கே தவறு ஒன்றுமில்லை. ஊக்கியாக - கவலைப்பட எந்த அமைப்பின் உறுப்புகள் முடியாது. மற்றும் அசல் உதிரி பாகம் பதிலாக எந்த பணம் இருந்தாலும், அது ஒரு உலகளாவிய பதிலாக இருக்க முடியும் அல்லது (மென்பொருள் அல்லது வன்பொருள்) மூழ்கடிக்க.

நாங்கள் உங்களுக்கு இந்த பிழை தொடர்பான மேலே சரிசெய்தல் உத்திகளை அனைத்து உதவியது நம்புகிறேன். விருப்பங்கள் நிறைய தீர்க்க, அது ஏனெனில் அத்தகைய விஷயங்களை படிக்கும் பீதி உயர்த்த அவசியமில்லை. மிகவும் சாத்தியமான, நீங்கள் கெட்ட பெட்ரோல் skated நிரம்பக்கூடிய புதிய பிழை மறைந்துவிடும் பிறகு. ஆனால் இந்த அரிதாக நடக்கும். பொதுவாக, ஊக்கியாக பாடினார், மற்றும் பல்வேறு நிலையங்களில் சேவையானது விலையுயர்ந்த ஏ சிக்கலாக எதுவும் பொருள் அல்ல, அதாவது உள்ளது.. பிழைகள் நீக்குவது வெற்றியடைய வாழ்த்துக்கள் கூறினார்.