சாலை கொட்டுவதால். சாலை கட்டுமான தொழில்நுட்பம்

நடைபாதைகள், வழக்கமான கட்டமைப்புகள் தேவைகள் ஒரு பரவலான இணங்க வேண்டும் தரங்களுக்கு அமைய மேற்கொண்டனர். பூச்சு மேல் அடுக்குகளில் நீடித்திருக்குமா மற்றும் பல்வேறு உகந்த காப்பு இருக்க வேண்டும். எனினும், அனைத்து தளங்களையும் இல்லை பல அடுக்கு துணி சித்தப்படுத்து ஒரு உணர்வு உள்ளது. ஒரு சாலை குறைவாயிருந்த மற்றும் உகந்த பண்புகள் ஒரு சிறப்பு நிரப்பு நிரப்பினர். ஒழுங்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரிவு நீண்ட காலமாக வழக்கமான பராமரிப்பு பணிகளுக்காக தேவை இல்லாமல் வடிவம் அடிப்படையில் செயல்பட அனுமதிக்கும்.

கொட்டுவதால் பொருள்

otsypnogo பொருள் அடிப்படையை வழக்கமாக பழைய சாலை மேற்பரப்பில் தளர்வான எச்சங்கள் செயல்பட - உதாரணமாக, கான்கிரீட், நிலக்கீல் அல்லது நிலத்தின் துகள்கள். பயிற்சி மற்றும் சரளை கொண்டு மணல் பயன்பாடு, ஆனால் இந்த விருப்பங்களை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. அறிவுறுத்தப்படுகிறது ஒட்டுமொத்தமான செயல்திறனில் ஒரு நிலக்கீல் சிறு துண்டு பயன்படுத்த. கச்சிதமாய் ஈரம் எதிர்ப்பு மற்றும் ஒரு திட அடித்தளத்தை வழங்குகிறது பிறகு பிடுமன் ஒரு சேர்ப்பான் கூடுதலாக திருப்பதியில் இருக்கும் சாலைகள் இத்தகைய கொட்டுவதால். நம்பகத்தன்மை உயர் பூச்சு அடர்த்தி ஏற்படுகிறது, ஆனால் ஒரு தரமான பிளாஸ்டிசைசராக பயன்படுத்தப்படும் என்று வழங்கப்படும், மற்றும் கெட்டித்தல் சிறப்பு நுட்பம் நிகழ்த்தப்பட்டது.

நிலக்கீல் மற்றும் நிரப்பு நன்மைகள் காலநிலை தாக்கங்கள் எதிர்ப்பு அடங்கும். ஃப்ரோஸ்ட் மற்றும் மழை போன்ற ஒரு அடிப்படையில் பயம் இல்லை. இது தற்செயலாக, பாரம்பரிய சாலை கூறுகள் இருந்து முக்கிய வேறுபாடு உள்ளது. இவ்வாறு, கொட்டுவதால் சரளை சாலைகள் பயிற்சி தெளிவின்மை மழையில் மே. இந்த முறையான பிடுமன் தசைநார்கள் மட்டுமே குறுகிய கால கட்டமாகும் இல்லாமல் என்று மணல் அடித்தளம் வரை பொருந்தும். எனினும், நிலக்கீல் otsypok குறைபாடுகளும் உள்ளன. சூரிய ஒளியில் வெளிப்படுத்துவது இதன் விளைவாக, துணிகள் மென்மையாக்குதல் போன்ற, பிளாஸ்டிசைசராக உருகும் ஏற்படும் செய்வார்கள்.

கொட்டுவதால் தொழில்நுட்ப சாலை

உடனடியாக அதை திட்டம் மூலம் வழங்கப்படும் சில சிறப்பான தவிர, ஒரு ஒற்றை குவிப்பதற்கு பல மூலப்பொருள்களை பயன்படுத்துவதை அனுமதி இல்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. வேலை நேரடியாக நடுத்தர அடுக்குகளுக்கு அடிப்படை முனைகளிலிருந்து தயாரித்தது. அது தரையில் கோண பகுதியாக உட்பட சுரண்டப்பட்ட முழு அகலம் மறைப்பதற்கு வேண்டும். இரண்டாம் மற்றும் கூடுதல் குவிப்பதற்கு ஏனெனில் அதன் திறமையின்மை அனுமதி இல்லை. அனைத்து அடுத்தடுத்த மாற்றம் பயன்பாட்டின் போது ஆஃப் பரவியிருக்கும். எனினும், சில சந்தர்ப்பங்களில், விரிவாக்கம் சாலைகள் குவிப்பதற்கு அனுமதிக்கிறது. வேலை நடவடிக்கைகளை நிறைவு பிறகு அதிகப்படியான மண் மற்றும் ஒரு நிரப்பு வலையில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. தேவைப்பட்டால், நீங்கள் சாலையோரங்களிலோ மற்றும் காங்கிரஸிற்கும் மீது dosypki ஏற்பாடு முடியும் - அது வெளியே எடுக்க அவசியமில்லை.

முத்திரை கொட்டுவதால்

இந்த பகுதி நிலக்கீல் சுறசுறப்பாக்கு அல்லது சரளை ஆரம்ப பயன்பாடு விட அதிக தாக்கம் உருவாக்கம் பூச்சு தரமான பண்புகள் ஏற்படுத்தியது எனலாம். ஒவ்வொரு அடுக்கு கெட்டித்தல் முன் நீள்வெட்டு ஒருதலைச்சார்பிற்கான பருமளவு ஏற்ப சமன் உள்ளது. மேலும், வலைகள் சாலை அகலம் முழுவதும் இந்த நுட்பம் உருட்டுதல் தொடங்க முடியும். தடைபட்ட நிலையில் சில பகுதிகளில் டாட் முத்திரை செய்ய. அது கைமுறையாக vibro செயலைப் பயன்படுத்தி கிடைமட்ட பிரச்சனை பகுதிகளில் Trumbo முழுவதும் திட இருந்தது roadbed வேண்டும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் எங்கே நடைபாதை சேவைப்பிரிவுகளின் பகுதிகளில் rammers பலகைகள் பயன்படுத்த முடியாது.

சாலைவழி க்கான தளர்வான கலப்படங்கள் வழக்கில் பின்னல்வகை அல்லது கேம் உருளைகள் மூடுவதற்கு பரிந்துரை செய்தது. இந்த நுட்பம் முதல் படியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இயந்திரமானது, வாயு டயர்கள் பயன்படுத்த முடியும் இதில் முழுமையற்ற ஏற்றுதல் நிலைப்படுத்தும் -. அடர்த்தியதிகரிப்பு இறுதி கட்டத்தில் 10-15 டன் நெருக்கமான சாலை வாயு டயர்கள் கொட்டுவதால், 25 மீ இது எடை.

மீட்பு சாலை நிரப்புதல்

உங்கள் சாதனம் அடிக்கடி செய்யப்படுகிறது நிலக்கீல் சுறசுறப்பாக்கு கொட்டுவதால் ஓவியங்கள் முழு வழங்கப்படவில்லை எனில், சாலை கட்டடப் பணிகளை வழக்கமான பழுது வழக்கில், அது அறிவுறுத்தப்படுகிறது இடிந்த பயன்படுத்த உள்ளது. தலைநகர் மீட்பு நடவடிக்கைகள் அடுக்குகள் ஒரு முழுமையான மாற்றம் அடைந்தது. அடுக்குதலைப் ஆயத்த அடுக்கு நிறுவப்பெற்றதால் பணிகள் போன்றவற்றிலிருந்து மட்டும் ஒரு தனி பங்கு வகிக்கிறது. பல அடுக்குகளை கொண்ட சரளை சாலை பூச்சு. முதல் அடுக்கு, பின்னர் அது துகளாக்கப்பட்ட பூச்சு மாற்றப்பட்டார் கரடுமுரடான பகுதியை உள்ளது. கொட்டுவதால் போது, நிலக்கீல் இணைந்து செல்ல முடியும் துணை அடுக்கு நிகழ்ச்சி செயல்முறை இந்த வழக்கு உள்ளது. சாலையில் சிதைக்கப்பட்ட பகுதியை பகுதியில் 25 மீ 2 அதிகமானோர், பதிலாக கொட்டுவதால் அதை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது நிலையான செய்ய இல்லை என்றால் ஒட்டுப்போட.

சில சமயங்களில், ஒரு கொட்டுவதால்?

குவிப்பதற்கு பாரம்பரிய பதிப்பில் செல்வதற்கு கூட மிதமான சுமைகள் எதிர்கொள்ளவில்லை என்று பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. குறிப்பாக, நகரின் வெளியே அணுகல் பூச்சுகள் மீது அத்தகைய ஓவியங்களுக்கு உருவாக்கும் நடைமுறையாகும். மேலும் இந்த தொழில்நுட்பத்தின் உதவியுடன் மீள் கட்டுமான வேலைகளை ஒரு பரவலான செய்ய. தன்னை மூலம், கொட்டுவதால் வழக்கமான அடுக்கு கட்டமைப்புகள் தேவையான உள்ளது, எனவே அங்கு மேல் நீர்த்தேக்கம் அங்கு அதிகரித்துள்ளது தேவைகள் உள்ளன பகுதிகளில், நெருக்கமான நிலக்கீல் சுறசுறப்பாக்கு வடிவில் சாலை மேற்பரப்பில் விட்டு. ஒரு தொழில்நுட்ப கூறாக பொருள் பயன்படுத்துவது சம்பந்தமாக நொறுக்கப்பட்ட கல், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பயனுள்ள வடிகால் அடுக்கு செயல்பட முடியும்.

முடிவுக்கு

வளர்ச்சி அதிகரிக்கும், மற்றும் சாலை பரப்புகளில் தொழில்நுட்பங்கள் குணநலத்துடன். நவீன தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துவதைக், தீர்வுகளையும் குவியலிடுதல் திறம்பட கொள்கைகளை பிணைப்பு சேர்க்கைகள் நீடித்த சாலை கட்டுமான அமைக்க செயல்படுத்துகிறது. ஆனால் உயர்தர அதற்கான விலையானது பெறப்படுகின்றது, மற்றும் முழு கவரேஜ் முட்டையிடும் சில சந்தர்ப்பங்களில் நியாயப்படுத்தினார் இல்லை. அது இந்த சூழ்நிலைகளில் அது குவிப்பதற்கு உருவாக்கப்பட்டது சாலைவழி, பயன்படுத்துவதே நல்லது உள்ளது. இந்த தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய நன்மை கிடைக்கும் தன்மையைப் மற்றும் குறைந்த விலையாகும். இது, சாரத்தில், பழைய நிலக்கீல் உறைகள் பண்படுத்தப்படுகின்றன இந்த உயர்நிலை பொருள் - முறையே அது சாத்தியம் இணைப்புகள் இல்லாமல் கிட்டத்தட்ட பெறுவதாகும். நாம் மட்டும் ஒரு குறிப்பிட்ட தளத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப குவிப்பதற்கு மற்றும் நெருக்கமான துணி எடையிழப்புக் செய்ய முடியும்.