ஒற்றை கட்ட மோட்டார்: வயரிங் வரைபடம்

கட்டிங் இயந்திரங்கள் குழாய்கள், சலவை இயந்திரங்கள், குளிர்சாதனப் பெட்டிகள் பயிற்சிகளை மற்றும்: மின்சார மோட்டார்கள், ஒற்றை கட்ட 220V பரவலாக தொழில்துறை மற்றும் உள்நாட்டு உபகரணங்கள் பல்வேறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இனங்கள்

இந்த சாதனங்கள் மிகவும் பிரபலமான இரண்டு வகைகள் உள்ளன:

• கலெக்டர்.
• ஒத்திசையா.

அதன் வடிவமைப்பு சமீபத்திய மேலும் எளிய, ஆனால் அவர்கள் அதிர்வெண் மற்றும் சுழலி சுழற்சி திசையில் மாற்றும் சிரமம் தன்மையைப் பொருத்து, அவற்றை எந்த மத்தியில் பல பாதகங்கள், வேண்டும்.

தூண்டல் மோட்டார் அமைப்பின்

இயந்திரத்தின் பவர் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் பொறுத்தது மற்றும் 5 முதல் 10 கிலோவாட் வரை காணப்படும். முனைகளிலும் மூடப்படும் அலுமினியக் அல்லது செம்பு கம்பிகள், - அதன் சுழலி குறுகிய சுற்று சென்றது உள்ளது.

ஒரு விதியாக, ஒற்றை கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஒருவருக்கொருவர் சுற்றுகள் தொடர்புடைய ஆப்செட் 90 டிகிரி பெற்றிருக்கும். எஞ்சிய - இவ்வாறு முக்கிய (இயக்க) இடங்கள் ஒரு கணிசமான பகுதியை ஆக்கிரமித்து, மற்றும் துணை (தொடங்க). ஒற்றை-பிரிவு மின்மோட்டார்களிலும் பெயர் அவர் ஒரே ஒரு வேலை சுருள் மட்டுமே ஒரு காரணமாக இருந்தது.

செயல்படும் கொள்கை

முக்கிய சுருட்டியடித்த வழியாக பாயும் மாற்று தற்போதைய காந்த அவ்வப்போது மாற்றுகிறது உருவாக்குகிறது. அது சுழற்சிக்கு எதிர் திசைகளில் நடைபெறுகிறது இது சமமான வீச்சு, இரண்டு வட்டங்களில் கொண்டுள்ளது.

மின்காந்த தூண்டல் சட்டத்தின்படி, ரோட்டார் மூடிய சுற்றுவட்டப் பாதையில் மாறும் காந்தப்பாயத்திற்கு துறையில் அது உருவாக்கும் இடைவினைபுரிகிறது தற்போதைய ஒரு தூண்டல் உருவாக்குகிறது. சுழலி நிலையாக இருந்தால், அது செயல்படும் சக்திகளின் தருணங்களை அது விளைவாக நிலையான வரை, ஒரே மாதிரிதான்.

சுழலி சுழல்கிறது போது, சமத்துவம் அது சுழலும் காந்தப்புலத்திற்குட்படும் சீட்டு உறவினர் மாறிவிடும் வெவ்வேறு ஆகிறது மீறிய திருகுவிசைகள் உள்ளது. இவ்வாறு, ஒரு நேரடி காந்த ஆம்பியர் விசை ரோட்டார் சுற்றுகளுக்கு செயல்படும் தலைகீழ் துறையில் ஒரு பகுதியாக விட கணிசமாக பெரியதாக இருக்கும்.

சுழலி தற்போதைய தூண்டல் சுருள்கள் மட்டுமே காந்த வரிகளை கடந்து விளைவாக எழலாம். அவர்களுடைய சுழற்சி துறையில் சுழற்சி அதிர்வெண் விட சற்று குறைந்த விகிதத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். உண்மையில் எனவே ஒற்றை-பிரிவு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் பெயர்.

ரோட்டார் சுற்றுகளுக்கு நடைபெற்ற அறிமுக தற்போதைய அதிகரித்து, இயக்கச் சுமையோடு சுழற்சி வேகம் அதிகரிக்க குறைகிறது காரணமாக. மேலும் அது நுகரும் இயந்திர பொறி சக்தி மற்றும் மாற்று தற்போதைய அதிகரிக்கிறது.

வயரிங் மற்றும் ரன்

இயற்கையாகவே, ஒவ்வொரு முறையும் கைமுறையாக மோட்டார் சுழலி சிரமமாக தொடக்க நேராகின்றன. எனவே, முறுக்கு பயன்படுத்தப்படும் தொடக்கம் ஆரம்ப தொடக்க திருகுவிசையை வழங்க. அது சுழலும் காந்தப் துறையில் அதன் மேல் அமைக்க சென்றது தொழிலாளர் உரிமை கோணம் வேலை சுருள் 90 டிகிரியில் ஏசி மின்னோட்டத்திற்குமுள்ள கட்ட உறவினர் நகர்த்தப்படும் வேண்டும் என்பதால்.

இந்த ஒரு கட்டத்தில் மாற்றிக்கொண்டே சுற்று உறுப்பு உட்பட மூலம் அடைய முடியும். சோக் அல்லது மின்தடை 90 ° ஒரு ஃபேஸ் ஷிஃப்ட் வழங்காது, இதற்காக அது ஒரு கட்டத்தில் மாற்றிக்கொண்டே மின்தேக்கி உறுப்பு பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய ஒரு திட்டம் ஒரு ஒற்றை கட்ட மோட்டார் சிறந்த தொடக்க சொத்துக்களின் தகவல்களை வைத்துள்ளார் உள்ளது.

மின்தேக்கி செயல்படுகிறது என்றால், மோட்டார் கட்டமைப்புரீதியாக fazovraschayuschego உறுப்பு சுட்டிக்காட்ட முடியும்:

• ரன் மின்தேக்கி உடன்.
• மின்தேக்கி தொடங்கினார்.
• ஒரு வேலை மற்றும் தொடங்கி மின்தேக்கி உடன்.

மிகவும் பொதுவான இரண்டாவது விருப்பமாக உள்ளது. ஒரு மின்தேக்கி ஒரு குறுகிய இணைப்பு இந்த வழக்கில் இருக்கின்றன சென்றது தொடங்கும். இது பின்னர் அவர்கள் அணைக்கப்பட்டன, தொடக்க நேரம் நிகழ்கிறது. அத்தகைய ஒரு மாறுபாடு நேரம் ரிலே பயன்படுத்தி அல்லது தூண்டுதல் பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் சுற்று மூலம் முடியும் உணர வேண்டும்.

ஒற்றை-பிரிவு மின்சார மோட்டார் இத்தகைய ஒரு வயரிங் விளக்கப்படம் என்பது மிகவும் குறைந்த தொடங்கி தற்போதைய வகைப்படுத்தப்படும். நீள் (அது துருவத்தை நோக்கி வலுவானது) - எனினும், பெயரளவு நடவடிக்கையில் காரணமாக நிலைபெற்ற துறையில் என்ற உண்மையை குறைந்த காரணிகள்.

திட்டம் நிரந்தரமாக பெயரளவு இயக்க முறையில் ரன் மின்தேக்கி இணைப்பைப் நல்லது, மற்றும் தொடங்கி செயல்திறன் இரண்டாம் தரமான. வேலை மற்றும் மாற்று மின்தேக்கி தொடங்கி, முந்தைய இரண்டு ஒப்பிடுகையில், ஒரு இடைநிலை உள்ளது.

திசைமாற்றியும் மோட்டார்

கலெக்டர் வகை ஒரு ஒற்றை கட்ட மோட்டார் கவனியுங்கள். இந்த பல்துறை உபகரணங்கள் AC அல்லது DC ஆதாரங்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது முடியும். உங்களிடம் 3000 ஆர்பிஎம் அல்லது அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு அதன் சுழற்சி திரும்ப பெற வேண்டும் எங்கே - இது பெரும்பாலும் மின்சார கருவிகள், சலவை மற்றும் தையல் இயந்திரங்கள், இறைச்சி கிரைண்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சுழலி மற்றும் மோட்டார் நிலைபெற்ற இன் சுற்றுகள் தொடர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோட்டாரின் கம்பிச்சுருளின் முனைகளிலும் பொருத்தமான இவை சேகரிப்பான் தகடுகள் தொடர்பு தூரிகைகள் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நடைமுறைப்படுத்தல் தலைகீழ் ஒரு மின்சார நெட்வொர்க் சுழலி அல்லது நிலைபெற்ற வினையானது இணைப்பு மாற்றுவதன் மூலம் ஏற்படுகிறது, மற்றும் சுழற்சி வேகம் சுற்றுகள் தற்போதுள்ள மதிப்பு மாற்றுவதன் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது.

குறைபாடுகளை

சேகரிப்பான்-கட்ட மோட்டார் பின்வரும் குறைபாடுகளும் உள்ளன:

• ஒரு வானொலி, கடினமான மேலாண்மை, கணிசமான சத்தம் உருவாக்குதல்.
• உபகரணங்கள் சிக்கலான, அது அவர்களின் சொந்த ரிப்பேர் செய்ய நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது.
• அதிக செலவு.

இணைப்பு

ஸ்விப்ட் வழங்கல் மோட்டார் ஒழுங்காக தொடர்புடையதாக உள்ளது செயல்படுத்த, சில தேவைகளை இணங்க வேண்டும். ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, இயந்திரங்களுடன் கூடிய எண், ஒரு ஒற்றை-பிரிவு நெட்வொர்க் இருந்து இயங்க முடியும் உள்ளன.

அதிர்வெண் மற்றும் வழங்கல் மின்னழுத்தம், வீட்டுவசதி சுட்டிக்காட்டுகிறது என்று உறுதி முக்கியமான இணைக்கும் முன், முக்கிய காரணிகள் மெயின்களின் ஒத்திருக்கும். அனைத்து இணைப்பு பணி போது மட்டுமே-இழந்தவையாய் சுற்று மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டும். மேலும் விதிக்கப்படும் மின்தேக்கிகள் தவிர்க்க.

ஒரு ஒற்றை கட்ட மோட்டார் எப்படி இணைப்பது

தொடரில் நிலைபெற்ற மற்றும் ஆமேச்சர்க் (ரோட்டார்) இணைக்க தேவையான மோட்டார் இணைக்க. டெர்மினல்கள் 2 மற்றும் 3 இணைக்கப்பட்டிருக்கும், மேலும் மற்ற இரண்டு சுற்று 220B இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

காரணமாக மோட்டார்கள் ஒற்றை-பிரிவு 220V ஏசி சுற்று இயங்குகின்றன என்ற உண்மையை, காந்த அமைப்புகளில் உருவாக்கம் தூண்டும் காந்தப்பாயத்திற்கு, மாறக்கூடிய எழுகிறது சுழல் ஓட்டத்தை. நிலைபெற்ற மற்றும் ரோட்டாரின் காந்த மண்டலம் மின் எஃகு தாள்கள் செய்யப்படுகின்றன அதனால் தான்.

அலகு மின்னணு ஒழுங்குபடுத்தும் தொடங்கப்படும்போது மற்றும் சேகரிப்பான் அந்த உற்பத்தி குறிப்பிடத்தக்க உட்பாய்வு தற்போதைய ஏற்படலாம் இல்லாமல் இணைப்பு வில்லாக்கல் ஏற்படும். டெர்மினல்கள் interchanged போது ஆமேச்சர்க் அல்லது சுற்றக இணைப்பு வரிசை பாதித்து, ஆமேச்சர்க் சுழற்சி முறைக்கு எதிரான திசையில் மாற்றுதல் செய்யப்படுகிறது. இந்த இயந்திரங்கள் முக்கிய குறைபாடு உபகரணங்கள் ஒவ்வொரு நீண்ட கால அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும் என்பதை தூரிகைகள் முன்னிலையில் கருதப்படுகிறது.

அவை சேகரிப்பான் இல்லாமல் இருந்து தூண்டல் மோட்டார்கள் இத்தகைய பிரச்சினைகளுக்குத் தீர்வு இல்லை. ரோட்டாரின் காந்த காரணமாக நிலைபெற்ற வெளிப்புற மின்காந்த மின் இணைப்புகளை இல்லாமல் உருவாகிறது.

காந்த சுவிட்ச் வழியாக இணைப்பு

ஒரு காந்த சுவிட்ச் மூலம் ஒரு ஒற்றை கட்ட மோட்டார் இணைக்க எப்படி கவனியுங்கள்.

1. ஆகவே, அதன் தொடர்பு அமைப்பு சுமை தாங்க என்று முதல் காந்த சுவிட்ச் தற்போதைய தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் மின்சார மோட்டார்.

2. தொடக்க, எடுத்துக்காட்டாக, மதிப்பு வகுக்க 1 வது இடத்திலிருந்து 7 வது, மற்றும் பெரிய குறியீடாகும், மேலும் தற்போதைய இந்த சாதனங்களின் தொடர்பு அமைப்பு தாங்க.

• 10A - 1.
• 25A - 2.
• 40A - 3.
• 63A - 4.
• 80A - 5.
• 125A - 6.
• 200 ஏ - 7.

3. ஸ்டார்டர் மதிப்பு கண்டறியப்பட்டால் போது, அது கட்டுப்பாடு சுருள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. அது 36B, 380B மற்றும் 220B இருக்க முடியும். அது பிந்தைய கவனம் செலுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

4. மேலும், சுற்று காந்த இயக்கி சென்று சக்தி பிரிவில் இணைக்கும் உள்ளது. திறந்த தொடர்புகளை 220B உள்ளீடு செய்யப்படுகிறது அன்று மோட்டார் சக்தி தொடர்புகளை ஸ்டார்டர் வெளியீடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

5. பொத்தானை "- தொடக்க நிறுத்து" எனக் கூறலாம். அவர்கள் உள்ளீடு தொடுவான் சக்தி தொடர்புகளை இயக்கப்படுகின்றன. காந்த தொடுவான் சுருள் தொடர்புகளை ஒரு - உதாரணமாக, கட்ட பின்னர் அது தொடக்கம் பொத்தானை திறந்த தொடர்பு மற்றும் "தொடங்கு" பொத்தானை தொடர்பு ஆராய்கிறார், ஒரு பொத்தானை "நிறுத்து" மூடிய தொடர்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

"ஜீரோ" இரண்டாவது முனையத்தில் 6. ஸ்டார்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அலகு மேக்னடிக் சுவிட்ச் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது நிலையை சரிசெய்ய, பாலமாக அமைத்து வேண்டும் தொடக்கத்தில் பொத்தானை மூடிய தொடர்பு ரீல் மீது "நிறுத்து" பொத்தானை ஸ்டார்டர் தொடர்புகளை ஊக்கமளித்து.