படகோட்டி Bogatyr: புகைப்படம், மாதிரி, வரைபடங்கள், ஆயுத

ரஷ்ய இம்பீரியல் கடற்படை கிட்டத்தட்ட 200 ஆண்டுகள் பணியாற்றியுள்ளது. ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரின்போது அதன் சக்தி ஒரு உயர் மட்டத்தை அடைந்தது. 1905 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்த வலைப்பின்னல் உலகில் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தது. இரண்டு போர்களில் பங்கேற்றவரான கடற்பாசி Bogatyr கடலில் வெற்றி மற்றும் கிட்டத்தட்ட 22 ஆண்டுகள் வாழ்ந்தார்.

திட்டத்தின் வரலாறு

"Bogatyr" - கவச வடிவமைப்பான் cruiser, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் வடிவமைக்கப்பட்டது. அதன் வளர்ச்சிக்கான காரணம், அதே நேரத்தில் ஜப்பான், அதன் சக்தி மற்றும் வலிமை குறித்து அக்கறை கொண்டிருந்தது. புதிய நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திற்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்னர், ஜப்பனீஸ் தங்கள் கடற்படை அதிகாரத்தை சித்தப்படுத்தவும் அதிகரிக்கவும் ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கியது.

ரஷ்யா "தூர கிழக்கு தேவைகளை" எதிரி மீது மேன்மையை பெற முடியும் என்று கப்பல்கள் வடிவமைத்தல் தொடங்கியது திட்டம், பின்னால் தள்ளி முடிவு. துவக்கத்தில், இரண்டு வகையான கவசமான டெக் க்ரூசர்களை வெவ்வேறு இடப்பெயர்ச்சி உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் 1895 ஆம் ஆண்டின் திட்டங்கள் நிறைவேற்றப்படாததால், அந்த வேலைத்திட்டம் அதன் வேலை குறைந்துவிட்டது.

கடற்படை அமைச்சகம் வெளிநாட்டில் கப்பல் கட்டுதல் நிறுவனங்கள் உதவி பெற முடிவு செய்தார். ஒரு சிறிய போட்டியின்போது, ரஷ்யா ஜேர்மனியால் வழங்கப்பட்ட திட்டத்திற்கு கவனத்தை ஈர்த்தது. நாட்டில் சக்தி வாய்ந்த பீரங்கி மற்றும் 6,250 டன் இடப்பெயர்வு உள்ள ஒரு நாட்டை நாட்டிற்கு வழங்கியது.

செயல்படுத்துதல்

இந்த திட்டத்தின் திட்ட வரைவு அடுத்த ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது. 1899 ஆம் ஆண்டின் முடிவில் பிரகாசமான மற்றும் சக்தி வாய்ந்த பெயரான "போகாடிர்" என்ற தலைக் கப்பல் வைக்கப்பட்டது. எதிர்கால கடற்படை போராளிகளின் கட்டுமானம் முழு வேகத்தில் தொடங்கியது. கப்பலில் வேலை செய்யும் போது, ஜேர்மனியர்கள் ரஷ்யாவை இன்னும் 3 படங்களுக்கு கொடுக்க முடிவு செய்தனர், இது போகாடிர் வகையின் கவசம்-டிக் cruisers தோன்றியதால்.

கட்டுமானம் மென்மையானதாக இல்லை. நேரடியாக வடிவமைப்பு கொண்டு, பாகங்கள் விநியோகிப்பதில் சிக்கல்கள் இருந்தன. இருபுறமும் அனைத்து நேரங்களிலும் வாதிட்டது, அதன் செயல்பாட்டின் முடிவில் கூட இறுதி வரைவை ஏற்றுக்கொள்ள முடியவில்லை. ஏனென்றால், நேரம் எப்போது மாற்றப்பட்டது, கப்பல் தயாராக இல்லை.

1901 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், படகோட்டிகள் ஒரு சக்திவாய்ந்த பாத்திரத்தில் பாதுகாப்பாக இருந்தன. வேகம் உட்பட பல சோதனைகளுக்குப் பிறகு, 1902 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் வாடிக்கையாளருக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது, அது போருக்குள் செல்ல முடிந்தது.

தூர கிழக்கு

குரூஸர் போகாட்டிர் ஒரு முழுமையான போர் கப்பல் ஆனதும், படப்பிடிப்புக்கு பயிற்சியளித்ததும் தூர கிழக்கிற்கான போக்கை ஏற்றுக்கொண்டார். பசிபிக் பகுதியில், அவருடன் இரண்டு துருப்புக்கள் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் இரண்டு கப்பல் படையினர் சென்றனர்.

இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் கப்பல் ஒரு உண்மையான போரில் நுழைய முடிந்தது. "Bogatyr" முழு அணி ஆலிவ் நிறம் உடையணிந்து, ரஷ்யா ஜப்பான் ஒரு போர் அறிவித்தது. இது cruising தொடக்கத்தில் இருந்தது. இந்த செயல்முறை கடற்கரை நீராவி, மூழ்கி கப்பல் மற்றும் புயலை மூழ்கடித்து நிறுத்தியது.

அடுத்த கப்பல் போக்குவரத்து ஜப்பானிய கடற்படையின் தாக்குதலைத் தூண்டியது, மார்ச் மாதம் 4 கப்பல் படைவீரர்கள் மற்றும் 2 டார்படோ போட்களை கைப்பற்றியது வால்டிவோஸ்டாக் மீது குண்டு வீசப்பட்டது. காலப்போக்கில், ஒரு கப்பல் 15 கப்பல்கள் அவரை கப்பலேறின. விளாடிவோஸ்டோக் கைதிக்கு கவனத்தை திசைதிருப்ப வேண்டியிருந்தது.

ஏப்ரல் பிற்பகுதியில், போர்க்கப்பல் போட்காடின், ஆயுதப் படைப்பிரிவின் மிக சக்திவாய்ந்த ஒன்றாகும், கிராமியோபாயும் ரோஸ்ஸியுடனும் இணைந்தது. இரண்டு அழிக்கப்பட்டவர்கள் அவர்களுடன் அனுப்பப்பட்டனர். இது சிறந்த முடிவுகளை எடுத்த ஒரு அமைதியான குரூஸ்.

கப்பலில் பெற்ற முதல் காயம் மே மாதம் நிகழ்ந்தது. இதுபோன்ற போதிலும் கடலின் தெரிவு மிகக் குறைவாக இருந்தது , அந்த 10 போர்வீரர்களின் வேக பயணத்தின்போது பயணிக்கிறான் . அதிகாரிகளின் குழு கேப்டனாக நியாயப்படுத்த முயன்றது, ஆனால் அனைத்து நம்பிக்கைகளும் வீண் போகவில்லை. இதன் விளைவாக, "போகாடிர்" கேப் ப்ரூஸ் அருகே கற்கள் சேதமடைந்தன. இந்த நிகழ்வு முழு குழுவினருக்காக வருத்தமாக இருந்தது. கப்பல் துளைகளை பெற்றதுடன், பல பெட்டிகளால் வெள்ளப்பெருக்கு ஏற்பட்டதுடன், அதன் சொந்த கற்களில் இருந்து அகற்ற முடியவில்லை.

உதவி, இந்த நாள் வந்து, முடிவுகளை கொண்டு வரவில்லை. வானிலை கூட மாலுமிகள் கைகளில் விளையாடவில்லை. 10 புள்ளிகளின் புயல் முழு "வீர" குழுவினரின் வெளியேற்றத்தை கட்டாயப்படுத்தியது. புயலுக்கு பிறகு, ஒரு மெக்கானிக் தொழிலாளர்களிடம் வந்தார். சேதம் கடுமையாக இருந்தது. ஏறக்குறைய அரைப்பகுதிகளில் வெள்ளம் ஏற்பட்டது, கப்பல் கற்களால் ஆனது.

கற்களிலிருந்து கப்பலை அகற்றுவதற்கு ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை எடுத்தது. இந்த நேரத்தில் அவர் முழு "வெளியீட்டிற்கு" ஏற்றப்படவில்லை. போர் முடிவடையும் வரையில், "போட்காடிர்" கம்போடியாவின் துறைமுகத்தில் இருந்தது. கப்பல் இன்னும் ஜப்பனீஸ் சந்திக்க விதிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஏற்கனவே அமைதி நேரத்தில். "Bogatyr" ரேசன் துறைமுகத்தில் cruiser "ரஷ்யா" சேர்ந்து. கப்பலில் இரண்டு எதிர்கொண்ட அட்மிரல். இங்கே அவர்கள் சமாதான ஒப்பந்தத்தின் விதிகளை விவாதித்தனர், இது பின்னர் துறைமுகத்தில் முடிக்கப்பட்டது.

பால்டிக் சாகசங்கள்

1906 ஆம் ஆண்டில், "போகொடிர்" சேவைக்கு திரும்பினார். அவர் சிறப்பு டிடாக்மெண்ட்ஸில் சேர்க்கப்பட்டார், இது நடுத்தர மற்றும் நடுநிலையான அதிகாரிகளுடன் நீந்த வேண்டியிருந்தது. அதே ஆண்டில் கப்பல் Sveaborg கோட்டையில் பொருட்டு நிறுவப்பட்டது. இந்த பீரங்கி பீரங்கித் தாக்குதலால் முடக்கப்பட்டது.

பின்னர் கடற்படை Bogatyr மத்திய தரைக்கடல் முழுவதும் ஒரு பிரயாணம் மீது அமைக்க. இங்கு அவர் NV Muraviev இன் இறுதிச் சடங்கில் நேபிள்ஸைச் சந்தித்தார், பின்னர் இத்தாலிய கடற்கரையிலிருந்து பூகம்ப பாதிக்கப்பட்டவர்களை காப்பாற்றினார். சில வருடங்களுக்குப் பிறகு கப்பல் குழுவினர் இந்த உதவிக்காகவும், 2,400 பேர் மெஸ்ஸினாவிற்காகவும் காப்பாற்றப்பட்டனர். 1912 ஆம் ஆண்டில், க்ரோன்ஸ்டாட் ஆலையில் கப்பல் பழுதுபார்க்கப்பட்டது, அடுத்த வருடம் அவர் மத்தியதரைக் கடலின் விரிவாக்கத்தால் உழுதார்.

தீவிர போராட்டம்

ஜேர்மனியர்கள் ரஷ்யர்கள் மீது போரை அறிவித்த 13 நாட்களுக்கு முன்பே போகாட்டிர் தன்னை ஒரு முக்கிய எதிரிக்கு இடமாற்றுவதற்காக, பல்லட மற்றும் பல்லடீரர்களுடன் இணைந்து, தன்னை உணர முடிந்தது. சூழ்நிலைகள் அல்லது விதிகளின் சங்கமம், ஜெர்மன் ஒளிவீச்சு மாக்டெர்க்பர்க் கலங்கரை விளக்கிற்கு அருகே உள்ள கற்களில் அமர்ந்து கொண்டது. அவர்களுக்கு உதவ யாரும் இல்லை, மற்றும் குழு தங்கள் சொந்த பிரச்சினையை தீர்க்க முடியவில்லை. இந்த முயற்சிகள் ரஷ்ய உளவுத்துறை முகவர்கள் கவனித்தனர், மற்றும் அவர்கள் இங்கே எங்கள் போர் பற்றின்மை அனுப்ப முடிவு.

"Bogatyr" மற்றும் "பலாஸ்" கேப்டன்கள் ஒருவருக்கொருவர் இருப்பதைப் பற்றி அறிந்திருந்தனர், ஆனால் அந்தக் கட்டளை மேலும் டார்போடோ படகுகள் "லெப்டினென்ட் பராகோவ்" மற்றும் "ரியானாய்" ஆகியவற்றின் உதவிக்கு அனுப்பியது. போர்க்கப்பல்கள் தங்கள் போர் சகோதரர்களை மறைக்க வேண்டியிருந்த போதினும், மாக்டெர்கிற்கு அழிக்கப்பட்டவர்கள் விரைவாக வந்தனர், ஆனால் எதிரி கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

ஒரு கலங்கரை விளக்கத்தைத் தீர்த்துக் கொள்ள முடிவு செய்த ஜேர்மன் கேப்டனின் பிழை, அவற்றின் இடம் கொடுத்தது. எதிரிகளின் கப்பலில் அழிப்போர் தீக்கிரையாக்கப்பட்டனர், மறுபுறம் "போகாடிர்" மற்றும் "பல்லாடா" மாக்டேர்க்கிற்கு அருகில் சென்று தாக்கினர். கடுமையான பனிப்பொழிவு காரணமாக, ஜேர்மனியின் அழிப்பாளியானது ஏற்கனவே கப்பல் படைப்பிரிவின் குழுவை வெளியேற்றியது என்று ரஷ்ய பற்றின்மை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

ரஷ்ய கப்பல் படையினரிடமிருந்தும் கூட்டாளிகள் அழிவுற்றனர், அவர்கள் தவறுதலாக எதிரிகள் போல் தோன்றினர், மேலும் அவர்கள் போகாடிர் மற்றும் பல்லாதா ஆகிய இடங்களில் தொடுதிரைகளை ஆரம்பித்தனர். காலையில் ரஷ்யத் தலைவர்கள் இந்த பிரச்சனையை மாற்றி, மாக்டேர்க் மற்றும் ஒரு துணை அழகி மீது கவனம் செலுத்தினார்கள்.

எதிரி கப்பல் குண்டுவீச்சுக்கு நிற்காது மற்றும் அதன் கப்பலை மூழ்கடித்தது. இந்த நடவடிக்கை முக்கியமானது, ஜேர்மன் பயணிகள் கப்பலில் காணப்படும் ஆவணங்களுக்கு நன்றி, எதிர்காலத்தில் எதிரிகளின் ரேடியோகிராம்களை புரிந்துகொள்ள உதவியது.

1914 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஜெர்மானிய போர்வீரர் வெடித்துச் சிதறடித்த இரண்டு துருப்புக்களை வெட்டிக்கொண்டது. ஒரு வருடம் கழித்து அந்த கப்பல் மீண்டும் ரஷ்ய கப்பற்படையை அதன் சுரங்கங்களுடன் பணியாற்றியது மற்றும் ஒரு எதிரி கப்பல் மூலம் சேதமடைந்தது. முதல் உலகப் போரின்போது, "போகொடிர்" வெற்றிகரமாக எதிரிகளை அடையாளம் கண்டது, சுரங்கங்களை நிறுவி, ஒரு கப்பலை மூழ்கடித்தது.

கடைசி மூச்சு

புரட்சியின் துவக்கத்திற்குப் பிறகு, பயணிகள் முன்னர் கவனிக்கப்பட்டதால், போர்வீரர் பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது. அதற்குப் பிறகு, அவர் பிக்ளிக் கடற்படையில் ஐஸ் பிரச்சாரத்தில் பங்கு பெற்றார் . பின்னர் கப்பல் சேமிப்பகத்திற்கான க்ரான்ஸ்டாட் துறைமுகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. சுமார் 4 ஆண்டுகள் போர்வீரன் Bogatyr disarmed. 1922 ஆம் ஆண்டு கோடைகாலத்தில் கப்பல் கைப்பற்றப்பட்டது, ஜேர்மனியர்களுக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, மேலும் அவை அகற்றப்பட்டன. உத்தியோகபூர்வமாக, கப்பல் படை 1925 ல் ரஷ்ய கடற்படை பட்டியலில் இருந்து விலக்கப்பட்டது.

சகோதரர்கள்

சகோதரர்கள் தொடர் "Bogatyr" மிகவும் வெற்றிகரமான இருந்தது. வித்யாஸ், ஓலெக், ஓகோக்கோவ் மற்றும் காஹுல் ஆகியோர் இருந்தனர். கடைசி இரண்டு இரண்டு மற்றும் மூன்று முறை மறுபெயரிடப்பட்டது. "நைட்" தவிர, ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் நீண்ட காலமாக சேவை செய்தனர். இந்த கப்பல் கட்டடத்தின் போது எரிந்தது மற்றும் கட்டளையிடப்படவில்லை.

முதன்முதலாக 1901 ஆம் ஆண்டில், ஒக்ககோவ் பிறகு, Bogatyr அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. உண்மை, அவர் 1909 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே "மூத்த சகோதரன்" என்ற முறையிலேயே கணினிக்குள் நுழைந்தார். 1920 வரை அவர் பணியாற்றினார். "கஹூல்" இருமுறை மறுபெயரிடப்பட்டது, முதலில் "மெர்குரி ஆஃப் மெர்குரி", பின்னர் "கம்மின்டர்". இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அது முடங்கிக் கிடந்தது.

தொடர்ச்சியான "ஓலெக்" தொடரின் கடைசி கப்பல் கூட 1919 வரை மட்டுமே பிரிட்டிஷ் படகு டார்போடோ தாக்குதல் காரணமாக நீண்ட காலம் வாழ்ந்ததில்லை. ஆனால் 1938 இல் அவர் கீழே இருந்து எழுப்பப்பட்டு உலோகமாக பிரிக்கப்பட்டது.

சுவாரசியமான உண்மைகள்

இந்த கட்டுரையில் அவரது புகைப்படத்தை வழங்கிய cruiser Bogatyr, அவரது சுரண்டல்கள் காரணமாக மிகவும் பிரபலமாகி விட்டது. இந்த கப்பல் போர்க்கால விளையாட்டு உலகில் தோன்றியது. இது சோவியத் கிளைகளில் நிலை 3 இடத்தில் உள்ளது. திட்டத்தின் டெவலப்பர்கள் அதை முடிந்தவரை துல்லியமாக மீண்டும் உருவாக்க முயன்றனர்.

பல முறை படைப்பு மக்கள் குரூஸர் Bogatyr அழிக்க முயற்சி. மாதிரியை 1/100 அளவிற்கு உருவாக்கினார், அதே சமயம் முடிந்தவரை அசலாக முடிந்தது. நீர்வழிகளிலும், சில நீர்வழிகளிலும் நீர்வழிகளால் இயக்கப்படும் மின்சார இயந்திரங்களை நிறுவுவதற்காக, சில சிக்கல்களை பாதியாக பிரிக்கலாம்.