கொந்தளிப்பு ஆபத்து மண்டலம் என்ன? ஒரு சிறிய கொந்தளிப்பு மண்டலம் என்ன?

பல மக்கள் ஒரு விமானம் போன்ற, இதுபோன்ற வாகனத்தைக் பயன்படுத்த பிடிக்காது. இந்த அனைவரும் தங்கள் காட்சிகள் மதிக்கிறோம், ஆனால் தங்களது வழக்கமான ஒன்று ஒன்றுபட்டிருந்தது. என்ன? நிச்சயமாக, பயம். அது பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஏற்படலாம். சிலர் மற்றவர்கள் கொந்தளிப்பு மண்டலம் விழும் வெறுக்கிறேன், உடைக்க பயப்படுகிறார்கள். கூடுதலாக, பல பயணம் இந்த வழியில் மிகவும் விலையுயர்ந்த உள்ளது நம்புகிறேன்.

கொந்தளிப்பு என்ன?

மற்றும் இன்னும் பறக்க விரும்புபவர்களுக்கான மக்கள் உள்ளன. அவர்கள் கொந்தளிப்பு மண்டலம் பெற போது, கேள்வி வழக்கமாக அது தீங்கு என எதுவாகவும் இருக்கலாம். விமானம் மகிழுங்கள் ஆஃப் அல்லது இறங்கும் எடுக்கும் போது அட்ரினலின் உணர - ஒரு விஷயம், ஆனால் உடல் நடுக்கம் (மற்றும் எப்போதும் மெதுவாக பாதுகாப்பாக), பல்வேறு வாதங்கள் மற்றும் ஊகங்கள் உள்ளன போது. எனவே, கொந்தளிப்பு என்ன மற்றும் அது எப்படி மனித சுகாதார பாதிக்கிறது?

அடிக்கடி பிரபலமாக "buffeting" என்று கொந்தளிப்பு. எளிய வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இந்த கீழ்நிலை மற்றும் எதிர்தரப்பு காற்று சுழல் ஓட்டம் விளைவாக எழும் எந்த விமானம் அதிர்வுகளையும் ஒரு வித்தியாசமான உள்ளது. கூடுதலாக, கொந்தளிப்பு ஒரு சிறிய மண்டலம் குறிப்பிட்ட காரணமாக ஏற்படலாம் மேகங்கள் வகைகளாகும். பொதுவாக, விமானம் போன்ற சுமைகள் தாங்க முடியும் பயணிகள் ஒரு சிறிய வேகமாக அசைந்து செல் உணரலாம்.

கொந்தளிப்பு ஆபத்து என்ன?

ஒவ்வொரு பைலட் அவரது விமானம் மற்றும் பயணிகள் போன்றவைகளை கவனித்துக் கொள்கிறார். எனவே அவர் எந்த ஆபத்து தவிர்க்க முயற்சிக்கிறது. இவ்வாறு, பைலட் மேகங்கள் மண்டலம் தவிர்த்தார். ஆனால் முறை விமானம் தாக்குதல் உய்ய கோணங்களில் அது எறிய திறன் இவை போன்ற விமான பாய்கிறது ஒரு வரும்போது உள்ளன. இதன் விளைவாக, வாகன இன்னும் ஆபத்து இருக்க முடியும். பைலட் வேண்டுமென்றே புயல் மேகங்களில் பறக்க இல்லை அதனால் தான். இத்தகைய பொருட்களை தெளிவாக ரேடார் காணலாம், அவற்றைக் சாத்தியமான தடைகளை எச்சரித்துள்ளனர்.

இவ்வாறு, கொந்தளிப்பு மண்டலம் - அது முன்னறிவிப்புகள் நிகழ்வு defies. அது சேர்க்கையால் ஏற்படுகிறது வளிப்பகுதிகளின் , மற்றும் சில நேரங்களில் ரேடார் பைலட் காட்டப்படும் இருக்கலாம். இதன் விளைவாக, இந்த இருந்து யாரும் பாதுகாப்பானது.

பாதுகாப்பே முதன்மையானது!

அது கொந்தளிப்பு ஆபத்தானது என்பதை கூற இயலாது. அனைத்து காற்று ஓட்டம் பொறுத்தது. அது ஒவ்வொரு விமானம் கிளம்புவதற்கு முன் பைலட் சிறப்பு பயிற்சி உள்ளாகிறது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. அது காலத்தின் போது, அவர் வானிலை பற்றியும் தெரிந்துகொள்ள மற்றும் சிறந்த வழியை தேர்வு.

ஆனால் திட்டமிட அல்லது சாத்தியமற்றது பாதை கணிக்க நேரங்களும் உள்ளன. நீங்கள் எட்டு மணிநேரத்துக்கு மேலாக ஒரு விமானத்தில் பறக்க போது, கணிக்க வானிலை மாற்றம் வெறுமனே யதார்த்தமற்றது. பின்னர் அது பைலட் சிறந்த திறன்கள் மற்றும் கவனத்தை நம்பியுள்ளன அவசியம். கூடுதலாக, பிரச்சனைகள் முடியும் சிறப்பு உபகரணங்கள் தூரத்திலேயே விமானத்தை பாதுகாக்க எக்குதல் மென்மையாக இது.

கொந்தளிப்பு மற்ற காரணங்கள்

கொந்தளிப்பு மண்டலம் சாத்தியமான காரணங்களில் ஒன்றாக ஒரு ஜெட் ஸ்ட்ரீம் இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்க. அவர்களுடைய சாரம் அவர்கள் கிடைமட்ட அல்லது செங்குத்து திசைகளில், மிக விரைவில் மற்றும் பல்வேறு திசைகளில், அதாவது மாற்ற முடியும் என்று உண்மையில் உள்ளது. அத்தகைய பாய்கிறது சிறப்பம்சம் என்னவெனில் அவர்கள் பல நூறு ஆயிரம் கிலோமீட்டர் அடைய முடியும். பெரும்பாலும் அவர்கள் அமெரிக்கா கிழக்குப் பகுதியில் காணலாம்.

காரணமாக அடர்ந்த போக்குவரத்து வானத்தில் விமானம் கொந்தளிப்பு மண்டலம் பல்வேறு தவிர்க்க முடியும். மற்ற சமயங்களில், நிகழ்வு மோசமான ஒரு நபர் மற்றும் ஒரு முழு ஒரு வாகனம் பாதிக்கலாம். அது விமானங்கள் தங்களை இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் வைத்து கடந்து முக்கியம். முதலாவதாக, அது தாங்கள் எதிர்கொண்ட இருப்பதை உறுதி வேண்டும், இரண்டாவதாக, அது கொந்தளிப்பு ஒரு வளையத்திற்குத் விழுந்து ஆபத்து குறைக்க உதவுகிறது.

பல மக்கள் கொந்தளிப்பு விமானி பிழை அல்லது தொழில் இல்லாததால் விளைவாக என்று நான் நம்புகிறேன். இந்த ஒரு முற்றிலும் தவறான விளக்கமாகும்! விமானம் அடிக்கடி தன்னியக்க நகரும், மற்றும் தளபதி முக்கிய பணி - சாவடி மற்றும் பிற பயன்பாடுகளில் இடப்பொருத்திகள் கவனம் செலுத்துவது அவசியம். இந்த செயல்பாடு அது கொந்தளிப்பு மண்டலம் நுழைகிறது போது ஏற்படும் வன்முறை நில ஆட்டத்தின் நிகழ்வு முடக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் பைலட் கைமுறையாக விமானம் வழிநடத்துகிறது. மற்றும் விமானம் எவ்வளவு குலுக்கி இருப்பினும், அது மட்டுமே தன்னை பொறுத்தது. அதிக விமானம் நிறை, அதிக பிந்தைய நடுக்கங்கள் இருக்கும்.

மேலே காரணங்கள் கூடுதலாக, அது இன்னும் மற்றொரு காணப்படுகிறது. உதாரணமாக, கைவிடுவதாக, விமானம் ஒரு வலுவான வோர்டேக்ஸ், காற்று ஒரு பலமான காற்று மோதும். ஆனால் இந்த எங்கள் நேரத்தில் பிரச்சனையில் தவிர்க்க இது கொந்தளிப்பு காலம் காலத்தின் போது சிறப்பான தரங்கள் மற்றும் விமான அளவுருக்கள் வளர்ந்த ஏனெனில், அதிகமாக கவலைப்பட இல்லை. அவர்கள் உதவவில்லையென்றால், பின்னர் விமானம் தரையிறக்கும் விமானியின் பொறுப்பை உடனடியாக அவசர விமான தளம் வருகிறது.

பரிந்துரைகளை பயணிகள்

என்ன கொந்தளிப்பு மண்டலம் அல்லது பயணிகள் வழியில் சந்தித்து, நீங்கள் முன்கூட்டியே பீதியால் கூடாது. ஆமாம், நாம் ஒரு விஷயம் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன கூடாது என்று மறுக்க வேண்டாம். விமானம் கிளம்புவதற்கு முன் சிறந்த வழக்கில் நீங்கள் நிபுணர்களின் குழுவின் பரிந்துரையை ஏற்க மற்றும் தேவையான இலக்கியம் படிக்க அனைவருக்கும் சிறிது தயார் செய்ய வேண்டும்.

ஆனால் ஒரு கேள்விக்கு இன்னும் அனைத்து பயணிகள் ஆர்வம்: "என்ன கொந்தளிப்பு உருவாகும் அபாயமும் உள்ளது?" கடுங்காற்றைக் கண்டு இயற்கை மீறிய பேரச்சம் அவதியுறும் அனைத்து மக்களுக்கு அச்சத்தை போக்குவதற்காக துரிதப்படுத்தியது: கொந்தளிப்பு ஒரு சிறிய பயத்தின் இருக்க முடியும், ஆனால் விமானப் போக்குவரத்து சரித்திரத்தில் 120 ஆண்டுகள், இல்லை இருந்திருக்கும் அல்லது இருக்க முடியும் முடியும் காரணம் இது ஒரு ஒற்றை விபத்து இருந்தது கொந்தளிப்பு. டிரைவர்கள் வினை இது போன்ற சூழல்களில் நடந்து எப்படி நன்றாகவே தெரியும் இதற்குக் காரணமாகும். இன்று அளவுருக்கள், விவரக்குறிப்புகள், ஒரு சாதகமற்ற நிலைமை தவிர்க்க உதவும் என்று நுட்பங்களை நிறைய உள்ளன.

டர்புலன்ஸ்: ஆபத்து அல்லது பயம்?

தனி நிகழ்வுக்கான காரணங்களில் பல உள்ளன: இறக்கைகள் முனைகளில் இருந்து ஒரு திருப்பமாக, காற்று சீரற்ற வெப்பமூட்டும், வெப்பநிலை, மேலும் மாறுபடும் வளிப்பகுதிகளின் கூட்டம். ஆனால் இந்த மட்டுமே எக்குதல் ஏற்படுத்தலாம் என்று ஒரு சிறிய காரணிகள் ஆகும். எப்படியும், அது நிகழ்வுகளின் மையப்புள்ளி பெற விட தடுக்க மிகவும் எளிதாக உள்ளது. ஒரு ஆபத்தான இடத்தில் அவரது விமானம் அனுப்பி வைக்கவில்லை பைலட் நிச்சயமாக யாரும் இருக்க! சிறிய ஆட்டமானது கவலைக்கிடமான அடையாளம் மற்றும் விமான பாதுகாப்பு ஒரு அச்சுறுத்தலாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட கூடாது. காயம் கொந்தளிப்பு - வெறும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் வளர்ச்சி அடிப்படையில் மனிதர்கள் தீங்கு முடியாது ஒரு கட்டுக்கதை ஆகும்.