எங்கே ஆழமான மன? ஆழ்கடலில் தொட்டிகள்

பல ஆண்டுகளாக கடல் ஆழம் மக்கள் அடைகின்ற. தண்ணீர், நாம் அறிந்த, பூமியின் மேற்பரப்பில் 2/3 க்கும் மேற்பட்ட எடுக்கும். எனவே, இது ஒரு மிக நீண்ட நேரம் ஆராய முடியும். ஆழ்கடலில் தொட்டிகள் இப்போதெல்லாம் பல அறிஞர்கள் ஈர்க்கின்றன. அது மனித குலத்தின் நீண்ட தெரியாத தெரிந்து கொள்ள முயன்றது ஏனெனில், ஆச்சரியம் இல்லை. கூடுதலாக, வரைபடத்தில் அகழிகளை ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் தோன்றினார்.

எனினும், அனைத்து தொழில்நுட்ப திறன்களை எங்களுக்கு உங்கள் ஆர்வத்தை பூர்த்தி செய்ய அனுமதிக்க முடியாது. சமுத்திரங்கள் இன்னும் உறுதியாக நீர் கீழ் மறைத்து பல இரகசியங்களை சரியாகப் பின்பற்றவும் பயன்படுகிறது. மட்டுமே 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் மக்கள், ஆழமான துவாரங்களில் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் ஆராய தொடங்கியது. அது நாம் ஆய்வு பொருட்களை நீண்ட நேரம் தேவையானது இருக்கிறது என்று பொருள்.

எங்கே ஆழமான மன

அது அறியப்படுகிறது அச் சமுத்திரங்களின் கீழே - தவாளிப்புகளுடையது பிரிவுகள் சில, சுருக்கங்கள் போன்ற, கன்னத்தில் குழி விழுவதை கீழே உள்ள 6 மீட்டர் வரை சுமார் இரண்டாயிரம் மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்திருக்கக் கூடிய ஒரு வெற்று ... அவர்கள் வெவ்வேறு ஆழங்களில் வேண்டும். இந்த குழிகளிலும் நிலவியல் நடவடிக்கை பகுதிகளில் முக்கியமாக உள்ளன. தங்கள் ஆழம் க்கும் மேற்பட்ட 8 ஆயிரம். மீட்டர்.

எப்படி ஆழமான மன செய்தார்

அவர்கள் தோற்றம் எங்கள் பூமி உருவாக்கும் போது, பண்டைய காலத்தில் நடந்தது என்று செயல்முறைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கிரகத்தில், எந்த கடல் அங்கு இருந்த போது ஆண்டுகள் கற்பனை செய்ய இன்று கடின. எனினும், இந்த முறை இருந்தன.

மக்கள் இன்னும் பிரபஞ்சத்தில் நிகழும் செயல்முறைகள் குறித்து பல அறிவு அணுகலை பெற வேண்டாம். இருப்பினும், கிரகங்கள் பிறந்த நாம் ஏதாவது தெரியும். எங்களுக்கு தெய்வீக கோட்பாடு ஒதுக்கி விட்டு அவர் அறிவியல் நினைக்கிறார்கள் என்ன பற்றி சொல்கிறேன். இது ஒரு மிகப்பெரிய தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை ஈர்ப்பு, சுருட்டை எரிவாயு மற்றும் புழுதிப் குளிர் மேகம் இருந்து கிரகங்கள் சிக்கல்களுக்கு. இந்த செயல்முறை நன்றாக மனைவி கற்பனை புரிந்து முடியும் ரொட்டி மாவை உருண்டு. நிச்சயமாக, இந்த பந்துகளில் சிறந்த வடிவம் பெறப்பட்டிருந்தது. எனினும், அவர்கள் இன்னும் அனைத்து யூனிவர்சின் மேல் பயணம் சென்றார்.

கல்வி எரிமலைகள்

விண்வெளி பயணம் குறி்த்த முதல் பில்லியன் ஆண்டுகளில் கிரகத்தின் குடல்கள் கடுமையாக வரை வெப்பமடையும். அது ஈர்ப்புக்குரிய உறைதலை சக்தி மற்றும் நீண்ட வாழ்க்கை ஐசோடோப்புகளின் அணுச்சிதைவிலிருந்து பாதிக்கப்பட்டது. அத்தகைய ஐசோடோப்புகளின் நேரத்தில் அது மிகவும் பல இருந்தது. மேல் பகுதி கரைந்துவிட்ட - வெளிப்படையாக, கிரகத்தின் குடல்கள் பின்னர், ஒரு அணு உலையில் மாதிரி ஏதாவது உள்ளது பூமியின் மெல்லிய. அந்த நேரத்தில் எரிமலைகள் செயல்பட தொடங்கியது மற்றும் அது இருந்தது. வாயுக்கள் பெரும் அளவில், சாம்பல் மற்றும் நீராவி அவற்றை எறிய தொடங்கியது. மற்றும் எரிமலைக்குழம்பு தீ மூச்சு பாயும் எரிமலைகள் சரிவுகளில்.

ஏரிகள் தோற்றம் மற்றும் கடல் முதன்மை

எங்கள் கிரகத்தில் இந்த நடவடிக்கைகளின் விளைவாக மூடுபனி போர்த்தியது போல். அவள் எரிமலை வாயுக்கள் நீராவி பெரிய மக்களுக்கு கூடுதலாக, அவர்களுடன் நடத்தியவருமான மேகங்கள், பின்னால் காணாமல். அது அந்த நாட்களில் உலக சூடான அல்ல என்று அவர் கூறினார் வேண்டும். விஞ்ஞானிகள் அவரது வாழ்க்கையின் முதல் பில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு சுற்றி கிரகத்தின் வெப்பநிலை மேல் இல்லாததால் 15 ° சி காணப்படும் இந்த ஆய்வில், நடத்திய

பூமியின் மேற்பரப்பில் உள்ள கூலிங் பேன் விழுந்து ஆவி இன் குறைகிறது நீராவி. இதன் விளைவாக, அது முதல் ஒரு தனி ஏரிகள் மற்றும் குளங்கள் சூழப்பட்டுள்ளது. ஆரம்பத்தில், பூமியின் மேற்பரப்பில், நீங்கள் இப்போது நமக்குத் தெரியும், ஸ்மூத்தாக கூட இருந்தது. எனினும், இந்த முறைகேடுகள் எரிமலை செயல்பாடு விளைவாக அதிகரித்துள்ளது. நீர் வெவ்வேறு ஆழ அழுத்தங்கள் நிரப்பப்பட்ட. இவையனைத்தும் மிகப்பெரிய நீண்ட அவர்கள் ஒன்றாக்கவில்லை என ஒரு தனி ஏரி ஆகிறது. எனவே முதன்மை கடல் அமைக்கப்பட்டது. மேலே கொடுக்கப்பட்ட விளக்கம், வழங்கப்பட்டது ஓட்டோ Yulevichem Shmidtom, ஒரு சோவியத் அறிவியலாளர். நிச்சயமாக, இந்த கருதுகோள் சர்ச்சைக்குரிய, அதே போல் அது போன்ற எந்த மற்றவர்கள் உள்ளது. எனினும், யாரும் இன்னும் ஒரு நம்பத்தகுந்த பதிப்பு முன்வைத்த இல்லை.

டெக்டானிக் மன

இப்போது நீங்கள் அழுத்தங்கள் உருவாக்கப்பட்டது எப்படி தெரியும். அவர்கள் பூமியின் மேற்பரப்பில் குறைக்கும். எங்கே ஆழமான மன? அவர்கள் நிலத்தில் கடலுக்கடியேயுள்ள மற்றும் கடல் இரு காணப்படுகின்றன. அவற்றின் மூலத்தை முக்கியமாக டெக்டானிக் உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அது எங்கள் கிரகத்தின் எரிமலைகள் செயல்பாடு தொடர்புடையதாக உள்ளது. எனவே டெக்டானிக் அழுத்தங்கள் குறிப்பாக ஏராளமாக உள்ளன. அவர்கள் காரணமாக கவசத்தை ஏற்பட்டுக் கொண்டிருக்கும் (அஸ்த்னோ அடுக்கு என்று அழைக்கப்படும் அதன் மேற்பகுதி) பூமியின் மேலோடு அளவு குறைவது நீடித்த குறிப்புகள் இதில் நாட்டத்தை விளக்குகின்றன.

astenosphere

வார்த்தை "அஸ்த்னோ அடுக்கு" இரண்டு கிரேக்கம் வார்த்தைகளில் இருந்து வருகிறது. "பந்து" - அவற்றில் ஒன்று "பலவீனமான", மற்றும் இரண்டாவது என்று மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது. சுமார் 800-900 கி.மீ. astenosphere தடிமன் ஆகும். அது புவியின் மேற்பரப்பு மிகவும் நகரும் பகுதியாக உள்ளது. அஸ்த்னோ அடுக்கு கவசத்தை கீழ் பகுதியில் குறைவாக அடர்ந்திருக்கும். மேலும், இது அதன் நிறை ஆழமான தோற்றம் கொண்ட உருகிய மாக்மா நிரப்பும் என்பதால், மேலும் இழுவைக் கொண்டது. அஸ்த்னோ அடுக்கு வழக்கமாக சீல் பொருள் வெளிப்படுவது என்று நடக்கிறது. எனவே, மாக்மா அனைத்து நேரம் நகர்கிறது. அது பின்னர் கீழே செல்கிறது, மேலெழுகிறது.

பாறைக்கோளங்களுக்குள்

அங்கி பாதுகாப்பாக மேலோடு திட கடின ஓடு, தடிமன் இதில் 70 கிமீ வரை மறைக்கிறது. பூமியின் மேலோடு மற்றும் மேல் மூடகம் ஒன்றாக பாறைக்கோளங்களுக்குள் உருவாக்குகின்றன. இந்தப் பெயர் கிரேக்கம் தோற்றம், மற்றும் இரண்டு வார்த்தைகள் கொண்டுள்ளது. அவர்களில் முதல் - "கல்", மற்றும் இரண்டாவது - "கோளம்". ஆழங்களில் இருந்து உயர்கிறது உருக்கப்பட்ட மாக்மா, விரிவடைகிறது மேலோடு (முறிவு வரை). இந்த முறிவுகள் பெரும்பாலான கடல்களின் ஆழ நடந்து வருகின்றன. சில நேரங்களில் மாக்மா இயக்கம் கூட அதன் வடிவத்தை சுழற்சி வேகம் ஏற்படும் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும், எனவே.

லித்தோ அடுக்கு - ஒரு ஒருபடித்தான தொடர்ச்சியான கவர் அல்ல. தொகுதிகள், யாருடைய தடிமன் 60 இருந்து 100 கிமீ - அது 13 பெரிய தகடுகள் கொண்டுள்ளது. இவை அனைத்தும் lithospheric தகடுகள் கடல் மற்றும் கண்ட மேலோடு இரண்டையும் கொண்டுள்ளது. அவர்களில் பெரிய, அமெரிக்க இந்தோ-ஆஸ்திரேலிய உள்ளன, அண்டார்க்டிக் யுரேசிய மற்றும் பசிபிக்.

தட்டு இயக்கம் மற்றும் ஆழ் அழுத்தங்கள்

தொலைதூர கடந்த காலத்தில் தட்டு இயக்கம் காரணமாக சமுத்திரங்கள் மற்றும் கண்டங்களில் பல்வேறு திட்டவரைவு, இருந்தன. இப்போதெல்லாம், படிப்படியாக அமெரிக்க மற்றும் ஆபிரிக்க விலகுகின்ற. அமெரிக்க பலகை பசிபிக் மற்றும் யுரேசிய ஆப்பிரிக்க, பசிபிக் நெருக்கமாக மற்றும் இந்தோ-ஆஸ்திரேலிய நகர்ந்துவிட வேண்டும் என்று மெதுவாக மிதக்கும்.

புவி ஓடு இயக்கங்கள் காரணமாக டெக்டானிக் நடவடிக்கை எங்கள் கிரகத்தின் வரலாற்றையும் காலங்களில் அனுசரிக்கப்பட்டது. துவாரங்கள் மேலும் வெவ்வேறு நேரங்களில் உருவாகின்றன. அவர்கள் வெவ்வேறு புவிச்சரிதக்காலம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. எரிமலை மற்றும் வண்டல் பழைய துவாரங்கள் நிரப்ப. மற்றும் இளைய தெளிவாக எங்கள் கிரகத்தின் இடவியல்பின் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, ஆராய்ச்சியாளர்கள் எளிதாக ஆழ் அழுத்தங்கள் உள்ளன எங்கே தீர்மானிக்க முடியும்.

வடிவம் துவாரங்கள்

பூமியின் மேலோடு குறைப்பதும் அனைத்து பக்கங்களிலும் இருந்து மூடலாம் அவர்களில் பெரும்பாலான. பொதுவாக அதன்படி குறைந்தது, பலநூறு கிலோ மீட்டர்கள் கடப்பதில் - ஆயிரம். ஒரு விதியாக, எங்கள் கிரகத்தின் மேற்பரப்பில் ஒப்பீட்டளவில் அமைதியாக பகுதிகளிலும் அவர்களது வடிவம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வட்டமான, சில நேரங்களில் - முட்டைவடிவில் உள்ளது. ஆனால் ஆழமான மன அழுத்தம், அவர்கள் ஒரு நேரியல் வடிவம் அங்கு மொபைல் பெல்ட்கள், இல். மேலும், அவர்கள் அடிக்கடி தவறுகளை கட்டுப்படுத்தப்படும்.

அகழிகளை

மன அழுத்தம் - நாம் புவியியல் பொருட்களை ஆர்வமாக ஒரே அடையாளமாக அல்ல. சமீப ஆண்டுகளில், அவற்றை அடையக்கூடிய, அடிக்கடி, "அகழிகளை" எனக் கூறவும். இந்த கருத்து மிகவும் துல்லியமாக இந்த வகையான குழிகளை வடிவில் தெரிவிக்கும் என்ற உண்மையை. பகுதியில் அவர்களை பல கடல் மற்றும் நிலப்பகுதியில் இடையே மாறுதல். குறிப்பாக பல ஆழமான பசிபிக் தொட்டி. 16 பேசின்கள் உள்ளன. (3) ஆழமான அட்லாண்டிக் தொட்டி உள்ளன. இந்திய பொறுத்தவரை, இங்கே ஒரே ஒரு குழி உள்ளது.

மிக முக்கியமான தொட்டிகள் ஆழம் 10 ஆயிரம். மீட்டர் மீறுகிறது. அவர்கள் பழமையானது பசிபிக் பெருங்கடல் அமைந்துள்ளது. மரியானா அகழி (வரைபடத்தில், மேலே காட்டப்பட்டுள்ளது), அறியப்பட்ட ஆழமான தொட்டி, இங்குள்ளது. "சாலஞ்சர் ஆழம்" - அதன் ஆழ்ந்த புள்ளி பெயர். அதன் ஆழம் சுமார் 11 thous உள்ளது. எம் இந்த பள்ளத்தாக்கு அதன் பெயர் இருந்து கிடைத்தது , மரியானா தீவுகள் அது அடுத்த அமைந்துள்ள.

மரியானா அகழி ஆய்வு வரலாற்றில்

விஞ்ஞானிகள் 1875 இல் இந்த பொருள் ஆய்வுகள் மேற்கொண்டுள்ளார்கள். அது "சேலஞ்சர்", ஒரு பிரிட்டிஷ் வழித்துணைக் அதன் ஆழம் 8367 மீ என தீர்மானித்துள்ளோம் இது ஆழமான நிறைய மூழ்கடித்து வர்ணிக்கிறது. 1951 ஆம் ஆண்டு பிரிட்டிஷ் அனுபவம் மீண்டும், ஆனால் இந்த முறை அவர்கள் சொனார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவர் தீர்மானித்துள்ளோம், ஒரு அதிகபட்ச ஆழம், 10 863 மீட்டர் இருந்தது. புதிய குறி 1957 ல் பதிவு செய்யப்பட்டது. அது கப்பல் "Vityaz" மீது தொட்டி வரை சென்ற ரஷியன் பயணம் நிறுவியுள்ளது. முறையே, 10 920 மற்றும் 10 994 மீட்டர் -. ஒரு புதிய சாதனையை, மேலும் சமீபத்தில் 11.023 மீட்டர் இருந்தது 1995 மற்றும் 2011 ல், ஆய்வுகள் நடத்தப்பட்டன, பின்வரும் முடிவுகள் காட்டின. அது மரியானா அகழி ஆழம் மேலும் சாத்தியமாகும்.